黄石新港散货作业线昨投产

　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报 记者 詹钘 /文 石勇/摄）5月31日上午，在黄石新港内，斗轮堆取料机开始运转，通过其连接的皮带机源源不断地把货船上的炉渣输送到堆场中，这也标志着黄石新港散货作业线正式投产。
　　早在2015年9月29日，黄石新港开港试运营。当天投产的散货作业线，是按照高效率、全封闭运作标准打造的现代化作业线，在长江中上游同行业中处于领先水平。
　　黄石新港港口股份有限公司总经理李安民介绍，目前，该作业线配置的两台卸船机，每小时卸货800吨；皮带机长1.6公里，运行速度达到3.15米/秒；两台斗轮堆取料机堆、取速度超过1600吨每小时。作业线投产后，黄石新港已经具备1000万吨散货的装卸能力。
　　就目前来看，黄石每年散货吞吐量在1000万吨左右，所以，一个新港散货作业线，就基本能够满足整个黄石散货运输的需求。
　　到今年年底，整个黄石新港将基本具备1000万吨散货、200万吨杂货以及15万TEU集装箱（标准集装箱）的装卸能力，鄂东地区综合性港区的雏形将基本成型。
　　作为现代化的码头，黄石新港的作业方式与普通的小型码头区别很大。在黄石新港，东楚晚报记者观察到，码头的散货传送过程全封闭进行，散货在长长的廊道中传送，粉尘量被降到较低。
　　散货堆场，大得一望无际，条件比市区沿江小码头好太多，“无腹地，无堆场”的境况已经得到根本改善。
　　目前，黄石新港正在探索多次联运，将码头与火车、汽车无缝对接，直接把货物运送到企业，真正实现多次联运，在减少超限超载对路面损害的同时，降低企业成本。