Ne科技：这些高官为何受“断崖式”降级处理

阿迪将工厂搬到了越南

富士康将工厂搬到了印度

雷克萨斯去印度开设工厂

奥迪宣布加大中国市场投资

特斯拉宣布中国才是发展新能源最大市场

虽然很早曹德旺就发出过担心，我们要警惕外企撤离之后，我们还能剩下生么。虽然如今外企撤离已经逐步发生，但是对此情况来看确实没有造成很大的影响。

这些企业之所以会撤离，无非就是这么几个原因，一个是用人成本的问题，另一个就是自己想要寻找下沉市场建设全新的产业链，将整个企业的话语权掌握在自己的手中。

先说用人成本，富士康、阿迪这些之所以回去印度、无非就是想减少人工支出，让自己的利益最大化，不过对比印度和越南的优势而言，确实他们拥有更廉价的劳动力和更广阔的空间，可是他们同样忽略了一个问题。

一个是人口素质了，另一个就是市场的活力。印度确实是作为人口第二大国，拥有充足的劳动力，但是奈何印度人比较懒散，这点也是导致富士康印度工厂产能低下的原因，同样也是阿迪转移到越南之后，质量问题频出的原因。市场活力来说，一场疫情下来，印度直接被降级为不可投资国家，越南工厂也是受到了巨大的冲击，数万订单无法交付。

同样雷克萨斯为了保持进口身份，参观完一汽工厂之后果断去了印度，在这之前国内销售20多万辆，去到印度之后产量直接断崖式下跌。

反观国内的情况，这些企业撤离之后坚持国内的企业发展如何了？

先说奥迪，作为大众的子品牌，2020自己在中国市场，创下了史上最高销量突破700万辆，同时自己也是凭借中国市场，在其他子品牌销量受阻时，自己在中国市场上半年就卖出了40万辆，同时奥迪也是宣布中国市场未来仍是自己的主战场。

特斯拉同样凭借中国市场，自己月销量突破4万，如今在新能源领域也是占据了一定市场份额。马斯克也是成为世界首富，同时他还表示，未来将会加大中国地区的投资，中国一定会成为新能源发展最好的地方。

当然不光只有外企，在国内活得了蓬勃发展，土生土长的企业也是一样。

所以情况对比来看已经很明显，记得曾经有人说过其他东西可以作假，但是数字一定是骗不了人的，不知道这些企业，如今在这些强有力的数字面前，会不会感到后悔呢？