宜昌小伙单骑闯拉萨 从丽江一路骑行千余里

途中险情不断却从未放弃

　　本网讯（记者钟良）8月17日上午，网友“宜都乐活”通过微信报料：宜都小伙彭年华，将于今日骑自行车从云南丽江抵达拉萨，完成为期一个月的艰难旅程。

　　为了不耽误彭年华的行程，记者在中午12点10分拨打了他的电话，他告诉记者，正在日喀则前往拉萨的途中。下午5点40分，记者再次联系到了彭年华，此时他刚到达拉萨。

　　来场说走就走的旅行

　　正当记者准备采访时，彭年华刚刚拍摄了给三峡商报读者的照片：“我在布达拉宫等着你”。因为高原反应，气喘吁吁的他，花了半个小时，才向记者说明了这次骑行的前因后果。

　　早在今年1月份，从工作地北京骑车回宜昌的时候，彭年华就萌发了去西藏的念头。他说：“毕竟29岁了，以后由于工作、生活的责任，可能再也很难有机会来这么一场说走就走的旅行了，算是抓住青春的尾巴吧！”为了骑行西藏，彭年华坚持每周至少两天骑车或跑步，提升体能。

　　单骑走千里险情不断

　　7月22日，彭年华乘飞机从北京抵达云南丽江，在丽江组装自行车后，开始一路向千里之外的拉萨进发。

　　但到了西藏，才发觉高原和平原骑行，根本就不是一回事。高海拔地区连续不断地上山下山，同样的路程，体力消耗和平原地区相差很大。如在东达山，从海拔4000米连续上升至5008米，在怒江七十二拐，连续下降2000米，都是盘山公路，没有信心、体力、毅力的支持，是很难坚持下来的。何况高原山地，天气说变就变，彭年华就遭遇了一天三次冰雹袭击，豌豆大的冰雹砸得人无处可避。也在飞来寺遇到了强烈的逆风，差点被吹到江里。

　　但在坚持了近一个月后，彭年华终于可以骄傲地看着布达拉宫说：“我来了”。回顾这段路程，彭年华说，他想通过商报向计划骑行西藏的骑友们说：“除去体能训练，也要在心理上准备好，旅途中各种不可预测的状况，自己是否有信心去克服？因为畏惧困难而放弃旅途，还是出发时的初衷吗？对于我，这次是身体和意志的双重磨练。”

　　宜昌有“骑友”近万人

　　宜昌的骑友中，多少人有合适的条件骑行西藏？带着问题，记者采访了某自行车品牌宜昌区域经理张宝庆，他向记者说：“我们一个俱乐部的骑友会，规模就可以达到几百人，宜昌光是我们一个品牌，骑友就接近2000人了。宜昌所有品牌都有自己的骑友俱乐部，人数应接近万人。”

　　“但大部分骑友，因为时间上的原因，并不具备骑行西藏的条件。主要原因是：进藏前，需要3到6个月的准备时间，主要是体力、耐力、信心等方面的强化训练。通过骑行上坡、各种路面等难度递增的训练，让体魄强健，心理适应性增强，才能初步满足长途骑行的要求。另外，骑行到西藏，单程都需要一个月时间，很多人在时间上也不具备条件。所以，本地骑友，大多选择中短途的路线，一两天可以往返，既锻炼了身体，也不至于影响日常工作。”

　　骑行进藏开销可不菲

　　张宝庆说：“一般来说，27速的山地车，差不多就是娱乐级。30速更为专业，属专业训练级，这种车，一般配置都在3900元以上。”某自行车体验馆的周强向记者介绍：“骑车进藏，较好还是选择性能可靠的品牌和零件组合，好的自行车，在于能量转换的效率高、骑行的舒适度好，这在长途骑行中是非常重要的，但好车的价格，一般都会比较高。”

　　综合专业意见，记者列出了一个骑行进藏必备物品清单：头盔、手套、骑行眼镜、托架、防水托包、帐篷睡袋防潮垫、速干衣裤、修理工具、备胎、轻便雨衣、医疗包、地图、电话、能量胶等。记者在网上查到，这些正品附件价格，买齐需花费8000元左右，还没算自行车的投入。

　　长途骑行需做好准备

　　在采访中，记者综合了各方意见、建议，对准备长途骑行的朋友作出以下提醒：

　　一、 体能锻炼 有规律地骑一些上下坡路段，在长时间上坡骑行后，应稍事休息，再骑下坡路段。除能恢复体力，也可欣赏风景。

　　二 、修理技能 在野外，骑友不得不面对简单的修理，平时多了解多操作，以应不时之需。

　　三、身体适应 在进藏前3个月至半年期间，服用抗高原反应药物，让身体逐步适应。