会计表格 计算附加税（应纳附加税怎么算）

蚂蚁报表显示主要是向个人放贷，从而向万亿GDP征收了20%的放贷税而自肥。这会加剧生产消费失衡，侵蚀消费潜力，转移国家税收和福利来源，增加资本分配占比。有必要对蚂蚁征收高额附加税，以防止它利润高过实体而挤出实体。

个人报税日延长至5月17日：财政部，国税局将备案和付款截止日期延长

华盛顿讯：

美国财政部和国税局今天正式宣布，将对2020纳税年度个人的联邦所得税提交截止日期，自动从2021年4月15日延长至2021年5月17日。 国税局接下来将提供正式的指南。

美国国税局局长雷蒂格（Chuck Rettig）表示：“对于许多人而言，这仍然是艰难的时刻，国税局希望继续尽一切可能帮助纳税人应对与大流行有关的异常情况，同时承担重要的税务管理职责。”

“即使在新的截止日期之前，我们也敦促纳税人考虑尽快报税，特别是那些欠退款的人。 通过电子方式直接存入存款是获得退款的最快方法，这可以帮助一些纳税人更快地收到他们可能有权获得的任何剩余刺激性款项。”

个人纳税人还可以将2021年4月15日到期的2020纳税年度的联邦所得税付款推迟至2021年5月17日，而不论所欠金额如何，都不会受到罚款和利息的影响。

此延期适用于个人纳税人，包括缴纳自雇税的个人。 自2021年5月17日起，任何剩余的未支付余额将开始收取罚款，利息和附加税，而个人纳税人如果在5月17日之前支付税款，则不会产生利息和罚款。

个人纳税人无需提交任何表格或致电IRS，即可获得此项自动延税的资格。 而在5月17日截止日期之后，还需要更多时间提交税表的纳税人，则需要提交申请。可以通过专业税务人员、税务软件或使用IRS.gov上的“免费文件”链接，提交4868表格，可申请延期至10月15日。

4868表格可让纳税人申请在10月15日之前提交2020年退税申报表，但没有延长应缴税款的时间。 纳税人应在2021年5月17日之前缴纳应缴的联邦所得税，以避免产生利息和罚款。

国税局敦促应获退税的纳税人尽快报税。 多数与电子申报表相关的退税都在21天内发出。

此延期政策不适用于2021年4月15日到期的预计税款。这些税款仍应于4月15日到期。当纳税人在当年赚取或获得收入时，必须通过预扣或估计税款缴纳税款。 一般而言，收入不需预扣所得税的人（包括自雇收入，利息，股息，瞻养费或租金收入）应按季度向IRS支付估计税款。 大多数纳税人会自动从薪金中扣除其税款，并由其雇主提交给IRS。

“哎！农村孩子想买个车真的好难啊！每一分钱都想花在刀刃上！现在我的情况是自己有存款6w，无车无房，家里想帮忙买一个车，之前问过4S店，起亚K5凯酷落地能在15.2w左右（应该是库存车，不过我不介意，毕竟是真便宜啊！）我是想自己出5w，然后让家里帮忙出10w。

但是吧，我家里是农村的，没几个钱，老家的同龄人也都是选的英朗啊、伊兰特啊、福睿斯啊这种10来万的车，如果要买起亚K5凯酷，属于咬牙硬上了，然后我想的是，实在不行的话，我就攒钱攒到明年，到时候自己掏10来万，搞一个长安UNI-V或者奇瑞新出的那个艾瑞泽8。

如果说我选择买起亚K5凯酷的话，家里就要给掏钱（父母大半辈子的积蓄，我是真不想花他们的钱），而且买车也不是刚需，我的摩托车一年才跑3000来公里，但是还有个问题就是，如果今年不抓紧买，明年购置税减半的这个优惠就没有了！（这也是我为啥纠结的原因之一！）

另外就是，我爸对国产车有严重的偏见！他应该是属于起亚的忠实粉丝了，听我说想买个国产车，他有点儿不太支持。而且说实话，我也特喜欢起亚K5凯酷，但是让家里掏钱，感觉有点儿丢人呐！（尤其是在农村，大家都懂得~）

所以现在就是我想问一下，我这种情况，应该听从家里的意见，咬牙选起亚K5凯酷呢？还是通过自己的努力，再攒一攒钱，明年自己买个稍微便宜的国产车呢？（或者到时候买个10来万的合资车也行）”

（以上内容来自网友）

【涡轮有话说】

首先，说一下我帮大家选车的时候一直遵循的一个原则——“宁选凤尾，不选鸡头”！也就是说，在预算允许的条件下，宁愿选择级别更高的车，也不去选择级别更低的车，就比如上面这个案例，能选起亚K5凯酷，就不要选英朗、福睿斯这些车，因为起亚K5凯酷好歹是一台B级轿车，行驶起来的质感，是另外几款车完全无法比的。

其次，起亚K5凯酷这款车，说实话，是一款产品力被低估的车型，它提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力系统，我之前试驾过它的2.0T+8AT版本，动力挺猛的，开起来丝毫不拖泥带水，虽然这是一款轴距2900mm的B级车，但是实际开着一点儿不显大，操控感受挺不错，这车的颜值、质感都挺不错，唯独韩系车的身份和起亚的车标，限制了这款车的发挥，换个大众LOGO或者本田LOGO，这车销量肯定比现在会好很多。

另外，关于购置税减半这个，我简单帮大家算了一下不同价位的车型，到底能省多少钱。

1、裸车30w，能节省1.33w；

2、裸车20w，能节省8850；

3、裸车15w，能节省6650；

4、裸车10w，能节省4425；

所以如果你打算买一台10w左右的车，我觉得购置税减半这个，对你的影响并不大，它确实能省钱，但是省下来的钱，远没有想象中那么多。（不同价格车辆的购置税，我帮大家列了一个表格，感兴趣的可以去看看）

“我话就撂这儿了，这辈子打死我都不会买日系车的！4个理由：

1、CVT变速箱还不如国产双离合；

2、配置低得不能再低，就是4个车轮+方向盘；

3、日系车并不见得一定省油！

4、国产混动对日系车是降维打击！

三四十万的车咱不讨论，咱就说20w以内的车，丰田、本田、日产，给你的都是CVT变速箱，这玩意儿承受不了高扭矩，踩猛了钢带还容易打滑，特别是日产的CVT，不仅有冷保护，还容易碎，我已经见过很多修车工打开变速箱之后里面是稀里哗啦的碎片。

还有奇骏那车，好好的SUV，现在偏要搞三缸，抖得一批，“沙漠小王子”被一顿调侃，结果现在销量惨淡，典型的被自己给作没了。至于丰田RAV4荣放、凯美瑞，2.0L+CVT，动力也弱，一顿操作猛如虎，一看车速25。还有日系车的机油乳化问题，到现在了也一直没有完全解决掉。

还有日系车的内饰，2022年的车，内饰跟10年前的内饰一样，配置能省就省，能用塑料就不给你用软皮子，美其名曰：皮实耐用！卡罗拉这种只值6万的车，如果不是国产车崛起，它前两年能给你卖到十五万才能提到车！现在国产车崛起了，卡罗拉才开始降价了，因为他们知道：再不降价，真的就要被打回老家了。

还有那些吹日系车油耗低的，日系车省油指的是混动车，混动卡罗拉、混动雷凌确实省油，但是纯燃油车省不省油完全看路况和个人操作，日系燃油车，在市区照样得8个油开外，有些人老是喊着国产车油耗高，油耗高是哪来的结论？高又能高多少？实际一升油的差距给脑补成五升油的，这种人我已经见过不少。

要我说，国产插电式混动，比如比亚迪dm-i，对日系油混就是降维打击，不但能充电开还能免购置税，还能体验纯电动般的驾驶，直接充电开，百公里都不喝油，只用电，成本更低，而看看插电式混动版的卡罗拉，那个卡罗拉双擎E+，只有55km的续航，车子却卖20w了，这是来闹着玩的吧？”

（以上内容来自网友）

【涡轮有话说】

首先咱看一份有意思的数据，乘联会发布的《2022年6月份全国乘用车市场深度分析报告》中，有一个各国别市场份额变化的统计，咱们看看日系车这几年的市场份额变化情况。（表格我放在下面了，大家可以仔细去琢磨一下）

2019年日系车占比：21.9%；

2020年日系车占比：24.1%；

2021年日系车占比：22.6%；

2022年上半年日系车占比：21.3%；

可以看到，相比前几年，日系车在2022年的市场份额有了明显的下滑，其实不止日系车，德系车、韩系车的市场份额也是呈现下滑趋势的，而与之相对应的是，国产车的市场份额是上升的，2022年上半年，已经达到了45.3%。

你们说，啥时候咱国产车的市场份额占比，能超过50%？

现在最不想的就是被税务局查账了，因为没有几家是非常规范的。在这几年中，被稽查的企业最多的就是虚开发票。被稽查是因为开发票的企业出事了，凡是接受发票的企业都被补缴税款了。开始的时候只补缴增值税，按理来说附加税、企业所得税都应该补缴。只要补缴增值税的，在注销的时候，会扫描所有未缴纳的税金。

还有一个就是被举报也会被查，企业存在经营不规范、或者有嫌疑做假账。接触最多的举报就是虚报个人所得税的事情。现在还想列支工资抵税的情况要想清楚了。

还有就是税务的定向抽查和不定向抽查。被抽查上也提供证件、报表。

还遇到一家被查，是一家销售糕点的，糕点，零售是很平常的事情。但是在开票的时候，只有公司、超市的企业，没有个人，没有写出原因。

未开发票的收入，包括微信、支付宝、现金等收入，虽然没有开发票，也是要申报的。特别是有零售的企业，几年中没有一次申报未开发票收入，很值得怀疑。

以上就是遇到被稽查的企业及原因。

在开始做详细介绍之前，先给大家说说我怎么会选择了G90。

近期，东风风行推出了游艇，因为是我们柳州自己的产品，所以就勾起了我换车的欲望。毕竟这车性价比真的挺高，很适合我这种假日都要带两个小孩和老人家一起出行的7口之家。因此，我马上把一直开着的标致三缸408给卖了(已被召回维修过烧机油的发动机)。

看中游艇之后，在不断的和风行销售沟通还价争取优惠的半个月里，又突然获悉购置税减半，更坚定了我换车的决心！卖车收钱后，本来都已准备第二天去风行交定金了。可就在卖车的当晚，看抖音偶然刷到G90，突然想起前段时间“van有引力”曾做过介绍，猛的被它硕大的空间和三联屏给吸引住，不能自拔。由于柳州的4s规模太小，所以我选择了广州和深圳进行询价，当时已经是凌晨2点。

第二天一大早，第一个给我打电话的是广州大通直营店的一个销售顾问(我才知道大通不止有经销商还有厂家直营模式)，为什么特意说厂家直营，这个很重要，后面会介绍。

经过和销售沟通，再加上在汽车之家看视频了解，我在连车都没见过，没摸过也没试驾过的情况下就下了订。因为是异地买车，所以等待一周后，我和老婆从柳州奔赴广州，将爱车开回了家。

总结最终选择的原因，有以下几点:

1.这车的发动机和imax8一样，虽然i8销量不好，但在论坛和抖音基本没人吐槽发动机有问题。另外变速箱用的是爱信8at，这个就更加可靠。后排还是独立悬挂，整车三大件没有问题，这车基本应该问题不大！

2.销售顾问认真，实在！之前聊过那么多的销售，他是唯一一个会用电子表格，工整列明各项费用来和我沟通的，另外还帮我争取到了一些优惠。

3.23.99万的配置适合我的需求，也是在我预算之内的。

4.外形方正，是我喜欢的类型。空间宽敞，适合家用！

车辆介绍

车辆的配置就不详细介绍了，懂车帝有详细数据。我选的是次低配23.99万元，对我来说，已够用，唯一遗憾就是没有前排座椅通风。

花费情况

车价23.99万元，保险4000元(优惠后)，包去广州提车的交通和食宿，送一箱油，送地垫，行程记录仪和隔热膜，免贷款手续费，免GPS费，这就是为什么选择厂家直营店的原因，不乱收杂费！

选车对比过

1.风行游艇

2.现代酷斯图

3.传祺m系列

4.福特领裕

5.宝马二系旅行车7座二手车

6.艾力绅2013款二手车

7.雷诺Espace二手车

提车初体验

提车后上速开了500公里左右有几个感受：

一、优点

1.底盘扎实，稳！

2.坐的不累，视野好，如果前排有通风会更舒适。中排车窗低过肩膀，后排车窗大，所以坐在二三排绝对不会感到压抑。

3.时速120的时候，车内为63分贝左右，隔音不错。

4.高速表显油耗8.8，这车60-80的时速应该是最省油的。对于一个2吨的大家伙来说，还算不错的。

5.8个喇叭的音质挺好，12个喇叭的JBL自不必说，当然发烧友可以再改装。

6.内饰个人打85分，摸得到的都是软性皮质包裹，摸不到的都是塑料，但仿佛薄了一些。面板及座椅的纹路相呼应，有设计感。

二、缺点

1.g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的，所以，98%的操作都集成到车机上，缺少实体按键，这个得慢慢适应。

2.线路保持，有一只手放方向盘上即可，但由于车身过长，转弯的时候会贴外线。还有介入逻辑不明显，也找不到取消的地方，导致方向盘总有力反馈，很难受！也不安全。

3.另外有个挺操蛋的就是熄火锁车后，如果再打开主驾车门拿东西，必须再次发动后再熄火，才可以锁车。这个设计师真的脑回路一言难尽！

4.autohold介入过于灵敏，倒车入库踩刹车经常会介入。所以走走停停，顿挫感强。

5.左边档把控制前雨刮，后雨刮，转弯灯和远光灯，但为什么上面的标志却没有背光灯显示？功能太多，到了晚上，看不到，很难受！

6.自踩油门提速快，但如果用巡航自动提速，就会有迟滞2-3秒。

7.不知是不是气温太高，停车在户外，发动汽车后，车机死机，导致不能熄火，最后重启车机才解决。

经验之谈

对于家用的话，普通座椅比航空座椅更适合，因为中间过道方便通行。如果用于公务接待，建议选择航空座椅。

提车回到家的当晚，难掩激动心情，连夜这下这篇帖子，供大家参考，欢迎交流！最后欣赏一下本人拍的图片。

补充

针对之前缺点中提到的熄火锁车后再开锁的问题，这几天做了测试，分下面两种情况:

1.打开的是主驾门的话，车辆车机会启动，得按屏幕上的熄火键，重新关门后才能锁车。

2.打开的是非主驾门的话，可以直接关门锁车。