上海的飞机场（上海的飞机场晚上的真实的）

【首架C919交付在即 “工业之花”等待绽放】12月1日，国产大飞机C919首次飞抵固原六盘山机场，于当日8：30从上海浦东机场起飞，11：31到达宁夏固原六盘山机场，全程飞行时长3小时1分钟。

据飞常准方面表示，执飞此次任务的飞机为C919（B-001F），而非即将交付于东方航空的交付机（B-001J）。宁夏固原六盘山机场为高原机场（海拔1745米），同时也是多家飞行学院的训练基地，如东方航空西北分公司、西藏航空等。

此前的11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证；同日，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质。

广州民航职业技术学院副教授綦琦告诉《证券日报》记者，首架C919将在12月份交付给东方航空，近期C919动态密集或是在做交付前最后的准备。鉴于宁夏空域条件较佳，宁夏固原六盘山机场又是多家飞行学院的训练基地，15名取得C919飞机型别资质的飞行员或将在这里进行进一步的飞行训练。

“理论上，东方航空在C919正式交付后，即可将C919投入商业飞行”。綦琦表示。网页链接

2022年中国各机场航班架次排名前20。广州白云机场、上海浦东机场和深圳宝安机场排名前三。有7个机场航班架次超过一千，实在太厉害了。北京和上海各有两个机场，不愧是中国的霸都和魔都。

苏州周围城市如此大规模的提升、新建、扩建机场目的非常清楚：分流上海两机场客货流量、分流没有机场的苏州的客货流量！争夺、挑战上海两机场的长三角地区的航空枢纽地位。

浦东机场终极规划图，不管是不是真的，至少未来是有条件实现这样的终极规模的。填海扩建的三条跑道和一座大型航站楼，可以说相当于新建一座大型航空港了。

所以说，这样的情况下，上海还有必要在南通选址建设第三机场吗？

南京南北两大机场合力提升南京地域竞争力#江苏#

在国际门户枢纽城市的竞争中，不少城市都将“第2机场”提上日程。此前，北京、上海、成都已实现“双机场”运营，重庆、杭州、西安、郑州也争相布局规划“第2机场”。南京同样规划的双机场已经提上日程，一旦双机场成型，南京北可吸引淮扬与皖中，南可吸引常镇与皖江。

南京禄口机场位于南京市域南侧，有意思的是，马鞍机场与安徽马鞍山市并无关联，[灵光一闪]马鞍机场位于南京六 合区。

#江泽民同志遗体由专机敬移北京# 江泽民同志的遗体从上海虹桥机场由专机敬移至北京西郊机场；

12月1日，负责敬移特殊任务的是一架注册号B-4025的波音737-700型客机，15点55分江老回到了工作和生活多年的北京，在低回的哀乐声中，12名礼兵护送安放着江泽民同志遗体的灵柩，缓缓走下专机并行进至灵车；

江老于11月30日在上海逝世，上海当天下了鹅毛大雪，大地在为中国失去一位伟人而哭泣，当老人家回到他工作多年的北京时，阳光洒在了透明的灵柩上，让十四亿多华夏儿女最后见到了老人家的遗容！

长三角最新高铁通苏嘉甬对谁最有利？必是两头的南通和宁波。南通是最期待这条高铁的，原因很简单，上海第三机场开建，南通指望吸收张家港、常熟的客流，那么这条高铁就是最佳捷径。

宁波也很期待这条高铁，因为宁波长期以来都是东西向发展，这条高铁不仅拉近了慈溪与主城的关系，也可以使苏州、嘉兴、南通的游客更快更好到达宁波。不夸张地说，有了通苏嘉甬高铁，宁波旅游文创未来可以比肩杭州。

四城紧密联系，众星拱月大上海，通苏嘉甬未来可期！

【#国产大飞机C919首次飞抵固原六盘山机场#】12月1日8时30分，国产大飞机C919（B-001F）从上海浦东机场起飞，11时31分到达宁夏固原六盘山机场，全程飞行时长3小时1分钟。这是C919首次飞抵固原六盘山机场。

飞常准APP数据显示，固原六盘山机场为高原机场（海拔1745米），同时也是多家飞行学院的训练基地，如东方航空西北分公司、西藏航空等。

C919首架交付的步伐正在加快。11月29日，中国民航局发布消息，C919飞机已完成飞行标准化委员会型别等级训练规范测试（即T5测试），包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这标志着C919飞机即将交付运行。

此外，据“大飞机”微信公众号消息，11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC）。此前，今年9月，C919获中国民用航空局颁发的型号合格证（TC）。

预计今年12月，首架C919大飞机将交付东航。

你没看错，嘉兴要建4E级机场了。

按照规划，嘉兴将建设一个旅客吞吐量达180万人次的4E机场，2025年投入运行。

至此，长三角上海的周边，就只有苏州没有机场了。

#上海楼市# #上海身边事# #上海头条# @四爷爱溜达

这是分流上海两大机场客货流量，苏州没有机场的客货流量的重大手段举措！是针对上海的航空枢纽地位的有力挑战！

#银川头条# C919来宁夏啦。12月1日8时30分，国产大飞机C919（B-001F）从上海浦东机场起飞，11时31分到达宁夏固原六盘山机场，全程飞行时长3小时1分钟。这是C919首次飞抵固原六盘山机场。

如此大手笔目的非常明确：分流上海两大机场客货流量、分流没有机场的苏州的客货流量！争夺、挑战上海长三角地区的航空枢纽地位。

【#C919首次飞抵固原六盘山机场# 】据飞常准APP数据显示，国产大飞机C919（B-001F）于12月1日8:30 从上海浦东机场起飞，11:31到达宁夏固原六盘山机场，全程飞行时长3小时1分钟。C919首次飞抵固原六盘山机场，该机场为高原机场（海拔1745米），同时也是多家飞行学院的训练基地，如东方航空西北分公司、西藏航空等。（刘玢妤）

上海第三机场上海南通新机场规划爆光，上海南通新机场占地67万平方米，比上海虹桥机场还大16万平方米，建成后年旅客吞吐量4900万人次，上海第三机场定位4F级和上海浦东机场一样级别！总投资500多亿元！

飞常准APP数据表示，中国生产大飞机C919（B-001F）位于上海浦东机场出发，到达了宁夏省固原六盘山机场，时长为3小时1分钟。六盘水为高原机场（海拔1745米），此地为飞行学院的训练基地，有东方航空、西藏航空等训练基地。你怎么看这些内容？

2022年12月1日8时30分

C919（B-001F）

首飞宁夏固原六盘山机场

目前返回上海浦东机场途中，预计12月2日00：38降落浦东机场。

【飞常准数据显示：C919首次飞抵固原六盘山机场】据飞常准APP数据显示，国产大飞机C919（B-001F）于12月1日8:30 从上海浦东机场起飞，11:31到达宁夏固原六盘山机场，全程飞行时长3小时1分钟。这是C919首次飞抵固原六盘山机场，该机场为高原机场（海拔1745米），同时也是多家飞行学院的训练基地，如东方航空西北分公司、西藏航空等。

上海浦东国际机场四期t3航站楼已经开工，工期三年。

规模是大兴国际机场的1.4倍，面积119万平方米还没包括前三期，建成后是全球最大的航空枢纽，另外上海第三国际机场也在南通紧锣密鼓的推进中。

问题是浦东机场靠海离客源太远，而只能看着南通兴东机场状大，所以上海不得不赶紧再建上海第三机场。

浦东机场终极规划图，不管是不是真的，至少未来是有条件实现这样的终极规模的。填海扩建的三条跑道和一座大型航站楼，可以说相当于新建一座大型航空港了。 所以说，这样的情况下，上海还有必要在南通选址建设第三机场吗？