太原初级会计职称培训学校（太原初级会计证）

原创！身边的故事：航拍太原市尖草坪实验中学校。尖草坪区实验中学时我区一所寄宿制初级中学，其前身为北郊区第二中学，成立于1998年。尖草坪区实验中学时我区一所寄宿制初级中学，其前身为北郊区第二中学，成立于1998年；区四中前身为新华化工有限责任公司的新华中学，成立于2007年。2008年，我区将尖草坪区实验中学与区四中整合工程（整合后的学校仍命名为尖草坪区实验中学）列入市“百校兴学”工程项目学校之一，该工程于2009年8月完工。

山西省太原市：

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1947年5月，晋察冀野战军向狮脑山发起进攻，没想到，战斗一打响，纵队司令杨成武就发现不对劲，对面的敌人竟然是日本兵！日本战败投降近2年，中国境内怎么还有没解除武装的日本兵？

杨成武立即请示聂荣臻司令，得到的回复是继续进攻，力求全歼。管他们是什么人，只要阻碍了我军的解放大业，就是我们的敌人！

负责进攻的是冀中纵队第23团，可是，当第23团刚切断狮脑山的水电，还没发起全面进攻，在山上的日军顾问敷田就摇起了白旗。

狮脑山一战，我军俘获340多人，另外还有家属、儿童150人，清一色的都是日本人！

坐镇太原的阎锡山听说狮脑山的日本人主动投降，气得破口大骂：“一群饭桶，怎么这么不禁打？”

原来，这500多人是阎锡山偷偷隐藏的日本“雇佣兵”，在他部下，还有15000多日本兵呢！

1945年8月，日本战败投降，当时，驻山西日军指挥官叫澄田赉四郎！

阎锡山拿出大量金钱，密谋雇佣他部下的一部分日本兵，以巩固其在山西的势力。

澄田赉四郎也是贼心不死，目光鄙浅的他认为阎锡山有脱离国民政府独立的条件，就心动了。不过，两人之间的合作是逆大势而行，注定不得人心，所以，两人只能密谋以“雇佣”的形式进行合作。

其实，澄田赉四郎还有一个更大的私心，他妄图通过与阎锡山的合作，开脱自己的罪责，以逃避正义的审判。

于是，澄田便命令手下的日军官兵立即退役，脱离军籍，然后再以“顾问”、“雇佣兵”的身份加入阎锡山部。

但是，当时的日本兵都知道日本战败了，想加入的人不多。

为了说服这些军官士兵，澄田便在军中大肆宣扬回国后的惨状，诱惑这些日本兵留下来。

据一名曾在澄田手下任初级军官的日本人回忆：

“当时中高级军官为了哄骗我们加入阎锡山的部队，编了很多谎言。他们称，假如我们回到日本，就会立即被美军投入死亡营，慢慢折磨而死。因此，很多滞留山西的日本兵才同意当阎锡山的雇佣兵。”

当然，这其中也有一部分顽冥不化的日军，不愿接受“日本战败投降”的现实，主动加入。

至1946年春，澄田麾下有2000多名日本官兵悄悄换装，成了阎锡山的雇佣兵，还被编入所谓的“第10总队”！

可是，阎锡山此举也是冒很大风险的，因为，监督“日本投降、解除武装”的成员里面，不仅有中国人，还有美国来的观察员。若是被他们发现阎锡山擅自收留日本兵，其后果可想而知！

因此，为了掩饰这一违背人心的举动，阎锡山想出了很多歪点子，惑人耳目。

比如，他白天举行受降仪式，当着观察员的面解除日军的武装，可到了晚上，他又偷偷命人将武器还给日军。

再如，他让这些日本兵穿上国军的服装，并对外将“第10总队”称作“山西铁路修理劳工大队”，以掩人耳目。

而且，为了吸引更多的日本士兵加入，阎锡山还不惜血本。

据曾加入阎锡山部队的日本人回忆：“阎锡山对他留用的日本兵，不但发双饷，还一律晋升为少尉和中尉。”

阎锡山对日本兵出手大方的消息很快传开，许多滞留中国的日军残兵败将，从武汉和一些北方地区赶到山西，抢着加入“第10总队”。

甚至，有一部分被遣回日本后的鬼子又再次来华，奔赴太原，导致“第10总队”的总兵力一度扩充至15000人！

不过，如此多的日本兵涌向山西引起了美国观察员的注意，十分不满。

在美国的强大压力下，阎锡山不得不缩小日本雇佣兵部队的规模，其总兵力减至1万人。而晋察冀野战军在狮脑山遇到的这一股日本兵，就是阎锡山花重金找来的“雇佣兵”！

阎锡山为何敢冒天下之大不韪、私自雇佣日本兵呢？

在侵华战争初期，日军的战力十分可观，给阎锡山留下了深刻的印象。这就是他留下日本兵的主要原因，更重要的是，他想以此扩充自己的实力，继续做自己的“山西王”。

可让阎锡山失算的是，他视若“宝贝”的这些日本兵在遇到我解放军后，不堪一击

狮脑山一战，杨成武在察觉敌方是日本人后，命冀中纵队第23团先切断山上的水电，再发起进攻。可让杨成武没想到的是，这边才刚刚切掉水电，日本“雇佣兵”就主动举起了白旗。

在此后的3年里，阎锡山的这批日本“雇佣兵”屡次和我解放军作战。

不过，面对我解放军的凌厉攻势，“第10总队”的日本雇佣兵死伤惨重，在解放军攻下太原后，残存的日本兵已经不足200人了！解放后，回到日本的还不足100人！

从15000人到不足100人，这批顽冥不化的日本兵能活下来的，百不存一！

但是，这还不算惨！

更惨的是：这批人回去后，就连日本政府也不待见他们，认为他们是因为“个人意愿”留在了中国，拒绝给“战后补偿”。

须知，其他参加二战的日本兵，都或多或少都得到了日本政府给予的“补偿”，普通士兵的补偿费每年最高可达30万日元！

但是，这批被澄田赉四郎怂恿留下的雇佣兵，却一分钱也拿不到，最后在贫病交加、穷困潦倒中悄无声息地死去。

#历史回眸##抗日战争#

今晚会看世界杯开幕吗？

20年前我们国足第一次进世界杯，那时我在太原学美术，附近就是理工大学，那有一场比赛就在校区里看的直播，那种氛围感真的太不一样了-快乐、朝阳、释放、激情、挥洒、展现、融入、懊恼……也就是从那时起才心里对足球运动有了些概念，对其有了些许关注，但是仅限于初级水平。

希望我们今晚在一起看世界杯！

我是如心更如意！感恩我们的不期而遇，点击右上角的“关注”，我会每天和大家分享我们的真实生活，记录点滴生活事、物留下美妙的文字输出。愿我们一起成长，一起加油，一起变好更优秀！

愿我们的日子每天都如心更如意！

23天，一万公里穿越西北五省，深度体验理想one，感觉优点很多，但还不到马上换车的时候。

7月初4个老友，满车行李，加起来快1千斤，开着里程还不到1万公里的理想one准新车，踏上315国道和南疆大环线。我们从山西太原出发，经陕西宁夏，穿甘肃青海，最远到达新疆喀什，然后返程经河西走廊，返回太原，全程1万公里出头，翻过天山，昆仑山，祁连山，越过塔克拉玛干大沙漠，帕米尔高原，盘龙古道，独库公路。可以说这一趟行程，除了饱览祖国壮美山河，更对理想one有了深刻体验。

首先理想one给了我们很多惊喜，这么大的车满员满载，不管是城市还是高速，不管是山路还是高原，从方向到油门，驾驶起来都十分轻快，尤其是高速超车的时候，提速迅猛，推背强烈，车随心动，指哪打哪，秒杀一众油车。

再一个它的辅助驾驶，在新疆广袤的天地有了最佳应用场景，路又直车又少，打开辅助驾驶，只要双手别一直离开方向盘，驾驶员可以偶尔分心看看手机，喝点水，和车里人聊聊天，车可以按照引导线自动安全驾驶很久。这让我们每天长距离驾驶轻松省力不少。

当同行的朋友都嚷着回家就要换车的时候，我们也发现了一些美中不足的地方。首先长途高速，特别是急加速的时候，掉油掉电特别快，百公里10个油，这让55升邮箱的理想one的续航里程大大缩短，我们经常跑四五百公里不到，就赶紧找加油站加油，而新疆加油又特别麻烦，一点体验不太好。

再一个辅助驾驶的使用也没有到让人完全放心的程度，在弯多的路上总紧张它撞到护栏；旁边车压线的时候，它的急刹车也让人不舒服；遇到路上有维修或者没有引导线的时候，辅助驾驶有可能突然推出，让你接管；最吓人的一次，遇到路中间被锥桶挡道，全部车辆需进旁边检查站的时候，辅助驾驶根本没发现，径直冲向锥桶……不过这可能是现阶段所有辅助驾驶的问题，而不是理想one的问题，由此可见，完全的自动驾驶，可能永远也实现不了，除非机器的智能超过了人类。

不管怎么说，新能源车对传统燃油车，已经是划时代的产品了，迟早一天大部分燃油车会被新能源车替代，而现在，新能源车可能还在初级阶段，换不换车要看自己的实际情况。另外再说对新能源车的一个小希望吧，希望能多一点实体按钮，触摸屏和语音控制用，看起来高大上，实际起来还是有很多不方便的地方，用过的都知道。

最后我想说，我那台大切还能再战几年，哈哈