通行费抵扣会计分录(通行费计算抵扣)
#成都# #成都生活# #数度成都# #成都头条# #成都身边事#ETC业务相关问题反映!
本人于11月5日在一停车场处,在成都**易行科技有限公司业务人员的推广下,办理了该公司的etc,但是发现该公司及不正规,存在多处不公平、公正、公开的协议。望相关部门能够查处,肃清交通运输行业的毒瘤,维护交通运输行业的秩序。
该公司工作人员在推广etc时称,他们是招商银行旗下的合作公司,可以免费办理etc,但是初次申请etc需要向里面充值300元,可以用于抵扣高速公路通行费。而实际上,这笔费用无法使用,只是一个数字显示在上面,被该公司变相圈占。
本人多次联系业务人员,该业务人员称,他们之前办理的都可以用300块钱抵扣高速费,是因为临时政策的变化,不能再使用,300块钱只能抵押在账户里面,作为保证金。
该公司客服人员称,这笔费用为“设备及技术服务费”,这笔费用之前用户可以在APP看到支付的金额数目,该费用无法进行使用,当用户完成注销,总逾期次数不超过5次,总逾期天数不超过7天,无未还通行费的情况下,会全额返还给您。
也就是说,声称的免费,实际上花了300块钱,虽说可以注销,但是,注销的条件非常苛刻:要求货车免费注销条件为您使用ETC设备满3年且通行消费满30万元,客车免费注销条件为您使用满60个使用月。 若注销时不满足上述条件,您需要向**易行支付ETC卡注销相关的服务费,注销费用为180元-230元不等,具体费用根据具体产品确定。
事实上,在业务人员推广的时候,明确表示,以后不使用了就可以注销,但是没有说明,免费注销需要这么多的条件。
1、请相关部门严查该公司是否有资质办理etc业务,其业务是否规范。
2、请相关部门严查该公司以“免费办理etc”业务的名义变相圈钱的行为,以及办理容易,注销难的问题,维护广大的消费者一个利益,维护交通运输行业的秩序。
3、请相关部门严查该公司利用“免费办理etc“业务的话语,沉淀了多少客户的资金?这个资金池是否有监管?
官方回复
2022-11-17 16:28
成都高新区管委会
网友,您好!您留言反映成都智源易行科技有限公司虚假宣传办理ETC业务的相关问题,经成都高新区桂溪街道办事处处理,现回复如下:
经核实,工作人员依照《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》相关规定,组织商家与您协商。商家表示您需达到注销账户对应条件后方可注销,未达到对应条件时,便无法满足注销账号需求。双方协商不一致,根据《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》第二十一条第四款的规定:经组织调解,投诉人或者被投诉人明确表示无法达成调解协议的。现终止调解。建议您优先通过司法途径维护自身权益。关于您反映的商家存在超范围经营的问题,现有证据不足,无法进一步核实调查处理。如您后续有相关材料提供,请与桂溪街道市场监督管理所028-67647233联系告知,工作人员将另行处理。
以上情况工作人员已于2022年11月15日09时09分通过电话联系您告知。。
增值税抵扣,因为价格包括了增值税,所以需要除以1+3%,得到不含税价格,再乘以3%,得到增值税税额,可以作进项抵扣的。//@2021逆战:而汽车票按3%,桥闸通行费按5%来计算。这个没明白
老朱看财税公司来了一个新财务,第一天上班处理报销就蒙了。 原来,老板让她处理一下报销并完成记账报税,这些报销的票包括: 1.飞机票,包括机场建设费和燃油附加费 2.火车票 3.汽车票 4.高速过路费,车辆加油费 5.桥闸通行费 然后报销人员里面有公司员工、有劳务派遣的员工,还有外聘的专家。 为什么她懵了,因为每个情况对应的税率不一样。 首先从交通工具上看,速度快的飞机、火车、高速公路按9%计算增值税,而汽车票按3%,桥闸通行费按5%来计算。 其次从人员上看公司员工和劳务派遣的员工是可以计算在内的,外聘的专家的交通费是不可以作为进项扣除的。 最后机场建设费是不可以抵扣的,但是燃油附加费是可以抵扣的。 税率这么高,要记住还有点难度的,一个普通的会计不涉及税务的话,是很难了解这些东西的。 所以,企业里面还是要配一个税务方面的专家会更好一些。
飞机票火车票如何抵扣?如何填列?
通行费纸质发票,用票面金额除以(1+3%)*3%
通行费电子发票,票面价格直接进行抵扣
机票,用票面金额除以(1+9%)*9%
火车票,用票面金额除以(1+9%)*9%
汽车票,用票面金额除以(1+3%)*3%
随着我国经济的开放和飞速发展,劳动力供给呈现出多种形式,其中近些年的劳务派遣越来越流行。何为劳务派遣?
行业简介篇
劳务派遣是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同,并支付报酬,把劳动者派向其他用工单位,再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。
税收白名单篇
劳务派遣这个行业发展的现在很火,同时劳务派遣现在成为了税务机关税收征管上的白名单,黑名单大家都知道什么意思,白名单又是什么意思?白名单就是重点关注。那为什么劳务派遣单位会被重点关注呢?是由于它的特性和征税方式多样化及对应的开票方式多样化决定的。
一、劳务派遣的三性
根据《劳动合同法》第66条规定:“劳动合同用工是中国的企业基本用工形式。劳务派遣用工是补充形式,只能在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施。”“前款规定的临时性工作岗位是指存续时间不超过六个月的岗位;辅助性工作岗位是指为主营业务岗位提供服务的非主营业务岗位;替代性工作岗位是指用工单位的劳动者因脱产学习、休假等原因无法工作的一定期间内,可以由其他劳动者替代工作的岗位。”“用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量,不得超过其用工总量的一定比例,具体比例由国务院劳动行政部门规定。”实际工作中,满足辅助性这个要求的很多,但是打破临时性、可替代性这个规定的比比皆是,根本不存在六个月的要求,存续时间在一年、两年甚至五六年的大有人在,而且用劳务派遣工作人员也不是因为什么原工作人员脱产学习、休假,仅仅是因为劳动量大需要人来做,这就明显违背了劳务合同法的要求。
二、征税方式多样化及开票方式多样化
根据《财政部、国家税务总局关于进一步明确全面推开营改增试点有关劳务派遣服务、收费公路通行费抵扣等政策的通知》(财税〔2016〕47号)的规定,我把劳务派遣服务按照全额纳税和差额纳税及对应的开票方式来为大家梳理下:
(1)全额纳税
一般纳税人和小规模纳税人提供劳务派遣服务,可以按照《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)的有关规定,以取得的全部价款和价外费用为销售额。一般纳税人的税率为6%,小规模按照3%(疫情期间执行1%)。在全额纳税的要求下,有两种开票方式,一是全额开专票,二是全额开普票。
(2)差额纳税
一般纳税人和小规模纳税人提供劳务派遣服务,也可以选择差额纳税,以取得的全部价款和价外费用,扣除代用
为什么高手都喜欢用公司的名义买车呢?
假如花100万用公司名义买了一辆大奔车,那就会有3大好处:
1、可以抵税
可以抵扣13%的增值税,也就是13万,还可以抵扣25%的企业所得税,也就是25万,这样加起来就间接省了38万。
2、可以计提折旧费
车挂在公司名下属于固定资产,可以每年做计提折旧,抵充利润,可以少交企业所得税。
3、用于管理费抵税
日后使用车辆通行费、油费、保养费都可以算入公司管理费用来进行抵税。
所以企业老板想要合理节税都会利用公司的名义去买车,这可谓是一举多得,也怪不得开公司的人至少都有一辆车。
前段时间合肥市经开区稽查局一次性通告了对57家企业的检查通知。让人意外的是57家全部为物流运输企业。
再比之前发现了一家物流运输企业的稽查结果通告,该企业取得了虚开的轻质循环油发票,这应该直接导致了后面这57家运输企业被稽查。
运输企业主要成本是车辆折旧,通行费,油费等。很多挂靠在运输公司的车辆或者运输公司本身在加油时候为了节约成本会选择一些不正规的加油点,业内称为“私油”或者“小油”。这种情况导致油费进项票难以取得。
轻质循环油是半成品柴油,很多作坊就是购买轻质循环油进行二次加工后对外售卖。由于消费税及国家管制的原因,这些企业售卖时候不会开成品油发票。
柴油富余票一直都比较多,这直接导致这些作坊账上有大量的轻质循环油进项。运输公司一方面是实际加油需要另外为了抵税选择铤而走险购买发票。但是由于不能开成品油,你运输公司大量抵扣半成品的轻质循环油明显是不合常理的。
目前国家以票控税,开进来的成本发票明显不喝常理必将引起税务关注。以前一些老板习惯把个人家庭消费的发票拿到公司报销的行为也该控制一下了。
十年论证,五年打造!被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”的北京大兴机场,如何靠“中国风”出圈?
机场被人们称为通往世界的“任意门”,所以全球各国有些许多特色的机场。比如新加坡樟宜国际机场,以“花园城市”为设计理念,韩国仁川国际机场则是将购物区打造成精华亮点。可以看出,每个国际机场都具备自己的特色,那么北京大兴机场靠什么在这些机场中脱颖而出呢?
从高空俯瞰,大兴机场航站楼如同展翅的凤凰,科幻感十足。此外内部设计上也是另有乾坤,充分将机场的设计风格与中国的水墨画融为了一体,让我们不得不佩服设计者的智慧。
为了在最大限度上实现天然采光,航站楼一共使用了12800块玻璃,只穹顶设计就了8000多块,通过每块玻璃独特的角度来为旅客提供最佳的光照度和舒适度。科技方面,5G信号全覆盖整个大兴机场,可以实现全流程自助、无纸通行、刷脸登机、智能安检等,就连卫生间内男女蹲位的比例都是经模拟后建造的。
走在航站楼D指廊看到的《行云流水》,是用定制的纹理将座椅制作出表面起伏的变化,看似行云流水一般与窗外景色融为一体。航站楼二层的《渔村小雪图》,将北宋画家王诜所绘的山水中国画重新还原,让你仿佛置身于故宫博物院中观摩藏品。当然除了这些中国风设计的细节之外,大兴机场还被称为“美食天堂”登上热搜。#北京大兴机场是机场天花板#
为了欢迎来自四面八方的旅客,机场除了将落地的扫码上写着“欢迎光临”,商家们还纷纷在店门口摆放了支付宝红包码,当顾客扫码领红包后,能够领到随机的红包奖励,最高可以领取8.8元。这些不同的红包金额能够直接用于抵扣餐费,金额可能不多,但红包也给出行之人一份美好寓意。
机场作为一座城市文化的窗口,大兴机场正用独有的中国文化让世界看到了共和国超级工程的魅力所在以及人文科技的关怀,也愿这个“新国门”发展越来越好!
#深圳头条#
3月30日,深圳昨日新消息!
1.致罗湖辖区居民朋友的一封信:3月29日-4月1日,罗湖区开展全区核酸检测一天一检。
2.组织他人从香港偷渡入境,陈某被批准逮捕!
3.照护3岁以下婴幼儿。每月抵扣1000元!家里有3岁以下的孩子,可官网查看详情。
4.2022年3月29日,在一年一度梧桐山上,深圳市罗湖区迎来了建区43周年。罗湖,生日快乐!
5.网传申请餐饮补贴被查税罚款4万?是谣言!
6.人才园现场窗口恢复!
7. 宝安区68号通告:自2022年3月29日起,宝安区在石岩街道划定封控区、管控区、防范区。
8. 宝安区69号通告:自2022年3月30日0时起,宝安区沙井街道调整相关封控区、管控区、防范区管控措施。
9. 宝安区70号通告:自2022年3月30日0时起,宝安区西乡街道调整相关封控区、管控区、防范区管控措施。
10.宝安区71号通告:自2022年3月30日0时起,宝安区新安街道调整相关封控区、管控区、防范区管控措施。
11.福田区153号通告:自2022年3月29日11时起,解除香蜜湖街道鸣泉居封控、管控、防范。
12.福田区154号通告:自2022年3月28日起,福田区在香蜜湖街道划定封控区、管控区、防范区。
13.福田区155号通告:自2022年3月29日19时起,解除福华新村封控、管控、防范。
14.福田区156号通告:自2022年3月29日起,福田区在南园街道划定封控区、管控区、防范区。
15.南山区66号通告:自2022年3月28日起,南山区在南山街道划定封控区、管控区和防范区。。
16.龙华区24号通告:自2022年3月29日24时起,民治、龙华、大浪街道解除相关封控区、管控区、防范区措施。
17.清明期间宝安暂停现场祭扫活动。
18.3月30日起,广东梧桐山国家森林公园有序开园。
19.3月28日起,东湖公园暂停游园。
20.3月28日起,皇岗公园自恢复游园
21.3月29日起,儿童公园恢复游园。
22.乘坐公共交通时仍需须出示48小时内核酸阴性证明或24小时内核酸采样凭证(记录)。
23.铁路:暂停发售4月8日及以后始发的各次旅客列车车票,预计恢复发售时间为4月2日。
24.3月23日以来,深圳已连续6天实现了本土新增阳性病例保持在个位数!
25.重要提醒:本周上班时间有变!4月3日至5日清明节放假调休共3天,4月2日(星期六)上班!
26.高速免费时段:4月3日0时至4月5日24时,共3天。免费通行的车辆范围为:行驶收费公路的7座以下含7座载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
27.深圳世界之窗将于2022年3月30日正式恢复开园!3月30日至4月2日景区运营时间为10:00-19:00。4月3日起恢复夜场,景区全天运营时间为9:00-21:00。
可能有所遗漏,见谅!
高速节假日免费政策早就该这样调整了!
目前的高速公路免费政策主要是集中在春节、清明节、五一和国庆节等四个假期,导致这些节日期间高速公路上车满为患,堵车非常严重,自驾游游客体验非常差。此外,交通事故也非常多,造成大量的人员伤亡。
建议每年给每台车(7座以下小汽车)发放500-1000元的高速公路通行券,有效期一年,实名登记。如果能与车牌绑定,或者与ETC绑定,经过收费站的时候自动抵扣,那就更方便了。
大家觉得这个方案可行吗?
或者,您有更好的办法?欢迎留言,大家一起探讨。[作揖]
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一车辆累计逃费1860次,欠下天价停车费63990.5元,城市停车收费该收还是不该收,依然众说纷纭。近日,在广西南宁市亭洪路的路边停车泊位上,一辆闽A牌照的银色标致轿车车窗上被贴上了停车单,另外还有一张停车欠费温馨提示单。
收费员蒙女士说,这辆车经常在这个路段停车,但3年来只交过3次停车费,经常逃费。据悉,这辆车逃费累计1860次,停车欠费累计已达达63990.5元,平均约34元/次。
这个事件引起了网友们的热议,但是绝大部分的网友都在质疑停车公司收费的合法性和合理性。
有网友表示:依《道路交通安全法》道路两旁不能规划车位,因此,该公司已收取的费用应返还。在城市道路范围内,在不影响行人、车辆通行的情况下,政府有关部门可以施划停车泊位。
城市停车问题一直都是政府和群众比较关心的一个问题。随着人民生活水平的提高和城市的发展,家庭拥有汽车的数量逐日增加,停车问题也慢慢凸显。
记得之前南宁就因为每天上不封顶的停车费,曾被诟病,一天停车费高达144元以上。后面根据不同路段,做了停车费每日上限的调整,情况稍微好转一些。
本人也是开车的,在南宁停车遇到过以下几种情况:
1、停在路边的是按每15分钟一算,第一个15分钟免费,根据路段的不同,每小时停车费4元到10元不等。某些路段也有按次收费的,每次5元到10元。
2、去商业停车场或者政府机构停车场,有按时段收费的(5-10元/2-3小时),也有按次收费的(5-10元/次)。按时段收费的基本上是前2-3小时一算,然后每小时一算,一般封顶20-50元/天。如果去商业停车场,有店铺消费,商家往往可以提供停车票抵扣停车费。
3、南宁东站,吴圩机场是按时段计费,封顶分别是20元/天,50元/天。
4、一些新的商场、商业综合体会提供2~3小时免费停放。
我在南宁付过zui贵的一次停车费是80元/6小时。付过zui多的一次停车费是在吴圩机场220元/4.5天。
南宁为了缓解停车难问题,在前段时间就已经在试行政府机关单位停车场向市民限时开放,南宁市首批8家行政事业单位,共计233个泊位。
比如说东葛路延长线的南宁财政局等单位,晚上下班后到早上上班前的时段,向市民开放单位停车场,当然也是收费的。
另外,政府规定一些路段在节假日,是不收停车费的。
个人认为一个收费项目的设立,必须要经过政府的批准,物价局的核定,而且收费标准也要向民众公示。
所以停车公司收费项目是否合法合理,这个我想不用太过于纠结,如果有质疑可以向政府发起行政复议或向法院提起诉讼。
既然选择在收费路段停车,那就代表着接受收费标准,如果对此有异议,可以向有关部门进行投诉,或向人民法院提起诉讼。
明知要收费而据不交费与对收费项目有意见,这是两回事。
所以停车公司有权向法院提起诉讼,向欠费的车主追讨款项,维护自己的权益。
相对于以上的问题,我更关心的是收费标准是否可以进行调整,总体感觉在一些路段停车费还是比较贵。
停车费是车辆使用中不可避免的一项费用,我赞同为了更好地管理停车问题,进行适当的收费。
但是怎么样才算适当、合理?每个人都有自己的观点和认为,政府也应该多听听民众的声音,及时作出回应和调整,这样才能更好地履行为人民服务的宗旨。
你对城市停车费问题怎么看?欢迎在评论区留言告诉更多的人。
点击关注@成长教练詹sir
说说我用信用卡的心得体会,作为一名重度信用卡用户,平时我的消费顺序是:信用卡-花呗-储蓄卡。
人生第一张信用卡是2015年办的,当时姐姐给我介绍了两样东西,一定要有,一个是信用卡,一个是Kindle,信用卡我办了,kindle也买了,kindle目前基本不用,也不吃泡面,可惜了[衰][衰][衰]
第一张信用卡是招商银行的,就是卡面上有个“Young”的那个,额度不高,我都满五年换一次卡了,额度有涨,但也不是很高。
后来因为坐地铁有优惠,我办理了一张交通银行亿通行信用卡,线上申请,当天隔了一两个小时就通过审核了。
这张信用卡第一年工作日享有两次一分钱坐地铁的机会,每月减免上限100元,第一个月的权益是直接享有的,第二个月起,要上一个月消费满1500元才行(现在得消费3000元)。
后来一年以后,活动成为上个月消费满3000元,则下月工作日可以享受一次半价坐地铁的机会,减免上限也是100元。
再后来,我办理了一张交通银行优逸白金卡,理由是某公众号里对比了一众小白金信用卡,这张卡排名第一。
还有一个更朴素的愿望,就是这张卡的信用卡积分可以兑换航空里程,我想着,攒点儿积分换机票出去玩。然而,到现在我也没换过机票。
第四张信用卡是最近刚办的平安银行信用卡,也是一个公众号里推荐的,亮点就是终身免年费(省得惦记一年刷够六次),还有各种88折优惠,但这张卡目前还没用过。
说一说我的用卡体会,目前我主要用交通银行亿通行信用卡,毕竟消费满3000元了,次月能薅点羊毛(之前总替公司花钱,基本无压力)。
另外交通银行信用卡的用卡体验真挺好的,有单独的信用卡APP:买单吧,我觉得挺好用。积分可以在充话费、订外卖、网上买菜买水果时抵扣,当钱花(消费1元积1分)。
我对招商银行信用卡的槽点是:入账比较慢,貌似得两天吧,我这种强迫症总是对不上总欠款,很烦躁(交通银行虽然也会显示入账中,但总欠款是实时更新的)。
招商银行信用卡可以用199积分换5元还款金(消费20元积1分),我一般积分都换这个,毕竟我也不爱喝咖啡(很多小伙伴的积分用来换星巴克)。
平安银行的槽点是:没有专门的信用卡APP,储蓄卡、信用卡、理财都在一起,乱糟糟的。还待使用后深度体会。
最后想说,信用卡本身不是原罪,你可以选择用它,享受免息期和各种小优惠,但如果控制不住自己,常常分期,循环借贷,还是不碰为好。




