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本网讯（记者杨舒然、周湖）17日下午，宜昌市委常委、副市长毛传强主持召开BRT试运行新闻通气会，集中听取BRT试运行三天以来各方面收集到的反馈和建议，并就相关问题进行解答。据交警支队发言人介绍，BRT运行三天来，交通状况总体良好，一是专道专用立竿见影，二是车辆行人各行其道，三是车辆违停明显减少，交通秩序好于预期，同时也好于其他城市BRT运行初期的状况。记者对市民和网上网民反映较多的问题和相关解答进行了梳理。
东山大道红绿灯设置过密，车辆通行速度是否会下降
根据设计方案，信号灯主要是确保行人过街通行安全，在运行过程中将根据车流量和行人过街流量，对沿线信号灯进行联调联试，尽可能按照绿波带设置放行时间，较大程度在确保行人安全的前提下，提高行车速度。
站台内标识错误，指引系统不完善
截至目前，东山大道沿线站台内部错误标识已全部更换完毕；针对乘客指引系统，指挥部已组织设计单位、施工单位对方案进行优化，尽快完善站台外部指引系统，局部位置如人行天桥、地下通道增设引导标牌，所有指引系统计划8月5日完成。
站台内部安全门、售检票系统有故障
由于7月15日为试运行，站台软、硬件处于调试过程，可能会出现少量网络问题，指挥部已协调设备厂家24小时对站台进行跟踪、记录，及时发现、及时处理。
B9路早上从葛洲坝-宜昌东站方向车次的发车时间太晚，班次间隔大
17日开始，BRT主线班次从44个增加到58个，运营车辆从25台增加到32台，葛洲坝发车时间从6：00提前到5：30，每班次间隔时间缩短到3分钟。
关于反映安全岛设置过多，存在安全隐患的问题
根据《城市道理交通规划设计规范》、《城市道路交叉口规划规范》，当道路宽度超过4条激动车道时及人行过街横道超过16m时，应在人行横道中规划设置行人过街安全岛，既可提高行人过街安全性，尤其保障了老人、小孩、残疾人等弱势人群横向通行的安全性。同时又能提高人行横道的通过能力，是缓解行人过街困难的一种有效措施。希望广大市民严格按交通信号灯规范行驶。针对安全岛警示不明显的问题，设计和交警部门已提出相关优化方案，目前正组织相关单位进行实施，计划7月底完成。
宜昌BRT试运营不是正式运营
快速公交（BRT）是一个新生事物，运营企业、乘客及社会车辆驾驶员等各方适应需要一个过程，目前所有BRT线路均为试运营线路，其目的就是发现问题、暴露问题，并解决问题。希望广大市民给予理解，提出善意的批评和改进意见，大家共同努力，尽可能使我们的BRT更加完善。
关于空调开启的问题
部门市民反映气温较高，公交车驾驶员不开空调的问题。目前市公交集团的规定是车内温度达到30度（原为35度），即开放空调。但因个体差异、空气湿度等问题，每个人的体感温度不同，市运管局将会同公交集团给予驾驶员灵活处置权，在车内温度未达到30度的情况下，若天气确实闷热，乘客有要求，同样开放空调。
关于快速公交速度的问题
根据统计数据，目前常规公交平均运营时速为18公里/小时，高峰期不足10公里/小时，快速公交运营后，根据设计方案速度将达到25公里/小时，而且高峰期速度基本不会下降。
站台辅助设施没有到位，如垃圾桶等
目前正在对站台卫生和垃圾清运工作进行招投标流程，现阶段由站务员、志愿者在开班前、收班后、以及运营平峰时段对站台进行清扫。同时呼吁市民爱护我们的共同家园，在站台内不吸烟、不扔废弃物，共建文明城市。
旋转门的站台不能进
旋转门是一个单向通行通道，只能出站不能进站，下一步将在显眼的地方张贴提示，以免乘客误进。
手机刷卡故障
手机版公交卡在刷卡时出现故障的市民，可以直接到三大通讯商的自营店进行咨询处理。
一些老人和带行李箱的乘客上下天桥不便
目前BRT还在试运行阶段，还有许多设施没有安装到位，根据设计方案，今后所有过街天桥均会安装自动手扶电梯。
市民关于BRT的建议如何向有关部门反映
市运管局设置了24小时BRT服务热线：0717-6068502，欢迎市民对完善BRT运营提出宝贵和中肯的建议。
