统计证会计证双证上岗

网约车行业又有大变化？交通部近期公布了6月份网约车行业运行基本情况，详细数据值得大家关注，特别是一直在关注网约车行业的司机师傅，涉及到赚多赚少的问题。我从以下几个点给大家做了一些分析，供参考。

1、美团打车和享道单子涨幅最明显

在图1（交通运输部公布的6月份网约车行业运行基本情况，图片来源网络）公布的数据中，可以看出，6月各个平台的订单均有上涨，其中美团打车和享道出行的涨幅比较明显，美团上涨67.7%超出预期。首先，6月夏季也属于网约车订单的旺季，天气炎热下雨天也比较多，打车的人自然会增多。此外，随着疫情的好转，特别是上海疫后恢复，美团的订单恢复最快。

美团订单上涨超出预期，或许是因为美团打车在北京、南京、广州、深圳、天津等十多个城市，都推出了很多乘客出行福利，并通过各种举措帮助司机降低出车成本。其中乘客侧包括通勤券和限量通勤套餐，司机侧比如高峰期免佣卡、峰期流水翻倍奖、周三超长免佣、高额专属满单奖等多项补贴政策。

享道不用说，背靠车企背景，无论在资金、运营还是技术、合规方面都有很大的优势。

2、有车证有人证的好处不只是不怕查车

网约车合规是目前行业最关注的问题，且是大势所趋，目前已经有很多平台对双合规的司机都有明显的派单倾斜，有一些平台甚至在平峰期只给合规司机派单，合规司机会赚的更多。所以还没有拿到双证的司机一定要尽快拿证。当然双合规的好处也不止只有派单倾斜这一点。可以看看图2美团双合规司机的流水截图（图片来自司机群分享）。

如果有双证不仅可以避免被查车的风险，假如在接单过程中发生了交通事故，如果是对方全责，你除了要求他赔付你修车期间的费用之外，还可以要求对方按照你近3个月的平均流水来赔付你没有跑车而造成的损失，如果对方不赔偿还可以到法院起诉，法院会支持你这项诉求，如果没有人证、车证，法院就不会支持。

此外，目前有很多平台需要双证齐全才能注册接单。所以如果想要在网约车行业长期赚钱的司机师傅，赶紧搞定车证人证。

3、司机变多单子变少，要优先选择大平台

据网约车监管信息交互平台统计，网约车监管信息交互平台今年6月份共收到订单信息约6.36亿单，环比上升20.7%，可以看出网约车行业在回暖。但是需要注意的是，2021年6月同期的网约车订单量约有7亿单。相比疫情之前，网约车行业的整体订单依然还是差了几千万单，市场恢复还需要一定的时间。

与此同时，各地共发放网约车驾驶员证453万本、车辆运输证183.7万本，环比分别增长3.1%、4.3%。即与去年同期相比网约车司机在不断增加，但是订单却没有明显恢复，整体来看，司机多，单子少。所以，疫情反复之下，选择订单多的平台变得重要起来。

特别是对于全职司机来说，应该更多关注平台背景和平台保障政策，毕竟全职司机靠网约车吃饭，如果运营的平台被停运，损失会很严重。拿近期发生的一个案例来说，司机在有象约车这个平台上接单，结果遇到车祸导致一名乘客死亡，多名乘客受伤，但是由于有象约车平台太小，不具备赔偿能力，且各项资质不健全，导致车祸后续责任无法落实，而有象约车公司已经”人去楼空“。

此外，如果你是兼职司机，在选择平台的时候可以考虑单价高、订单密、各类补贴多的平台。

官方回复上海街头的非法网约车数量非常之庞大，大量没有本市人证的外地司机租赁车辆跑运营，所属汽车租赁公司与各个网约车平台签订协议，情况很严重！ 本人认为，我是一名本市下岗职工，老婆也是下岗人员，为了保证生计，我考了本市网约车人证，买了一辆荣威商务车办了车证，双证齐全，但是由于大量的外地非法司机的加入，每天的营业额极低，我每年交高额的营运险和一路飙涨的汽油，每月都无法保证成本的回笼。 本人要求，请帮帮我们这些合法合规的双证司机，

答复如下： 近年来，本市交通主管部门按照“源头治理”的工作要求，结合本市客运市场的特殊性，按照由易到难、分批清退、逐步合规的方式，持续推进各网约车平台、车辆、驾驶员合规化。本市交通执法部门一方面督促网约车平台公司清退非营运车辆，一方面持续加大处罚力度。据统计，2022年上半年，全市共查处四轮车非法客运案件1838起，查处网约车平台违法案件407起。下一步，本市交通执法部门将继续保持对非法网约车的整治力度，强化对网约车平台公司的执法检查。同时，也正积极会同相关部门研究其他执法监管举措。

“奉劝大家千万不要跑网约车！我是全职双证网约车司机，网约车开多了，脾气真的会越来越暴躁！

1、没有单子的时候你会特别暴躁；

2、遇到笨蛋司机的时候会特别暴躁；

3、遇到笨蛋乘客的时候会特别暴躁；

4、遇到笨蛋司管的时候也会特别暴躁；

不知不觉你的性格会有变化，工作没有上升空间，职业病还多，天天坐着开车，最后搞得自己一身病，腰肌劳损，肠胃不正常，吃饭上厕所都得卡点！

而且开网约车学不到新东西，你开的越久，越没有别的出路。薪资水平看似很高，但未缴纳五险一金！社会地位低下，连正规的出租车司机都比不上！

而且风险高，无论是违章、剐蹭、撞车、撞人，还是被别人的车撞，都需要自己承担这些风险，再就是车辆贬值之类隐性的支出。

想要月入过万至少每天连续跑10小时起，一周干6天。而且现在这个市场，司机已经开始呈现饱和的趋势，很多时候都接不到单，就算接到了，也是别人不愿意跑的辣鸡单。

而且你们不要觉得一天跑10个小时很容易，这10个小时指的接单的10小时，一般人实际总花费的时间基本要达到12个小时甚至更多的样子，因为如果家里没有充电桩，还要临时找充电桩以及充电和强制休息。

有时候上厕所也是个大问题，然后跑完车想要下班了，才发现自己开车回家说不定还得半个小时甚至更远。再就是外面的电基本要1块钱1度起，一天差不多用50度电。这个也是用车成本。

所以真的真的真的，不要入坑。偶尔跑跑没关系，你进了这个行业你就知道我说的八九不离十了。哦对了，如果你和我一样，是租的公司的车，那你还要交押金（我这交1万），还得给公司份子钱。

我认识一个厉害的朋友，早上八九点就出门，晚上凌晨两三点才收车，中午不瞌睡，相当于一天就休息五六个小时，这样子，一天能跑一千多，但这就是用身体来换钱！

在普通的三线城市，就算你一天跑12个小时都不一定能月薪过万，10小时能干300就属于很好了，如果你不是电车，还得刨除油钱，也就剩200多点儿，而且现在滴滴剥削司机太恶心，什么特惠订单，烧油的车有几个能跑的着？”

（以上内容来源于网友）

【涡轮有话说】

我之前跟一位专职的滴滴司机聊过，根据他们自己的统计，跑滴滴其实就是拿时间换钱。

怎么理解呢？

他的意思是，你跑得越多你就会发现，其实算下来，每个小时赚的钱，都基本上是固定的，（平台会根据你的评分自动调整），比如你一天跑8个小时，你可能赚240；你一天跑10个小时，你可能会赚300；你一天跑12个小时，你可能会赚360。

所以平均下来，你每个小时，就是赚30块，无论你怎么跑，怎么努力，平均就是30块......

而且我认识的滴滴司机里头，没有一个不骂平台规则的......

有没有跑网约车的朋友，大家可以一起来聊一聊。

为什么说积分落户是代代相传的接力赛呢？

咱们先看三组数据，来源于上岸人群出生年份统计：

出生在1960到1969之间的人群:2020上岸的人数有76人;2021上岸的人数有51人；2022上岸的人数34人；此区间年龄最小53，最大62 。群体占比在下降。

出生在1970到1979之间的人群:2020上岸的人数有4437人;2021上岸的人数有3635；2022上岸的人数有3054人；此区间年龄最小43，最大52。群体占比在下降。

出生在1980到1989之间的人群:2020上岸的人数有1519人;2021上岸的人数有2359人；2022上岸的人数有2918人 ；此区间年龄最小33，最大42。 群体占比在上升。

所以我想说什么呢?积分落户北京，其实是一场代代相传的接力赛。把70后这一波人送走，迎来的是80后这一波人的好消息。原因无它，日积累月的社保居住分数不是短期可以超越的。

社保居住分数够高，相当于为你落户北京，架起稳固的护城河。这也是为什么每年上岸第一名不是去年落榜第一名的原因。这些出乎预测之外的人群，我们通常称之为空降大军，这些大军之所以肆无忌惮，一点也不放在心上，最后还能落户北京的原因无它，分数够高。

社保居住的分数，是按月计算的。当然这两个指标的加分，是要建立在正常缴纳社保的基础上。如果你是补缴，那么这个月份是不加分的。居住指标还需要注意的一点是，商品房是可以的，具有合法产权的单位宿舍可以（租房需备案，或者不动产权的自有住所也可以。

社保居住分数的无上限，是它之所以在积分中不可小觑的重要原因。像其他的导向指标，比如学历，职住和纳税，都有最大值。学历的指标，大概分为三类，全日制的双证本科15分，全日制的双证硕士26分，全日制的双证博士37分；职住的满分最大是12分，只不过分成一年加2或者加3来计算；纳税的满分最大是6分。相比之下，社保居住指标的加分，不仅容易而且一直可以加分。想要上岸的话，需要在这里取得绝对优势。

实话说，积分落户北京，真的不难。那为什么还有人没有落户北京呢？可以借用托尔斯泰的那句话，“幸福的家庭家家相似，不幸的家庭各各不同。”你积分落户北京翻来覆去就这几点：早交社保，提升学历，郊区买房和多纳税。如果没有落户，出现问题的方式还真是千奇百怪。一个家族的兴旺不是一代人的努力 今天你上岸您的孩子虽然不是110开头， 但是您孙子肯定是也别老是问我值不值当。这个只有你自己去考虑。

【又有风来？东莞13盘宣布涨价，7月1日起实施】

最近几天，东莞多盘预告即将涨价。

经过楼市君统计，涵盖5大片区13个楼盘，既有热门板块的“网红”盘，也有此前打过折扣的项目。

不约而同做出调整，开发商们莫非都收到了什么风声？

01

取消首付分期，收回折扣

网传东莞新政要来？

最近，东莞即将有新政出台的消息传得沸沸扬扬，取消限购、降低首付的传言，令不少买家期待。

新政究竟会不会来还没有定论（后续请紧密关注楼市君推文），但各楼盘的涨价通知已经纷纷杀到。

从上周末开始，楼市君的朋友圈里全都是要涨价的楼盘海报，几乎要被刷屏。

经粗略统计，这13个楼盘分布在不同片区的不同镇街，却在近几天不约而同宣布：收回折扣、取消首付分期、全线涨价。

虽然方式不同，但最终结果都是一个意思：我们的优惠还剩3-5天，过时不候。

这其中，不仅有热门的松山湖、滨海片区要宣布调整，就连边缘的常平、桥头等地的楼盘也来凑热闹。

此前，不少楼盘都打出了首付分期来吸客，例如保利时区曾放出免息首付1年半的福利；

保利堂悦也同样可以首付分期，首期能做到10万起，助力刚需客上车。

但他们表示即将收回分期政策，这对于资金不充足的买家来说还是略带震慑力的。

当然，也有直接提出7月要涨价的项目，包括黄江的科学城时区和桥头的保利紫云，这两个都是今年新开不久的楼盘。

巧合的是，二者的备案价还都刷新过镇街天花板。

比如科学城时区直接带领黄江价格“破4”，甚至在开放初期还号召全东莞的中介都去踩盘，但后面还是有放出过2字头的特惠单位。

两个相同“命运”的项目，也在同一时段宣布价格上调，甚至有销售告诉楼市君，项目系统已经在调价中了。

最常见的模式，还是高喊要取消折扣或福利，但其实这也是变相涨价的方式之一。

但折扣和福利看起来更具有时效性，随时收回的可能性较大，更有说服力。

例如时代天韵和悦璟台，分别宣告99折、98折即将收回，而万科星城则是要取消送装修包活动。

如果看好这些项目的买家还在犹豫中，那么这一招将会帮助销售尽快“劈定”。

02

冲完年中业绩回调价格

市场在筑底回升

取消年中优惠、收回首付分期...这些操作与市场节点、市场预期转好不无相关。

一方面，年中取消优惠是每年都会上演的常规操作，尤其是今年经过前期调整，市场现触底回升趋势。

年中作为房企的重要回款节点，旗下楼盘一般早早铆足劲冲年中任务。

像厚街的时代天韵，5月就推出内部合作方专场优惠活动冲刺年中业绩。

随着成交量上来、销售压力降低，到7月收回折扣“水到渠成”，也不排除部分楼盘以此为营销策略逼定。

当然，这波操作除了传统年中节点这一共性，也存在着特性，那就是现下的市场环境。

就如万科万科董事会主席郁亮昨日在股东大会上所言，短期市场已触底，市场在慢慢恢复。

表现在东莞楼市上，上周全市新房成交794套，环比增加4成，刷新年内单周最高记录。

且3-4月份录得周成交10套以上网签镇街仅7-10个，近两周大幅增至19个。

随着成交数据攀升，市场信心走出底部，房企回调价格在情理之中。

另一方面，5月前后经过两轮的政策松绑，市场预期在转好，第二轮集中土拍地块全部成交成风向标。

二季度开始房企融资环境持续改善，越来越多房企敢拿地了。

6月24日的第二轮集中土拍，8宗地全部成交，南城广发南地块和万江官桥滘地块更是被抢至封顶价。

头部房企抢夺优质靓地搅热楼市，也在传递信号：市场信心筑底回升，楼市逐渐回暖。

03

政策面宽松+购房成本低

此时出手抄个底？

房企“见好就收”，对于购房者来说，现在是否是出手时机？

从政策面来说，现在调控政策已经很宽松，据传东莞近期还会迎来第三轮松绑政策，购房者上车门槛条件大大放宽。

自4月底以来，东莞两度更新调控政策，放宽限购、限售、首付比例等限制，后续又对二三孩家庭、双证房等政策“打补丁”。

近期市场在传东莞将取消部分镇街限购，东莞的宽松政策已对很多人打开了“窗口”，释放了十足的诚意。

置业者（尤其是原先不符合条件的买家）抓住此次窗口期上车，也不失为明智选择，毕竟东莞作为GDP过万亿的新一线城市，市场活力始终在线。

从购房成本来说，在市场筑底期入手，可能顺手就“抄了个底”。

上文已说过目前市场处于筑底回升期，此时正是抄底的窗口期。

加上银行贷款利率进一步降低，目前东莞主流银行首套房贷利率基本为4.45%，首套利率进入“0”加点时代。

利率降低，意味着后续的购房成本也大幅降低。

结合政策面和购房成本来看，眼下的市场对刚需和改善买家都是不错的出手机会。

随着市场慢慢回升，加上下半年还有东城体育公园TOD地块、长安沙头社区地块等重磅地块出让，等到行情上来，可能就与“心水价”失之交臂！#东莞楼市##涨价##房价#

#青岛头条#高新区今年报鼓了，学位短缺严重！高新区家长们要注意了！

高新区小学招生开始了，今年共有三所公立小学共提供810个学位，分别是：

青岛实验学校招生360人；

高新区实验学校招生360人；

银海学校公立招生90人。

可是今年报名人数高达993人，学位短缺高达183个！不知道这993人里有没有两个学校都报名的重复统计的现象！如果有的话还好说，如果没有的话，高新区教育局该头疼了，这183个学生如何安排？

高新区一年级招生这几年成大幅度增长：

2018年招生200人；

2019年招生512人；

2020年招生600人；

2021年招生810人。

按照这个速度，高新区在2022-2023年需要至少1000个学位，才能满足高新区日益增长的学位要求！

目前高新区只有青岛实验学校，高新区实验学校和银海学校，这2.5所公立学校，远远不够！

新业路小学和清华附中如果不加速落地，高新区以后学位短缺会越来越严重！

给高新区家长一点友情提示，如果房子还没下来，可以先落集体户参与积分，一月1分！房子下来双证齐全后，这些积分可以累加到双证齐全后的积分中的！

高新区目前人气还不是很足，但个人觉得以后发展前景还是不错的，绝不是网传的鬼城和韭菜地，大家觉得呢？

#深圳开滴滴，一个月大概能跑多少钱，我想租车跑滴滴# 在深圳开滴滴，全职做，一个月除掉所有开支，到手大概在9千左右！

要知道跑滴滴不像在工厂上班，吃喝住，都是花自己的钱，像我每个月的生活开销都要2000块，其他车租，充电，违章还不算。

我跑滴滴两年，每天出车时长在12～15小时左右，流水才会基本保持在500/700之间（新手可能还跑不到这么多）一个月坚持跑下来，毛收入1.8万（取中间值）这1.8万还要除掉成本，成本大概在9千左右！

成本：假如你在深圳租房，找个偏僻一点的地方，房租在800左右，另加停车费300，这就是1100，吃饭就按最低配来算40一天，就是1200，这生活上的成本就是2300，如果租车跑滴滴，车租4000最低标准，充电每天50块，就是1500，违章、维修无法估计、就按照每个月1000来算吧，车辆的成本就是6500。

所有成本大概统计在9000块！想挣这9000块，很累很累，每天要跑12个小时以上，要双证，全月无休，零事故，更重要的是人与车都要健康。

入这一行需要的要能吃苦，专一、忠诚、抗压能力较强，如你觉得可以，就可以挑战一下，但还是提醒一下，入行需谨慎！