停产达11个月 在政府部门大力拯救下 武汉重冶大冶板块起死回生

　　东楚网黄石新闻网（黄石日报　记者 殷珂 朱达 通讯员 张桃兴 彭智） 10日，在大冶市委、市政府和相关部门的艰苦努力下，停产达11个月之久的灵乡重冶汽车零部件板块复工复产。重冶的复工复产，标志着大冶盘活重点企业攻坚战取得重大突破。
　　灵乡重冶成立于2007年，是大冶引进的重大投资项目，集冶炼、连铸、轧钢、锻压、机械加工等工序于一体，总投资38亿，占地面积3000亩。停产前，该公司年产值达45亿元，职工1600余人。近年来，由于经济深度下行，灵乡重冶生产经营举步维艰，至2014年9月，该公司全面停产。武汉重冶大冶板块的停产，引起了黄石、大冶两级市委、市政府的高度重视，如任其发展，极有可能引发区域性金融风险。
　　破产简单而代价高昂，对社会对债权人只会造成伤害。灵乡重冶不仅要盘活，而且要盘出新的增长极。大冶迅速成立了以市长为组长的工作专班，兵分两路，一路入驻企业，保持社会稳定；一路寻求省、市政府支持。
　　经过专班的多方努力，省政府安排省金融办统一协调金融机构，统筹9家金融单位组成资产管理委员会，开启重冶资产重组之路。省金融办把重冶的盘活作为全省应对经济下行盘活企业的典型案例，作为运用金融手段化解企业债务的典型案例来运作。9家金融单位综合评估一致认为，武汉重冶在大冶的投资虽然胆大，但没有“妄为”，大冶板块的投资是实在的，产能也是实在的，产品具有很强的竞争力，产业符合、省产业发展方向。9家金融单位分别向总行争取，一致同意武汉重冶大冶板块停本挂息，让企业脱胎换骨，轻装上阵，走运用资本市场盘活的发展之路。“资产证券化”的思路脱颖而出：将原有资产折算成原始股份，注入到新成立的公司，然后再引进新的投资者，回购股权，定向增发。
　　据企业负责人介绍，汽车零部件板块复工复产以后，即将开始启动高炉检修，力争9月下旬高炉恢复生产，实现重冶全面复工复产。随着武汉重冶大冶板块的逐步复工复产，未来五年，按照30万吨中高端汽车零部件的生产规模，灵乡重冶将会成为华中地区较大的汽车零部件生产基地，成为“十三五”期间大冶工业倍增计划的重要支撑。
　　“虽然目前只是汽车零部件板块复工复产，但绝对具有起死回生的意义。”在当天的复工现场，黄石市委常委、大冶市委书记傅继成说，盘活一个大企业十分不易，各级各部门要树立决战决胜的信心和勇气，确保灵乡重冶按原定计划逐步复工复产，稳打稳扎，努力打造百亿产业。