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去年全年收入5.6亿元 支出5.4亿元
2.5亿元用于公交车辆更新购置
天津网讯 天津日报记者 万红 见习记者 魏薇 小客车总量调控增量指标竞价的收入都用到哪儿了？日前，天津通过天津政务网对外公布了竞价收入资金征缴和使用情况。去年全年，天津竞价收入资金总额56071万元，这其中有55981万元竞价成交款，还有按规定不予退还的竞价保证金和账户利息90万元。这一大笔竞价资金，去年共支出了54000万元，支出率为96.3%；结余的2071万元将结转今年专项用于城市公共交通事业发展支出。
去年，天津以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标36915个，包括1806个单位指标，平均成交价13438元；35109个个人指标，平均成交价15254元（为小数点后四舍五入金额）。
根据《竞价资金管理办法》第三条规定，天津小客车总量调控增量指标竞价收入资金已全额缴入市级财政预算，实行“收支两条线”管理。资金征缴通过市级非税收入收缴管理信息系统直接缴入国库，各环节均电子化操作，过程便捷透明。
按照发改委可研批复，天津全长约89.7公里的地铁5、6号线，预计总投资6563700万元。根据《竞价资金管理办法》第十二条第二项规定，市财政使用竞价收入资金安排地铁5、6号线项目资本金29000万元，全部拨付天津轨道交通集团有限公司。
此外，竞价资金还用于，天津轨道交通集团有限公司支付通过公开招标方式确定的5、6号线项目电动客车预付款21400万元，通过公开招标方式确定的6号线R7合同段工程款2443万元，5号线靖江路站拆迁费用5157万元。
除了地铁方面，竞价资金还用在了天津公交发展领域。根据《竞价资金管理办法》第十二条项规定，市财政使用竞价收入资金安排25000万元，全部拨付天津市公共交通集团（控股）有限公司，用于支付公交车辆购置合同款项。
