2015安徽会计从业资格考试大纲（安徽省考财会专业知识大纲）

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四洮铁路管理局

1915年12月7日，日本“正金”和“横滨”两银行按1913年10月中国北洋政府与日本政府签订的《满蒙五路借款修路预约办法大纲》与北洋政府交通部、财政部签订《四郑铁路借款合同》，其中规定该路的总工程师、会计主任、行车总管和养路工程师均由日本人担任。1917～1918年，建成四平街～郑家屯间铁路。1921年，建成郑家屯～通辽支线。1922年，建成郑家屯～洮南间铁路。1923年，四洮路全线建成。

　　1927年9月，洮南各界人民四千多人，举行反日游行示威。高呼“打倒日本的大满铁主义”、“赶走满铁公所”等口号。1929年5月，四平街车站铁路工人在修振江带领下，建立了爱国反日组织——同仁协进会，并制定章程，主编会刊《协进》。该组织逐步扩大到洮南、太平川、郑家屯和通辽等地，组织分会、段会。同仁协进会的壮大与斗争，迫使四洮铁路管理局裁减了大批日本职员，打击了日本侵略气焰。

　　四洮铁路的管理机构随着该线分段逐步延伸而设。1916年3月，在四平街成立四郑铁路工程局。1918年9月，四郑铁路建成通车，将工程局改为四郑铁路局。1920年4月，四郑铁路向前延伸，将四郑铁路局改为四洮铁路工程局。1922年1月，四洮铁路工程局改为四洮铁路局。1925年9月，四洮铁路局改为四洮铁路管理局，局址由四平街迁至洮南，隶属东三省交通委员会。四洮铁路管理局局长：1920～1925年为卢景贵，1925～1928年为于长富，1928～1929年为赵镇（兼督办），1929～1930年为何瑞章。四洮铁路管理局设4处18课。4个处中只有总务处长由中国人担任，其余的车务、工程、会计处均由日本人把持。局下属车务段、机务段、工程段等。管辖四平街至洮南的线路320．2公里，有37个车站。