健康资讯 对城市品质的提升
“从预定的运行来看，基本上还是实现了我们设计的目的。”段小梅说，运行的天，很多系统还是需要进一步磨合的。总体来说，宜昌的BRT这个项目的特色在于，中国较复杂的一个BRT系统。因为它的建设不光是这个项目本身，还同步改造了沿线公共空间，建筑立面的四位一体的结合，还包括了地下管线，还有截污项目等等，所以这不是一个交通项目而是一个整体环境的整理提升。
“希望宜昌的BRT变得更有名，宜昌变得更有名。”段小梅说，天试运行时交通秩序达到了之前的预期，比如各行其道，因为今后专用道还会有一些隔离设置，还没有安装，包括一些信号灯，市民使用它也还要有一个适应的过程，比如要知道怎么样进出站，怎样找到他的线路，还有次在国内的BRT上设立了完善的地图和线路图等。因为站内是全部免费换乘的，这改变了宜昌市民出行习惯，所以BRT改变的不光是市民的出行习惯，还有出行观念的转变，她认为经过磨合期之后会运行得越来越好。
段小梅指出，截至目前，宜昌BRT的设计理念是较先进的。安全门自动激活，由传感器来控制，公交车进出站时，安全门就会自动打开。它还有很多附属检测功能，哪条线路现在经过哪个站，都可以检测出来，辅助GPS定位，这也是在宜昌才有。
“我们的技术也在不断地改善，希望将较先进的理念在宜昌实现，把宜昌的项目建设成世界的典范。”段小梅表示，宜昌的BRT拥有了国内较先进的设计团队和国际上技术较的支持，还有来自亚行的支持，所以宜昌的BRT一定要做到设计较优、运营较优、亚洲较好的BRT系统。
记者 王夙志
