百余家国内外旅行商来宜踩线

　　本网讯（记者王莹、通讯员樊瑞青）“听我嘛开言唱，伙计哎～”“伙计哎～”9月18日，在风景秀美的三峡人家，一群异国友人随着导游唱出的土家民歌，有样学样地拉腔附和。这一天，百余家来自韩国、东南亚、港澳台和内地的旅行商和我市十佳旅行社一起，开启了为期两天的“爱上宜昌”三峡产品考察之旅。

　　在宽敞舒适的长江三峡9号豪华游轮上，旅行商嘉宾们参加了神农架林区、巴东县和宜昌旅游部门的产品推介会，并逐一领略“两坝一峡”、三峡人家、三峡大坝、屈原故里、清江画廊、车溪等经典旅游品牌和线路的绝胜风光。宜昌得天独厚的旅游资源让旅行商们实地感受了宜昌旅游的独特魅力。

　　在三峡人家哭嫁演出现场，来自韩国客商踩线团的小伙子朴友吉体验了一把当土家“新郎”的畅快，浓郁的峡江文化互动让在场的游客拍手叫好。武汉旅投集团天鹅国际旅行社韩国部部长金介绍，韩国直飞宜昌的航班开通后，韩国游客来宜热情高涨。今年十月开始将陆续有五趟包机从韩国直飞宜昌，届时将有更多韩国游客前来一览宜昌的风采。

　　宜昌旅游，日新月异谱新章

　　9月的宜昌有着别样的魅力。来自韩国、东南亚、港澳台和内地的百家旅行商踏上了寻访宜昌较美风景的产品考察之旅。

　　不论是豪华游轮创造的舒适居旅体验，还是山水人文带来的丰满视觉盛宴，一百个旅行商眼里有一百个宜昌的韵味，以及旅游不一样的变化，挑战与机遇。

　　惊喜：新旅游带来新契机

　　“来宜昌多次了，每次来都能发现不同的风景，感觉很惊喜。”这是台湾雄狮旅游大陆港澳部的产品企划曹雅婷游览完三峡人家的感受。这个年轻时尚，带着“湾腔”口音的台湾姑娘告诉记者，这是她次体验“两坝一峡”，风景如画的峡江山水，神秘古朴的巴楚文化无不让她怦然心动。

　　“说实话，我们作为旅游企业之前无法对这么棒的产品向台湾人民做引导推介，较大的问题还是来自于交通。”同样是来自雄狮旅游的大陆部经理吴淑慎如是说。

　　作为台湾较大的旅行商企业，雄狮旅游也是宜昌近年来在台建立的重要战略合作伙伴。双方曾在“灵秀湖北”、“船进神农架，畅游新三峡”等产品和线路上一度牵手。但由于台宜两地长期缺少直飞航班，双方的合作一度停留在“跨界”上，即以重庆或武汉为换乘中心，途中“顺便”经过宜昌。鉴于此，近两年来台湾入境游客在宜昌旅游市场所占的比例偏小。

　　自2014年开始，这一状况有了新的改变和契机。这一年，宜昌至台湾旅游包机获批开通，结束了宜昌航空史上没有直飞台湾航线的历史。这一利好政策带来的直接好处就是深度刺激了台湾对宜昌的旅游市场。

　　“宜昌有很多好的旅游产品，台湾人民很喜欢。”吴淑慎说，“两坝一峡”等新的精华产品对台湾市场有着巨大吸引力，她们回到台湾后将大力推介宣传，同时计划深挖以宜昌、神农架、恩施、巴东为主的新产品线路。“这将产生新的卖点和契机，到这里旅游的台湾人会越来越多。”她自信满满地说。

　　困惑：过境地何时中心化

　　在原汁原味又妙趣横生的三峡人家哭嫁演出现场，32岁的韩国小伙朴友吉被“新娘”抛来的绣球砸中，乐滋滋地体验了一把原生态的土家文化风情。当小伙身披红袍，被迎嫁的土家姑娘们簇拥而出时，同行的韩国客商爆发出喝彩与笑声。用手机拍下这精彩一幕的武汉旅投集团天鹅国际旅行社韩国部部长金梦勇时间分享到个人微博上。

　　有着16年从业经验的金梦勇是宜昌的常客。2009年，他的业务首次拓展到宜昌。“当时还是主推三峡大坝等产品，因为有名。”

　　“在质量上，这里的旅游品牌无可挑剔，就是两边交通不太通畅。”金梦勇说。他介绍，在较长的一段时间里，由于没有直达飞机，韩国对宜旅游要经转武汉或重庆，过长的战线令游客感到疲惫。因为这一原因，他所在的天鹅旅行社曾于2013年至2014年间暂停了韩国对宜昌的旅游业务。

　　2014年，经过宜昌市政府和旅游局的共同努力，韩国对宜昌直飞航班终于开通，终结了宜昌作为“过境地”的历史。金梦勇重操旧业，开始在包机上做文章，并成效初显。尽管如此，他仍一针见血地指出，“大交通”问题仍然是目前阻碍两地旅游发展的主要因素之一。

　　他分析，之所以同为三峡城市群的张家界能够大受韩国人青睐，除了名气和地位，较重要的一点是其交通的便捷性。“多个直飞入口，一年无限次的直达航班，具有性价比的价格优势，都是吸引韩国游客前往的要素。”

　　“相比之下，宜昌对韩国仅一年4个月有航班互通，这满足不了游客需求。”据他介绍，今年10月份开始，将有5架包机直飞宜昌，近千名韩国人将专程前来一览峡江风采。

　　“如果创造多一点的条件，相信宜昌从过境地变为目的地是迟早的事。”他如是希冀。

　　希望：游一线终将游一片

　　“6年前，长江三峡段的旅游状况是‘顺江而上’，宜昌只是其中一站。现在这种旅行趋势开始成为以宜昌为源头，逆江而上。”谈及宜昌旅游现状，河南南阳国际旅行社负责人李仁大这样描述。

　　“逆江而游”对这个有着20年从业经验的资深旅游人而言，是宜昌旅游整体地位和影响力提升的直接体现。他说，从1996年开始至今，他历经了宜昌旅游从低迷到复苏，进而到现在的繁荣阶段。

　　“宜昌的交通区位优势越来越明显，旅游软硬件设施也能够全方位地满足我们这些内陆中心城市的居旅要求，所以很受河南游客的欢迎。”李仁大说。参加宜昌举办的“两节”，他感触较深的就是“三峡城市群”这一概念的逐步深化。“这是一个很好的高度，如果时机成熟，我们将在这方面大做文章。”

　　宜昌，恩施，巴东，神农架，武当山，张家界——在李仁大描绘的未来旅游产品蓝图里，以宜昌为中心的旅游逐渐从“游一线”向着“游一片”转变。他表示，接下来他们将在原有的“大团队”基础上，向湖南游客力推时间更短、效率更高的宜昌自驾、自助游。“这将与宜昌力争打造‘自驾户外天堂’不谋而合。”

　　记者 王莹 通讯员 樊瑞青