"生命车道"畅通 平时要下真功

    天津网讯  每日新报评论员 陈庆璞  10月1日，浙江甬台温高速发生一起交通事故，小货车司机追尾前车被卡车内，但大量社会车辆占据应急车道，救援人员在交警疏通下到达现场时，被困者已无生命迹象。救援方称应急车道被占耽误了十几分钟，如果早一点到达，受伤司机有很大可能被抢救过来。

　　应急车道（也叫硬路肩）被占，伤者不幸离世，唏嘘之余公众也深感愤慨，对占据应急车道者进行谴责，更有声音主张对交通违法者严惩重罚，因为在这种情况下，占据应急车道的后果与谋杀无异。

　　教训很沉痛，领悟更痛彻。应急车道就是生命通道，保证硬路肩畅通，节省下来的每分每秒，都有可能挽救一条生命。然而，现实中却屡屡出现抢路占道、堵住生命通道的驾驶行为。不仅是在高速公路，在城市快速路，甚至在普通市政道路上，因拥堵不让行救护车而耽误伤者患者救治的也不少见。归根结底，这一是宣传普及没跟上，二是有法不依、执法不严，造成驾驶员行车文明素养低下，法律意识淡薄。

　　以高速公路应急车道为例，很多车主一遇拥堵，便总是急不可耐地见缝插针，有些根本不知道应急车道只是在紧急情况下才能行驶或停车。不管是驾驶员交法学习，还是交管方面的宣传教育，平时的“欠账”太多，思想上麻痹大意，遇有紧急情况，当然也就不会表现出应有的素养和水准。

　　意识欠缺跟处罚不力也有关系。实际上，我国的交通法律法规，对挤占应急车道有明确的禁止性条款及相关罚则。比如，道交法实施条例明确禁止“非紧急情况时在应急车道行驶或停车”；《机动车驾驶证申领和使用规定》这部公安部规章，明确规定了“驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的”记6分；各地方交管部门，对此类行为也制定了罚款细则。处罚有时可被视作更具震慑力的教育，然而遗憾的是，由于有关方面平时执法不严，遇有紧急情况更是考虑先疏通道路，处罚驾驶员会更耽误时间，造成了堵占应急车道的行为比比皆是，司机感受不到丝毫的约束力，规定形同虚设，令人遗憾。

　　保持“生命车道”的畅通，就要把相关法律法规传递到每个驾驶员头脑中，绷起这根弦。平时功夫下到了，功课做到了，关键时刻应急车道才能真正成为生命通道。