中级会计年检（中级会计职称年检）

本田雅阁可谓是中级车里的中流砥柱，直到现在雅阁的销量在中级车里也是排在前列。

2006年7月上牌的本田，跑了16万公里。要价2.35万元人民币。

车是不错，不容置疑。可是这个家伙已经临近报废了，每年还要车检2次。

疯狂！22119人围观，80次出价，评估价仅为8.2万元的丰田酷路泽车辆一辆，最终竟然被25万元买下，这是不是亏大了？

2021年3月25日，湖南省长沙市中级人民法院对拍卖标的：车牌号为湘J35538丰田酷路泽车辆一辆进行拍卖。

共吸引了40人报名，1451人设置提醒，22119人围观。

保证金8000元，起拍价为82200元，评估价82200元，加价幅度500，经过80次出价，最终成交价为250,200元，高于起拍价168000元。

车辆信息

拍卖标的：湘J35538丰田酷路泽车辆一辆，厂牌型号：JTEBU11F28K，车辆VIN码：JTEBU11F28K040520，发动机号：1GR5642705，排量：4.0L，5座SUV，颜色：白/黄色，车辆类型：小型轿车，燃料种类：汽油，出厂时间：2008年4月1日，登记日期：2008年6月26日，非营运。

其他情况：车辆停放时间长、电瓶亏电无法启动。车辆年检日期、车辆行驶里程数、发动机内部、车辆违章等情况不详。拍卖成交后，买受人需自行前往车辆停放地提取车辆，提车后需在2个月内完成车辆过户，逾期本院将不配合办理车辆过户。

特别提醒，有意者请亲自到相关职能部门详细咨询车辆限购、过户等相关政策，过户风险自行承担。未咨询的竞买人视为对本标的现状的认可，责任自负。

拍卖成交买受人付清全部拍卖价款后，凭法院出具的执行裁定书、协助执行通知书及拍卖成交确认书自行至相关管理部门办理标的物权属变更手续。标的物转让登记手续由买受人自行办理，所有涉及的税费及相关费用依据相关法律规定由相应主体承担，有关标的物违章记录、年检、过户、单证补换、违章处理、相应罚款及停车费等所涉及的一切拖欠费用均由买受人承担。过户提档是否有限制（限牌、环保）的相关事宜请竞买人自行咨询落户地、提档地市车管所，请竞买人了解具体情况后慎重决定是否购买，法院对此不负责任。具体费用请竞买人于拍卖前至相关单位自行查询。

该标的物在网上显示信息不全面，竞买人需实地查看。从该车的起拍价格来看，竞得者以高于起拍价168000元的价格竞得此车，溢价比超高，感觉不太划算，你觉得呢？如果你参与竞拍，你觉得这价格合适吗？#车主日常# #汽车# #长沙身边事#

2020年国家电网公司：看看那些部门是最吃香并且适合应届生的

首先介绍下公司常见部门第一位，办公室，主要负责为领导服务，和各部门业务联系主要有派车，要会议室，申请办公用品等。一般来说新员工基本不可能分到。

然后是发策部，顾名思义负责电网规划，项目安排的，公司核心部门，还有个很要命的同期线损指标也是他们负责。同样新员工基本去不了收费员？说的是营销么？客观的说现在营业厅很少分大学生去了，外聘或者年龄较大不适合转岗的员工。

当然如果是美女的话可能会去熟悉下介绍流程，有领导视察的时候客串下。长理职培觉得这个岗位技术或学历要求很高吗，而且你真去也不一定有别人干的好啊，大学生去估计也是了解不会长期干吧；

再然后分的最多的应该就是运检了，也就是生产一线，运行负责变电站的操作维护，以前很轻松，现在无人值守组成集控中心后比较忙，也是白班加倒班，大形操作的时候经常熬夜。检修主要分一次，二次，高压试验，线路。负责变电站消缺，年检，抢修。理论上是行政班，但过段时间你会发现年检经常安排在周末。

运维检修部（检修分公司），但其实是两个部门，运检部是管理部门负责管理安排，检修分公司是支撑机构负责现场检修消缺，接着说营销，营销现在也分营销部和客服中心，中心主要负责营业厅，保电，营销部偏项目管理，业扩工程，电费回收。

部门一般都要求358，新员工去多半都是分客户中心然后送变电公司吗？送电是什么太抽象了，送变电公司主要是电建方面的，不过这几年好多市公司都有自己的集体企业，送变电公司主要就做一些大的工程。电建就是建变电站，土建部分一般没自己做，安装部分的话一次就是安开关刀闸开关柜等一次设备，二次负责二次电缆敷设，接线，保护装置安装调试。

高压主要缺点就是外出时间多，而且站比较偏住宿条件可能不会太好，赶工期的时候可能个把月才回一次家，确实挺辛苦的。

非电(理工)专业的一般分哪？比如法学专业，一般都会去哪些部门？会根据你的专业分吗？ 长理职培认为法学对口专业是人资下面的法律事务中心，负责公司各类合同的审查，以及可能的法律纠纷，如果是这个专业招进来应该是对口那里，去其他地方浪费名额和资源啊。然后长理职培说下非电专业大户，信通公司信通好像分两个班组（信息和通讯？好像是）大体讲一个负责各类通信设备，机房那些硬件设施，一个负责各类系统通讯维护，还有就是现在提得非常重的网络安全。和其他部门联系主要是开内网电脑啊，邮箱啊，注册优盘，开通各类权限，调试视频会议等顺便说一句，最近好像新成立了互联网部，有说法是要把信通公司拆分到互联网部和调度中心，因为不是电专业只是听说，不清楚具体政策只能接触到市层面的，但最多业务拆分人还是需要的，活路只会越来越多，人员需求也会越来越大互联网部，加了几位信息化专责，信息化管理职能给互联网部。 科信部改成科技部，信息不管。 省信通还是省信通，干活的。

长理职培再说下岗位分类，岗位主要分管理岗，技术岗，技能岗：

新员工一般都是从技能岗开始，原则上研究生3年本科生5年专科生8年才能调到技术或管理岗，也就是常说的358，技能岗从9但16岗都有，不过生产路线涨岗较慢，高岗基本都得等别人退休……技术管理岗一般13岗起步，不过有职称等硬性要求，主要在办公室办公，但各类报表，报告，分析也不轻松。竞聘是岗位公开考试，报名审核后笔试面试，考上过了试用期调整工资和人事关系。借调是临时帮忙的，一般不超过一年，期间岗位人事关系在原单位，如果期间表现优异，领导又愿意的话有机会直接正式调整岗位，或者在竞聘环节因熟悉业务脸熟比较有优势。

说下职称，职称分两条线，技术和技能，技能这条线是，初级工，中级工，高级工，高级工程师，高级技师；

技术是助理工程师，工程师，技师，今年有改革，技能路线好像需要一步一步往上考。

本科毕业可直接认定助理工程师，研究生认定工程师，然后慢慢爬。

物资部，省公司好像才有专门的物资公司，物资部主要负责物资与非物资（施工设计监理）的审核招投标，以及后期的联系发货，收货，办理入库，支付款项，核心系统是erp系统，一个神奇的系统。

配电带电作业是专业的，配电带电作业从原理上分为地点位作业和中间电位带电作业，目前大多数也都是在绝缘斗臂车上进行操作，多为绝缘手套作业。作业时需穿绝缘靴，绝缘服，绝缘披肩，绝缘手套多重防护，夏天是真的热。另外带电作业是特殊工种，需要专门取证。从事工作就是10kv架空线路带电作业，一般主要是搭火，清障，换刀闸绝缘子避雷器等工作。

55.3万元拍下这辆雷克萨斯小型普通越野车，这是不是捡漏了？

近日，内蒙古自治区 鄂尔多斯市中级人民法院依法对拍卖标的：车牌号为蒙KF8999的雷克萨斯小型普通越野车一辆进行拍卖。

共吸引了11人报名，278人设置提醒，6758人围观。

保证金40000元，起拍价为370000元，评估价370000元，加价幅度100，经过326次出价，最终成交价为 553,000元。

拍品介绍

拍卖标的：车牌号为蒙KF8999的雷克萨斯小型普通越野车一辆；车辆品牌：雷克萨斯；

车辆识别代号：JTJHY00W584014669 ；发动机号：3UR3026113；初次登记日期：2008.11.05；车身颜色:黑色；燃油性质：汽油；变速箱：自动；行驶里程：67330公里。

车辆状况：该车现时技术良好，无重大事故；各个总成部件良好，全车原车漆。由于系统维护，未查到4s店保养记录。

权利限制情况：查封：被鄂尔多斯市中级人民法院查封；抵押：不详。

特别提醒：标的物以实物现状为准，法院不承担拍卖标的瑕疵保证。有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。如标的物不能过户的风险由买受人承担。标的物过户所产生的税费均由买受人承担。

标的物按现状拍卖，请竞买人务必在拍卖前仔细审查拍卖标的物，调查是否存在瑕疵，认真研究查看所竞买标的物的实际情况，竞买人一旦作出竞买决定，即表明已完全了解，并接受标的物的现状和一切已知及未知的瑕疵。

对拍卖标的物能否办理登记、过户手续以及办理的实际情况等，请买受人自行到相关职能部门咨询确认，因标的物现状及存在瑕疵等原因不能或延迟办理登记、过户手续的后果由买受人自行负责，法院不作变更登记的任何承诺。

拍卖成交买受人付清全部拍卖价款后，凭法院出具的执行裁定书及拍卖成交确认书自行到相关管理部门办理标的物权属变更手续。标的物过户登记手续由买受人自行办理。车辆过户时，本院向车辆管理所出具过户裁定书和协助执行通知书，不负责提供其他单据或凭证，包括与纳税相关的票据或凭证及案件相关信息。拍卖车辆可能存在违章记录未处理、车辆未年检、保险过期等情况，具体情况由竞拍人自行向相关部门核实，本院不负责处理。本院不保证拍卖标的物过户顺利。

该标的物在网上显示信息不全面，需实地查看。竞得者以此价位竞得该车，感觉不太划算，你觉得呢？如果你参与竞拍，你觉得这价格合适吗？#车主日常# #汽车#