健康资讯 【微软收购动视暴雪的调查将延长8周】
据外媒 GamesIndustry.biz 透露，英国竞争与市场管理局（CMA）表示：“由于需要确认大量证据以及主要方和第三方提交的意见书，针对微软收购动视暴雪的审查将延长 8 周。”
CMA 原计划在今年 3 月 1 日之前发布最终报告，此消息一出意味着审查要到 4 月 26 日才能有结果。据悉 CMA 将在 2 月到 3 月举行新一轮听证会，届时微软、动视暴雪、索尼和其他受影响第三方公司需要提交新的论据和意见。
近期，英国政府机构也在针对收购案进行民意调查，截至到去年 12 月有 75% 的受访者表示支持收购，动视暴雪内部新组建的工会也给出了赞同票。
除了 CMA，微软收购动视暴雪的交易目前也在接受其他监管机构的审查，包括欧盟委员会（European Commission）和美国联邦贸易委员会（US Federal Trade Commission），后者最近表示：“微软与美国联邦贸易委员会之间没有实质性的和解谈判，即便微软获得公众舆论支持，我们依然反对通过这起收购案。”
利雅得CMA大厦，为沙特金融资产管理局办公大楼，高384米，80层，于2017年竣工运营，成为世界上高科技高层大楼之一。#一带一路##中国－阿拉伯国家峰会##世界城市大观#
东方链安获国内区块链安全测评国家CMA认证认可资质
#比特币[超话]#好币吧获悉，近日，湖南省东方区块链安全技术检测中心（东方链安）正式获得由湖南省市场监督管理局颁发的检验检测机构资质认定证书（CMA资质），这是在区块链领域国内首家获得区块链安全测评国家CMA认证认可资质的第三方检测机构，填补了该领域的空白。
#英伟达400亿美元收购ARM受挫#【芯片业大消息！英国政府出手，孙正义400亿美元的交易悬了？】去年9月，英伟达与孙正义旗下的软银达成协议，将以约400亿美元的价格从软银手中收购ARM。周一，英国数字大臣奥利弗·道登发布了一份“公共利益干预通知”，确认他正在干预英伟达收购ARM交易。道登已写信给英国反垄断部门“竞争和市场管理局”（CMA），把他的决定通知给CMA，并指示CMA开始进行“第一阶段”调查，以评估这笔交易。在CMA启动调查程序的同时，英国政府将审查这笔交易是否危及国家安全公共利益。
对于英国政府做出的决定，英伟达回应称：“我们认为，这笔交易不构成任何实质性的国家安全问题。我们将继续与英国当局密切合作，就像我们自宣布这笔交易以来所做的那样。”
股价上，周一芯片股全线下跌，台积电、美光科技、德州仪器、恩智浦、高通跌超2%。而英伟达盘中跌超4%，收跌逾3.46%，市值蒸发136亿美元（约合人民币888亿元）。网页链接 (LS)
#汽车资讯#3月23日，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（Stock.us）发布2021年财报。2021年，上市公司实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币。现金流管理稳健，总现金达到280亿元人民币，创历史最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。
2021年，吉利汽车全年总销量实现132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构的优化和盈利能力的提升，吉利汽车（含领克）整体平均单车收入87,672元，同比增长9.0%， 品牌溢价能力凸显，高价值助力品牌不断向上。
其中，吉利品牌CMA高端系列“中国星”系列满足用户的消费升级需求，“中国星”系列去年总销量超过了20万辆，实现了吉利品牌的向上发展和价值跃升。2021年，全球新高端品牌领克迎来品牌五周年，累计销量突破65万辆。
2021年4月推出的全新纯电品牌极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12,453台，平均订单价达33.5万人民币，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品。
高端研发助力技术输出促成了吉利汽车利润结构的多元化发展：2021年，合营公司（领克和吉致金融）净利润增长42%，其中领克净利润增长37%，吉致金融净利润增长45%。技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长245.3%，其中授权收入已成为公司新的利润增长点，从产品输出到技术输出，多元利润结构保障了吉利汽车的高质量发展。
2021年吉利汽车的研发投入总计55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿，2022年将继续加大在新能源产品上的研发投入。
2021年，吉利汽车新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3%，在A级纯电市场市占率达7.43%，排名第三。2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。
全新换电出行品牌睿蓝汽车正式打开吉利的换电新格局，8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。
加速推进智能网联化进程，吉利汽车将重点加强软件自研，加快实现新一代智能驾驶和智能座舱的应用。智能座舱方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上。自动驾驶方面，极氪与Mobileye深化合作，将于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车。作为2022杭州亚运会官方合作伙伴，吉利将提供1,800辆乘用车用于杭州亚运会接驳服务，并落地6V5R的智能驾驶系统（NOA），以智能、绿色的科技产品保障亚运，展现中国汽车品牌实力。
吉利控股持续多年的研发投入，围绕大出行稳步构建有竞争力的硬核科技生态体系。通过布局新能源科技、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，做强科技生态圈，打造科技护城河。随着科技生态圈价值的不断释放，持续赋能吉利汽车，为用户带来超越期待的产品与体验。
当前，世界处于动荡变革期，全球宏观经济走向存在相当的不确定性。汽车行业一定是全球化产业，在全球合规的前提下，吉利汽车既要坚持国内大循环，又要坚持国际国内双循环，充分发挥体系化、规模化、全球化的优势，确保供应链、产业链安全稳定，开拓更大的市场。
在双循环新发展格局下，吉利汽车积极融入全球竞争，海外市场稳步开拓。2021年，吉利汽车累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。领克实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，亚太战略首站落地科威特，在中东四国开始交付，为中国高端品牌出海打造范本。
积极践行可持续发展理念， 充分考虑全球双碳时间表，吉利汽车已经制定了碳中和目标：在2025年实现全链路减排25%，到2045年实现碳中和，同时也将继续加大在甲醇汽车领域的投入与研发
【速看】这些检验检测问题，总局最新答复汇总来了！（三）
CMA标识使用?
1. 第163号令第二十八条表述“检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的，应当……标注资质认定标志”，可以理解的几个意思，首先应有限定“检验检测机构在资质范围内”：
（1）检验检测机构在资质范围内的，向社会出具具有证明作用的报告，应有CMA标识。
（2） 检验检测机构在资质范围内的，向社会出具不具有证明作用的报告，不应有CMA标识。
（3） 能否有颠倒过来的意思：报告有CMA标识的，就是向社会具有证明作用？还有没有报告没有CMA标识的，就是向社会不具有证明作用？
2. 怎么识别是否“向社会出具具有证明作用”？
3. 对第2问题，报告上声明备注“不具有证明作用”或类似意思文字表述（如仅供双方参考、质控使用等），是否可行？
4. 报告在资质范围内，客户要求不盖CMA资质章，报告上也未声明“不具有证明作用”或类似意思的文字表述，是否就要受到原163号令第二十八条、第四十二条的处罚？或163号令2021修订版第二十一条、第三十五条处罚？
5. 国认实〔2018〕12号文件第三（三）款第一句“未加盖资质认定标志（CMA）的检验检测报告、证书，不具有对社会的证明作用”，是不是对原163号令第二十八条、第四十二条处罚 的规避？
6. 如果第5问是肯定的，那么163号令2021修订版第二十一条、第三十五条处罚，仍沿用了原163号令第二十八条、第四十二条处罚，没有融入国认实〔2018〕12号文件第三（三）款第一句的内容，说明该文（国认实〔2018〕12号文件第三（三）款第一句）不再适用？
认可与检验检测监督管理司回复
1.《检验检测机构资质认定管理办法》第二条规定：“本办法所称资质认定，是指市场监督管理部门依照法律、行政法规规定，对向社会出具具有证明作用的数据、结果的检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合法定要求实施的评价许可。”第二十一条规定：“检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的，应当在其检验检测报告上标注资质认定标志。”第三十五条规定：“检验检测机构有下列情形之一的，由县级以上市场监督管理部门责令限期改正；逾期未改正或者改正后仍不符合要求的，处1万元以下罚款。······（二）未按照本办法第二十一条规定标注资质认定标志的。”2.“向社会出具具有证明作用”可以理解为检验检测机构出具的检验检测数据、结果用于司法、行政机关、仲裁机构、社会经济和公益活动以及其他法定用途，并具有相应的法律效力。检验检测机构依法对其承担相应的法律责任。
质检报告适用范围?
您好，我想问一下，关于儿童自行车质检报告，报告上边写的送检的检测产品为12寸的，但同型号16寸的没有质检。请问一下这份质检报告能否能证明16寸产品问题？
认可与检验检测监督管理司回复
根据《检验检测机构监督管理办法》第九条“检验检测机构对委托人送检的样品进行检验的，检验检测报告对样品所检项目的符合性情况负责，送检样品的代表性和真实性由委托人负责。”
#济宁头条#微山县气象局关于做好2022年雷电防护装置安全检测工作的公告
来源：微山县气象局
发布时间：2022-02-17 09:50
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为防御和减轻雷电灾害，保障国家和人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国气象法》《气象灾害防御条例》《山东省气象灾害防御条例》等法律法规，现将微山县2022年度雷电防护装置安全检测工作公告如下：
一、法定检测范围
投入使用后的雷电防护装置实行定期检测制度。雷电防护装置应当每年检测一次，对油库、气库、弹药库、化学品仓库、烟花爆竹、石化等爆炸和火灾危险环境场所的雷电防护装置应当每半年检测一次。
二、检测机构
雷电防护装置安全性能检测必须由取得省级气象主管机构资质认定的检测机构开展。甲级资质单位可以从事《建筑物防雷设计规范》规定的第一类、第二类、第三类建（构）物的雷电防护装置检测。乙级资质单位可以从事《建筑物防雷设计规范》规定的第三类建（构）物的雷电防护装置检测。
山东省行政区域内的雷电防护装置检测资质单位名录，可通过山东省气象局网站（网页链接）查询。
三、责任与监管
为保证雷电防护装置的有效性，雷电防护装置产权单位或者使用单位应当切实履行防雷安全主体责任，主动委托具有相应资质的雷电防护装置检测机构进行定期检测，并组织做好雷电防护装置的日常维护工作，接受当地气象主管机构和其他有关部门的管理和监督检查。对拒绝进行检测或者检测不合格又拒不整改的，气象主管机构及行业主管部门将依法对其予以处罚。
雷电防护装置检测机构应当在资质核定的范围内进行检测，并对检测报告负责；在检测过程中发现雷电灾害事故隐患的，应当提出整改建议。对于油库、气库、弹药库、化学品仓库、烟花爆竹、石化等易燃易爆场所，雷电易发区内的矿区、旅游景点的雷电灾害事故隐患，要及时向当地气象主管机构报告。
气象主管机构要切实履行法定防雷安全监管职责，督导油库、气库、弹药库、化学品仓库、烟花爆竹、石化等防雷安全重点单位对存在的雷电灾害事故隐患完成整改，落实防雷安全主体责任。督导防雷装置检测机构切实规范检测行为，落实防雷安全检测主体责任。
各单位要严格遵守抗击新冠肺炎期间的安全规定，确保“抗疫”和检测服务两不误。
电线电缆检测收费标准？电线电缆检测权威检测机构
电缆检测费大概多少钱？这是很多做电缆检测的客户问的最多的问题，这个检测费用没有具体的标准数值，因为检测项目不一样费用是不一样的。
电缆检测项目有很多，常规检测项目包含电缆结构及表面标志（表面标志 电缆外径 单丝直径 绝缘厚度 护套厚度）、电阻、电压、绝缘/护套老化前机械性能、绝缘/护套老化后机械性能、护套抗撕试验、半导电层剥离试验、导体拉力、负载条件下的燃烧试验、单根电线电缆垂直燃烧试验、耐火、卤素等。
电缆检测费影响因素：
项目多少：每一个项目的收费是不一样的，做的项目越多检测费用当然也会高。
电缆规格：电缆规格型号不一样，交流电压检测费用也是不同的，芯数越多费用越高。
中钢国检电缆检测案例：
样品名称 低压无卤阻燃软电线 规格型号 WDZN-YJE 0.6/1kV 3×4
工程名称 城市精细化管理夜景提升项目工程施工 1 标段
样品数量 12m
检测类别 委托检测 样品特征 未见明显外观缺陷
检测依据 网页链接 17650.2-2021 ； 网页链接 17651.2-2021 ； 网页链接 18380.12-2008 ； 网页链接；网页链接 19216.21-2003；网页链接 5023.2-2008。
判定依据 GB/T 19666-2019《阻燃和耐火电线电缆或光缆通则》、GB/T 12706.1-2020
检测项目：1.酸度和电导率试验：电导率，2.酸度和电导率试验：pH 值，3.导体电阻，4.电压试验，5.绝缘厚度，6.耐火性能，7.单根阻燃性能：燃烧滴落物，8.单根阻燃性能：炭化距离，9.燃烧性能：烟密度(最小透光率)。
中钢国检是国家批准成立的第三方检测机构，拥有市面上常见电线电缆检测设备，可以检测高压电缆、矿用电缆、低烟无卤电缆、铁路信号电缆、交联聚乙烯绝缘无卤低烟聚烯烃护套B1级阻燃电力电缆等，出具全国认可的CMA、CNAS报告。
中国“三剑客 ”荣登2021全球汽车制造商创新榜Top10，创造历史！
在刚刚过去的这个夏天，中国体育健儿在东京奥运会和残奥会的赛场上大放异彩，向世界展示了中国力量，但是你也许不知道，好成绩不仅仅是通过苦练得来的，创新的训练方法，新训练器材的投入使用也是让中国运动健儿取得成绩的关键。
创新的力量在汽车圈同样重要，不久前，德国知名研究机构汽车管理中心（CAM）发布了2021年全球汽车制造商创新排行榜，值得注意的是，在这份榜单中的Top10中首次出现了三大中国车企，上汽、长城、吉利进入了前十的位置，分别位列第5、第6、第9名，排在本田、丰田、雷诺、PSA等日系、法系老牌车企巨头之前。
创新实力检验的最佳标准就是看具体技术和项目的落地，比如长城的咖啡智驾系统，吉利打造的CMA超级母体，都是中国车企开疆拓土的重要砝码。而作为本次榜单中排名最靠前的中国车企，上汽更是在创新上下了大功夫，5G+L4级智能重卡、“中央集中式和域控制”整车电子架构、“开放型面向服务架构”的SOA软件平台、个性化智能定制C2B平台等黑科技，有些已经照进现实！
这些也得到了国际权威知名人士的认可，CAM负责人Stefan Bratzel教授在接受德国《经理人》杂志采访时就表示：“到目前为止，德国汽车制造商在创新方面表现良好。然而，在未来他们不仅要对付特斯拉，还要当心来自中国的创新竞争者，中国车企在电动车、车联网和自动驾驶等核心领域已经树立了自己的优势。”
那么你看好中国汽车在这轮创新浪潮中超越海外车企吗？
