海洋王(sz002724)

何时才能财务自由啊：

大盘昨天放量快，今天缩的也快啊！北上买买买！内资卖卖卖！有没有一种可能，假外资小买掩护真内资大卖！
节前参与的两只票：
海洋王（002724）：利空也出完了！昨天回踩10日线加了点儿！这个位置不能高位吧！继续拿着吧！
联泓新科（003022）：上次提完，一直在等10日线后选择方向，够墨迹的，今天算是重新启动吗！就是不知道那个跳空涨停的缺口还补不补！继续拿着吧！
2023 加油！

海洋王(SZ002724)：

海洋王：2022年度业绩预告 网页链接

不轻信不盲从不固执：

资金还是怂啊，非要补缺口才行。

把港股也干崩了，获利卖出锁定利润，准备做下一波了。

二月份这么难得的窗口不好好搞一波净值。窗口错过了咋办。

三四月份可能还要再来一波yq，那时候不是更怂。

不过新能源们顶住了，主要是业绩太好，增速亮眼。本身特斯拉降价，打价格战，对量的提升又帮助。价的话目前上游还是有一定议价权。 利好搞电池的。

今年储能也是个亮点。 电池玩家还是龙头。pcs那边就那几个。

未来几年储能年年翻倍增长也不要吃惊。

主要是上游锂矿我吃不准。按理说到30万一吨的话大家都有饭吃。

到五十万整车厂没饭吃，这样的环境是不健康的。

电池的话起码还有两年好光景吧。

要是公平竞争的话我们赢定了，但是哪有公平。，美国我们进不去。欧洲倒还行，但是他们也在和韩国加强合作。

韩国闷声发大财，中国他们虽然竞争不过我们。但是有欧美两个市场也够吃了。

日本明显没了。。。你松下现在算什么。。。

听说韩国电池厂未交付订单五万亿人民币？卫星放的挺大的。

不管那么多了反正今年增速没啥问题。那就持有嘛

比亚迪说是箱体震荡的，但是有新变化。突破年线量也还行。港股那边顶住没跌。本来以为下半年一万亿的。你要是这么搞，上半年也不是不可能。

企业经营没啥担忧的

车海战术威力大，虽然特斯拉降价了，但是也就影响一两款车型。海外市场逐渐做起来。

今年虽然内卷，但是比亚迪靠一体化垂直供应链优势价格战不怎么怕的。

其实就算毛豆3降价后性价比还是没有海豹高。

未来几年看点是海外布局和智能化进步。

仰望 腾势 王朝 海洋 潮牌。覆盖8-200万产品矩阵。。并且有革命性的新科技上市。

提升产品力品牌力帮助巨大。

类似大众加丰田合体。家用车我用海洋王朝打你就够。bba我用腾势搞你。

保时捷，路虎我有仰望。 还可以平台共用。类似大众途锐，奥迪 ，保时捷换壳。

易四方这套系统物料成本不高。下放到腾势里面，研发成本给摊薄了。先国内再海外走通了。我们说的产品附加值不就提高了吗。

当然还需要时间哈，腾势要做到bba的10个点净利润率还至少需要三五年吧。

王朝，海洋要到丰田的单车1.2万净利润也需要三五年。 受上游锂矿，友商竞争，海外拓展进度影响大。 明年购置税优惠也没了，影响单车售价1.7万左右，这才是大考。

锂矿得掉到30万。这个我分析不出来。长期来看不应该保持这么高的价格的。。。

Kitty先生：

海洋王