会计 在建工程 分段（会计科目 在建工程）

【多型支线集装箱船保交付！福建造船业新春加速促生产】3大福建国有船厂均有支线箱船在建！#新春走基层#

新年伊始，福建省众多骨干船舶企业真抓实干、乘势而上，为全面完成今年各项生产目标奠定了坚实基础。

今年以来，福建省马尾造船股份有限公司以高效生产跑出新年“加速度”。该公司修船事业部员工坚守岗位，在农历正月初二就顺利完成了“海洋地质九号”轴系拆检工作，使该船得以顺利出坞；同时，该公司还在春节期间组织人力资源加班加点完成了“华凯”号集装箱船10片舱盖吊装和锚机拆解等工程，以及“鲁荣远渔运188”号船体外板喷砂涂装、甲板舾装件涂装、轴舵系拆检修理等节点。该公司还组织一线生产人员对在建船舶开展难点攻关，顺利推进12500载重吨多用途船和2900TEU集装箱船、76米大型金枪鱼围网船、海洋养殖平台网箱等重要项目，并已实现1艘12500载重吨多用途船交付、2艘76米大型金枪鱼围网船试航等多个生产节点。

在福建东南造船有限公司采访时，记者看到该公司船台、码头、堆场几百名工人忙碌的身影。据了解，该公司目前在码头舾装的有2艘1100TEU集装箱船，1艘78米平台供应船；在船台进行搭载和总组的有1艘1100TEU集装箱船，另有1艘1100TEU集装箱船处在分段制作阶段。据介绍，新年以来，东南造船超前规划、超前部署，切实做好稳开局、创实效工作，确保各生产节点如期实现。今年1月该公司在建箱船已实现1艘开工、1艘下水、1艘命名交付等节点。

新的一年，厦门船舶重工股份有限公司坚持多业并举、稳中求进，吹响了生产“冲锋号”。目前，该公司建造的7500车液化天然气双燃料动力汽车运输船已正式开工，厦船重工将在总结以往建造汽车运输船经验的基础上，集中工匠、全力以赴打造该型精品船型；该公司为德翔海运建造的2900TEU集装箱船船体分段结构建造已完成，项目正有序推进。今年1月，厦船重工还交付了“勘409”号地质勘探船，并承接了新的船舶维保项目，同时还中标了2项钢结构项目。

此外，宁德市东洋船舶工程有限公司、福建华海船舶重工有限公司等福建民营船舶企业也抢抓时效，生产亮点频现。东洋船舶今年1月承接新造船与船舶修理业务多达30艘，近日该公司还将有2艘拖船开工、2艘拖船铺设龙骨；华海重工已有6艘散货船正在加紧抢修，同时，还在着手开发建造电动新能源船艇，争取拓展新的市场空间。

（特约记者 高心如）

【上海这家船厂交付兔年首船！并预定3个年度热搜】该船厂手持双燃料船订单23艘！2艘在建国产大型邮轮将迎重大节点！#船报一线聚焦# #新春走基层#

1月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着外高桥造船全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。

“裕信”号是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是该公司拥有的世界品牌好望角型散货船的升级版。该型船总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回的航行需求。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，船舶能效设计指数（EEDI）相比基线降低45%，同时，满足国际海事组织（IMO）第四阶段规范要求，是一型绿色、环保、节能、安全的高技术船舶。

据了解，外高桥造船早在2012年就开始深入研究国际航运市场趋势和相关规则规范，提前布局双燃料船型研发，并具备了独立自主的双燃料动力船型研发设计能力。截至目前，该公司已累计获得23艘双燃料船舶建造订单，在建11艘。

与此同时，外高桥造船备受关注的首制国产大型邮轮工程也在积极有序推进。新年以来，该船已相继实现电梯正式启用、运动场铝合金结构吊装到位、机械处所系统和预制舱室组装工程完工等节点。春节期间，该船先后完成了342个区域的涂装作业；11层、12层、14层甲板的64个预制舱室推舱施工；同时，还实现了医疗中心设施安装，推进器回路测试，风机风闸和风量平衡的内检和外检，以及主发电机、锅炉等大型设备的例行保养等工作。外高桥造船方面表示，将勠力同心、勇毅前行，向着国产大型邮轮工程首制船年中出坞、年底交船的里程碑节点拼搏奋进。

此外，外高桥造船还精心组织策划，全面落实国产大型邮轮2号船的各项生产准备，持续加快分段制作，为该船今年7月实现入坞总装搭载的节点夯实基础。

（记者 何宝新 通讯员 陆晓青）

西安出台措施全面加快经济恢复发展。涉及到房地产内容的主要为，第八条加快城市更新，具体如下:

创新规划、建设、财税等支持政策，研究全市范围内统一平衡用地有关政策，有序推进城市更新工作，全面启动城市更新项目。

持续推进保障性住房建设和老旧小区改造，2022年筹集、建设保障性租赁住房8.8万套（间），尽快开工建设。加快推动城中村改造，提升安置房品质和管理水平，实现产业、环境、文化传承全面升级。

研究推进城中村改造货币化安置和被征收人商品住房购买政策，鼓励引导被安置群众真正融入城市。支持建筑企业提升资质等级、扩展资质类别，对外地建筑龙头企业落户西安开辟“绿色通道”，参照我市招商引资有关政策予以重点扶持奖励。出台系列保障房地产平稳健康发展的措施。

支持房地产在建项目尽快复工，鼓励未交付项目提前交付，对已售的项目房屋预售监管资金分段适时、机动审批。

【刷新最短坞期纪录！广州这家船厂这型首制船出坞】从半船起浮到出坞仅用时25天，施工过程突破三大难关！#船报一线聚焦#

1月28日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司迎来今年第一批次在建船舶出坞。该公司为中远海运客运有限公司建造的3000米车线货滚船首制船在2号船坞顺利出坞，该船从半船起浮到出坞仅用时25天，创造了历史最短坞期纪录。

滚装船是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的运输船舶。此次出坞的货滚船总长193米，型宽26.4米，服务航速达17节，拥有4层车辆舱，车道长约3000米，可运输轿车、各类货车、集装箱和包装危险货物等。

该船配备艏侧推、防横倾装置、减摇鳍和减摇水舱，具备出色的抗风性和安全性，配备艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板，极大提高了装卸效率，是1艘现代化的节能环保型多用途货滚船。

此次出坞任务临近春节，面临劳动力不足、时间紧迫等多重压力，广船国际参建团队紧绷工作节奏、坚守工作岗位，为确保3000米车线货滚船首制船建造推进、实现船坞工作“开门红”作出了重要贡献。

该公司搭载团队综合协调各船建造任务，在保障3艘半船分段焊接顺利完成的情况下，在25天内接连实现了3000米车线货滚船首制船从分、总段吊装到主船体成型，从焊缝装焊到舱室交涂，再到水下工程舵管、舵筒装焊，艏门船体装焊及切割，甲板面集装箱脚安装及试箱等多项任务，为该批次出坞奠定了基础。

该公司水下工程团队充分细化工作计划，每天跟进施工进度，积极应对工艺设计修改，接连突破拉线望光、出坞铁舾件完整性85%、水下轴舵系工程3大难关，为实现最短坞期贡献了关键力量。

该公司设备安装团队在货滚船艏部总段总组周期紧张的情况下，提前组织策划，大力推进工序前移，顺利实现了坞内开艏门，首次实现了同一天完成艏艉部3组以上跳板负荷试验交验工作，完成了车库五甲板的集装箱工作架安装试验，大幅减少了码头试验工作，为推进该船后续建造任务创造了良好条件。

（记者 王进 通讯员 符致冠）

向新疆调水，并不需要红旗河。

1.北疆供水工程，从布尔津河的西水东调工程中，布尔津河的水利核心为乔巴特水利枢纽，库容17亿立方米，位于冲呼尔水电站的上游。

新疆新华布尔津河乔巴特水利水电开发有限公司

乔巴特水利枢纽工程位于阿勒泰地区布尔津县境内的布尔津河上游河段，乔巴特水利枢纽是最大坝高220m，水库库容14.5亿m3，设计总装机容量524MW，年发电量17.97亿kw.h，总投资53.9亿元。大坝采用混凝土面板坝，水库具有多年调节能力，最大坝高220米，是新疆地区第一高土石坝。

2015年4月9日至12日，水电十一局新疆乔巴特水利枢纽工程项目冬休调整后，首批人员开始进场。

由于乔巴特工地积雪达一米多厚，交通洞里面的冰从洞顶连到洞底形成冰柱，车辆无法通过;工地现场系统电需要业主单位向当地国家电网申请，造成工地暂时没有电，给前期进场工作带来诸多困难。首批人员进场后，立即对机械设备、进场道路、施工道路、办公生活营区进行清雪除冰工作，利用四天时间将冲乎尔大坝码头至乔巴特导流洞左右岸共计20公里的积雪路面全部清理干净，确保了道路的畅通，为后续人员顺利进场创造了条件。对员工进行入场教育和收心动员，将员工的思想和精力统一到生产经营上来，促使员工“人到班、心到岗”切实做到思想到位、工作到位、人员到位。

冲乎尔水电站位于新疆阿勒泰地区布尔津县境内，位于布尔津河上游干流，是布尔津河规划开发的第五个梯级电站。是一座以发电为主，兼有灌溉、供水效益的水利水电枢纽工程，也是阿勒泰地区目前投资规模、装机容量最大的单体水电站。电站总装机容量11万千瓦，年有效发电量达3.91亿千瓦时，水库总库容为9400万立方米。

2.北疆供水工程，引额(尔齐斯)济哈(密)工程已获批,哈密从额尔齐斯河年获水5亿方。多年来代号为“505工程”而低调建设的“引额(尔齐斯河)济克(拉玛依)”

甘肃省第五建筑工程公司505工程处

岱海生态应急补水工程在内蒙古乌兰察布市凉城县开工。该工程自黄河干流取水向岱海补水，以遏制岱海湖面面积急剧萎缩，改善湖水水质。

此次建设的输水线路全长131.57公里，总工期32个月。据介绍，此工程是通过在黄河丰水年份自黄河干流取水实施应急生态补水，遏制岱海湖面面积萎缩和生态环境退化趋势，加快促进岱海生态修复。

岱海是内蒙古三大内陆湖之一，历史上曾是水草丰茂的“塞外明珠”

喀双隧洞地处准噶尔盆地东北部，古尔班通古特沙漠东北缘，穿越福海县、富蕴县、青河县、奇台县，全长283.39公里，是目前在建的世界最长输水隧洞。

根据施工分段规划和施工方案，喀双隧洞包括TBM开挖洞段和钻爆法开挖洞段，经过多方考察，山西水工局项目部最终选择徐工三臂凿岩台车承担钻爆法开挖洞段的施工。

3.伊犁河引水，现在确定在做的应该是引喀济精，从伊犁河的支流喀什河的吉林台水库（库容约25亿立方米），打隧道打通天山，大约40公里，引入北疆精河，年调水量15亿立方米

#解决兰州肉联厂积水路面的讨论#兰州七里河肉联厂路段，每次下大雨，都会出现路面严重积水， 相信大多数人都走过，欢迎的大家来点奇思妙想的讨论。

这个是去年2020年修建的报道，没想到21年的一场雨又开始积水了《兰州市西津西路肉联厂段积水点改造工程施工计划9月1日开工， 2020年11月30日竣工，具体开工日期以实际为准。目前，甘肃邦集建设工程有限公司以1175.130386万元投标报价竞得此项目》

肉联厂的积水问题主要原因还是在于与彭家坪连接公路，与南山路连接路，全程下坡路段，雨水汇合流量加大，外加山上转弯处下雨泥土冲刷导致肉联厂路段雨水系统性堵塞，流量过大排放不了导致。

我的设想是这样理解的，通过分段截流，在上坡路段分段设计镂空路面直接做隔离雨水收集渠，通过流入两侧做汇流，然后在目前在建的马滩南河文化公园设计下水井直通黄河排放。

当然还有一点就是泥土的问题，只能是在上坡路段两边做方格水泥带加绿化种植，小面积的种植，相信是好解决的问题。

不对之处，不喜微喷，自己的一点想法，欢迎大家讨论。#兰州头条##兰州#

#汉中头条#这条路建成后必将提升大河坎的城市品位。它就是正在改造修建中的大河坎东昌路，该路分段施工，第一阶段从油坊街路至天汉大道已经改造完工，路面至少加宽一倍，抬高约有1米左右，几乎与南广场平齐，道路平坦宽阔，车辆畅通无阻，与过去老路不可同日而语。第二阶段从油坊街路至中医院前面正在紧锣密鼓的施工中，整个路段最后与圣水北路衔接，全部完工后，将彻底改变大河坎东北片区交通现状，提升其城市品位，使其迅速步入经济发展的快车道，因为这一带驻扎着汉中市的纳税大户烟厂，以及538医院和中医院，中医院目前已被市中心医院收编，康复治疗科室全部搬迁于此，就诊住院病人猛增，车流量超出之前数倍，致使医院门前狭窄不平的老路经常堵塞，拓宽道路已是迫在眉睫。关键这一带还聚集着众多江景住宅区，已经建成的有江南臻品、汉府国风、裕华欧洲城、竹园圣江悅、航天新城等大型商住区，其它小型住宅不可胜数，在建的还有500强房企荣盛滨江悅府、世茂云江月等等。这一地带为汉中规划的一江两岸核心区，自从2013年滨江文化公园建成后，沿汉江近3公里优美的环境顿时让这里变成了开发商争抢的香饽饽，昔日荒芜杂乱的河滩地已是沧桑巨变，很快成为市民购房的黄金地段，而囿于交通不畅又让许多人彷徨观望。东昌路的改造会彻底打破瓶颈，与汉桂路、圣水路形成路网，发展前景广阔，也会打消众多购房、经商者的顾虑。栽下梧桐树引得凤凰来，东昌路改造建成之日，也将是大河坎东北片区腾飞之时。

福州地铁明后年开通大概85公里，合计200公里，4号线可能分段通还未算入。沈阳目前116，明后年通48，合计164。南宁目前128，无在建线路。南昌目前129，明后年无通车线路。所以福州后年稳超这三位。那会不会被后来者超了呢？只有长春比较接近福州，目前107，明后年通37，合计144，无超福州的可能。也就是后年福州地铁里程能排第19名。#福州头条#

遂宁市交通运输（高铁、高速、机场等）、生态保护、县域空间与城镇体系、生产力布局等十四五规划#四川##四川头条##遂宁头条#

（1）遂潼一体化发展。全力打造“三地一枢纽”，，构建“双中心、三走廊、一园区”空间结构，共同建设遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区。“三地”：川渝毗邻地区一体化制度创新试验地、成渝中部地区现代产业聚集地、成渝地区双城经济圈高品质生活宜居地；“一枢纽”：即联动成渝的重要门户枢纽；“双中心”。即遂宁中心城区、潼南中心城区；“三走廊”。即现代产业创新走廊、涪江生态绿色走廊、琼江乡村振兴走廊；“一园区”。即遂潼涪江创新产业园区。

（2）交通运输

铁路：“7 向 19 线”。通过已建成的达成铁路，在建的成遂南达万高铁和拟建的绵遂内城际铁路、渝遂铁路、遂广高铁，形成至成都（3线）、重庆（4线）、资阳（2 线）、内江（2 线）、绵阳（2 线）、南充（4 线）、广安（2 线）的“7向19线”铁路网络。

高速公路：1环9射2纵。已建成遂渝、成南、遂绵、遂内、遂资、遂西、遂广等高速，正在建设遂宁至德阳高速，拟建南遂潼、盐遂乐高速。

普通国省干线公路：加快提升遂宁至潼南（G246）、安居至安岳（G247）、大英至中江（G350）等11条重要出遂干线公路；积极推进蓬溪经船山至安居（S207）、安居至大英（S209）、大英至射洪（S101）、射洪至蓬溪（S413）等市域联网公路。

机场：建成遂宁安居民用运输机场；规划建设射洪通用机场。

水路航运：加快实施涪江复航工程，规划研究涪江上游（射洪段）分段复航，建成大沙坝作业区、三星船闸，打通经潼南、铜梁、合川至重庆的长江上游涪江支流水运航道，开通遂宁至重庆港货运水上穿梭巴士。

枢纽站场：遂宁高新站综合枢纽、遂宁高铁场站。

物流通道：“三主六辅”物流通道。“三主”指依托铁路干线、高速公路打造西向陆路物流主通道、东北陆路物流主通道、东向陆海联运物流主通道三条主通道。“六辅”指依托高速公路、国道省道、涪江水运航道、国内航空航线打造东向物流通道、北向物流通道、南向物流通道、西南物流通道、西北物流通道、航空物流通道六个区域物流辅通道，加强培育国内航线网络。

“一核两环多点”市域物流空间布局。“一核”指以遂宁陆港型国家物流枢纽为核心；“两环”指形成市域物流发展环和城区智慧配送环；“多点”指在主城区、各县（市、区）人口密集地，优化布局建设城乡配送网点，畅通城乡物流末端网络。

（3）生态保护格局：一江两带。：“一江”指涪江水系生态系统；“两带”指以涪江北部生态保护带和荷叶溪生态保护带为主的涪江两岸水土保持区域。

（4）县域与城市空间开发格局。

县域：“一核两片三区”。“一核”指以遂宁都市区为极核，包括船山、安居和大英。“两片”指以射洪与蓬溪为主体的核心片区。“三区”指射洪—蓬溪农业发展区、大英—安居农业发展区、蓬溪南部农业发展区。

中心城区：一城三区、一带两廊。“一城”指船山老城区，为城市更新片区；“三区”指三大城镇发展片区，包括作为新型城镇化示范区的市河东新区、作为先进制造产业集中区的遂宁经开区、作为高端制造产业集中区的遂宁高新区。“一带”指沿涪江两岸的城市生活服务带；“两廊”指串联遂宁经开区、遂宁高新区的西部产城走廊和串联遂宁高新区五大功能板块的南部产城走廊。

（5）城镇体系：促进中心城区经济发展极核与射洪、蓬溪、大英三大经济片区。

（5）生产力布局：一环两区七带多园。

交房5年周边道路何时通车？我已经反馈多次了，2018年郑州当地媒体（小莉帮忙）已经报道了，郑州南四环与大学南路西南角鑫苑都汇广场，鑫苑鑫家一期至3期住宅，四周的道路修路拖拖拉拉，干干停停，至今没有通车，鑫苑都汇广场东侧，大学南路辅路南侧修了，北侧没有修！鑫苑都汇广场南侧芦庄路沥青，2018年已经铺好，至今没有通车！鑫苑鑫家二期住宅西侧杏园路，至今没有通车！

鑫苑鑫家北侧百荣路至今没有通车！整个小区没有市政下水道，没有市政自来水，我就问一下，开发商买地，是不是交过土地出让金，开发商卖房子，是不是交过增值税，我们业主办不动产证，是不是都已经交过契税？多年了，整个小区没有市政道路，没有市政下水道，没有市政自来水，地方政府只管卖地，不管民生，打过多次市长热线12345，也打过多次城建热线12319，也打过多次二七区金水源办事处电话，好多次去过二七区信访办反映问题，回复就是扬尘管控，冠状病毒，总之就是推诿扯皮踢皮球，拖延敷衍不负责。

金水源街道办事处：

网友您好：关于南四环与大学南路西南角鑫苑都汇广场，鑫苑鑫家一期至3期住宅，四周的道路问题，经对接建设方和施工方，鑫苑鑫家周边有四条在建市政道路：1、大学路辅道目前正在分段铺设沥青大料，预计通车时间2021年12月31日；2、芦庄路大学路以东已经通车，大学路以西正在建设中，预计通车时间2021年12月31日；3、百荣路目前已完成土方清运，正在铺设管道；4、杏园路已基本完成水稳铺设，预计通车时间2021年12月31日。

#郑州头条#