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#威马CEO发全员信取消年终奖# 在当前的日子里，威马汽车的全员信传递的讯息，对威马人来说，可能显得比冬天还冷。

根据全员信的描述，“2022年充满挑战与困难，新冠肺炎疫情在全国各地重复爆发，对经济及社会方方面面产生负面影响，资本市场也十分低迷，威马不仅受到上海、北京、成都等地严重疫情的影响，也面临供应链的巨大挑战，原材料成本急剧上涨，供货不及时等问题严重影响了我们的生产经营”。为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%基本工资；其他员工发放 70% 基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。

毫无疑问，信中描述的外在客观因素是影响威马汽车、乃至全行业正常经营的因素，但对于一家最早一批成立的造车新势力来说，为何是威马汽车如今发出了如此声音？威马怎么了？

看一家车企的经营状况，最直接的是看销量，2021年威马汽车的交付量为44157辆，截止2021年的历史累计交付量为88686辆；2022年1-10月份，威马汽车累计销量为29284辆。这份销量表现，看起来着实不怎样，因为无论是从成长性，还是从截止到当前的销量表现，威马汽车在销量上的表现都已经落后于定位相当的哪吒、零跑，1-10月份这两家车企的销量分别为129206辆，94628辆。

而造成如此销量表现的原因是什么呢？除了外在客观因素影响，归根结底还是威马汽车的产品打造能力有欠缺，过往的投诉、官司等负面也侧面证明了这一点。

如今，新能源汽车行业已经进入了新的阶段，造车新势力要面临的不只是解决有无的问题，还要解决好坏、解决上量、解决与进入新能源行业的传统车企竞争的问题。

目前，正值威马赴港上市的关键时期，威马汽车此次的全员降薪一定程度上表达了向死而生的决心。只是，过去了这么久，威马汽车是否能从吸收新鲜血液到实现造血并健壮起来呢？市场还会给多少机会呢？它能渡过难关吗？

83年就开始参加高考，今年是第26次参加高考了，平常不做题，主要以看为主。之前一直选理科，今年选的文科，如果早点改为文科估计就考过了。感觉今年考的挺好的，应该能考上，目标是川大。堪称“中国第一考王，高考钉子户”。

四川梁实今年都55岁了，今年是他第26次参加高考。梁实大哥是从83年参加高考，从16岁看到了55岁，屡败屡战，他被称为“中国第一考王，高考钉子户”。26年“熬”倒了三家茶馆，从年纪轻轻到如今头发花白，仍在追梦的路上。去年他高考成绩总分是403分，遗憾的是没有过一本线。总结经验后，今年首次转文科，仍以四川大学为目标。

其实，梁实老大哥是一个商人，做建材生意的。在社会上跌打滚爬，他31岁时就实现了财务自由，但是，没有上火大学的遗憾，始终让他难以释怀，好在他的家人， 妻子和儿子都非常支持。11年前，梁实老大哥跟儿子一起进考场，儿子顺利的考上了四川大学，现在在国外读研。一晃十多年过去了，这位老哥依然在高考的路上。有梦想谁都都了不起，这种打不倒，不抛弃，不放弃的精神，值得我们每个人学习，预祝梁实大哥今年能顺利考理想大学，对此你怎么看？#2022高考季##55岁的梁实第26次参加高考#