财务会计的确认原则（会计法确定的会计原则）
What？！老板说我收入算少了？
给他解释了半天！财务人太难了。。。
你知道企业确认收入需要满足什么条件？
其实为什么会产生这样的收入差异，很多时候就在于收入确认原则。
一般企业都是采用权责发生制，老板的角度可能就是收入实现制了。
企业确认收入一般要满足以下几个条件（做了一个简单的思维导图）：
一般同时满足以下几个条件就可以确认收入了。
小tips：确认收入时通过应收账款会让你以后更容易对账，整理客户数据更加得心应手！
【#私改出租房致损要赔偿#】《中华人民共和国民法典》第三百二十二条：因加工、附合、混合而产生的物的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，依照法律规定；法律没有规定的，按照充分发挥物的效用以及保护无过错当事人的原则确定。因一方当事人的过错或者确定物的归属造成另一方当事人损害的，应当给予赔偿或者补偿。网页链接
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
利随本清是一种在货币借贷关系中本利偿还方式的特别约定，即借款人在借款到期日一次性还清借款本钱和利息。根据《中国人民银行关于人民币存贷款计结息问题的通知》（银发[2005]129号）中对金融机构存款的计、结息的规定：单位和个人的定期存款利息在存款到期日利随本清。
央行表示，政策性、开发性金融工具投资应把握以下原则：一是按市场化原则，依法合规自主决策、自负盈亏、自担风险，保本微利，投资规模要与项目收益相平衡。二是投资项目既要有较强的社会效益，也要有一定的经济可行性。三是只做财务投资行使相应股东权利，不参与项目实际建设运营。四是按照市场化原则确定退出方式。
今天的医药ETF日线的下降趋势线算是突破了，这是件好事。
很多时候，人们交易股票，心里没有底，没有底，就赚不了钱，常常有人说，股票就是赌博，涨跌你又不知道的，那是因为你的理念错了，明天涨还是跌，下个月涨还是跌确实不知道，如果你只是想着买进一只股票，涨了就卖，跌了就割，那确实是在赌博，而且胜率不会到50%的，因为常常是，赚是赚一点，亏是亏很多。
你应该把时间拉长去思考确定性，就像我说的医药ETF，除非以后医药公司都没有了，除非所有的医药公司都不赚钱了，否则，在低位时买进（熊市收集筹码），泡沫时卖出（牛市疯狂时出货），就是确定性可以赚钱的，因为个体最难把握的是时间，而你却想战胜时间，这是多么荒唐的想法，如果知道确定是可以赚钱的，时间长点又如何呢？（当然也不能太长，十年，二十年的就太长了），这个时候，加点技术分析的技巧，才是比较合适的。
近日，山东烟台，男子花146000元买了一辆电动车，销售人员说这车的续航里程有480公里，但是男子提车第三天只开了40公里就发现车没电了，而且充满电续航显示是169公里，他怀疑这车有问题，要求退车，但4S店却说：不退，个人操作有问题！
杨先生觉得油价太贵，开不起车。听朋友们说电车很省钱，于是就想买一辆电动汽车。买之前也看了几个牌子，但在他预算内的好像只有广汽本 田符合他的要求，因为他比较看重续航里程，而销售和他说这车可以开480公里！
于是杨先生在21年12月13日提了车，可是提车之后他把电充满，结果仪表盘显示续航里程只有169公里，直接缩水了三分之一！
杨先生也不懂电车，以为冲几次电会正常，于是第三天就把车开出去跑了一趟，结果来回40公里到家，就显示车辆没电了！
这下杨先生觉得这车肯定是有问题了，虽然销售和他说过冬天续航会差一点，但这差的不是一点半点！宣传可以开480公里，但自己只开40公里就要充电，这样的车买了让人怎么开，每次出门都要提心吊胆担心车辆没电了！
于是杨先生把车开到了4s店进行检查，4s店检查后说车没有问题，是杨先生个人操作有问题，回去再多开几次看看，继续充几次电实验下！
杨先生半信半疑，又把车开回家，结果发现电充满可续航还是169公里，从来没有达到过480公里！而且车子实际续航里程还低于169公里！
正常来说，车子的续航里程应该显示480公里才对！现在搞得杨先生每开100公里就要去充电，他实在是受不了，在2022年1月22把车再次开回4S店。
4S店说再检查看看，但什么毛病也没检查出来啊。现在车子放在4s店九个多月了，针对车辆续航里程过低的问题， 4s店那边也一直没有给出有 效的解决办法，也拒绝退换车！
无奈之下，杨先生只能找来记者帮忙！4s店的徐经理告诉记者，这辆车有合格证，肯定是合格的。而车辆出现续航过短与电车的平均电耗有关系！
简单来说，你的平均电耗高，你的续航里程就短，平均电耗低，你的续航里程就长。杨先生买回去因为前几次操作不当，所以导致平均电耗高了，所以续航里程就自动变成了169公里！这就跟你买油车是一样的道理，刚买过去油耗过，磨合期过了，整体的油耗就下来了！
记者听完是明白了，按照徐经理的说法，驾驶习惯以及外部的路况，周边环境温度等因素都会影响车辆的续航里程！而且电车的电池会随着年份会有一定的衰减！如果车辆的平均电耗达到厂家官方的标准值，这辆车的续航里程就可以达到480千米！
但杨先生还是不太相信这车的续航，说你觉得我操作有问题，那你来操作下！但徐经理说这车不满足退换的条件，如果认为车子有问题，可以找第三方机构去检测！
那么，从法律的角度来说，杨先生的车上否能要求退还呢？
汽车新三包的规定，汽车在购买60日之内或3000公里之内，有发动机，漏油，汽车开裂，转动转向自动失效，以及这种电车的电池包出现起火，遥控失灵等严重的质量问题才符合退换条件！
目前杨先生的车确实不符合退换车的条件！而且按照谁主张谁举证的原则，杨先生至少要先找第三方机构去鉴定车辆，确定电池是否有问题！
如果问题出在电池上，换块电池续航里程就上去了，那就不能退换车，而是有4S店对电池进行免费更换维修！
但是如果说电池确实没问题，但是续航里程和实际里程确实存在虚假宣传的话，那4S店是构成了消费欺诈，种这种情况下，杨先生可以要求退一赔三！
法律依据：《消费者权益保护 法》第55条 经营者提供商品有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款的三倍！
其实现在也很简单，杨先生可以看看别的车能开多少公里。如果就是他的车续航有问题，那4S店不构成欺诈，而是他的车辆质量有问题，不满足退换车条件的话也只能修！
现在的电车实际里程跟宣传的续航里程有很大出入，一旦电池出现问题，那换一块电池的费用就比省下的油钱还要多！哪怕电池一直不出现问题，但是电池每年会有一个正常的耗损，里程会越来越低！
杨先生的失望我确实可以理解，480公里缩水到160公里，这样的车就不敢出远门了！还是希望4S店能给解决问题，宣传续航480公里，你打个折，400公里总要有吧？
所以，想换电动汽车的朋友，还是要好好琢磨！
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
收益率招标是指通过投标人各自报出债券的利率来确定债券最终的票面利率。使用收益率招标这种方式时，发行人要公布发行条件和中标规则，邀请承销商投标。由各投标人报出对发行的证券的收益率和希望购买的数额；再按照投标人所报的收益率由低到高的顺序配售证券，即报出最低收益率（对发行人而言则为成本最低）的投标人将获得中标权利，直到预定发行额全部售完为止。
