交通运输业的会计处理

【用身边“活教材”警醒身边人】“民和县交通运输局综合行政执法大队在2020年年末经集体研究，将本应上缴财政的54.81万元罚没款坐收坐支，用于单位公务开支，2021年2月，财政经费到账后及时退还整改。2021年6月，相关人员被依规依纪予以问责处理……”“民和县职业技术学校校长违反公务用车相关规定，于2017年5月至2021年4月期间，私自驾驶单位公车用于个人上下班、接送妻子上下班等家庭日常事务，并安排单位下属处理公车私用产生的违章，公车私用次数达到346次。2021年7月，相关人员被依规依纪予以问责处理，违纪款已上缴国库……”日前，海东市民和回族土族自治县纪委监委先后通报了一起违反财经纪律和一起违反中央八项规定精神的典型案例。

今年以来，民和县纪委监委坚持将查办案件与警示教育相结合，强化反面典型案例警示教育和震慑作用，教育引导全县党员干部知敬畏、存戒惧、守底线，切实筑牢拒腐防变思想防线。截至目前，通报典型案例共5起8人次，持续释放违纪必究、越往后执纪越严的强烈信号。

“看到县纪委关于违反财经纪律典型案例的通报，我感触很大，其警示教育意义深刻且长远。作为一名财务人员，在平时的工作中，不仅要学习业务知识，还要学习相关法律知识，遵纪守法、严谨做事、诚信做人。”“前车之覆，后车之鉴，每一起身边案例都是鲜活的反面教材，作为一名党员领导干部应当深刻反思，严于律己，努力成为廉洁自律、勤政为民的人民公仆。”各级党员干部纷纷有感而发。

为充分发挥警示震慑作用，民和县纪委监委结合实际聚焦贯彻落实中央八项规定精神和当前正在开展的民生领域“主动说清”专项行动、持续深化整治群众身边腐败和不正之风突出问题专项行动等重点工作，加大典型案例的通报曝光，提高警示教育针对性。通过公务网、民和县纪委监委微信公众平台、民和之声等网络媒体点名道姓通报曝光，扩大警示教育覆盖面。通过集中通报、专题通报、定期通报等方式，提升通报曝光频次，进一步强化警示震慑效果，利用身边反面典型“活教材”，教育警醒“身边人”，坚持做到通报一起、警示一片，着力构建党员领导干部和公职人员不敢腐、不能腐、不想腐的长效机制。

“通报曝光典型案例，不仅是为了惩戒当事人，更重要的是让广大党员干部、公职人员从这些典型案例中吸取教训，引以为戒，引导党员干部自觉遵纪守法，做到不触红线、不越底线。”民和县纪委监委主要负责人表示。

#香港# 【运输署：政府会根据现时的士收费调整机制处理有关加价申请】香港的士业界今日表示，计划短时间内向运输署申请加价，初步方案是落旗收费加6元。运输署表示，据了解，有个别的士商会将向运输署提交加价申请。按一贯做法，如的士业界已就调整收费取得共识并联署提交申请，政府会根据现时的士收费调整机制处理有关申请。

运输署指出，会按以下准则作出考虑，包括需要确保的士营运的财务可行性;维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面可接受的水平;在的士与其他公共交通工具的收费之间维持合理差距;市民对建议收费的接受程度;的士收费结构应为落旗后首段车程收费较高，其后则按不同车程长度而递减的跳表收费率计算车费。

#故事推荐#你听过千门八将吗？

上八将为：正、提、反、脱、风、火、除、谣。江湖上一直有他们的传说事迹，而下八将因为其独特的组织结构，鲜为人知。

下八将分别是：撞、流、天、奉、种、马、掩、昆，他们做事歹毒狠辣，不计后果，得手后，以所赚不义之财漂泊半生，这在旧社会被称为“飘门”。

九十年代，我们市里发生过一起诈骗大案，有一伙人经过有预谋的缜密犯罪，诈骗了数百万元，还闹出了人命，结果那伙人一直没抓到，按照当时物价标准计算，那笔钱足够逍遥一辈子了。

而这件事情被“陈老八”记在了心里，因为来钱快！他以前在一家铸造厂当财务，结果因为家庭贫困被女方父母嫌弃，失业后，更是为了谋生四处打工，直到在九十年代在家附近开了一间台球录像厅才算安定下来。

一次偶然，他看了一部1981年上映的港片“千门八将”，震撼无比，市里发生的诈骗大案不就跟这电影很像吗？

电影里的挥金如土，纸醉金迷的场景让陈老八辗转反侧。

他萌生了想要组织“千门八将”的想法，目的只有一个，搞钱！

当时台球厅来了个叫“晓雯”的女孩，接触了解后，他兴奋极了，这不就是“千门八将”中“奉将”的最佳人选吗？

“晓雯”原是当地一所大学的学生，十五前父亲开车送货失踪，母亲改嫁，继父对她非常不好。

本来她通过自己的努力考上大学是件好事，但当时继父不肯出钱，她为了赚钱上大学去了足疗店做小妹，还处了个“富二代”当男朋友，后来钱被男友骗光了才知道对方就是个小混混，她变得自暴自弃。

来台球厅时晓雯已经怀孕了，陈老八领着“晓雯”找到了男友小黄毛，结果小黄毛矢口否认孩子是他的，还挥手打了晓雯一巴掌。

陈老八趁势过去揪住对方的手腕，说：“老爷们打女人，你真他妈有出息了！做过的事儿就别不承认，一会儿把相干的那几个小崽子都叫着，这事儿我做主了，我问问大夫多少钱，你们几个平摊！”

陈老八在年轻人心中有一定“江湖地位”，小黄毛当即认怂了，那天去医院，陈老八帮晓雯一共叫来六个男的，大家把兜里钱都拿出来，竟然还差个三百块钱没人出。

晓雯从脖子上取下挂坠，抵押给陈老八，借了三百块钱打胎。

从那以后，无家可归的晓雯住进了陈老八的台球厅。

“千门八将”总算是有了一将了。

第二个物色的人选也很戏剧性，台球厅附近工地有个残疾老头，人送外号“陈大侠”。他每天早上都去工地拦车，每台车要五块钱，你不给，他就躺在车轱辘底下，嚷嚷着牛逼你就压死我。

司机按运输次数赚钱，犯不上和瘸子较劲，所以，天天早上所有司机集钱给陈瘸子五块钱。

渐渐司机发现五块钱确实不白给，包工头经常会故意拖欠司机工资不给结算，那些司机就找陈瘸子说：“瘸爷，老板不给结算啊，弟兄们揭不开锅了，五块钱还得留着买馒头吃啊。”

陈瘸子一听，那还了得！当即拍着胸脯把事情揽在身上，他单枪匹马去找工头要钱，还是一句话“牛逼你就弄死我。”工头要是找人打他，他不会求饶半句，甚至连哼都不会哼，等到第二天去人家门口泼大粪，你要是再不给钱，他就用大粪泼人家父母老人，再到老婆孩子，毫无底线良心。

还扬言，要是敢报警，下回就用烧开的金汁泼！

久而久之，得了个陈大侠的名号。

其实陈瘸子自己也说过，他压根儿没什么侠义心肠，只是司机人多，一个人给五块钱不犯法，但工头不一样，若是超过三千，可就是敲诈勒索。

陈老八两顿小酒就把陈瘸子喝入帐下，称为“马将”。

第三个是“流将”，外号麻杆儿，听说陈老八找他入伙，兴奋坏了，非得回家给自己死去的老爹上一炷香。

麻杆儿叫刘少华，从小跟着八十岁的奶奶生活，手脚不干净，经常四处偷钱，派出所没少进，每次进去都是痛哭流涕的要重新做人，出来后又去偷。别瞧他穷的都吃不起饭，嘴里面却瞧不起打工人，盯着工厂进进出出的男女，大言不惭道：“就这？早晚都得完犊子。”

“种将”他找的是台球厅经常来的一个机灵鬼儿，人长得像个猴子，也叫他猴子，那阵流行赌台球，他就找一些台球高手合伙坑自己的朋友。

陈老八竖起大拇指，他缺的就是这样的人才。

找“掩将”有点麻烦，他需要心腹，敢打敢拼的心腹，如果遇到危险，得有敢用生刀子割肉的气魄，可现在又有几个不怕死的？这种人陈瘸子算一个，可他早就瘸了。

麻杆儿给陈老八介绍一个他在看守所认识的一个狠人，叫宋老赶，这人按照麻杆儿的话，就没有比他更狠的。

见面那天，陈老八在小饭馆安排一顿小酒，也是为了探探宋老赶的底，事先麻杆儿也把陈老八的心思告诉过他。

酒桌上推杯换盏，麻杆儿提了杯酒。…点击卡片继续阅读

钱德勒认为，“由一组支薪的中、高层经理人员所管理的多单位企业即可适当地称之为现代企业”。现代企业是在现代交通运输系统完善之后，伴随着分销和生产革命的开展而逐渐成形的。换句话说，分销与生产革命的进程也就是现代企业形成的过程，这不是两个过程，而是一个过程的两个方面。

在分配领域，由于不需要过大的初期投资，企业生产扩大所需要的资金主要来自于企业自身的留存收益，所以，股权(即所有权)仍然主要集中在个人或家族手中，创业者或家族代表仍然掌握着高层管理的决定权。在这些行业中，创业者只需要招聘必要的中层管理者来协调货物在企业内部的流动即可，因为现代企业产生的时间较晚。只有那些由于经营的原因遇到了财务困难的企业，才会吸收外部投资(主要是银行)，客观上促使股权分散，两权逐渐分离。

在钱德勒看来，现代企业的一个重要的标志就是管理权与所有权的分离。由于资本密集型行业的生产过程更为复杂，这些企业的创业者必须招聘更多的管理人员，组成等级制的管理团队，负责企业的日常运营。同时，这些行业都需要较大的投资，单靠企业的留存收益不足以满足这种巨大的资金需求，因此金融势力对这些行业的初期发展影响较大，这使得企业的股权日益分散。然而，银行金融家对工业行业的经营既没有经验，又没有兴趣。

在这种情况下，招聘高层管理人员对企业进行总体管理协调就提上了议事日程。当一个企业的中层和高层皆为支薪的经理人员所控制的时候，现代企业的雏形就诞生了。钱德勒经过考察后认为，管理人员掌握了企业的高层决策权以后，并不会像人们想象的那样，为了自身的利益而不负责任，相反，经理人会逐渐将管理工作当做一种终生职业，而不是一种短期行为，与企业的所有者往往单纯看重短期分红利益不同，经理人员更能够采取有利于企业长远发展的战略，即使短期内会损害股东的利益也在所不惜。

企业自身组织结构的完善与企业在国内外市场上进行的战略与职能的竞争，贯穿着企业生命的始终，没有孰先孰后的问题。战略与职能的竞争促使企业的结构随之改变，同时，企业的结构对战略与职能的竞争也有着重大的影响。一战之前，美国企业最主要的竞争战略是横向合并与纵向一体化，市场主要面向国内，在这种战略下，几乎所有美国企业采取的是按职能分部的集权化结构形式。

第一次世界大战后，美国企业逐渐采取海外扩张和相关多元化的战略，而按职能分布的集权化组织结构对此不适应，导致了管理的混乱，企业难以获得规模经济和范围经济，于是产生了对新的企业管理结构的需要。以杜邦、通用汽车为代表的美国大公司最早探索并发展了多部门企业结构(即管理学上常说的事业部制)。这种新的结构适应了战后的现实，进一步提升了美国企业的国际竞争力。至此，美国现代企业基本形成。——2007年11月12日《管理学家》 #管理#