一次性摊销会计分录（一次摊销法分录）

#财经新势力新春季# 有纳税人咨询：公司老板办公室购买的摆放装饰物件企业所得税能否一次性扣除？

特别提醒：

1.2021年度及以后购入的古玩、字画等艺术品税务处理，国家税务总局公告2021年第17号文件规定：即用于收藏、展示、保值增值的，应作为投资资产进行税务处理。文物、艺术品资产在持有期间，计提的折旧、摊销费用，不得税前扣除，更不能一次性扣除。

2.如果是价值不高的普通装饰物件，没有任何收藏增值价值，可以记入管理费用一次性扣除。

#了不起的中国基建#

中国基建最了不起的是什么？

是规模！

是无与伦比的规模！

就拿交通行业来说，截止到2022年，

我国高铁运营里程为4万多公里，占世界高铁总里程的59.5%；在建里程1万多公里；

城市轨道交通运营里程接近1万公里，提前实现“十四五”规划目标；在建里程达5000公里；

高速公路通车里程17万多公里，县县通高速，稳居世界第一；在建里程2万多公里；

规模意味着什么？

第一，规模意味着可以不断降低基建成本。

基建成本主要由人工、材料、机械设备三块费用组成，俗称“工料机”。随着“用工难”以及技术进步，现在的基建越来越依赖机械设备。

也就说，机械设备在基建成本中占比越来越大。只要能降低机械设备的费用，就会大幅降低基建成本。

那么，怎么才能降低机械设备费用呢？很简单，就是增加机械设备的摊销次数。

花100万买一套机械设备，只干一个工程，设备只摊销一次，那么花在设备上的钱就要100万；干两个工程，设备摊销两次，则只要50万，再多干几个，设备费用趋近为0。

中国基建持续多年的大规模增长，使得很多施工队，早已挣回了当初买设备的钱，自然就降低了基建的实际成本。

中国的施工队在海外竞标之所以有优势，原因就在于此。同样的价格，别人干亏钱，我们却还有的赚。

第二，规模意味着建造技术的不断进步。

再先进的技术，一旦失去应用场景，就无法迭代和升级，就会停滞不前。

中国的基建规模为各种黑科技提供了广阔的舞台，同时也促进了自身建造技术的不断进步。

举个例子。

很多人知道无人驾驶，但很少人知道无人化施工已经在基建领域得到广泛应用。

由1台大宽度摊铺机、2台胶轮压路机、2台双钢轮压路机组成的无人驾驶施工集群正井然有序地进行沥青路面施工作业。

这种景象，在全国各地的高速公路建设现场已经变得司空见惯。

这种无人化路面施工技术，综合利用高精度GPS（北斗）定位技术、惯性导航技术、障碍物识别等黑科技，不仅减少了人为操作带来的偏差，使得施工质量更有保障，而且将操作手从高温环境中解救出来。

要知道，根据施工规范要求，沥青路面的摊铺温度必须在135摄氏度以上，过去的操作手作业，相当于架在火上烤，无比辛苦。

未来，相信随着更多的黑科技应用到基建领域中来，基建狂魔的本领将越来越强，基建也会变的更简单高效。

总之，中国无与伦比的基建规模，不仅带来基建成本的降低，还促进了建造技术的不断进步，最终使得我们改造自然的力量不断增强。

中国自古就有愚公移山、大禹治水、建万里长城、开凿大运河的基建狂魔基因，了不起的中国基建，一定会打造出一个不起的“美丽中国”！