玩起来的产业 飞起来的梦想

　　爱飞客，源于中航工业集团公司的英文名称缩写AVIC的音译，意为“爱好飞行的粉丝”。

　　10月3日，全国首个爱飞客镇启航暨首条爱飞客大道开通仪式举行。中航工业集团公司党组书记、董事长林左鸣宣布爱飞客大道通车，这标志着中国普通百姓的飞行梦想在湖北荆门启航，标志着中国通用航空事业进入全新的发展阶段。

　　1 中国那么大，首个爱飞客镇花落荆门

　　建设爱飞客镇的背后，有中航工业集团公司对通用航空产业的战略思考，以及与荆门市委、市政府发展转型升级战略的融合。

　　一方面，全球通航产业受到经济下行的冲击，给中国承接产业转移提供了机遇。另一方面，中国进入经济转型发展时期，需要新的经济增长点。

　　中航工业集团公司看到了这个机遇。

　　反映一个国家或地区的综合实力，一个重要指标就是制造业水平。通航产业是高端制造业，也是综合性产业，在产业链中具有很强的拉动作用。

　　曾经怀抱航空报国梦想的荆门不愿失去这个机遇。有着航空产业研发和制造骄人业绩的荆门不想失去这个机遇。经历航空企业凤凰涅槃的荆门不能失去这个机遇。

　　荆门市委、市政府提出了转型升级的发展思路：依托航空工业研发制造基础，发展通用航空产业，带动制造业和相关产业链的发展，带动文化旅游业，促进荆门以重化工业为支柱的产业结构由“重”转“轻”。

　　经过论证，中航工业集团中航通飞公司和荆门市委、市政府提出了共建“航空新城”概念。切入点就是在荆门建设一个航空高端俱乐部，并以此为载体，从事航空培训、低空飞行、飞行旅游等业务，满足高端人群的需求，培育航空新城。

　　随着合作的深入，双方达成进一步共识：仅仅一个“俱乐部”过于单薄，不足以承载一个航空新城。由此提出对“俱乐部”进行丰富，进而扩大项目的承载能力。

　　2011年4月29日，中航通飞公司与荆门签订航空新城战略合作框架协议。

　　2014年8月19日，全国首个通用航空综合体——荆门爱飞客镇项目在北京签约。

　　经过一年的建设，荆门爱飞客镇，沐浴着漳河边的轻雾，美妙身姿若隐若现。

　　林左鸣说：荆门爱飞客镇，要成为“小城故事多”那样的温馨小镇。

　　2 漳河那么美，荆门航空产业魅力独具

　　爱飞客作为一个综合体，往上游，是研发制造；在中游，可从事航空旅游、航空物流、航空运动等；往下游，可以延伸到航空地产、飞机改装、航空器租赁、托管，等等。

　　位于漳河新区的荆门爱飞客镇，是通用航空与创意经济深度融合的新型经济体。

　　中航方面认为，荆门建设爱飞客镇，具有独特的优势条件。

　　空域条件好：荆门地处中部地区，又处湖北省中部，在同类城市中，荆门上空航线少，空域开阔，有利于发展通用航空产业必须的培训、试飞等工作的开展，有利于各类飞行运动的开展。

　　区位优势好：地处中部，半径150—300公里，能覆盖武汉、襄阳、宜昌等省内主要城市。这一优势，将有利于拓展周边市场，吸引更多人来荆门，进而形成区域性的航空服务基地。

　　产业基础好：荆门有着很深的“航空情结”。早在50多年前，一代航空创业者在这里扎根开拓、立志报国，荆门人民的“飞行梦想”也由此点燃。我国架水上轰炸机（SH5）、架灭火飞机（SH5B）、架实用型地效飞机（DXF100）、架超轻型水上飞机（A2C）、架轻型水陆两栖飞机（海鸥300）、艘充氦载人飞艇（FK4）、艘实用型系留气球信息平台（哨兵3）等都从荆门诞生。目前，荆门已经成为全国五大通用航空产业基地之一。

　　自然条件好：项目位于漳河新区，水库边，山清水秀，风景宜人。

　　政策环境好：荆门市委、市政府长期对航空产业高度重视、荆门人民与航空产业有血脉联系。尽管通用航空产业仍处于起步阶段，但荆门市委、市政府对通用航空产业具有战略远见、战略自信。

　　航空综合体项目，中航在全国有很多备选城市。中航工业集团公司计划在全国建设50个左右的爱飞客通用航空综合体。首个综合体选择建在荆门，就是综合考虑其示范作用。

　　几个月间，核心区基础设施保障夜以继日，全社会文明服务广泛展开。为了办好爱飞客飞行大会，荆门人也是蛮拼的。

　　2015年10月3日， 前来出席爱飞客飞行大会开幕式的林左鸣率中航工业集团公司各板块负责人举行现场办公会，就进一步建设好爱飞客镇作出了一系列重大决策。从此，荆门爱飞客镇建设和航空产业发展迎来了更好的发展机遇。

　　3 产业那么新，通用航空经历破茧成长

　　爱飞客，从玩飞机开始。

　　由于长期重视军机的研发、制造，国内的民机产业相对薄弱。当国外民用飞机迅速崛起时，我国民用航空产业却未能得到足够的发展，也面临一些纠结：

　　首先是“天”：我国空域管理十分严格，办理飞行的手续繁琐，目前正处于低空空域开放改革试点的阶段。业内预计，一些利好政策将在不久的将来陆续出台，从而改善和完备通用飞机飞起来的条件。

　　其次是“地”：截至2014年底，我国现有民用干线、支线、临时机场近400个。而在美国，飞机场有28000多个。我国民用机场数量少，而且全国性、区域性的通用机场网络形成更有待时日。

　　其三是“人”：一是专业技术人员缺乏，二是群众性基础不够。目前，国内对汽车文化的认同越来越多，而航空知识普及不够，我们的航空文化认同还处于初级阶段。而对通航产业文化的普遍认同，又能进一步催生这个产业更大的发展空间。

　　其四是“机”：目前，在国内飞行的飞机，多数是从外国购进、在国内组装，我们还缺乏拥有自主知识产权的民用飞机供消费者选择。

　　看到了差距，就看到了中国发展通用航空产业的机遇。

　　也正因为如此，中航工业集团公司在爱飞客发展理念上，选择了“从制造向服务转型”。这个理念的核心内涵就是：让飞机玩起来、飞起来，重在传播航空文化，激发大家对航空的兴趣，进而培育航空文化的群众基础，因此，致力于低空飞行、航空培训等业务的航空俱乐部应运而生。反过来，这些业务的开展也将进一步激发大众对航空的兴趣、热爱。

　　2015年1月，荆门爱飞客镇总体规划评审通过审批。按照规划，漳河新区将以通用机场为龙头，以航空运营服务为依托，以航空培训和航空体验为特色，以通用航空器研发与制造为基础，打造全国特种飞行器和通用航空器研发制造基地、华中地区航空综合服务基地、华中地区航空培训和航空体验中心、华中地区通用航空文化创意展示中心、华中地区航空应急救援中心。

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　　荆门爱飞客镇着力打造航空产业全产业链，形成“两基地、三中心、一世界”的产业布局：一个通用航空器研发制造基地，侧重于重载浮空器、载人飞艇、系留气球和水陆两用飞机、地效飞机、超轻型运动类飞机等飞行器的研发、制造和组装；一个航空服务基地，开展FBO运营、航空物流仓储、维修改装、应急救援、飞机展销等服务。航空培训中心，科技研发和文化创意中心，航空休闲度假中心等三个中心体现通用航空与创意经济的深度融合。航空大世界拟建航空博物馆、航空科技体验中心、地球探索主题乐园、热气球游乐园等。

　　机场是爱飞客镇建设的核心。漳河机场新跑道项目即将开工建设。未来，漳河机场将按一类通用机场定位，新建一条1200米长、30米宽的跑道，打造华中地区较大一类通用机场、飞行器水上试验试飞基地。

　　依托于漳河机场，中航荆门爱飞客俱乐部获批省内襄阳、宜昌、荆州、恩施4条低空训练航线和2条低空旅游航线。目前，正在申请荆门至武汉“空中快巴”航线，计划年内获批并运营。

　　4 前景那么好，飞行梦想伴着产业升级放飞

　　飞行大会是一种形式，重要的是内容。

　　作为新兴的朝阳产业，航空产业所延伸出的产业链十分丰富，同时具有强大的引领和辐射功能。

　　中航方面与地方政府共建爱飞客镇，共办飞行大会，体现了它“从制造向服务转变”理念的实践。建1个综合体，初步估计可承载100架飞机，50个综合体就意味着5000架，这将是我国飞机现有产能10年的产量。通过俱乐部、综合体方面功能的完善，反过来推动飞机销售市场，即用通航运营服务业的兴起来推动飞机制造业的崛起。

　　从通用航空产业的战略思路来看，在产业链的中端发展、向两头延伸，起到了“一肩挑两头”，打通整个通航产业链的作用。

　　举办飞行大会，是对航空知识、航空文化的普及，同时也吸引更多人、更多专业公司关注该产业发展，吸引更多企业投资，加速通航企业在荆门的聚集。这些，都将对加快经济转型、打造新的产业名片起到积极的推动作用。

　　建设爱飞客镇，就是栽种荆门由通用航空产业延及七大支柱产业筑巢引凤的梧桐树，就是打造产业转型升级的样板房。

　　怀抱梦想，肩负使命，脚踏实地。在空间布局上，在全国抢时间；项目建设上，在全省争速度。荆门航空业发展团队始终把引入专业性的市场主体作为一件久久为功的事，锲而不舍开展招商引资，驰而不息培育市场主体。目前，荆门航空产业园已有爱飞客俱乐部、联邦航太通用航空制造有限公司等6只“金凤凰”。

　　把机场核心区、外溢区的规划项目化，以项目支撑规划。荆门爱飞客镇正在走产城融合、产融结合之路，以产业立新城，以融资破瓶颈。

　　2015年7月2日，在中国总理李克强、法国总理曼努埃尔·瓦尔斯的共同见证下，中航工业通飞与法国飞鲸控股签署合作开发重载飞艇项目战略合作协议。7月29日，法国飞鲸控股赛巴斯蒂安·布贡总裁一行到湖北荆门考察洽谈重载飞艇项目。

　　9月17日，市政府与中航通飞公司就重载飞艇研制项目正式签约。该项目将助推荆门爱飞客镇打造全国唯一的大型浮空器产业基地。

　　荆门爱飞客镇的建设，漳河之滨的飞行大会，承载着国人自由飞翔的梦想，开启了产业转型升级的华美篇章。

　　记者 冀常胜 邓琳 邓欣慧