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天津网讯 天津日报记者 耿堃 5月28日，自大邱庄至大胡同的一辆民营班线客车，因司机涉嫌疲劳驾驶，冲入河中，致使车上乘客三人死亡，皆为天津大学仁爱学院的在校大学生。悲剧发生后，仁爱学院的师生对于长期以来途经该校至中心城区的公交车加车难、无法满足出行要求的情况质疑连连，希望这里早日实现公交城乡一体化，享受更为优质的服务，避免悲剧的再次发生。
这起事故的发生，使公交城乡一体化、均等化问题再次成为公众关注的焦点。
区县居民期盼享有与城里一样的服务
事故发生转天，这条民营班线就停运整顿。由于此前公交710路区间车加车、增设站点等事宜上都没有得到积极推动，沿线的居住、工作、学习的群众出行成为大难题。网友“@你再好___终究也是场梦”就在新浪微博上吐槽：“自从大邱庄到大胡同的车出事故停运之后，团泊湖这边去市里就很不方便，我在这边上班，每次出去都要打车到仁爱学院坐710到市里再倒其他公交，而且710没有加车，一个多小时才有一辆，真的很麻烦，希望能快点给这边多安排几条线路吧。”这一带市民对公交城乡一体化的渴望可见一斑。
其实在2012年6月市交通运输和港口管理局就在一份文件中提出要“推进公交城乡一体化”，“力争用2－3年的时间，完成580部进入中心城区的民营客运班线公交化改造”。公交城乡一体化的脚步这几年一直没有停，特别是去年环城四区基本完成了民营客运班线的收购，公交城乡一体化迈上了一个新台阶。自去年至今，市公交集团新开公交线路181条，其中环城四区42条，北辰、东丽、津南三区基本实现了公交全覆盖，武清区、宝坻区、蓟县、宁河县、静海县等涉农区县及滨海新区共开通37条新线。市公交集团与北辰、东丽、津南、武清、宝坻、宁河、蓟县都签署了公交发展的战略合作协议，以实现环城四区公交服务城乡一体化，武清区、宝坻区、蓟县、宁河县、静海县等涉农区县公交服务均等化为目标。
为了实现环城四区及涉农区县的居民享受到和市内六区居民均等的公交服务，各区县的交通运输管理部门和市公交集团做了很多努力，但依然面临难题。
