钢铁整合（钢铁整合资源）

重磅！7家千万吨级别钢企出炉！

10.8亿吨粗钢史无前例的产量已经到达或接近钢铁巅峰， 中国钢铁的下一步如何？

进入2020年以后，在环保重压强力推进下，钢铁大整合突然加速，中国宝武、等一批具有国际竞争力、品牌影响力的大型钢铁企业集团的雏形逐渐形成。我们就一起来分析国内现有钢铁势力吧！

1、中国宝武集团-并购重组马钢、太钢、重钢、武钢，马钢、宝钢，南方控制点则以广东为基地，中国宝武与中南钢铁、昆明钢铁、重庆钢铁、八一钢铁重组。

2、河钢集团-中国第二、世界第四的钢铁企业，重组唐钢、邯钢、宣钢、承钢、舞钢，石钢。河钢集团对外先后收购南非最大南非矿业、澳大利亚威拉拉铁矿、瑞士德高、塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂、马其顿中板公司。

3、沙钢集团-安阳民营钢铁企业（炼铁产能达494万吨、炼钢产能550万吨），其他地区钢铁企业重组、收购、混改等方式的转型发展，东北特钢产业区。

4、北京建龙重工-建龙依靠并购实现的，吉林建龙钢铁、黑龙江建龙、山西海鑫钢铁、北满特钢、齐齐哈尔北兴特殊钢公司、北方锻钢制造公司、西林钢铁集团，马来西亚“东钢”、万腾钢铁、山西海威钢铁、哈尔滨轴承。

5、德龙钢铁-并购邢台新牟钢铁、泰国热轧带钢项目、印度尼西亚德信钢铁有限公司、重组原世界渤海钢铁，渤钢集团、天钢集团、天铁集团与天津冶金集团重组为新天钢集团。

6、山钢集团-山钢股份、济钢集团、莱钢集团、山钢永锋淄博、日照钢铁。

7、陕西钢铁-陕西钢铁集团有限公司龙门钢铁、汉中钢铁等子公司。

首钢与河钢，重组！？

要说2021年将成为钢铁整合年，真的不算过头，几家大型钢企都在紧锣密鼓，为在十四五期间谋篇布局，中国宝武集团准备欢迎山东钢铁集团加入，奔着2亿吨以上产量目标前行；鞍钢集团卸下包袱之后，轻装上阵，与本溪钢铁的整合一是箭在弦上，7000万吨大鞍钢呼之欲出；建龙集团明确提出将实现参股、控股各5000万吨生产目标，扩展山西、做强黑龙江，托管邢钢，步步为营；沙钢则剑指安阳一众民营钢铁企业整合。

2019年，中国前四家钢铁集团集中度22.12%，前十家钢铁集团集中度36.82%；22家千万吨级以上钢铁集团占比仅52.38%。从日本的情况看，前两位钢铁企业日本制铁和JFE粗钢产量7903万吨，占全国比例达79.6%。而欧美韩等国家和地区产量排名前4位钢铁企业集中度均超过60%。

李锦分析，未来中国钢铁行业可能出现“三足鼎立”格局。中国宝武将继续牵头国内钢铁行业的重组整合；“东北地区以央企鞍钢为主，包括内蒙古在内；华北是河钢和首钢，这两家公司具有重组意义，但是具体实施上还有很多问题和矛盾没有解除，未来能否推进仍是未知数。当然，可能还存在一些地方钢铁企业不愿被重组的现象，未必行业资源都能进入三大巨头。”

他表示，钢铁产业在华北和东北地区分量比例很大，随着中国宝武重组步伐加快，给首钢、河钢和鞍钢留下的重组机会将越来越少，这种压力有望促进东北和华北的钢铁重组进程。“河钢与首钢很可能会合并”，李锦说，“除了钢铁行业的去产能及重组这个大前提，京津冀一体化进程同样是他们重组的催化剂。”

话说未来中国的汽车行业发展。首先，我们来看看中国钢铁行业，曾几何时中国的钢铁企业面临国外铁矿石价格大涨以及内部技术环保规模等等一系列问题。但是，钢铁企业通过行业整合提高效率，国家出台“一带一路”政策，打通了通道让钢铁水泥这些产品过剩的企业起死回生，你看看钢铁企业的业绩就可以看出效果。所以，大家不要担心中国的汽车企业，中国的汽车未来在国际上那是竞争力大大滴，我对中国汽车为什么会有这么大的信心？主要是规则变了，什么规则呢，我们要能看到汽车发展的大趋势和大方向，是新能源汽车。比如电动汽车，氢能源车，锂电车，混合动力等等。在中国乃至世界传统的燃油车慢慢会被淘汰，而国际上那几个欧美知名品牌车企的优势就是燃油发动机，即使是跟中国合资，关键零部件也是在国外生产，中国车企也拿不到核心技术。但现在规则变了，在新能源汽车发展速度和技术上根本占不到优势，比如最核心的动力电池技术。新能源汽车发展趋势也迎合了国家“碳达峰”“碳中和”政策。甚至不需要国家出台淘汰燃油车的政策，未来5-10年中国新能源汽车早把国外车企甩的远远的。

#西北钢铁# 【西北钢铁开始整合了】6家钢企组建西北联合钢铁！产能超6千万吨！又一个钢铁大企诞生！

陕西钢铁集团有限公司、山西建龙实业有限公司、山西晋南钢铁集团有限公司、山西晋城钢铁控股集团有限公司、山西高义钢铁有限公司、山西建邦集团有限公司6家单位联合组建，包含9家钢铁生产企业，钢铁产能超过6000万吨。在西咸新区注册成立了西北联合钢铁有限公司。

钢铁企业的整合符合企业历史潮流，顺应西部企业产品质量的提高升级，增进经营效率的大势，实现绿色、低碳发展的需要，是产品结构转型升级。

我认为钢铁企业的整合是国家发展的必然趋势，集中优势利用资源，提高产品质量，做强做大。

中国加快掌握铁矿石定价权，引起澳大利亚高度关注，据澳广网20日消息称，中国在19日成立矿产资源集团，意在整合钢铁行业加大对澳铁矿石定价话语权，澳矿产行业对此表示关注，认为尽管供需关系不会发生重大变化，但未来谈判方式或将变得更复杂。

明明拥有最大钢铁产业，却没有与之匹配的议价能力，这种局面不仅不可持续，而且亟需扭转。随着我们加快钢铁产业资源整合，扩大海外铁矿布局，尽管短期内依赖澳矿的情况仍将持续，但长远趋势来看，无疑将逐步增强定价话语权，并进一步减弱依赖程度。

中国增强铁矿石定价话语权，或引发澳大利亚不安，据澳媒ACB16日消息，面对铁矿石的刚性需求，中方计划在年底之前，整合各大型采矿与钢铁集团，成立铁矿石集中采购实体，以增加定价话语权，对此有外媒认为，此举或将惊动澳大利亚政府。

作为铁矿石最大买家，却无法左右产品定价，这显然是不符合市场规律的，同时也是不符合自身利益的。而我们不光应在需求侧解决问题，更应加快产业布局，扩大供应多元化，从而在解决供给侧问题的同时，减少对澳大利亚的依赖程度。

宝武集团合并山东钢铁已经进入实质性推进阶段，此前 宝武已经完成对太钢、马钢的合并工作，这三家都是省属钢铁企业，宝钢集团则是中央企业，这是是中央企业整合地方国企的情况。希望加快推进内蒙古电力集团、陕西地电、山西省属电力企业等地方电网企业并入国家电网，电网企业的整合，有利于提高地方电网企业的管理水平，有利于电网互联互通建设更为坚强的全国电网，百利而无一害！