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公元767年,唐朝大将军郭子仪还在阵前与吐蕃作战,家里突然派人到前线找他说,“大将军,家里出大事了,我们家的祖坟让人刨了。”郭子仪就问:“抓到人了吗?”家人说:“官府说没有线索,案件难查。”
历史上功高盖主的功臣良将,大多数都不会有好的下场。但在唐朝有这么一个人,他平定安史之乱,两次收复长安,可谓是立下了不世之功,却能做到“功高主不疑”,一生享乐,寿终正寝,活到85岁高龄。
这个人就是唐朝的名将郭子仪,那他是如何做到的?我们看看下面的故事,就可以得知其中的关窍了。
郭子仪的手下听了大为光火,说肯定是鱼朝恩干的,他一向与大将军不和,只有他才会干出这么缺德的事。又说,大将军你在前线卖命,鱼朝恩那老东西却在后面捣鬼,回去后一定不能放过他。郭子仪却让大家稍安勿躁,对于此事他自有决定,并叮嘱手下,以后谁也不准再提起此事。
可一直到打完胜仗班师回朝觐见皇上,郭子仪对祖坟被刨一事像忘了一样,提都没有提。皇帝却主动说,你家祖坟不知被谁刨了,我得知后也深感震惊,下面的人查了这么久,都找不到半点线索,不过你放心,我肯定把此人给你揪出来。
郭子仪听了后立即痛哭:“皇上,我在外打仗多年,手下常刨别人家的祖坟,我却没有约束好他们,现在我家祖坟也被刨,实在是报应,并不是有人想针对我。”皇上听了后,深思了一会,随即表示赞同郭子仪的建议,刨坟之事到此为止。
其实郭子仪一早就识破了皇上的心思。古代人都相信祖坟的风水,与家族的兴衰息息相关。皇上是担心他屡建奇功后,再来个祖坟冒青烟(龙气),到时候会影响到他的声威,甚至会危及到他的皇位,所以才会暗示鱼朝恩去刨了郭子仪家的祖坟,以断后顾之忧。如果不是这样,就算给鱼朝恩再大的胆子,也不敢犯下这杀头的死罪啊!
再说了,手握天下人生死大权的皇上,如果真的想查,这世上是有什么是查不出来的?很明显,皇上是不想查也不用查,他就是想给郭子仪设了一个圈套,如果郭子仪因此翻脸的话,他趁机以居功自傲的名义把郭子仪拿下。可惜,郭子仪并没有上当,选择了低调处理,成功让自己脱险。
接着,皇上又说,你刚打完胜仗回来,朝廷是要嘉奖你的。不知你想要些什么,尽管说,我一定满足你。
郭子仪一听,喜出望外,张口就向皇上要美女,并说自己身体虽无大碍,但年事已高,准备把兵权都交还给皇上,自己以后好好享受一下美女相伴的日子。
皇上听了龙心大悦,当场赏赐郭子仪6位美女。郭子仪领着美女美滋滋地回家去了,自此日日饮酒作乐,不问政事。朝廷百官和民间的老百姓得知此事后,纷纷大骂郭子仪品行不端、为老不尊,实在是不堪配“汾阳王”称号。郭子仪知道后却依然我行我素,半点不受影响。
郭子仪就是通过自损名声的方式,彻底打消了皇上的顾虑,保住了自己和家人的性命。果然,从此皇上对他不再有疑心,郭子仪得以安享晚年。
这个故事被写进了《智囊全集》里。后人评价郭子仪“权倾天下而朝不忌,功盖一世而主不疑”,其实,如果不是郭子仪一次次机智地化解危机,那我们看到的又是另一个故事了。
书中收录了1200多个像郭子仪这样的智慧故事。全书为你讲解如何处理人际交往的智慧,如果你不懂得如何与人相处,不知如何破解突如其来的局,建议你看看这套《智囊全集》,它一定会给你带来帮助和启发,购买的链接就在下方。
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【今年第九批舟曲搬迁移民抵达兰州新区】
12月10日下午,舟曲县今年第九批203户767名搬迁群众乘坐“感恩号”专列抵达兰州新区,顺利入住西岔园区新康村。
冬日暖阳的映衬下,当日的新康村热闹非凡。身穿红马甲的志愿者们麻利的接过一件件行李,工作人员事无巨细及时跟进每一项服务,搬迁群众们在现场井井有条的帮助下,满怀喜悦,走进新房。同时,兰州新区也已提前多次对安置房屋进行逐户查验,满足搬迁群众冬季采暖需求。
据了解,本次搬迁涉及舟曲县6个乡镇、14个村组。至此,兰州新区已累计承接舟曲地质灾害避险搬迁16批次2694户10597人,其中今年完成9批次1844户7102人。同时,在这批搬迁群众入住后,兰州新区也已提前协调重点用工企业提供就业岗位,将适时举办招聘会和就业创业技能培训班,确保搬迁群众“搬得出、稳得住、有业就、生活好”。
接下来,兰州新区将持续加强与迁出地政府的对接沟通,切实解决好安置住房、教育医疗、创业就业、户籍迁转、生活保障等群众关切,达到惠民生、顺民意、得民心的目标。(兰州新区报全媒体记者 祁瑞龙 见习记者 白祎炜、罗晋业)
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先别吹,美国战斗机就先不说了怕有些人破防。先打得过波音767再出来吹。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
毕竟歼20还没有作战记录,而波音767实打实的摧毁了世贸中心大楼。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
“三缺一”。
美国西雅图航空爱好者,这两天在波音工厂机场(BFI,金县国际机场)拍到了一架“返厂”的E-767大型空中预警机,隶属于日本航空自卫队。
E-767是基于波音767-200ER双发宽体远程客机研发的空中预警机,本质上是使用767平台,结合成熟的E-3“望楼”的雷达和机载指挥控制系统的一种预警机,其预警雷达就是E-3使用的诺斯罗普.格鲁曼AN/APY-2。
日本是E-767唯一的用户,一共订购了4架E-767,2000年开始服役,服役于第602飞行队,驻地是静冈县滨松机场,与此同时,日本还为航空自卫队订购了4架同平台的KC-767加油机。
近两年,日本还增购了基于KC-767平台,拥有更先进航电系统、更大航程和带有虚拟视觉新型空中硬管加油系统的4架KC-46“飞马座”运输机。
【767/777货机停产倒计时】美国联邦航空局FAA在6月15日宣布将正式把ICAO于2017年提-出的新噪音和排放标准纳入美国航空法规当中。这也意味着,波音旗下的767-300ERF和777-200LRF原生全货机必须在2028年之前停产。
对于777货机,波音已经提出了777-8F作为替代方案,交付日期就定在了2027年中,以接替届时即将停产的777-200LRF。但是波音目前尚未公布767-300ERF的接替机型。
对此,Leeham News的分析认为,波音有4个选项:
向美国政府申请豁免:波音可以向FAA和华盛顿申请特殊豁免,允许767F继续生产。然而,随着人们对环保的日益重视,加上拜登政府对绿色减排表达出来的决心,如果拜登(或民主党)2024年成功连任,这个路子基本无望。
767neo:另外一个相对成本较低的选项,是给767更换新一代引擎,以降低排放满足新法规要求。然而,波音多次考虑过这个方案,却每次都因为商业可行性较低而否决。加上737 MAX之后,FAA对于换发机型的审核也严格了许多,767NG(MAX?)需要处理更多额外的技术问题。
787货机:波音在787立项之初,就考虑到了货机型号,且近期也开始再一次与客户沟通787货机项目的可行性。尽管787受碳纤维机身切割带来的各种问题而无法后期客改货,波音在787的机身设计已经预留了前货舱门的空间,可以生产原厂货机。这或许是最可行的方案。
NMA货机:波音当然也可以在设计新机型的时候顺便设计一个全新的货机型号。然而,这个方案的可行性偏低。鉴于波音CEO此前公开表示,波音至少要2年后才会开始设计新的机型(比如NMA),再加上基础客运型号的取证,然后再到货运型号的取证,2027年要投入市场恐怕仓促。加上全新机型的市场信任度问题,以NMA货机来接替767F的方案从商业角度来看,并不具备优势。特别是在对手已经有A330neo可以随时衍生货机型号的情况下。
日本航空自卫队向乌克兰运送第一批援助军备的KC-767加油机,完成任务返回~~~





