驾照自学直考 “加速制动”要配合好

    天津网讯  每日新报评论员 陈庆璞  近日，国办下发了由公安部、交通运输部制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，提出在有条件的地区试点小型汽车驾驶人自学直考。

　　从文件出台到政策落地，虽然会有一定的时间间隔，但传闻已久的驾照自学终于有了制度层面的依据。“驾照可以自学直考了！”“再也不用看教练凶巴巴的脸色了！”，七嘴八舌的评论，足以显示出这对广大意向学车一族来说确实是个好消息。

　　现有的驾驶培训考试体系存在着诸多弊端是不争的事实，比如驾校太少、学车需求太多，比如放羊式学车、学员学车不充分技术难过关，比如收费高、潜规则多，极端的情况下，还会有教练因缺乏耐心而对学员施以语言或肢体暴力。公众对驾校吐槽诟病久矣，新出台的《意见》提出试点驾驶人自学直考，即是一揽子解决办法中的一项。

　　自己学车，终于要从原来的“野路子”登堂入室了。针对自学驾驶的各方面担忧，《意见》可谓都给出了原则性规范，诸如必须有随车指导人员，必须按照指定的路线和时间学车，自学期间交通肇事的由“老师傅”——随车指导人员依法担责，自备车辆不能用于经营驾驶学习。

　　有了这些原则性规范，可以预见，驾照自学必当大幅降低学员学车的经济成本，增大学车日程、时间的自由度，也将调动生活中广大的“教练”资源——以往驾校都是派出具有相关资质的正规教练，而今后，只要“具备安全驾驶经历”的开车熟手，就可以给自己的亲朋好友指导学车了。开车是熟练活，学车初期无论理论上、操作流程上背得再熟，一上手也难免卡壳，所以，初学者要有耐心，指导者也要有耐心，让熟人指导学车，盘活“教练”资源，也是对初学者负责，革除驾校痼疾的一招。所以，对新的驾培改革办法，我们有理由真心点赞。

　　不过，所谓试点，就是摸索和尝试。切不能一下子完全放开，如果不加控制，不懂得循序渐进，极有可能让自学驾照陷入野蛮生长的地步。如果各地对自学场地等要素监管不严，就可能出现随意学车、任性练车的马路杀手。还有，当前的驾培体系虽有诸多弊病，但其集中式管理已成惯性，如果放开自学，仅分散申请考试受理这一项就够交管部门忙活的。基层人员是否具备了相应的工作态度与作风，是否会出现“车主自己验车不过，二道贩子一上就灵”的类似状况，都要未雨绸缪。

　　探索更多元的驾驶培训模式，是简政放权的一个方面和重要体现。驾照自学试点，好事更要好好试，“油门制动配合好”，车才能行得稳，放管相结合，才是科学的简政放权。