东兰路（东兰路248号上海高级人民法院信访）

#上海头条# 最新疫情-

徐汇区

2022年3月28日，徐汇区新增6例本土确诊病例，新增85例本土无症状感染者，分别居住于：

华泾五村，

石龙路569号，

天钥桥南路1199弄，

龙南三村，

华发路99弄，

龙恒路280弄，

钦州北路158弄，

华发路180弄，

天钥新村，

桂林路81号，

天钥桥路380弄，

三江路301弄，

冠生园路230弄，

康健路105弄，

钦州南路8弄，

沪闵路9260弄，

宛平南路65弄，

东安路230弄，

东兰路51弄，

龙吴路2888弄，

龙吴路2418弄，

华发路406弄，

龙吴路2588弄，

桂林西街9弄，

桂林西街111弄，

钦州南路381弄，

桂平路258弄，

浦北路21弄，

桂林路70弄，

桂林西街47弄，

江安路58弄，

桂林路37号，

钦州南路917弄，

梅陇九村，

云锦路50弄，

龙华路3208弄，

龙水北路960弄，

宛平路297弄，

桂林路303弄，

田林东路414弄，

田林六村，

大木桥路600弄，

零陵路677弄，

龙川北路436弄，

长桥四村，

园南二村

闵行区“十四五”将推进6条轨交建设、23个车站TOD综合开发

4月26日至5月25日，《闵行区国土空间近期规划（2021-2025年）》（征求意见稿）公示征询。其中提出建设开放型枢纽城市，打造以轨交为主体的高效交通体系。

强化区域交通服务与联动，以虹桥枢纽为核心，强化沪苏湖铁路等对外交通走廊，建设对接长三角示范区高效通达的交通体系，发挥对长三角城市的通道支撑作用。

加速推进轨道交通建设。结合全市新一轮轨道交通建设规划，加快推进机场联络线、嘉闵线、19号线、23号线、13号线西延伸的建设。大力提升轨交站点600米半径覆盖率，至“十四五”期末由现状的15%提升至25%。

着力推进中运量系统建设。选择成熟客运走廊，采取合理模式，分阶段适时推进中运量系统规划实施。深化研究并加快推进南部单元局域线建设，补齐客流走廊短板。

十四五期间，要加强轨道交通建设，全力推动轨交站点TOD开发，提升周边用地经济价值，促进土地更高效、更集约、更高质量利用。结合轨道交通站点建设，推进存量用地进行城市更新，提升城市品质和功能；鼓励新增开发用地根据业态需求，进行土地混合开发、建筑复合利用和立体化建设，进一步提高土地利用质量和效益。倡导低效存量用地进行城市更新，提升城市品质和功能；鼓励新增开发用地根据业态需求，进行土地混合开发、建筑复合利用和立体化建设。

结合闵行2035确定的公共中心体系，莘庄、前湾地区依托轨交站点承载城市副中心核心功能，七宝-虹桥、华泾-梅陇新中心、元江-剑川地区、新浦江中心等地区依托轨交站点强化地区中心功能。以功能定位为导向，以开发规模为标准，进行TOD分类引导。总开发规模400万方以上的为大规模TOD中心，200-400万方的为中等规模TOD中心，80-200万方的为小规模TOD中心，近期总体形成“2+3+9”的 TOD 开发格局。

2个大规模TOD中心：

莘庄主城副中心：依托莘庄站、莘建路站和七莘路站，集行政商务、总部办公、文化休闲、生活服务、科技研发、科创教育等于一体，打造“最开放大气的 TOD”。

前湾核心区：近期重点依托纪翟路站和芳乐路站，结合前湾公园建设，打造“最国际时尚的TOD”。

3个中等规模TOD中心：

华泾-梅陇新中心：依托华泾站、华泾西站和虹梅南路站，打造多功能为一体的高效便利的枢纽型城市中心地区，形成“最高效便捷的TOD”；

元江-剑川地区中心：包括北桥站、剑川路站和东川路站，重点培育科技创新、商业、文化等功能，打造“最复合创新的TOD”；

新浦江中心：包括联航路站、沈杜公路站、三鲁公路站，结合闵东工业区整体转型，重点培育商业、文创、文体、休闲等功能，形成“最绿色人文的TOD”。

9个小规模TOD中心：

沪星路站、东兰路站、春申路站、双柏路站、元江路站、放鹤路站、江川东路站、芦恒路站和浦江镇站。重点结合轨交站点，打造社区中心，完善社区配套，促进街区更新，打造具有人文活力的TOD区域；推动站点周边存量产业地块转型和提容，提供优质产业配套和高品质生态环境，促进高质量产业发展。