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#林志颖父子出车祸受伤 整辆车起火##宁德时代 LG 松下#
一直等消息，就是没有关于林志颖Model X相关的锂电池生产商的信息，
不过从传统的方法推论，Model S和Model X一直沿用松下提供的18650电池，
Model 3和Model Y在美国本土由松下提供，上海厂以及欧洲由LG提供，不过可能有宁德的参与，而Model 3和Model Y的入门级车型则是主要由宁德时代参与...
其中这几年LG在电池事故上面赔了通用19亿美金，就因为出现大量事故导致车辆召回，这次如果林志颖事件，对于松下或许是一次大的打击...
众所周知，三元锂电池比磷酸铁锂拥有更高的容量密度，因此续航是远远高于磷酸铁锂电池的，不过缺点就是成本高以及安全性相较于磷酸铁锂电池要低一些..不过随着国内对于磷酸铁锂电池的改造，比如刀片电池或者宁德时代即将推出磷酸锰铁锂电池，这些都可能是当下国内电池大厂逐渐甩开LG以及松下的大利器...
最后还是祝愿林志颖父子能平安吧，毕竟如果真没有路人过来猛地把人从车子里面拉出，估计事故就大了....车子都烧起来...3秒...
动力电池的品牌不重要？G9上市两天就修改配置表大幅度“降价”的小鹏居然自信心爆棚，表明宁德不是最大供应商了，用二三线的电池卖出一线的价格，既摆脱了宁德的控制，又节省了成本，那么损失了谁呢？消费者该不该买单？
一、动力电池品牌很重要
一个做动力电池的企业，要想在市场上拥有让人记得住的牌子，那就必须在技术实力上超群，显然宁德时代的表现毋庸置疑，也正是因为公司强大的技术实力，才能够拥有如今的行业领先地位。宁德时代推出的CTP电池包拥有更高的体积利用率、更高的生产效率等等，优势很是明显。宁德时代后续还推出了CTC电池技术，又一次体现了公司的技术优势。
二、谁的损失
小鹏汽车总裁顾宏地接受采访时称，已经对电池供应商进行多元化安排，用以补充全新SUV小鹏G9的推出，宁德时代已不是最大供应商。顾宏地表示，已经与几家优质电池供应商合作，例如亿纬锂能和中航锂电。谁的损失、从宁德时代角度看，这是一不可避免的损失，失去了一个大客户。但从小鹏的角度来看，有利点：自己可以多方选择，不再受一家独大的窘迫，有利于自己控制成本。不利点：其他企业的动力电池是否达到了宁德时代技术要求，如果不能这就是妄自菲薄。
三、消费者该不该买单
不该，如果我们用同样的钱，买到是不同质量的电池，这个锅我们是不会买单的.。(什么是质量的电池：不用PPB级别的电池，改PPM的，差了3个级别，偷工减料！，来降低自己的成本）有时候，企业想多方发展，我们支持，可不能一刀切，要慢慢地来。消费者买电动买车前提，就是安全，你的成本不能压榨到我的质量问题，到现在特斯拉供货只有宁德 lg 松下，因为电池供货，车辆一旦着火调查是电池原因，会有巨额召回赔偿，lg给通用汽车21年赔了20亿美元，小鹏装了半天48小时就降价了，群众不买账，电池垃圾，问界标配就是顶配，小鹏还玩日本车的套路，早晚是死。#股票# #小鹏汽车# #我要上头条#
松下在最近提交的监管文件中披露，他们已出售了持有的全部特斯拉股份，套现离场。受此影响，特斯拉股票下跌。
船要沉的时候，老鼠会先下船逃生。一个公司怎么样，大炒家一定比老百姓和媒体更清楚。如果特斯拉前景一片光明，松下恐怕不会全抛。
马斯克虽然是美国实体科技企业的新贵，但他的创新能力也主要集中在写PPT上。一旦忽悠不动，日子就要难过了。
前两天特斯拉宣布召回28万辆车，现在又爆出这样的消息。咱们看着马斯克起高楼、宴宾客，不知道有没有机会看着他再往前走一步。
这就有趣了：丰田在中国打算首次推出由比亚迪电池驱动的电动轿车。丰田汽车不久将在中国发布它首款电动轿车，扩大其在世界最大电动汽车市场的阵容。
与中国电动汽车制造商比亚迪合作开发的bZ3是丰田bZ纯电动系列的第二款车型。第一款车型是与斯巴鲁合作开发的bZ4X运动型多用途车，已经在全球范围内推出。
bZ3将在天津生产，并由一汽丰田汽车与中国一汽集团的合资公司在中国市场销售。据丰田称，该车单次充电的最大巡航里程将超过600公里，与bZ4X差不多。
日本汽车制造商周一的公告没有给出新轿车的具体上市日期、价格或生产目标。
迄今为止，丰田在中国一直专注于汽油和混合动力汽车。2021年，丰田在中国销售了创纪录的194万辆新车，其中电动车只占了约5000辆。
不过，随着中国和其他地区的需求激增，该汽车制造商的目标是在2030年仅电动汽车就实现350万辆的全球销量，这比它之前在2021年5月宣布的电动汽车和燃料电池汽车合计销售200万辆的目标有所提升。
bZ3是丰田的第一款配备比亚迪电池的电动车。bZ4X使用的是丰田和松下控股的合资公司和宁德时代（CATL）生产的电池。
丰田计划投资2万亿日元（135亿美元）开发电池，作为其加强核心电动车部件供应的一部分。它在8月底宣布，它将花费高达7300亿日元来增加日本和美国的电池产量，它还在利用与CATL和比亚迪的伙伴关系来采购电池。
丰田宣布将bZ4X作为其2021年首款量产的电动车型。但是，它在今年6月向日本交通部提交了一份召回通知，担心急转弯可能导致SUV的车轮松动。此后，这家汽车制造商解决了这个问题，并在10月恢复了生产。
2022/10/25日经英语新闻
【勇哥创业日记】如何开启一个新项目？（67）
2021年10月4日 大连 晴
创业思考题：
为什么说不谦虚的人创业，公司难以攻克困难？
我的学习与思考：
如果你想创业成功当老板，你不谦虚是不行的。
鉴别一家公司是否有发展前景的方法是什么？
不是看你公司的大小，公司大可能会衰弱，公司小反而可能发展得很好。
最简单的一个判断标准是看公司老板能不能听取各方面的意见，能不能主动征求员工的意见。
如果老板具备这个特质，有刘备三顾茅庐请诸葛亮的姿态，那这个公司由弱变强是没有问题的。
否则，这个公司公司即使是大公司，最后也会倒闭。
在这方面，我的体会是很深的，我经历过打工公司的老板，又在这几年自己独立创业，这两方面的经历和体会我都有。
我在自己创业前在大连一家做环保设备的公司打工，干了整整10年之久。
亲眼目睹了公司从刚开始研发产品，开发市场，到公司发展鼎盛到最后衰败的整个过程。
在十几年前，我刚进这家公司时，公司刚刚成立不久，老板是很早就下海赚到了第一桶金，曾经也身家过亿。
当时老板正到处招兵买马干项目，一时间，公司兵强马壮，人才济济。
在头两三年刚创业时，老板还比较谦虚，能听得进不同的意见。
所以，产品研发，市场开发，都有条不紊地开展，虽然也有遭受一些挫折，但三军用命，大家上下一条心克服困难。
后来，公司发展遭遇瓶径，公司的产品销售没有达到预期的规模，老板承受不住那么大的成本压力，把生产部门的大部份人员都裁减掉了。
仅仅留下了几个技术股干和市场开发股干，这本也是正确的应对策略，在公司发展不很顺利时，为了节省成本，裁员自保。
但最大的问题是后来老板不能创造良好的沟通氛围，虚心听取下属的意见，很多决策都不合理，甚至研发出产品的技术总监最后都和他分道扬镖。
同时，他只偏信某个亲信的小报告，不能体恤公司老员工的诉求。
我作为开发华东市场的主要股干，竟然在我照顾生病的父亲住院期间被老板召回公司，加以训斥。
后来我再也无法忍受公司老板的不信任，最后也辞职出来自己创业，我在那家公司整整呆了十年哦。
在一年多前时间，我们几个在老板底下打过工的老同事们相聚时，谈到前老板，大家都认为前老板最主要的问题就是格局太小，不能体恤下属，也不能虚心听取下属的意见。
在前段时间，我通过朋友了解到老板的公司在几年前已经倒闭了，老板彻底退出了那个行业。
所以，作为办公司的老板，管理方面最重要的就是两个字：沟通。
松下幸之助强调所谓的管理就是沟通。
但是沟通涉及到你是不是谦虚，你能不能及时听取员工的意见。
老板不能老是高高在上，不体恤员工的疾苦，从而导致不能创造良好的氛围，跟员工交流。
凡是能跟员工沟通，听取下属意见的老板，公司的发展都不会出问题。
最典型的公司是华为，华为的创始人任正非最强调的重要企业文化就是自我批判的精神。
任正非这个人是最能听得进刺耳意见的，你这个意见要是真贬实弊，哪怕说得非常难听，他都能接受，他讨厌说空话的一些意见。
华为能发展得这么壮大，和任正非的这种品格有很大的关系。
华为的所有企业管理核心的核心就是自我批判精神，其它的产品开发和企业管理，都是从自我批判的文化土壤当中生长出来的。
请关注我，明天继续回答有关创业的问题。
