管理会计理论体系建设滞后表现在（推动管理会计发展的因素）

总经理总监，平衡计分卡反映了财务与非财务衡量方法之间的平衡，长期目标与短期目标之间的平衡，外部和内部的平衡，结果和过程平衡，管理业绩和经营业绩的平衡等多个方面。153页《平衡计分卡的解读》干货课件分享，平衡积分卡的五个平衡：

1、财务指标和非财务指标的平衡

2、企业的长期目标和短期目标的平衡

3、结果性指标与动因性指标之间的平衡

4、企业组织内部群体与外部群体的平衡

5、领先指标与滞后指标之间的平衡

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互联网中到底蕴藏了多少科技能量？这些人用行动把答案给大家摆出来了。

提到互联网，很多人都有同样的疑惑，它和科技之间到底有什么密切的联系？在钉钉召开的未来组织大会上，钉钉的组织数字化+业务数字化战略升级，就给大家呈现出科技的力量。其中，在低代码领域表现尤为明显。

一句话总结来说，低代码能够让每个人都利用科技提升创造力，创造更大价值。现实生活中，这种案例比比皆是。四川乡村学校的彭龙老师用七个小时开发的低代码，解决了困扰学校多年的考勤管理问题。以前卖手机的广西柳州小伙阮永华用四年时间搭建了“九大系统”，为企业消除了数据严重滞后、员工缺乏动力两大桎梏。福建武夷山茶叶电商创业者黄平炜同样利用低代码梳理业务逻辑，搭出了仓储、快递、客服、财务，并找码农接通了电商平台的接口。从他们这些人身上，我们应该更明确一个认知，改变困境不一定需要大量的资金和足够的知识，而是眼界、意识、目光。

人人都是开发者！随着钉钉战略升级，低代码将越来越多地出现在我们的生活中，无论学历，无论年龄，只要我们掌握好新生产力工具，其实数字化离我们没有想象中那么遥远。#钉钉宣布两个数字化战略#

信达期货2021年9月29日【PVC】日报#期货#

核心逻辑

目前，双控政策对供需双方均造成冲击，上游由于集中度更高，这种冲击更为明显，下游限电的传导则存在一定滞后。政策持续收紧之下，电石偏紧大概率将成为常态。需求也出现负反馈，库存逐渐累积。

估值方面，电石价格上行，生产利润回落，同时下游利润也进一步被压缩。下游的负反馈未影响总体格局，上下游传导尚且维持。内外盘价格均上涨，出口预期维持。

短期PVC价格将维持强势运行。但若下游限电政策持续，需求的负反馈将一定程度地体现，国庆前后价格或有所回落。但由于供给端问题持续性更强，不可过度看空。

操作建议

节前多单可获利避险，中长期回调可继续做多V2201。

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原本思想出自冯柳大佬，写这篇文章就是想把自己这几年遇到的投资案例结合这句话做一个对照分析，为以后的投资做反思。当然我本人也是不折不扣的冯柳粉，借鉴他的思维模式实现几次不错的投资案例。

从业这几年遇到过几个大级别的行业机遇，16～17年涨价的LED芯片，18年的光伏，19年中美贸易战后的半导体。这几次都有非常显著的行业利空，同时其后又伴随很好的未来预期，使得当时都给出了非常舒服的买入价格，并在其后的行业反转过程中实现巨大收益。

LED芯片是经历多年降价，行业龙头被诟病财务问题，在经历长达半年的行业提价信息中股价也不见反应，直到16年底市场才开始反应过来，后面是一整年的翻倍还多的行情。光伏则是受到政策打击，疯狂降价，企业一度惨淡经营，其后在价跌量升，政策修复之后迎来行情。而半导体则是中美贸易战的博弈点之一，在去年底长期享受高估值的龙头公司都被打入了30x的估值区间，而随着今年5g预期升温，下游国产化加速规避制裁风险，半导体行业周期上行，贸易战缓和，科技兴国等等推动下走出了超强势行情。

除却LED芯片由于行业一直竞争恶劣，竞争要素也不好，加上龙头企业都有财务瑕疵，未来前景也一般，使得行业反转以一种滞后方式体现。光伏和半导体本身就属于朝阳行业，市场关注度高，再遇到行业层利空，基本在利空最猛烈的时候就是股价见底然后开启行情反转，也由于这些行业朝阳，政策制定者会加以呵护，行业人员也会付出更多努力来扭转这种不利局面，使得困境反转来的更快更猛烈，更容易享受利润修复与估值提升的双击行情。

而过程中，LED的三安和华灿，光伏的隆基，芯片的韦尔兆易圣邦等等行业龙头都走出了最强行情，反而是买入质地一般的公司只能享受到跟涨行情，事实上也是这些公司在行业修复过程中吃到了更多红利，这和公司本身能力强，抵御危机和捕捉机会的能力更强就有关。这大概也是冯柳大佬说抄行业的底，买最牛的票的底层逻辑吧。

往未来看，这两年同样受补贴退坡影响的新能源车将会在明年迎来最后的利空，我相信政策制定者只要不是傻子就会出对冲政策来帮助产业实现最后一跃，包括整车厂和新的造车势力为了不在未来竞争中落后，也会主动投入资源，其后则迎来一轮10年级别的行业大红利，因此大概率会出现类似的抢跑行情。至于最牛的票其实大家都很清楚，搞清楚短期3年的格局变化和技术变迁风险，只要所在环节没有肉眼可见的利空，届时每一个领域有竞争力的标的都是可以勇敢上车。

今天终于放量了！想想国企改革还剩最后两个月，铃响交卷…祥龙电业就一直靠卖水，打零工活着？省长的话能管用吗？

湖北东湖高新区旗下的祥龙电业2012年关闭化工生产并卖地保壳，当时承诺依托实际控制人推动转型,10年过去了，一点进展都没有，市值越做越小，企业长时间陷于“散小弱乱”之境地无法破冰突围。目前仅剩一座水塔，靠园区内供水和接一些零星工程勉强维持。2022年5月25日，上海证券交易所发出《监管函》:自2013年起，公司营业收入长期低于1亿元，且扣非前后归属母公司股东的净利润持续低于1000万元。要求公司认真核查公司营业收入确认的合规、业务真实性，就公司是否触发股票财务类退市风险警示情形发表明确意见;并进一步评估公司的持续经营能力，并充分提示相关风险。

三年国资改革行动快收官了，祥龙电业守着那座水塔混了10几年了，董事长一年还拿着几十万的年薪，如果国企都跟祥龙电业一样不作为慢作为，任由宝贵的上市资源“躺平”10年，国企业做强做优做大从何说起？中央赋予湖北的建设全国构建新发展格局先行区如何能实现?

前不久，湖北国企改革三年行动“百日攻坚提升行动”提出：要压实各方责任，限时“销号清零”；要压实湖北省有关单位、省属企业和市州的责任，各责任单位“一把手”作为改革工作的第一责任人；要加强监督检查，严格问责问效。将国企改革三年行动改革任务完成情况纳入巡视巡察范围和湖北省纪委监委专项监督范围，对组织不力、进度滞后、效果不佳的单位，加大督促检查力度，严格问责问效。

请问：1、请问祥龙电业这个老大难僵尸企业何时才能“销号清零”？

2、请问祥龙电业十年来原地踏步的第一责任人是谁？问责机制何在？

#股票# #祥龙电业# #我要上头条#

股票"筛选企业"关键指标：管理层，ROE，定价权

一，如何判断管理层

1.企业管理好坏：管理效率（收益率）、产品营销效率（周转率）

2.企业精神好坏：管理层持股和股权激励、管理制度和定位、企业家风采

二，ROE实际应用关注点

1.至少5年均值，稳定且持续

2.ROE质量：在商业模式上有充分的知识积累和定性分析；结合净利率、财务杠杆、资产周转率三者分析

3.ROE发展趋势

4.ROE指标有滞后效应

三，定价权

护城河检验的唯一标准：定价权

长线投资最难把握和最怕的就是“这家企业经营到底有没有质变”；特别是，股票出现持续性下跌趋势时，作为一个普通人有时候，易动摇自己坚守的心，大部分情况，导致股价下跌的原因：大资金不再关注！

优秀的企业，路人皆知，或许会买贵了，但不会买错，仓位和现金、耐心是你最佳的法宝！

日本汽车业六重苦！丰田对政府表示不满意。

但是，电动汽车真的有可能成为日本业的华容道。

《日经新闻》报道，丰田社长丰田章男对倾向于“去发动机化”的日本政府相关人士的举动流露出不满。他在4月22日的记者会上说：“一上来就禁止汽油车、柴油车的政策会导致技术的选择范围缩小，让日本丧失优势”。

2011年的3·11东日本大地震后，日本政府和民营企业之间也曾出现过不鹭港音。在较高的法人税税率和能源成本、日元升值、贸易协定滞后等背景下，汽车行业喷涌出“六重苦” 。

在汽车行业分析方面经验丰富的日本Nakanishi Research Institute的负责人中西孝树表示日本“目前的情况与当时相似”，他在此基础上将汽车行业目前面临的6个问题称为“新六重苦（取罗马音首字母缩写为SECRET）”，分别为：（1）供应链、（2）能源结构、（3）去碳化、（4）资源、（5）ESG（环境、社会、公司治理）、（6）贸易规则。

每个问题都很严重。供应链方面，在电池、马达和半导体生产上，日本汽车厂商依赖中国的比例高达好几成，由于中美对立，有必要重新制定采购战略

能源问题方面，日本的可再生能源电力在电力来源构成中被认为所占的比例较小，成本也比较高。很多制造企业都担忧地表示“即便供应增加，也不得不承受比欧洲等国家更高的可再生能源电力价格”。

自然资源方面，以用于电池和马达的稀有金属为中心，日本企业对海外的依赖程度依然很高。在高达数千万亿日元的全球ESG融资方面，日本企业也因国内能源问题等处于逆风之下，这样下去可能会导致资本成本居高不下，进而影响到企业的财务战略。

还有一个问题，那就是贸易规则。欧盟（EU）通过碳税和碳边境调节机制推进了对日本企业不利的国际标准化（De jure）战略，美国拜登政府也提出了对购买本国产纯电动汽车（EV）和投资相关零部件生产设备提供高额补贴的方针。这是作为“美国就业计划（The American Jobs Plan）”而为人所知的2万亿美元基础设施投资计划的一环。

当然，这6个问题不能全部将责任归咎于日本政府。汽车厂商中也有意见称“不要只说丧气的话，要开发具有竞争力的纯电动汽车”。如果只执着于配备内燃机的汽车，不仅会让股市失望，还有可能真的陷入成功体验越大越容易掉入“创新困境”的状况。

［难道，日本汽车业会被资本抛弃吗？[撇嘴]］#重塑工业体系#

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