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BRT试运行在即,如何进站、购票、乘车?

三峡日报 联合 公交集团推出 市民乘坐BRT全指南 宜昌BRT走廊贯穿夷陵区、西陵区、伍家岗区三大主城区,7月15日起,宜昌东站至葛洲坝工程局段即将试运行,目前,BRT车辆、人员、班次已安排到位。日前,记者前往宜昌公交集团,就进站、乘车、换乘、出站等市民

  三峡日报联合公交集团推出

  市民乘坐BRT全指南

  宜昌BRT走廊贯穿夷陵区、西陵区、伍家岗区三大主城区,7月15日起,宜昌东站至葛洲坝工程局段即将试运行,目前,BRT车辆、人员、班次已安排到位。日前,记者前往宜昌公交集团,就进站乘车、换乘、出站等市民关心的问题进行采访。

  进站

  宜昌公交集团相关负责人介绍,市民乘坐BRT,可通过过街人行横道、地下通道和人行天桥三种方式通行至BRT站台。

  目前在人流量较集中地段,已建有3座地下通道:国贸地下通道、云集路地下过街通道、果园一路地下通道;5座天桥分别为葛洲坝二十二中天桥、绿萝路天桥、胜利四路天桥、北山坡天桥和体育场路天桥。

  市民在通过过街人行横道时请留意信号指示灯,通过地下通道和人行天桥时请留意进站方向和搭乘线路方向指示牌,因不同站台所乘坐的方向不一样,市民进站前,要分清乘坐方向,确定乘坐路线。地下通道内以及从站台入口处至站台内均设置有盲道,方便残疾人通行。同时,站台入口处设置有线路指示牌,方便市民选择可乘坐的线路。

  乘客进出BRT车站,应通过专门的人行横道、人行天桥和地下通道通行,不得随意在机动车道穿行或候车,不得翻越站台和交通护栏,不得携带各类违禁品和宠物乘车,不得在站台内饮食和吸烟。

  购票

  BRT线路实行一票制,可现金投币或IC卡刷卡。投币箱设在进站口右侧调度室窗口处,市民投币后通过现金通道进入站台;刷卡区设在闸机上,在闸机通道右侧刷卡后进入站台,每刷一次卡,闸机上的指示灯会闪烁一下。不得不经投币或刷卡直接进入站台。乘客投币请自备零钱,BRT站台不设找零服务。

  当闸机发生故障时,市民刷卡进站可在右侧调度室设置的临时刷卡机上刷卡。

  候车

  BRT站台四周设置有1米高的玻璃护栏,把乘客和车道隔开。站台两侧玻璃护栏之间设置有6组安全门供乘客上下车。乘客进入站台后在子站编排指示牌处候车(即所乘线路指示区域),候车时,乘客应站在站台的安全门内,不要跨越该门,避免发生危险。站台内设置有临时候车坐椅和靠椅,夏天站台内温度较高时开启喷水雾电扇。

  在BRT公交站台内,上方设置有乘客信息服务显示屏,通过GPS传输系统,市民可看到BRT走廊内公交车辆到离站信息。

  乘车

  BRT车辆到达站点时会停靠在所属子站位置,待车辆车门与安全门对准并自动打开后,市民必须按照先下后上的原则从前后门同时上下车。

  BRT车辆车厢地板与站台平齐,乘客可水平上下车。但请留意脚下公交车和站台之间的间隙,防止踏空、绊倒。

  乘客应做到文明乘车,在车厢内不得进入驾驶区域,不得妨碍司乘人员安全作业,不得在车内饮食和吸烟。同时,站台和车厢内均设有应急设施设备,如发生紧急情况,必须服从工作人员疏导和指挥。

  下车

  BRT公交车在行驶途中,语音报站系统、车厢电子显示屏和电子站牌均会自动播报和显示下一个车站的名称,另外车门上方指示灯会显示到站台将开启的车门,乘客可以提早做好下车准备。乘客在下车过程中同样要留意脚下公交车和站台之间的间隙,防止踏空、绊倒。

  换乘

  宜昌东站至葛洲坝工程局段的站台均为路中错位岛式站台,同一站台、同一方向的公交线路,乘客可在站台内免费换乘,换乘时请在换乘线路停靠的子站区域候车;如果乘客一旦通过闸机口出了站台,就不能再免费换乘,需要重新付费后再进站乘车。

  出站

  乘客下车后请通过出站闸机口出站,出站不需要刷卡。在出站口乘客需根据导向标志指示,通过过街人行横道、地下通道及人行天桥出站,同时在利用过街人行横道过街时,要注意路上过往车辆,确保交通安全。

  BRT车辆离开走廊进入常规道路后,采用现有无人售票车的乘坐方法,仍然采用前门上车后门下车的原则。

  宜昌BRT的首末时间为5:30至22:00,BRT站台工作时间为5:30至23:00。在23:00至次日5:30时段BRT站台关闭后,公交线路走向均不变,改为社会车道通行,乘客可在路边与BRT站台对应的夜间公交车临时停靠点候乘。

  记者 严晓冬 通讯员 徐爱民

  BRT试运行后,

  行人如何通行东山大道

  BRT试运行后,行人如何通行、过街、上站台呢?本报记者昨日就市民提出的问题采访了BRT建设指挥部交通组的相关负责人。

  BRT沿线共设置了多少座立体过街设施? 东山大道、桔城路共建设有3座地下通道、5座人行天桥,分别是国贸地下通道、云集路地下过街通道、果园一路地下通道;葛洲坝二十二中天桥、绿萝路天桥、胜利四路天桥、北山坡天桥、体育场路天桥。另外还有71组横向过街人行横道。

  为什么要设置行人二次过街驻足区? 一是设计规范的要求;二是行人通过路口安全的保障:在道路中央设置行人安全岛,可以把行人过街的活动分为两个过程,行人可以在安全岛作短暂的停驻,减少了暴露在车流中的时间,降低了发生事故的可能性。安全岛尤其保障了老人、小孩、残疾人等弱势人群横向通过道路的安全性。三是规范了行人过街驻足区,保障了车辆快速、安全通过路口。

  BRT站台外还有没有普通公交线路运行? 没有。所有进入东山大道的公交车辆都必须进入BRT走廊运行,且均为BRT专用车辆。BRT车辆一旦驶出BRT走廊外进入其他道路,一律按普通公交线路要求行驶和停靠。

  电动车在东山大道怎样行驶? 属性为机动车的,在机动车道内紧靠道路右侧边缘通行(必须牌证齐全,否则将作为无牌无证车辆予以扣留和处罚),属性为非机动车的,应当在非机动车道内通行。

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  BRT沿线对出租车停靠有什么管理措施? BRT沿线设置有专门的出租车临时停靠点,东山大道、桔城路合计设置有临时停靠点70余个,一般均设置在BRT站台附近和支路口。BRT运行后,禁止出租车在BRT沿线专用停靠点以外的路段随意停靠。违者将按规定予以罚款并记分。

  乘客在BRT走廊沿线怎样乘坐出租车? 出租车停靠点一般设置在BRT站台附近,便于乘客换乘。在BRT沿线搭乘出租车,应在出租车停靠点等候,不得在出租车停靠点以外的地方随意招呼和搭乘出租车。

  记者 肖敏 通讯员 伍江运

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