健康资讯 伴随东山大道BRT试运行，广大市民在适应BRT乘坐规则的同时，对BRT的认知和了解越来越深入，不少市民对BRT站台上的硬件设施格外感兴趣，认为与原来的老站台相比，不仅增添了很多“新板眼”，功能还不相同。记者昨日就BRT站台内的“新板眼”，采访了东山大道改造暨BRT工程建设指挥部相关负责人。
安全门：与地铁的安全门一样。BRT车上安装了与站台安全门同步的感应系统，当BRT车进站，车门与安全门位置对应好后，司机在车内操作打开车门，站台安全门也就会同时打开，这时，乘客们就可以有序地通过站台安全门实现水平登乘。车门与安全门同步，主要作用在于规范乘客乘车，确保车辆进站后，安全门与车门同时打开，乘客有序上下车，避免拥抢。
售检票系统：与轨道交通的售检票系统一样，在车外售检票。乘客需要刷卡或投币才能进站，刷卡1次，门开1次，能有效确保进出有序，乘车有序。
UPS（不间断电源）：BRT站台内安装有UPS，也就是不间断电源。一旦碰到停电等突发状况时，UPS就会自动启动，保证BRT全线运营正常，站台供电还采用了双回路电源，可保障运行过程不受停电等突发状况的影响。
LED显示屏：适时显示时间、BRT车辆调度、运行情况。让乘客提前知晓BRT车运行状态，做好乘车准备。
监控系统：站台内安装有全方位摄像头，确保站台内市民出行安全。
喷雾风扇：站台内两侧安装有喷雾风扇，风扇转动时，会自动喷出水雾，达到快速降温的作用。
乘客座椅：站台设置候车座椅、站立扶手、儿童扶手等无障碍设施，主要是方便残疾人、老人、儿童等乘车。
提示盲道：站台内从进站到上车的安全门处、出站口都设置有提示盲道，方便盲人乘坐BRT出行。
旋转闸门：双向旋转闸门，供刷卡乘客使用。目前暂时只出不进，待进站刷卡模块调试完毕即可投入使用。
记者 肖敏 实习生 孟令耘 通讯员 邓涛
