2016陕西会计初级资格报名补报（陕西会计初级报名截止时间）

西安美院因工作人员失误，错误录取8名学生，然后退档，不录。内部追责不应该影响孩子录取。

对于这8名考生来说，你说录就录说退就退？别的学校也录满了，这些孩子去哪儿？相关人员不是你学校的？他们的失误就和学校无关？希望学校、招考办、教委能帮忙协调这8名考生补报其它院校，不能因为学校的失误耽误考生的前途。

北斗和ETC存在这些问题：定位不准、测速出错、ETC感应不灵敏、ETC排队太长效率低、ETC误扣费难以要回，卡车司机感触最深！

相关部门对道路运输车辆北斗导航车载终端和ETC产品质量进行监督抽查。

主要不合格项指标为定位功能、盲区补报功能、休眠功能、CAN总线数据上传、路线偏离提醒等，抽样合格率为70.4%。

在北京、上海、浙江、福建、河南、山东、广东、陕西8个省（市），共抽取了27家企业生产的30个批次的产品，抽取样品30个，最终确定合格样品19个，不合格样品8个。

北斗定位系统作为疲劳驾驶数据来源，一旦出现准确性不高的问题，就很容易造成卡友被误判“疲劳驾驶”，给卡友带来不少麻烦。

推广货车办理ETC的初衷就是为了提高货车通行效率，本次ETC的抽查合格率是100%，但在实际的使用上，反而让效率更低了，尴尬啊！

车载北斗系统只是官方监管卡车的一个工具，并不具备普通车载导航的基本导航功能和娱乐功能，所以对于行车来说基本就是个摆设。

所以要强制使用，不用的就要罚款，且罚款力度比较狠，难道，这真的有必要吗？

因为，这套系统丝毫没有让车主们感受到任何便利和作用，反倒经常受年检和罚款困扰，这也就是大家为什么不去主动安装而且都比较反感的原因。

您怎么看北斗和ETC呢？