支付市内运输费的会计分录

【疫情影响下江苏地区仓库物流情况】疫情影响下江苏地区仓库物流情况：无锡宝鼎库和江阴鑫品库由于近期疫情反复而实施停发措施，其他城市仓库均解封；已解封仓库提货要求基本是以绿码不带星、常规核酸报告查验、核验货车形成等要求；运输成本环比回落，但仍然高出正常水平；具体来看厂发运费仍然高企，市内短驳运费部分城市回落正常水平，这也导致钢厂资源外发承压，各城市依旧以内循环为主，同时交易节奏偏缓，资源出入库频次大幅下降。

这几天闹油慌，无良商户有开始进一步压榨运费价格了。本来这几天国内柴油供应紧缺，很多油站要么没有柴油，要么限加100元，无论大车、小车，所以原来跑市际长途不能跑车了，因为加油太难了。所以许多跑长途开始转倒短，跑市内，这样下来那些无良奸商们又开始进一步压低运费价格，还有故意把运输里程在地图缩短，而实际路程远一半还不止。你说这些商家黑心不？

抖音电商推出“商家复产护航计划”，九项举措助力商家复工复产

5月15日，抖音电商启动“商家复产护航计划”，投入25亿流量补贴、超2亿元消费券补贴，面向受疫情影响的商家，在政策扶持、平台活动、物流扶持、客服专线四个方面推出九项帮扶举措，保障消费者权益和体验，帮助商家恢复生产和经营热度，为百余城市商家复工复产“护航”。

据悉，“商家复产护航计划”是抖音电商在特殊时期持续推行的扶持计划，将覆盖上海、北京、武汉、长春、沈阳等全国百余县市区，并根据疫情变化及时调整。

政策扶持：多重补贴缓解商家资金压力

对于经营地或发货地位于疫情影响地区，抖音电商将为符合相关条件的商家提供运费险补贴和极速收款权益支持，对开通巨量千川账户的相关商家提供补贴，帮助受困商家缩短账期、缓解资金压力。

针对发货地或收货地在疫情影响地区的订单，抖音电商将主动延长相关订单发货时效，豁免揽收、发运的超时判罚，相关店铺的物流体验分将自动更新，无需商家报备。同时，商家因疫情原因无法发货也可通过主动报备获得豁免，具体调整后的分值以体验分页面展示为准。

针对经营地或发货地位于疫情影响地区的新商家，抖音电商将提供减免企业认证费用、零粉丝挂购物车的福利。

平台活动：开启“百城品质购”，投入25亿流量补贴和2亿元消费券

5月15日起，抖音电商在平台内开启“百城品质购”活动，投入25亿流量补贴，推出“好物直播间”等兴趣电商玩法，邀请平台达人、抖音电商官方直播间与商家合作近百场直播，为商家免费带货，降低其经营成本。

抖音电商将在活动中发放超2亿元消费券补贴，提升消费者购物体验，助力商家商品销售。

活动推出“任务赛”玩法鼓励商家自主直播带货，每日开播并完成相关任务的商家，将获得抖音电商提供的流量扶持和千川券补贴。

物流扶持：邀请多家公司保障商家物流服务

受疫情等不可抗力影响，部分地区物流受限。今年3月起，抖音电商便推出了疫情“快递保障”，邀请“中国邮政”“中通快递”“圆通快递”，在赔付兜底、履约保障、价格承诺等方面提供服务，为商家履约和消费者购物提供物流运营保障。

在物流扶持方面，抖音电商将为相关城市的商家提供供应链云仓服务，保障商家仓配一体物流运营，同时提供物流费用补贴，提升商家经营效率。

客服专线：“7*24小时”在线和热线服务

抖音电商已为商家开通客服专线“010-86392084”，提供在线和热线双侧服务。5月15日至6月底，该专线团队将“7*24小时”响应关于商品调度、物流协调、平台活动等多方面的咨询服务。

据悉，“商家复产护航计划”还将结合“抖音520宠爱季”和“抖音618好物节”等平台活动，为商家复工复产提供多重流量和资源扶持。今年3月起，抖音电商已在受疫情影响地区推出了多项举措，为地方商家纾困解难，降低疫情对其经营的影响，为广大消费者和商家提供保障，提升购物和经营体验。

#抖音电商#

一次杀虫剂泄露，竟造成550000人死亡！1984年，美国一家设在印度的农药厂，突然发生了爆炸，45吨重的杀虫剂喷涌而出，在转化成毒气形态后，朝着城区慢慢弥散过去……

博帕尔位于印度中部，是重要的农业种植区，每年需要大量化肥和农药。美国联合碳化物公司看到商机后，于1971年在博帕尔北郊建造一座农药厂，专门生产强力杀虫剂，这种杀虫剂能有效保护植物生长，但里面含有“异氰酸甲酯”，该物质毒性猛烈，浓度稍大就能让人窒息而亡。

按理说，高风险的农药厂应该远离城市才对，可美国人为了节省运费，将厂建在了郊区，距离博帕尔仅有5公里。为了防止杀虫剂泄露造成灾难，工程师设计了3道安全措施——首先，杀虫剂在生产出来后，会流入密封罐里，周边装有空调冷却系统，确保罐体处于低温状态。其次，密封罐上方布置有20多座喷洒塔，如果发生泄露，塔内会喷射出“氢氧化钠”，它能和“异氰酸甲酯”产生反应，将其转化为无害气体。

最后一道防线则是6个喷火器，万一前两道防线失守，喷火器就会自行启动，点燃泄露出来的杀虫剂，确保其无法扩散。整套设计看来滴水不漏，绝对安全，农药厂也在这套设计的帮助下，平稳运行了13年。进入1980年后，农药和化肥生产日趋饱和，博帕尔农药厂的利润也逐渐减少。

为了省钱，印籍厂长下令关闭冷却系统，在密封罐周围架上几根水管，用洒水的方式进行降温，这样每个月就能省下来3600美元。这个看似聪明的办法，让密封罐长期处在水汽中，加上缺少维护保养。罐体外部出现锈蚀，水慢慢渗入罐内，和里面的“异氰酸甲酯”发生化学反应，原本是液态的农药，逐渐转化成气态。

于是罐内压力和温度开始升高，慢慢进入了爆炸临界点。检修工人却一无所知，原来压力表已经很久没有更换了，他们看到的数据都是错误的。到了1984年12月3日深夜，破旧的密封罐终于不堪重负，只听“嗵”的一声巨响，罐体被炸出一个大洞，45吨“异氰酸甲酯”化为气体，从破洞里喷涌而出。

按照设计，喷洒塔和喷火器应该立即启动灭毒，可是由于经费不足，只有20%喷洒塔还能正常工作，6个喷火器则全部失灵。因此毒气逃逸出来后，只有少部分转化为无害气体，剩余的毒气以每分钟83米的速度，向博帕尔席卷而去。

当晚的值班经理看到密封罐炸开后，吓得魂飞魄散，他没有返回办公室打电话报告，而是扭头就向厂外逃窜，员工们看见经理带头逃跑了，也都不再客气，一窝蜂的跟着就往外跑，这种只顾自己保命的行为，让附近数十万居民，对逼近的危险一无所知。

毒气在飘行35分钟后，袭击了郊外的拉维纳村，将村里的362人无声无息的闷死在床上，20多头牛羊也口吐白沫躺倒在圈中，整个村子没有留下一个活物。横扫贾维卡村后，毒气又进入了一片小树林，栖息在林子的动物纷纷丧命。这里距离博帕尔市城区只有不到2公里，人们还是没有得到一点预警信息。

20分钟后，大团的毒气终于飘进市区，开始了疯狂肆虐，仅仅10分钟，就有2000多人丧生。直到这时，大部分人才从睡梦中惊醒，纷纷逃出家门躲避。但是致命的气体已经笼罩住整个城区，人们根本无路可逃，只能拼命向医院拥挤，不少人直接倒在了医院门口。

由于事发突然，医学专家来不及化验，无法分辨是那种化学物质，更拿不出治疗方法，只能让人们用毛巾浸水后，捂住口鼻。但是高浓度的“异氰酸甲酯”渗透性极强，一般的防毒面具都难保安全，更别说用毛巾遮挡了。于是博帕尔市瞬间成了人间炼狱，到处都是哀嚎声和呼救声。

面对这种大规模的灾难，印度方面虽然进行了紧急救援，可是缺少必要的防护装备，救援人员也不敢深入城区，只能任由大批人慢慢倒下。直到12月4日早上，一场突如其来的狂风骤雨，将浓密的毒气云团吹散，博帕尔市才算是回到了人间。

救援队进入城市后发现，昔日繁华的街道变的尸横遍野，幸存的人都在痛苦的呻吟，有2.5万人当场丧生，由于尸体实在太多，抬都抬不过来，只能出动铲车清理，再用重型卡车运往火葬场焚烧。此后，每天都有人因为中毒太深而倒下，半年后，遇难总人数达到了恐怖的55万人，还有20多万人永久致残。

但这并没有结束，很多“异氰酸甲酯”随着雨水渗入土壤中，让当地人的患癌率远远高出正常水平，不少儿童出生就是畸形，甚至到了2009年，依旧能在当地检测出超标残留物。

虽然酿成了人类历史上最惨痛的化工事故，联合碳化物公司却只赔偿了2.8亿英镑，这点钱对于近百万的受害者，和需要清理的大片土壤来说，简直就是杯水车薪。而且经过20年的漫长诉讼，只有7名印籍高官被判刑，做为幕后老板的美国人沃伦·安德森，依旧在纽约逍遥自在。

这起事故不但让人们看清了美国公司的唯利是图，同时也敲响安全生产的警钟，只有严格按照标准执行，才能防患于未然，杜绝事故的发生。

货拉拉小面货运的平台定价，最终到手与现实的差距！

同行朋友对货拉拉运费价格合理性有较多抱怨，事实到底怎样，今日起分多个篇幅对货拉拉现有车型本区域的货运价格做个基本的计算，便于即将加入的朋友有个基本的参考，加关注，带您了解行业故事[祈祷][祈祷][祈祷]。

小面为货拉拉基础车型，装货少、速度快、价格便宜是其主要特点，以厦门区为例，起步价5公里以内为28元，从第六公里开始每公里为2～3元，装卸货免费等候时间为40分钟，超过免费等候时间为每分钟加收0.5元，小面包很少有超时装卸的情况，参照实际经验，30公里以内的订单最为合算，我们就以30公立的订单为例，计算下最后落到驾驶员口袋的实际是多少米：

预设接到30公里订单；

按货拉拉价格共计为：103元

实际距离单面35公里，返回空驶30公里，一共65公里（接单到装货地3公里，单上距离与实际距离差2公里计算），汽油车每公里0.5元，共计32.5元。

如果交了会员，就按最低档算299元，只能每日一单无信息费（具体信息费扣减规则参考之前文章），扣减10元，

总时长为2小时，这是没有红绿灯，全程高速的情况下（高速客户单面报销，如果返回走高速还需扣减单面高速费）

103-（32.5+10）=60.5，平均每小时30.25元。

以上计算方式疑问处：

1、为何空反？ 保守估计 最低 98%的不可能接到单回来，哪接哪走的少数，都会用心经营周边货源，市区占用时长更多。

2、 电池动力面包车每公里0.1毛左右。自行购买还不知道电池更换公里数，是否自费更换和电池价格没有数据。租赁方式每月3到4K租金，换算油费基本持平；

以上是最优计算方式，也就是没有超时、绕路、拒付高速费、扣减信息费、堵车、差评、超限等常发情况，具体以实际为准。以每日10小时工作时长计算，除去用餐、等单2小时，每日完成4单，240元多一点，没有算上车辆维修、保养、违章、年检、保险等，以上未尽之处各位网友可补充，这样一计算，您认为小面全职跑车可行吗？

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【有人说，给我几百亿，我把鄱阳湖整体挖深5米，实际远超1.5万亿】如果采用疏浚船，就拿我最熟悉的天鲸号来说，一个小时也就4500方，一天干16小时，也只能挖7.2万方。一个月出满勤，也就216万方，一年也才2592万方。事实上，任何机器都不可能做到一年出满勤，能达到70%就不错了。这样算起来，天鲸号一年也就能挖1814.4万方。像鄱阳湖150亿立方的工程量，一艘天鲸号要干826.7年。就算不计成本投入50艘，也要16.5年。建造几十艘这样的大船，光工期都要四五年，如此算来，没20年落不了地。 再者，大量的泥沙土方能运到哪里去？如果堆在湖边，最后肯定会还回去。如果运到海里填岛，成本太贵了，肯定绝对不止1.5万亿，5万亿都不一定包得住。据我所知，市内土方就达到了30多元一方，长距离运输的成本翻倍增长，光运费都得几百元一方。而且，这么多的土方，得多少车子来运？就算建一条专门的重载铁路，一次可以拉4万吨，也要拉37.5万趟次。不说别的，光开挖的油费和运土的电费，恐怕就不是江西一个省可以承受的。#上饶头条#

疫情回老家被隔离，小宝有病，在省城待了两个月，终于可以回家了，租的房子也刚好到期，住了两个月，东西还真不少，大件东西发快递，东西太多了，光是快递都发了五个箱子，运费100多[流泪]，油盐酱醋带不走的都送给病友，带着小宝坐40分钟地铁去高铁站，一个多小时高铁到我们市区，下车都被收去身份证，一路大白带领，去做核酸，登记，带入我们县区划分的隔离区等待车来拉我们

我和小宝到的时候已经等了五六个人了，都是我们县区的，交谈中得知，他们已经等了两个小时车还没有开过来，大白给的说法是车拉人去县区返回来还要去消毒，让我们耐心等待，好吧，听从安排。我等了有二十分钟车过来了，小宝睡着了，我把她抱上车，等的人都陆续上车了，我们市区到县区要将近一个小时路程，司机也是大白，说是给我们安排的是先去xx酒店，我提出孩子有病，吃不了外面的饭菜，我把诊断证明拿给大白看，他让我联系我们社区，可以申请居家隔离，霎时心里暖暖的，还是挺有人情味的么。我坐在车上就联系社区，把小宝住院诊断证明都发过去，情况说明，社区也马上向县上报告了，还没等我到酒店，社区人员都来酒店接我们回家了，真的很感谢，感谢疫情之下这份暖阳，感谢所有疫情工作人员，辛苦大白上门来采集核酸，我们会好好居家隔离，一定遵守纪律，再次感谢所有帮助我们的人[作揖][作揖]

#贵港头条# 现在做拉货司机真的很难做，今天从贵港送一车装修材料下桂平市区，完了以后找了一车回头货拉。起码能省来回一百多公里的有钱，回头货是离桂平市区有十公里远，开车开到瓷砖市场后，等人装车等三个小时为了区区两百运费，回去是晚上九点了又卸不了车，六吨货压车一晚对小货车很伤弹簧片。哎！装车工人也是大爷很难搞，跑一天赚不了几个钱。

1、今天在网上看到了一条评论，评论上写道：无良卖家呀，送货真快，下单之后两分钟就到货了，住同一个市区你倒是告诉我一声啊，住一个单元你倒是说啊，你和我住一个楼层你倒是说啊。你能体会我刚付完运费，你就拎着东西敲我家门的心情吗？最牛的是商家回复评论说：住这么近，我就问你敢不敢给差评吧？！！！

2、后排的漂亮女生用铅笔轻轻戳戳我肩膀，说：“嗨！帅哥！你数学好不好！”我：“很好！一直是年级第一！”女生：“太好了！拜托你一件事！行嘛？”我：“什么事？”女生：“考试的时候能不能偏一点坐，别挡着试卷？”我：“呃，我是不会挡着试卷的！”女生：“你真好！么么哒！”考试铃响了，我站起来走到讲台：“同学们，我们开始考试了！”

3、爸爸喝醉酒了，回到家看向女儿，非常严肃的问女儿：“你最近在外面是不是借别人钱了？”女儿回答：“没有，我们家都那么有钱，我还用借吗？。”爸爸：“别给我贫嘴，给我说实话！女儿：“借了！”爸爸：“多少？”女儿：“借了1万！”爸爸生气说：“老借钱干嘛！你和我说我不就会给你一张银行卡随便刷吗？”

4、老婆生日那天我送了双凉鞋，她说我抠门，于是我请她去吃顿饭。在饭店，邻桌坐着两个女的，一个说：生日那天老公送了鞋垫给我。我冲老婆笑了，意思是比我抠门的大有人在。后来又听了一会儿，那女的说的是鞋垫！

5、一个人最好的生活状态，是该看书时看书，该玩时畅快玩，看见优秀的人欣赏，见到落魄的人也不轻视，有自己的小生活和小情趣，不用去想改变世界，努力去活出自己。

6、媳妇身高170，早上我跟她吵了一架就气呼呼地去上班了。下班时，媳妇穿着一双10公分的高跟鞋来公司门口等我。看到我和同事们下班了，她向我走过来，温柔地说：亲爱的，我来接你下班。看着高我半个头的老婆，再看着同事们窃窃私语，果然不能得罪女人啊！

7、小舅子被丈母娘逼着去相亲了，见面后发现时对方是她的初恋。于是，小舅子跟初恋就假装互相不认识。谁知初恋她爸笑着说:这小伙子不错，一看就是个好男孩！小舅子一听，真的很想说出来叔叔，不认识他了呀，想当年你在cao场上追着打他说：“臭小子，就你敢找我女儿，信不信我打断你腿！”这下好了吧，到最后还是乖乖给我送过来了！小舅子偷笑，心里美滋滋。

8、出远门，堵在高速路上了。这前不着村，后不着店的肚子饿的发慌。没想到会堵车，就没准备太多吃的。车里只剩下唯一一桶泡面，还有一壶开水。泡好方便面，准备和男票一人吃一半。我喂他他却怎么也不肯吃，说吃了泡面会反胃。等我吃完后，他让我把汤留给他。我疑惑的看着他他悠悠的说：“如果，吃泡面不是为了喝汤，那将毫无意义。”说完，一口气把汤全喝了。然后拍拍肚子，满足的打了一个嗝~

9、吃饭的时候临桌妈妈让孩子背诵李白的《将进酒》。“妈妈，李白是不是可喜欢喝酒了？”“那当然了，他都是一边喝酒划拳一边写诗。”这位妈妈您可真敢说。“服务员，给我来一瓶酒。妈妈，我要向李白学习，喝酒写诗。”

10、昨晚两个姐妹去酒吧玩，过来几个帅哥请我们喝酒，玩色盅总是输，喝断片了。今天上午醒来，姐妹俩居然睡在酒店房间。发生过什么完全不知道啊，是不是吃亏都不知道。一股怒气上升，我就想知道，哪个雷锋好心把我们送过来的？到底做了什么？来，你给我出来重新演一遍啊！

11、跟女朋友异地恋。晚上互道了晚安后，准备睡觉。没过一会，女朋友发来消息：“哥哥，我睡不着~”我：“试试传统的方法吧，数数羊，我之前用过，还挺管用。”十分钟后。女朋友：“哥哥~我饿了……”我：“嗯？是因为没吃饱所以才睡不着吗？”女朋友：“不是啊，刚刚数羊，数着数着，就数出了火锅底料，孜然，胡萝卜……”

12、当初去女朋友小小家谈亲事，丈母娘淡定地打着麻将！头也不回说：“彩礼，意思意思就行，按我胡下一把牌的金额十倍就行。”我高兴地坐到她背后看她打牌！顿时被感动了，这是倒贴的节奏啊。因为她根本不懂打牌，每次都把好牌打掉！留些一啊九啊，还拆掉三个一样的分子……

13、那晚我暗恋的女神请我看电影，电影散场后我和她一起在公园散步。女神突然说道：今晚的月色真美。我感觉不可思议，我盯着她的眼睛对她说：要不我带你去医院看下眼睛吧，今晚雾霾什么都看不见。从此之后，女神不再理我，我到底做错了什么？

14、上课老师问“矫情什么意思”。一女同学解释：“比如我说，老师你真漂亮。非要说成，哎呦喂，老师您真漂亮啊!这就是矫情!”她的同桌受不了了说：“你那个叫拍马屁!”老师满脸黑线：“同学们都是诚实的人啊。”

#厦门头条#

建议厦门封控，两步走，

第一，所有进出厦门出入口关停，不进不出。东西南北只留四个应急出入口，严格登记，严格消杀，严格管控，不得已进来的，直接隔离，公安，武警负责进来以后的工作。

第二，所有店铺关停，停水停电由街道和工商税务联合查办。相关人员居家。

市区所有人居家或是单位封控，需要运转的单位负责集中封控。

严谨人员流动。外卖人员登记管理，只负责点对点，三班倒，方舱暂住。

物业、保安负责小区、写字楼不进不出，

所有小区、企事业单位负责人签订军令状，原地隔离生活或办公。

交警负责路上截停，和管控。上街的一律隔离，自费，运费也自理。

派出所负责治安，从严从重。

特警负责办刁民，那些狼窜的，不要命的严办。

消防，民警110 120 119机动。

写字楼可以以楼为单位集体封控，每个楼选派20个自愿者。都住公司就可以。

各级书记、长，党员下沉工业园、写字楼、社区。与民同在。

所有三班倒，责任到人。

一次核酸不做，拘留十五日以上，顶格罚款。

大厦门，三天不信查不干净。三天不行干到五一。

做法补充：

从拴在活里到能抽身

解放手脚的这段过程

生意得始终是我的

具体做法已经置顶公开了（2022-2-6的作品），这里不再赘述。

就补充说下我把第一块跑到一天能稳定收入2-300后，怎么抽身出来、不再把时间都用在重复枯燥的送货上的：

其实有了这个收入基础后加个人进来是很容易的。从第一天懵懵懂懂给商户发传单到一天能稳定收入两三百用了有3个多月，是刚开始没经验踩坑浪费了不少时间，要不一两个月就够了。

招了人：待遇是当天他收入160内的全给他，超过160的部分他再提一半。运费大多都给他了，但生意是我的，客户始终抓在我手里。客户直接找他的话，他大多是在路上，没法接单子。客户找我我就能给客户安排开，所以客户不会找他。我还随时能换人，收入稳定很多人抢着做，有异动马上换。

虽然把运费收入给别人了，但我时间上自由了，有更多时间操持广告上的收入了，还有发视频这的收入、琢磨更广泛地区的业务等等。舍不得运费上那点钱就没时间谋发展，那样不合适。

有时间了我就常去那些我感觉有机会做广告、或入驻配送会员的商户店里帮忙，免费的。帮他们打包装箱、整理货架、楼上楼下来来去去的拿货等等。但是绝不帮他们出去送货、或去发物流。美其名曰不能抢自己弟兄的口粮，实际上是离开他店里就没意义了。我在店里帮忙就能聊天，真心帮几次就都熟的很了，也有时间和机会真正给他们讲透跟我合作对他们有实在的好处了。而且他们也真缺人手，有人真心实意的帮忙他们是真感激。甚至有的有人帮他看一下店让他能出去一下都求之不得。现在净有商户发信息让过去帮一下的时候，还有主动给钱让多去她家帮忙的，我没要钱。有些就因为这个都会花钱做做广告。

还得偶尔去转转汽修厂，尤其是那些很少用我们的。去多了也眼熟了。不常用的我就跟他们说清一件事：您不要跟那些着急修车的车主说没件修不了、要等物流的时间点。车主不是着急用车吗，只要他舍得多出点运费，我们立即就给他送过来。这种车您不修他也是到别的汽修厂去修，别的汽修厂也是让车主出运费让我们立即送过来。他在您这能修好不还省油钱不用再开车去找别的汽修厂吗。

偶尔缺人的时候我也会顶上去送一天货，减少客户找我们、我们却没人的次数。这种次数多了客户会不安心，耽误送件他可能会丢客户，汽修厂净一不满意就换商户的。

最近我迷上刷视频了，一弄就弄半天。以后时间多了我再找找市内其它各种市场，研究一下还有哪里也能垄断起来这种给买卖双方配送的活。这个活一起来紧跟着就能赚到广告费。商户之间的竞争太剧烈了，谁都想把别人的客户变成自己的。只要他们觉得真有用就肯花点钱的。换位思考是咱们的话咱们觉得真有用的也会舍得花钱，好渠道太难找了。

欢迎评论探讨，集思广益。

#乌鲁木齐头条# 刚到库房卸货，空余时间闲聊，司机师傅大倒苦水，说物流跑这趟货运不仅没挣钱反而赔了2000块。

我说按常理应该不会赔钱呀！因为承运货物的运费涨了。前面SD至乌市的620元/吨，现在650元/吨，HB至乌市的原来650元/吨，现在700元/吨。

师傅说从内地装货时是按春节前价格算的运输成本，结果路途中加气时气价涨了，涨到了一公升10多元，运费涨的价格裹不住气价涨的价格。

师傅所在物流已经从春节前的市内送货车6辆减少至2辆，司机有原来的三位减少至1位，每月拿8千工资 ，食宿自理……。

唉！看来今年又是努力奋斗的一年啊！

小区物业经理说：门口有卖菜和水果的，需要的去看看。我过去一看：10斤鸡蛋95元，水果套餐75元，豆腐6元一块，桃子2个19元左右，还有些发黄的韭菜，剥好皮的大蒜，袋装的小西红柿。物以稀为贵啊！我买了一块豆腐。

鸡蛋我刚在群里接龙买了两箱，55元一箱，两箱以上免运费，所以这个鸡蛋我不买了；袋装水果只有一份青提、两个橙子、一个芒果就75元？太贵了！桃子中等大小，2个就10多块钱？还是算了吧！昨天晚上已经团购了一些菜，目前够这个星期的口粮，先不买了！

大连也是久经考验了，这波疫情，来得迅猛，波及市内各区，物流受阻，很多快递压根就不在中山区配送。所以每次我在线上的新隆嘉、沃尔玛、家乐福、盒马选购好了，如果不是一大早抢，根本就没有配送的!运力不足啊！

贵点就贵点吧，如果是急需就少买点，如果家里有存粮就莫心慌，相信经过一段时间的管控封闭，情况会好起来的！#大连头条#

针对货运运费的问题，目前市场上没有明码标价，用四个字来形容“鱼龙混杂”！有的人总想着拉一趟货能够吃一天饱，嫌价低就懒得拉！也有的人不管什么单都好，只要抢到手上就不管三七二十一了。

别说我从南宁海吉星拉到武鸣市区运费才220块钱，其实你不做还有的人排着队去做。你信不信如果运费降到150块照样有人拖走，而且不是什么拼单或者返程单哦。

并不是说我为了某拉拉做啥宣传广告，我就是一个实实在在的打工仔，为了一家老小再苦再累的活我都乐意去接，只要不太过分的活都往死里干。你以为我愿意这样啊，像我们这种底层的人要文化没文化，要技术没啥技术的人只能干体力活。而且头顶上还顶着几十万的债务不得不低下头替别人办事。

有的时候自己感觉做人挺难的，尤其作为一个家里的顶梁柱，身上的重担压的让你喘不过气来。谁不想有一道发财的路。世上有穷人和富人，你不去争取机会那只能做一辈子的穷人，谁又曾想当个穷人呢？对吧？所以每一行都有每一行的门道，对于货运来说我本就一个新手，只能从吃亏的活做起，就当做交学费好了，慢慢的才能体会到这个行业的奥妙。你们觉得我说的对吗？

提了别克君越快一年，简单说说用车感受。我是今年1月20号提的车，整车优惠4.72万，加上运费，落地16.08万，不知道这价格高不高？目前一共跑了5100公里。

一、油耗方面，现在综合7.9，最低开过4.8，毕竟常在县城跑，市区基本上不怎么开，去老丈人家才能开上车，40公里县道，10公里乡道（路况很差，全是坑），基本上都是这样的路，最近3次记录油耗（油箱报警灯亮加满，400块钱一箱油）第一箱400油跑了787公里，第二箱跑了740公里，第三箱跑了600公里用了325的油，总的来说一点也不费油，那些说油耗高的，自己找找原因。

二、动力方面，动力还是非常足的，高速最多跑到210码，还没踩到底，县道想超车，那就是给油就超，当然1.5的有延迟，可能2.0的就没有了吧。

三、空间方面，空间不用说，日常家用是足够的。

四、不足之处，烂路仪表盘异响，现在A柱那里也响了，就跟进石头子一样，难受。

总之，这款车其他方面都挺好的，毕竟你花多少钱办多少事，整体感觉已经很可以了，欢迎大家补充。

差不多十年前，经常路过那里，记得好像那里有个大型水果交易市场，主干道边有很多摊位，心里想着顺路带一点回市区，应该会新鲜又便宜，毕竟路边摊少了中间商赚差价、没有摊位费、没有物流运输费、不交工商税收，还是产地。但实际上它的价位比市区还高，我觉得要么他是黑心摊贩，要么就是不符合经济学规律的奇葩现象，果断拒买。

奉贤买黄桃，差点被坑

今天装1000斤水果和100件生蚝送到横州市区内一水果店。运费500块（包高速费），而且还要帮忙装卸货，到底走高速好还是国道好？

刚刚看了下导航，国道和高速相差不太大呢？走高速也要2个小时，走国道也是2.5个小时，这就很纳闷了，到底走哪一条路比较快一点，而且省钱呢？有没有哪位老司机指条路线走一下？

运费也就500块，来回一趟全程也有250-270公里，耗油费怎么也得180-200块，加上高速费来回90块，那也只赚200块呀。难不成去的话走高速，回来走国道呢？求大神们指下明路，下午3点发车了，跪求路线！！！[大哭][大哭][大哭]

“都快80岁了，到现在家里还用着蹲便，地板还是水磨石，平常吃的就是青菜豆腐，牙刷都倒毛了都不舍得换，家里老人有多不舍得花钱，怎么劝都不行！”

侄女给我讲述着三叔两口子的日常生活，气得满脸涨红。三叔最爱说的话就是自己老了，花那些没用的钱干嘛啊？！

三叔三婶两人都在事业单位退休，有高级职称，每人每月退休工资加房补、物业补、文明奖等有7000多元，儿子女儿也是事业有成，家庭幸福美满，根本不需要老两口“救济”，相反逢年过节还给老两口发红包。

三叔两口子还住着几十年前单位分的福利房，面积小，朝向不好，设施老旧，但地理位置得天独厚，位于市区繁华路段，附近有菜市场、医院、学校，生活便利。

小区里都是单位的老人，相互熟悉，闲了大家在一起唠唠嗑，谈论国内国际大事，处得很融洽。今年街道上准备在这里进行老小区改造，居住环境将有大的改善，这是他俩不舍得换房子的主要原因。

我劝三叔三婶说，同学的父亲比你们小五岁，每逢有老伙计们住院，他都去医院探望，有去世的，他也要亲自去殡仪馆为他们送最后一程。

他每去一次，灵魂就仿佛受到一次“洗礼”。回来的路上就拐进和平路上最大的商场，买自己最喜欢的东西吃，买最舒服的内衣内裤穿，买功能最多的家电用。

他明白人挣钱不是用来存的，而是用来花的，生不带来，死不带去，人生就是个历程，要幸福要享受，不是来受罪的。

经过多次劝说，三叔三婶答应把家里装修一下，不要太豪华，简装。侄子让装修公司做了个预算，包括换门窗、洁具，下来得七万，怕老人心疼，他对父母说找了熟人，只需两万八，三叔三婶觉得价格能接受。

三叔三婶搬到侄子在新区的房子暂住，搬家时因为扔旧物件，和侄子侄女没少生气。侄女无可奈何地说，一些旧东西还没有运费贵，可父母就是不舍得扔，算了，年龄大了，由他们吧！

老人有退休金，但大部分都存到银行，安全感增加了，心里也踏实了，但他们感觉不到，这样的生活缺少幸福感。正确的做法是把钱花在自己喜爱的事情上，不能像书本上的葛朗台一样做“守财奴”。

钱财虽然不能决定一切事务，但能买来幸福：给自己买一件心仪已久的剃须刀，给老伴买她爱吃的热带水果，在精神层面上得到满足和欢愉，提高老年生活质量，增加幸福指数。

但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏！其实，我已经发现越来越多的老人，他们已经在慢慢改变迂腐旧观念，明白了要为自己的幸福消费买单，用金钱换取快乐和幸福，平静地和老伴携手安度晚年。

湖北十堰，一名游客在景区玩累了，想吃口饭休息一会，就点了一菜一饭，在他吃完准备结账时，可没想到，一双筷子的价格把他惊到了，面对5块钱一双的筷子，这名游客感觉他的智商受到了羞辱，那么，景区的这种情况，到底是理所当然还是消费套路呢？

一名游客在景区玩儿的又累又饿，当他走进一家饭店时，已经饿得饥肠辘辘，赶紧给自己点了一份米饭和一道家常菜，十几分钟的时间，一菜一饭就被他吃的一干二净，又点了一瓶矿泉水后来到前台结单！

让这名游客没有想到的是，正当他准备付钱的时候，发现一双筷子的价格竟然达到了5块钱，游客当即表示，自己点的一菜一饭，必然要用餐具盛上来，自己仅使用了一双筷子而已，凭什么要收5块钱呢？

在这名游客看来，在他就餐的桌子上就只有一双筷子属于餐具，而仅仅一双筷子就收费5块钱，这样的做法很明显就是套路游客，全国也没几家，一双筷子还要收费5块钱的，于是他让店家给一个合理的说法！

而店家则表示，餐具中包含碗、碟和筷子，这些都是餐具消毒公司统一配送的，没有人按照是否使用来计算，都是按照人头收费的，在景区一套餐具收费5块钱也都很正常！

游客对这样的回复并不满意，他把这件事儿投诉到了景区管理方！

而景区则表示，景区内餐馆的餐具都是有偿提供的，至于价格都是由店家根据实际情况自行决定，最便宜的每套餐具也都是2块钱，稍微高档一点的店都是3/5块钱。

至于一套餐具应该收多少钱都是由店家自己决定，景区也没有权利参与价格管理。

至于景区给出的说法，游客仍然认为这个的收费不合理，用了一双筷子就收费5块钱，这绝对就是乱收费！

咱们暂且不论餐具到底是指筷子，还是包括碗、碟，对于店家把一套餐具定价5块钱的做法，跟景区给出的2、3、5元的这些定价，也就是说，店家可以随心所欲，想收几块就可以收几块。

事情发生后有网友认为，我就想问问这位大哥坐没坐过飞机，要是在机场吃过饭才知道什么叫贵，5块钱的餐具费跟人家简直就没法比，所以说没有比较才没有鉴别。

还有网友认为，景区就是这样，不光是筷子贵啥啥都贵，平时1块钱的矿泉水到了景区就5块，5块钱的方便面到了景区就10块钱，想轻松快乐就得在那里买，要是想少花钱，那就得靠自己带！

还有网友认为，其实在景区价格高点也是很合理的，毕竟那里的租金也不便宜，来回的运费也很高，所以羊毛总是要出在羊身上的，为了避免被人薅羊毛，那就只好不去看风景。

那么，面对这种情况我们站在法律的角度，又该如何审视这个问题呢？

首先，消费者无论到任何一个店家就餐，店家不仅要提供环安全卫生的就餐环境，而且还要给客人提供清洁卫生的餐具，这本身就是经营者的责任和义务。

最近几年，餐具收费已经形成了一种趋势，在不同的地域或不同的店家，收费也不尽相同，这种情况属于商家自由调节价。

所谓的调节价是指由经营者自主制定的价格，通过市场竞争形成的价格，调节价的制定主体是经营者，而并非管理者。

虽然经营者有自主定价权，但是却不能完全根据经营者的主观意愿漫天要价，自由调节价的核心主要通过竞争来形成，供求关系是对价格的形成起到决定性作用。

其次，正是由于调节价的存在，店家可以根据自身情况来决定经营的策略。

所以，我们在不同的地域或者不同的店家会出现不同的价格，这种现象就不难理解了。

根据《价格法》第7条规定：经营者自由定价应当遵循公平、合法和诚信信用的原则，经营者定价的基本依据是生产经营成本和市场供求状况。

目前，我们也不难发现，各地的旅游景区物价都要高于市区，主要原因是经营地点的租金要高于市区，运送食材和餐具的费用要相比市区高出很多。

特别是那些坐落在山上的一些小餐馆和便利店，光运输成本这一项就要高出许多，所以，店家根据自己的成本定价，只要不超过物价的标准就是合理的。

再者，虽然店家可以根据自己的成本，制定出符合经营的策略，在有权自由调节价格的同时，但是也必须要明码标价，让消费者在接受服务或者购买商品之前，就要了解商品或者接受服务的价格。

根据《价格法》第13条规定：经营者销售商品和提供服务时，应当按照价格主管部门的规定，明码标价，并且要注明商品的品名、产地、等级、价格等有关信息，商家不得在标价之外加价销售商品。

依据上述规定我们不难看出，如果这个店家没有对餐具进行明码标价，是不能向消费者收取费用的，也就是说，无论在何时何地只要卖给消费者的商品，必须明码标价才可以正常销售，否则就是违规行为。

通过这件事提醒广大店家，虽然在经营时有自主定价权，但是一定要做好明码标价，再让消费者明明白白消费的同时，也让自己快快乐乐地赚钱！

您认为5块钱的餐具费合理吗？

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儿子由救护车从机场送回家，花费500元！

儿子回来了，从厦门飞到正定机场。

因石家庄实行居家隔离，不能出门，所以我们不能去机场接，由机场统一安排送到家。

我一听，这样省心。

下午6：30，儿子是由救护车送到家门口的。费用500元，号称转运费。

这是儿子平生第一次坐救护车。

孩子说，怎么救护车拉回来这么多钱，平时打车费不到100元！500元够我来回好几趟了。还是微信支付，不给发票。

儿子是学生，不挣钱，他花的每一分钱都是父母的，所以觉得坐个车回家花500元很贵。

500元，和平时比，不得不说很贵。以往打车去机场也就几十元。

但现在是特殊时期，隔离期间，有专车安全送回来，已经不错了。500元，认了。

没有什么比儿子安全回国更重要的了。

但儿子说，和他一起回来的还有一位灵寿县的，由灵寿救护车来接，免费。各地收费还不统一？

友友觉得500元从机场到市区贵吗？

#石家庄头条#