工会会计软件结转收支后不平衡（工会财务软件年终结转）

#长春头条#注意！换卡了！长春公交一卡通开始换卡了！

长春公交一卡通正式退出历史舞台，如果您持有长春公交一卡通或IC卡，请到人民广场通卡公司营业厅办理换卡，全部换成轨道交通一卡通。换卡时须持本人身份证，原卡内余额可结转至轨道交通一卡通，以后可在全市轨道交通各站内充值。

话说长春公交卡真不少，有公交一卡通、轨道交通一卡通、城联一卡通、工会卡一卡通和吉林银行长白山IC卡，不同卡乘坐公交和轨道交通优惠也各不相同，此外敬老卡、爱心卡和学生卡已经更换成吉林通，原本以为来自吉林市的吉林通会统一整合长春，然而现在看并不会。公交轨交早已合并一家却各自为战，作为长春市主流交通卡居然叫轨道交通一卡通。

与此同时，饱受诟病的“码码通”摇身一变成了长春市民卡APP和微信乘车呗乘车码，微信、支付宝、云闪付等方便的支付方式却在长春公交尚未完全普及，长春这一块实在是乱。

赞比亚劳动部关于劳动法规带薪休假条款的澄清函

2021年3月23日

董事总经理

某中资企业

电子邮箱：（略）

手机号码：（略）

基特韦

事由：寻求对于2020年第48号法令的澄清

兹参考贵公司于2021年1月29日签发的函件，其中寻求对于上述事项的解释。

根据2019年第3号法律《雇用法典法》（以下称为本法律）第2条的规定，劳动关系三方协商理事会于2020年5月7日举行了一次特别会议，该理事会同意对于本法律第36条和第37条进行豁免，包括下列内容：

（1）涉及年假的第36条免于执行，因为该条款没有考虑到带薪休假结转的替代办法。

（2）涉及年假及其福利金计算方法的第37条免于执行，因为本法律目前所列出的年假福利金计算公式包含一个根本性失误，因为本应使用的分隔符被括号所代替。该失误只能通过修订本法律才能进行纠正。此外，该公式本来是用于计算带薪休假的。

（3）鉴于该理事会同意免于执行有关条款，并且根据本法律第2条的规定，通过颁布2020年第48号法令《雇用法典法（豁免）条例》，（劳动）部长宣布本法律第36条和第37条不再适用。

（4）因此，由于有关情况的出现，第36条和第37条已被中止执行，或者说成为冗余条款，以至于关于年假的规定内容为劳动合同或集体协议的有关条款。

简而言之，我们相应的指导意见是，带薪休假、休假旅行福利金和休假天数的计算方法必须根据劳动合同、集体协议或者贵单位的雇用政策来执行。

Givens Mutengwa

劳动专员

抄送：劳动和社会保障部长阁下

抄送：劳动和社会保障部常秘

【点评】关于新冠疫情期间是否暂停执行带薪休假的规定，尽管赞比亚劳动部长于2020年5月8日颁布了相关法令，但基层劳动官员对该问题仍然众说纷纭、莫衷一是。有的说，每月仍然要给当地员工两天的带薪休假；有的说，有关企业必须以新冠疫情期间出现财务困难为理由，向劳动主管部门提出申请，经过批准之后才能中止执行关于带薪休假的规定。有鉴于此，基特韦某中资企业于2021年1月29日致函劳动部，要求澄清关于带薪休假的规定是否适用。劳动部于2021年3月23日复函基特韦该中资企业，对于有关问题进行了澄清。

从劳动部的复函来看，自从劳动部长于2020年颁布相关法令之日起，关于每月两天的带薪休假规定已经中止执行，雇主是否向员工提供每月两天的带薪休假，由员工与雇主签订的劳动合同，或者工会与雇主签订的集体协议，或者有关机构规定的雇用政策进行规定。如果劳动合同对于带薪休假进行了约定，必须继续执行；如果没有约定，雇主不再受到劳动部门的处罚。