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本报记者 陈璐 文 通讯员 陈丽明 摄
入万户、挖万塘、洁万家、惠万民四轮“三万”活动，解决了一大批事关农民群众生产生活的迫切问题。今年我省提出“村村通客车”这一主题，着力解决村民出行难问题，大冶市拟规划35条线路，拟投入车辆162台，计划在今年五月份前全部实现“村村通”，此举受到了村民的一致拥护，但也面临着一些问题。
规划35条线路 5月份全部实现通车
“全市332个行政村中已有234个行政村已开通客车。”昨日，大冶市运管局副局长黄建雄透露，目前，我市共有14个乡镇（场）、街办、经济开发区，辖332个行政村，除东岳街办实现村村通客车外，其余13个乡镇（场）已通车234个村、社区，主要涉及省、市、县3级，共计597台客运车辆，其中包括12条农村线路。未通车行政村为98个。
此次，大冶村村通客车工作重点是巩固提高一批（234个村、社区），对原已通客车的村和线路提档升级；整改规范一批（86个村），对行车线路不安全、车辆和从业人员不规范的进行整顿；延伸开通一批（12个村），对距通客车公路2公里、步行20分钟以上的12个行政村，实行延伸和开通。延伸和新开通农村客运线路35条，新增客运车辆162台，村村通客车率达100%。
大冶市运管局市场监管科科长熊灵表示，目前已规划的35条农村客运线路中确定了保安镇、陈贵镇、刘仁八镇3个示范镇和马叫－上冯、刘仁八－腰村、殷祖－高墙、茗山－西洪、陈贵－马鞍山、墈头－风桥、金牛－童畈、黄连港－柳林、李家桥－鄢畈、车桥－袁伏二、保安－马坪、还地桥－高垴、铁山－黄金湖等13条示范线路。
目前已完成大部分区域需建设的错车台、候车亭、招呼站、安保设施、公路绿化的规划布点。各乡镇正在积极推进农村公路升级提档和安保设施完善工作。
“计划在今年五月份前全部实现通车。”熊灵表示，大冶计划在3月底、4月初正式开通运营4条示范线路，在5月份力保35条客运线路全部开通，计划在2015年年底，全面实现所有行政村（社区）通客车。到2016年实现城乡客运一体化，2017年实现乡镇（街办）客运公交一体化。
首条示范公交线路开通 农民拍手叫好
农村客运发展滞后，无疑影响着农村经济的发展，制约着农民致富奔小康的步伐以及对外招商引资的进程。目前大力实施的“村村通工程”，深受广大农民拥护。随着“村村通工程”的实施，广大农民也迫切希望能早日实现“村村通客车”。
家住黄金湖走驹村的黄先生春节回老家过年，从城区坐大巴车到黄金湖后再转乘村民自家开的10座小型中巴车进村，一趟3、4公里的路程，车费在3到5元之间。
“钱花了不说，关键是安全得不到保证。”黄先生说，这种由村民自发经营的小型中巴车非常不规范。没有时间观念，通常是坐满了才开，另外司机素质得不到保障，全部是黑车，更没有保险保障。但是村民要回家，除了乘坐黑的外，只能坐摩的或者麻木，依然没有保障。
黄先生及家里人听说要开通客车后，别提多高兴了，“以后出行要方便多了，逢年过节也不会涨价，政府为老百姓办了大事实。”
3日，在大冶市金湖街道办事处上冯村里，大冶市开通“村村通客车”首条试运行线路：“上冯－马叫” 客运线路，其线路起点为“九古奇村”上冯村，终点为“镇中村”马叫村，全程7.8公里，途径佘家畈村、赵保村、下四房村、八角垴村、角田村等行政村，惠及人口达13835人。
上冯村作为一个旅游村，线路的开通不仅让村民的出行得到了便利，也让更多的游客能够来到上冯村这里欣赏九古奇观，同时也让村里老人的出行不再是难题了。
农村客运实行“三种模式”
村村通客车为村民解决了出行难问题，但在实际操作中面临着一些亟待解决的难题。
“作为我们行业监管部门，较担心的是司机素质问题。”黄建雄表示，此次“村村通客车”工作，大冶拟新增162台客运车辆，较少需要162名持有B1驾驶证及从业资格证“两证”的司机，再加上农村客运线路，多由当地村民担任司机，司机招聘是一个难题。
同时，农村客运实行“三种模式”，各乡镇依法成立农村客运公司，由各公司负责购置车辆、招录人员、经营辖区内农村客运班线的公司化运营模式；通过整顿规范后，农村客运原有线路的营运车辆归口到公司，采取延长经营线路的归口经营模式；对边远地区、偏僻山区予以租车形式进行通车的租车经营。
其中，客流量较少的线路如何健康运营，边远地区、偏僻山区实行电话约租的方式是否能解决村民出行问题，大冶交通执法队伍（特别是乡镇交管队伍及执法人员依法行政水平）是否能够满足今后需求等问题亟待解决。
