三峡城市群文化旅游宣传周面面观

　　记者 王莹 通讯员 樊瑞青

　　你仰慕我幽峡百里、奇峰三千的宜人风光，我感叹你错落有致、云轻雾重的山城风情；你赞美她惟楚有才、于斯为盛的历史人文，我歌颂你世外桃源、福地洞天的绝美胜景。

　　你方唱罢我登场。这一曲，奏出的是比肩共进的和谐旋律，唱出的是抱团发力的希望强音。

　　9月15日“两节”中盛大启幕的三峡城市群文化旅游宣传周活动中，作为东道主的宜昌收到了来自常德、张家界、岳阳、荆州、荆门、恩施等13个兄弟城市送上的祝福与拥抱。

　　一次次诚挚的沟通合作，一场场精彩的推介交流，让这场首次以“联盟”为名的集结，在长江中游城市群旅游发展史上打下了具有标志意义的注脚。

　　让融合更加融洽

　　三峡城市群山水相连，地缘相近，人文相通。

　　此次活动，重庆市旅游局作为主办方之一和东道主宜昌共襄盛举，着实引人注目。

　　宜昌和重庆有着深远而坚实的合作基础。近年来，两地依托长江三峡这个共同的旅游品牌，在产品体系、服务体系和市场体系方面的融合程度日趋加深。轮流举办旅游文化节、开展鄂渝两省市轮值主席会议、加强长江流域生态环保联合执法……在产品互通共融上，豪华游轮等产品将长江三峡精华游这一金字招牌打造到极致。

　　“希望通过与宜昌和三峡城市群兄弟城市的深化合作，不断提升长江三峡旅游知名度和美誉度，实现长江三峡从单纯的‘游一线’向更深层次的‘游一片’转型，由过境游向目的地游的转变。”这是重庆云阳县副县长张定安的希冀，同样也是宜昌对接成渝旅游区进一步融合发展的新追求。

　　“立足与成渝城市圈的合作，我们将积极打造新的旅游产品和线路，推动旅游方式由观光型向休闲度假型转变。”市旅游局副局长李强介绍，目前宜渝两地正在围绕转型发展做文章。过去主打的以观光为主的游轮3日游正向着5日甚至7日游的深度休闲游发展，传统的水上旅游也朝着水陆循环游转变。

　　记者也了解到，今年年初，由宜昌交运集团斥资打造的两艘新型观光游船正式投向市场，这种船去车回或者车去船回的新型旅游模式替游客节省了超过一半的时间，真正实现朝辞白帝，夕至宜昌。

　　“旅游发展没有尽头。不断变化创新，才能创造更深层次的融合。”李强如是说。他表示，对神农架、荆州、荆门这些已有合作基础的“老朋友”，也将不断谋求合作新方式、新机制，实现真正意义上的客源互通，市场互动，资源互享。

　　要破冰更要化冰

　　在宣传周活动现场，张家界设在13个市州县展区首位。与醒目的位置相匹配的是其炙手可热的关注度——开场不到半小时，近300套旅游宣传资料就被前来咨询的宜昌市民一取而空。超高人气的背后，除了张家界声名显赫的绝胜风光这个关键因素，宜张高速公路的即将开通也成为调动宜昌游客热情的有力助推器。

　　这条横贯鄂西生态文化旅游圈和湘西旅游的黄金通道一经通车，无异于打通了湖南湖北文化旅游的任督二脉，宜张两地游客往来的时空距离，将由曾经的近5个小时缩短到2小时，这就意味着，在同等时间成本的旅游目的地选择上，宜昌和张家界两地人民，以及这条高速公路涵盖和辐射的周边城市游客，将多了新的选择空间。

　　张家界市人大副主任罗金铭将这一利好比作“迟来的幸福”。“如果宜张高速公路早点开通，宜昌和张家界的旅游合作将不仅仅止于‘破冰’。”

　　罗金铭所说的“破冰”，是指一年前在张家界召开的武陵山片区旅游合作联盟。来自武陵山片区湖南、湖北、贵州、重庆四省市71个市州县（区）所在的市州县旅游局及相关旅游区抱团合作，宜昌身处其中。虽然只是牛刀小试，却开启了两地旅游联姻发展的无限可能。

　　同为旅游热门城市，一衣带水的宜张两地，去年游客接待量均在4000余万左右。“如果这两个城市团结起来，爆发力是惊人的。”罗金铭分析，张家界的入境游客基本上是韩国人，而宜昌则较得欧美青睐，而这完全不同的入境客源也正是两地分别欠缺和互需的。“如果合作得宜，可以预见两地游客量将呈量级增长。”

　　罗金铭表示，张家界会积极与宜昌交流对接，在原有的合作基础上进一步挖掘对接的轨道和空间。他也指出，希望在市场“无形之手”发力的同时，政府的“有形之手”也能多在完善交通、服务、环境等软硬件措施和政策上予以支持，为两地旅游交融化出一片“暖春”。

　　有互助方能互荣

　　在文化旅游宣传周上，除了巫山、恩施、荆门、荆州这些熟悉的“老面孔”，常德、岳阳、开县等“小鲜肉”也成为人们关注的焦点。

　　新老朋友齐聚一堂，带着互助互通的诚意来此探寻更深更广的合作空间，这让宜昌在为自身旅游发展实力的提升而自豪的同时，也不得不认真审视摆在面前的压力和问题：

　　如何谋划三峡城市群的交流合作，充分发挥宜昌作为三峡城市群的核心作用，将区域旅游的蛋糕进一步做大？

　　“快速通达的立体交通网络早已经为区域内旅游一体化的发展奠定了良好的基础。因此我们应该充分抓好当前的大好机遇，跳出行政区划界限，打好组合拳，建立互为旅游目的地的客源联动机制，发挥长江水道和高铁优势，整合沿江精品旅游线路，形成多样化、特色化、差异化的旅游产品体系。”市旅游局局长孔磊如是说。

　　“对此，宜昌将努力作为，主动争取。”据了解，旅游局积极运筹面向这些兄弟城市发放三峡城市群旅游年卡。“这是发展所需，也是民心所向。不久的将来，区域旅游发展带来的利好将会惠及更多游客及市民。”