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宁波5条轨道交通线2020年建成 远景将增加8号线

到2020年,我市轨道交通将建设完成5条线、172公里!而其远景线网规划则呈现出一环两快七射的布局,线网规模进一步扩大为409公里。记者昨天从市规划局了解到,《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》6月3日起向社会公示,直至7月2日。在此期间,市民的意见和建

宁波5条轨道交通线2020年建成 远景将增加8号线

  到2020年,我市轨道交通将建设完成5条线、172公里!而其远景线网规划则呈现出“一环两快七射”的布局,线网规模进一步扩大为409公里。记者昨天从市规划局了解到,《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》6月3日起向社会公示,直至7月2日。在此期间,市民的意见和建议请以书面形式反馈。

  到2020建成5条轨道交通线

  根据线网规划,市区线作为城市客运系统的骨干,主要功能是为了满足中心城区快速增长的客运需求,缓解城市交通拥堵。到2020年,我市将建设完成5条线、172公里的城市轨道交通线网。1号线从高桥到霞浦,2号线栎社机场到小港,3号线澥浦到陈婆渡,4号线慈城到东钱湖,5号线规划的是一条环线,到2020年建成反“L”型,建设完成从布政、石碶、鄞县大道、下应、海晏路、高新区到庄市部分。

  7条线路构成线网规划

  2020年城市轨道交通线网规划由7条线组成,整体结构呈放射状,线网规模271公里,7条线分别为1号线(高桥—霞浦)、2号线(栎社机场—小港)、3号线(澥浦—陈婆渡)、4号线(慈城—东钱湖)、5号线(布政—洪大路)、6号线(古林—新碶)、7号线(北部产业功能区—云龙)。其中市区线,增加7号线、5号线向西延伸。

  在这份规划中,到2020年的线网规划是增加了向西延伸的7号线、5号线。7号线从北部产业功能区穿过市区延伸到云龙,起点为机电园区,经过天水家园、湾头、江北核心区、江东、东部新城、下应、东钱湖,较后到达终点云龙。

  5号线在布政到庄市的基础上向西延伸,经过庄桥,至未来姚江新城的边缘。而市域线,考虑到市区轨道交通与市域轨道交通衔接关系,市域轨道交通规划包括慈溪线、奉化线、余姚线。

  远景将增加8号线和两条快线

  远景线网在2020年网络的基础上,总体呈现“一环两快七射”的布局,线网规模约为409公里。“一环”指5号线形成环线,“两快”是市域线穿过中心城区形成两条快线,“七射”指1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线和8号线。

  其中市区线,增加8号线。8号线是从姚江新城到下应,连接西部和南部,经过高桥、海曙、鄞州中心区等区域。5号线完成环线,从洪塘区域经高桥回到布政。这样,5号线环线经过布政、石碶、鄞县大道、下应、海晏路、高新区、三官堂大桥、庄市、庄桥、洪塘、高桥,再回到布政。

  8号线和5号环线完成后,将增加市区线的密度,把各条线路串联在一起,市民出行换乘更加方便合理。

  至于市域线,则连接慈溪奉化余姚象山等区域,延伸慈溪线、奉化线、余姚线,形成“两快”。“两快”具体是:一条从余姚到象山滨海新城,一条从慈溪到溪口。这两条市域线穿越中心城区,停靠点密度较低,主要是市域线和各条线路的换乘点,运营时速预计可达到市区线的2倍,是两条快线。  □宁波晚报 记者 谢昭艳 通讯员 卢璐

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