dm10

bba：怎么哪儿都有你

唐dm：我一个单挑你们bba十个特长[得意]

#汽车# #丰田# #奔驰#

世界杯季军争夺战中开场仅10分钟双方战平1：1。

能接受这10个缺点，买秦plus dmi 55就不会后悔：

接触了这么多秦plus dmi 55km的车主，提到这车最大的优点就是物美价廉，10万出头的价格配合上DM-i的混动系统确实非常吸引消费者，但是在车主的使用过程中，也有一些问题也慢慢显现。

每个车主在用车过程中或多或少会和这10个问题沾点边。如果解决不了这些问题，建议慎重考虑这台车。

01、车内空间问题：

秦plus dmi的车内头部空间比较挤，车主群里一个160的女生都觉得有点挤。座位往下调是可以增加一些头部空间的，但是本来前面的视野就不好，往下调更是增加了视野盲区。

02、车头太长不好控制车距：

秦plusdmi算是车身较大的轿车了，尤其是车头，停车库里面的时候一定要倒车到头轮子压保险杠，否则头就有一半在外面，关键是很不好判断车头与前面物体的距离。

03、轮胎容易打滑。

尤其是进车库的时候，起步油门踩的猛一点，转弯时候带点加速，这个佳通轮胎就开始滋啦滋啦的响，你要是拐弯不减速，就真的要悠着点，打滑不说，那轮胎噪音就能让你清晰的感受到，这样的磨损多一些，以后上路的危险就多一分。

04、车载平板的人工智能“你好小迪”有点智障：

你把VIVO的小V、华为的小艺、小米的小爱同学等等等等都喊过来，都比小迪好用，功能少是一方面吧，要不也不会经常说“你说的目前暂时听不懂呢”，另一方面就是一句话两个人说或者换个说法，就没法识别了，前提是大家都是普通话二甲级别及以上的同志，真的有时候用这个对话能气死。

05、续航、油耗：

秦plus55km旗舰款，纯电续航实测大约50km，综合油耗也不错，至少表显还不错，跑高速最多也就百公里4.1，不管途中是不是飙到4.7、4.8，最后下了高速速度降下来，油耗也就降下来了，适合平时80码以下的速度开，非常省油。

当然了，刚才也说了，是表显油耗不错。实测跑了190km的高速4次、85km的高速5次，一共加了3次油¥400+¥260+¥295，目前油箱85%，油续航980km，基本上相当于是700块钱跑了1185公里，这其中不算电续航还有充电的钱，约等于6毛钱一公里，也没便宜多少。

（说明一下，实测的这台车，平时用车就是充电开，油一般就是高速才用，高速之后就会立马想办法蓄电）

06、充电困难：

一开始就去各个充电站摸慢充快充口，全是快充，慢充很少，回家的时候直接接三口插座充电，又极慢，55km充满要4个半小时。

充电桩充电的话2小时就满。但是外面充电桩不是慢充口少就是到了导航的地方发现是一片荒地，根本没有所谓的充电桩。又或者个别商场终于有一群快充中个别的慢充，但也轮不到你充电，基本上都是蓝牌车占着车位。

07、电能转换效率肉眼可见的变低：

刚提车的时候，充电桩充电都是5块钱不到就从20%充满，后来接过三孔插座4个半小时的充电之后，再回来接充电桩就突然变成了9块多10块钱从20%充满，充了双倍的电，最终的结果都是充满了55km的电池。

具体原因不明，不知道是不是各位车主也发现这样的问题，车用时间长了每次的电费都会越冲越高，还是电量衰减严重，充电效率降低。

08、购车经历不是很愉快：

4S店销售的态度真的不太好，你爱买不买，但是很多人就是抱着买的心去的，不说他态度了，送了2次车漆券和3年6次保养，上牌费1000，然后寄送牌照的邮费你自己出，有好几个店行车记录仪都是默认赠送的，但有些店死活不送。还得自己花了几百块上淘宝买行车记录仪。

09、保养维修：

去店里维修，不用送的那些车漆券，补漆1000块起步，用了券还得付工时费300～500，外面的店也不太敢去，虽然可以便宜个大几百，有的甚至100-200就能解决，但是喷的质量就不敢苟同了。

10、保险费：

一开始没了解，后来对比了一下每个朋友的车险，发现大家的三者险都不一样，有的人只有2000多，有的人3000多，现在能统计出来的是各地保费不同，但有秦的车友的保费是5000多，车被蹭了都不敢报保险，报了还不知道第二年保险费还得上升多少呢。

比亚迪宋PLUS DM-i上险量斩获A级SUV和PHEV双料冠军！

据乘联会最新销量显示，11月宋家族销量63636辆，其中最大的功臣莫过于宋PLUS DM-i，11月宋PLUS DM-i光是上险量达到了2.9万辆，上险量同时斩获A级SUV和PHEV车型双料冠军，宋PLUS DM-i已连续10个月蝉联全国混动(PHEV)上险量冠军。

1-11月宋PLUS DM-i的总上险量已突破22万辆，12月上险3万辆不成问题，年度总上险量可突破25万辆！

已经订好汉dm 10号拿车 最近看了下圈子里问题太多了吧 最恐怖就是开着开着ev受限 高速太恐怖了吧 希望不要碰到 小问题都能接受

dm是十分之一米，一立方米是一千dm立方，所以是约600欧元一个立方……

德国超市里卖的，3欧元一兜的劈柴。 其实这一大堆里面的一小包卖3欧元。 这在我们国内叫“松树明子”，红松劈出来的，有一股淡淡的松香味，油脂非常多，极易燃，但是不耐烧。 想起小时候自己家烧煤的年月，就是用这个引火。 实际上，这个不是德国人冬天取暖用的。德国确实面临能源紧张，但还没有紧张到普遍去烧劈柴来取暖的程度。 这玩意的货名是“引火用木柴”，常用于户外BBQ烧烤的，超市这个区域还应该有卖烧烤炉子和烧烤架，以及各类户外烧烤用具的。

德国为乌克兰提供了10万枚DM51手榴弹，DM51手榴弹是一种攻防两用手榴弹，装上钢珠套是防御型手榴弹，拆掉钢珠套就是进攻型手榴弹。这是一款上世纪70年代研制生产的产品，据称当年的单价仅8美元。

我长这么大，第一次知道手榴弹还分为防御型手榴弹和进攻型手榴弹。作为军迷真丢人。[允悲][允悲][允悲]

10万枚，要是都交到乌克兰武装力量手中，也不知道在俄军的重炮下，能有多少战果？

图片转自网络

兄弟们，不知道你们的DM有没有10左右顿挫的，踩刹车就会点头，我看圈里有好多人都有这个问题，各位有这个问题的车友都是怎么解决的，能不能教授一下，我已经反馈给厂家了，他们说正常，不管，但是那种点头感实在难受，影响用车体验，我们一起来反馈这个事情吧，人多力量大！

据说9月30号带AWD尾标的宋PLUS DM-i要上市了[紫薇别走]能耗比两驱DM-i高10%，加速性能提升40%，特殊路况性能提升60%，最完美的城市SUV驱动形态终于要来了[泪奔]

10万出头，能上绿牌，同事阿威试完帝豪L Hi·X有几点要说：

★ 发动机和电机的功率都挺大，所以开起来非常爽快，官方6.9秒就可以破百了，甚至有种开小钢炮的错觉。所以对比秦PLUS DM-i，它是更激进的，因为大功率发动机的存在，它“油感”更重，能明显感觉到换挡，而秦PLUS DM-i则开起来更像纯电车型。

★ 这车开着很省油，满油满电在城市里开了2个小时，舒适模式，混合动力，就按照日常驾驶习惯来开，表显1.8L/100km。

★ 底盘表现跟家用的定位有些出入，整体偏硬偏运动，过坑洼很干脆，我们的编辑反而更喜欢。

★ 后排看着不大，但实际上坐垫够大也够舒服。

试完阿威说：要是早两年来，就没双田什么事了……#国产汽车##试驾#