梁体脱落砸坏铁路 焦柳线行车中断

　　事发湖北松滋段 对宜昌东站影响较小 现已恢复双线通车

　　10月21日晚7时许，焦柳线湖北省境内松滋至桃子岭间，因公路上跨铁路架桥工程施工中梁体脱落，砸坏铁路接触网，造成铁路行车中断。昨日上午，记者从宜昌东站了解到，由于焦柳铁路线暂时中断，对火车东站造成了一定影响，但影响相对较小。

　　据悉， 架桥施工期间，铁路部门封锁线路，无列车通过和人员伤亡。铁路部门迅速组织抢修线路。

　　受焦柳线中断影响，铁路部门当晚发布通告，张家界－太原K1886、襄阳－广州东K935、达州－广州K1174和K1098/5、成都－长沙K504、襄阳－昆明K1261等列车不同程度晚点。

　　经铁路部门紧急抢修，10月22日4时14分焦柳线松滋至桃子岭间开通运行，铁路运输秩序逐步恢复。5时25分趟K1261次襄阳至昆明旅客列车通过该区段。

　　施工期间铁路部门已封锁线路，无列车通过和人员伤亡。经铁路部门连夜抢修，至22日下午，事故路段已恢复双线通车。

　　现场

　　跨铁路桥施工梁体脱落

　　铁轨上障碍物被完全清除

　　昨日上午10时许，记者在事故现场看到，该桥的梁体共有4组，每组两根，目前已经铺设了3组，脱落的梁体属于较后一组其中的一根，架桥机随梁体一起脱落，被分割后，分别置于铁道两侧护坡处。铁轨上的障碍物已被完全清除，8台轨道作业车正对受损电线进行抢修，多趟列车先后通过该路段。

　　随后，记者从事发现场获悉，发生梁体脱落的工程属于在建的岳宜高速跨焦柳铁路立交桥项目，是湖南岳阳至湖北宜昌的高速公路项目。21日晚7时许，在湖北松滋宜都两地交界处需架设跨越焦柳铁路的大桥处，施工中的一侧梁体不慎脱落砸坏松滋至桃子岭间铁路接触网，致使焦柳铁路行车中断，造成多趟列车不同程度晚点。

　　影响

　　宜昌东站所受影响较小

　　退票改签旅客约400人次

　　昨天上午，记者在宜昌东站看见候车大厅内秩序井然，没有乘客大量滞留的情况。

　　宜昌东站副站长谢明科告诉记者，宜昌每天有7对共14趟列车会经过焦柳铁路，但21日晚7时焦柳铁路线上发生梁体脱落行车中断后，经过宜昌的列车并不多，而且事故发生后抢修及时，尽快恢复了通车，所以对宜昌东站的影响并不大。

　　本应在22日00:52到达宜昌东站的K1886次列车晚点，直到22日早上8点50分才到达宜昌东站，有183人次退票改签；K503次列车21日22：40到达宜昌东站后，改经其他线路行驶，有180人次退票改签；K787次列车也因晚点造成22人次退票改签。得知晚点信息后，受影响的旅客均表示理解，自行退票改签，未造成大量滞留的情况。

　　宜昌东站派出所的民警也表示，21日晚他们未收到任何因旅客滞留而引起骚动的报警，东站一直秩序井然。

　　历史

　　焦柳铁路 宜昌城开进首列火车

　　68年的铁路梦终于变成现实

　　焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

　　焦枝铁路的修建，宜昌人们曾做出了巨大贡献，从光绪29年开始，宜昌人的铁路梦一做就是几代人，1971年7月28日,焦枝铁路鸦宜支线全线铺轨通车，列火车开进宜昌城，68年的铁路梦终于变成现实。

　　1969年8月16日至23日，铁道部军管会奉命召开会议，商定1969年11月1日全线开工，争取在1970年底，较迟于1971年5月1日前焦枝铁路全线铺轨通车。宜昌分指挥部负责修筑从当阳沮河南岸到枝城车站80公里长的铁路线；要修建7座大桥、4座中桥、18座小桥、373孔涵洞、1孔短隧道；协助大桥局三处完成沮河和漳河两座特大桥的建设任务。不少宜昌人民为焦枝铁路的修建贡献过自己的力量，焦枝铁路修建完成后，也在一段时间里是宜昌人民出行的重要交通线路。

　　相关链接

　　这些年

　　哪些铁路中断影响宜昌

　　1、今年6月18日以来，宜万铁路沿线连降大雨和暴雨，6月24日，巡检人员发现巴东至建始下行区间大支坪隧道出现水害险情，遂封闭该区段下行线路进行抢修。受此影响，经停宜昌东站的大面积列车停运，部分列车改区段运行，部分列车迂回运行，经过15个昼夜艰难抢修宜万铁路才恢复通车。

　　2、2012年7月18日上午10点，湖南常德市普降暴雨，石长铁路（石门到长沙）临澧至陈二铺段发生4处溜滩，致使该铁路全线中断，从广州东开往宜昌的K932次列车被困临澧县8小时，上千名旅客滞留。当晚6点40分左右，线路才恢复通车，19日凌晨该列车到达宜昌东站。

　　3、2010年7月27日上午9时许，焦柳线宜昌段发生山体塌方事故，造成铁路受阻，多趟列车晚点。经过铁路部门紧急抢险，下午3时许，中断6个小时的该路段于27日下午恢复通行，三峡商报记者现场踏访险情路段。

　　记者随后联系宜昌火车站，值班室工作人员告诉记者，受灾害影响，进出宜昌的多趟列车受阻。其中武昌-宜昌的K8085、襄樊-宜昌的1473次列车均晚点近两个小时。灾情发生后，宜昌火车站立即执行了全额退票，不加收手续费。

　　当日中午，对于玉泉风景区农民叶纪芳来说，注定是一个难忘的时刻。叶纪芳的房屋和稻田位于焦柳线玉泉寺风景区段。由于连降大雨，下午1时许，叶纪芳因担心自家稻田被淹，赶紧来到稻田察看水情，并疏通沟渠。正当叶纪芳在铁路下方疏浚完一条沟渠离开不到半分钟，突然先前还竖立的围墙夹杂着大量雨水一下子垮了下来。

　　“当时我一下子就吓蒙了，要是再晚走半分钟，我就没命了。”谈到当时发生的一幕，叶纪芳仍旧惊恐不已。随后她立即将此情况报告了铁路部门。