初级会计从价计征

解放战争时期土改确立农民所有制，解放区自发成立互助组帮助那些军烈属的生产生活，新中国农村土地制度的原始状态就是农民私有制。朝鲜战争结束，新中国要搞工业化，原始积累从何而来？中央决定效仿斯大林的集体农庄模式，编辫子抓辫子，利用统购统销和工农业剪刀差开始薅羊毛，农村生产方式从初级社过渡到高级社、人民公社，农村土地也被征收成为集体所有制，自耕农变成纯粹无产者，一切剩余都被政府拿去支援工业生产特别是军重工业生产。1958年大跃进造成严重后果，农村政策稍微放宽，好景不长又开始搞四清搞文化大革命，中国农村陷入长期困难。十一届三中全会确立发展经济是主要任务，农村逐步实施联产承包制，虽然没有改变农村土地制度，但农村生产经营方式已经变成彻底单干模式，代表集中生产模式的生产队和人民公社就此消亡，人民公社转变职能成为农村基层政府管理模式，不再具体指挥农村生产经营活动。各地改革的时间不同，南方较早，北方较晚，1988年以后中国基本上没有人民公社了，1990年代初期逐步改制挂牌成立乡镇人民政府。改革开放40年，农村生产经营方式发生巨大改变，农村土地制度已经严重阻碍经济发展和社会进步，中央提出“三权分置”的农村土地改革设想，试图寻求新时代农村发展道路，一切等待历史的检验……

印度为什么要退出RECP？如果我们看到今年前11个月中国对印度出口额超过自印度进口额的3倍就会明白印度的担心！

今天有一个大家不太注意的新闻是印度对来自中国的五种进口产品征收反倾销税，为期5年， 印度政府声称此举是为了保护本国制造商“免受来自邻国廉价进口商品的影响”。

去年6月份以来，由于中印边境发生冲突，印度对中国制造的进口产品进行了大量的抵制。印度政府还为中国产品对印度出口设置了大量的非常关税壁垒。印度方面的一系列动作曾经在去年引起了中国商品将失去印度市场的忧虑，现在看来，我们想多了。

据印度报业托拉斯报道，中印双边贸易额从2001年的18.3亿美元跃升至2021年前11个月的1142.63亿美元。印度对华出口263.58亿美元，同比增长38.5%，印度自中国进口879.05亿美元，同比增长49.0%。

中国对印度贸易有如下特点。

第一、增长速度非常快，11年来增长了60倍，今年增长的速度更快一些。

第二、中国对印度形成了巨额的顺差，印度更加需要中国的商品。

第三、即使印度对中国向印度的出口设置很多的障碍也无法改变中国产品在印度市场的竞争优势。

对印度来说，其工业产品竞争力是非常低下的，在RECP中，中日韩的工业竞争力是印度完全没有办法比的，如果印度加入RECP，印度要想实现工业规模的快速增长基本上是不可能的。

我们来看下目前的RECP成员国，中日韩、澳大利亚、新西兰和东盟十国 。这其中中日韩为先进的工业国家，其它诸国大多以原材料和农产品出口为主，大家互补性很强，越南也想成为一个工业国，但他现在的目标还是承接好中日韩等国的产业转移，加入RECP的好处更多一些。

印度则完全不同，首先，印度并不是一个资源丰富的国家，其少量农产品的出口也是建立在其国民饥饿程度非常严重的基础之上的，换句话说，印度没有多少初级产品可供出口，目前印度一个非常大宗的出口商品铁矿在今后几年很可能就需要进口了。印度经济要想有实质性的增长，发展工业几乎是其必由之路。所以印度的目标是想依托自身的大市场，变成像中国一样的工业先进国家。

在这样的情况下，印度加入RECP，与中日韩这几个相对先进的工业国家进行竞争，是印度工业不可承受之重。如果我们站在印度的立场上，加不加入RECP其实是非常困难的选择！

中国因为加入WTO而成为工业大国，印度加入RECP也可以复制中国的成功路径吗？至少在印度看来，没有这个可能！

“求求你们别无脑吹捧电动车了！两个问题目前还没有解决，电动车就永远不可能普及！

问题一：充电便利性！

以现在的充电技术来看，充电速度还是太慢，全国公共充电桩还没有完全普及，我所在的城市更是一个充电桩都没有。救援车辆、勘探车辆、工程车辆、军用车辆等目前还不能使用电动汽车，他们的任务充满未知性，车上可以携带汽油，但是不能携带充电装置或电池。

问题二：抗低温性还没有解决！

我们当地的冬天一般是零下30多度，亲戚家的五菱宏光mini EV停在室外，第二天驾驶直接黑屏开不了机了（也可能是太便宜了，不禁冻），冬天只能在车库里放着，你要是家里买不起车库，那就白搭了。

而且，对于70/80/90后的这代人，甚至00后的人来说，电动车到底有啥意义呢？都30左右，奔4的人了，油车才是根本。电车那些全自动化、智能化，让10后、20后的人去享受吧！

有人说电车使用成本低，其实是因为现在国家对它有补贴，免收养路费（道路的建设和维护费用，以前车辆是按吨位或者座位征收的，后来税改费后全部加到油里去了）。现在优惠已经降低，慢慢的就没优惠了，接着再征收养路费，电费再涨价......那时候电车就毫无优势可言了，甚至还不如油车。

当下五年内的电车是什么水平大家心里应该都有数，什么时候电车成熟了，大家自然会选电车，反正我马上买车了，不考虑电车和混动，只要纯油，啥时候国家真的禁售纯油车了，我再考虑电车吧！

再多说一句，电动车确实是大趋势，但是现在的电动车非常不成熟，只能说是一个初级阶段的产品，那么我们为什么要买一个初级阶段的产品，而不去选择可靠性更高的产品呢？因为电车未来很好，所以现在就加入？现在的电车和未来的电车，除了名字还有什么关系？现在开油车的人，未来不许换电车了？”

（以上内容来自网友）

【涡轮有话说】

对于电动车，我的观点一直非常明确：虽然电动车确实是汽车行业未来的大趋势，但是！现阶段来看，电动车并不适合所有家庭！

下面几个问题如果你解决不掉，我不建议你买电动车。

1、你家里有固定车位吗？如果有的话，物业允许你们自己安装充电桩吗？

2、如果你家里没有固定车位（毕竟一个车位有的地方得花十几万购买），那你怎么给你的车充电？你们家附近有公共充电桩吗？公共充电桩的费用是高是低？

3、如果你需要跑长途，电车的续航能满足你吗？（高速上确实有充电桩，但是那些充电桩，要么就是损坏了，要么就是等你去了才发现早就有一堆人在排队充电了）

4、你买车在乎保值率吗？花30w买个电动车，开3年，残值剩一半你能接受吗？

所以啊，我还是那个观点，如果能买油车，我还是建议大家优先买油车，等什么时候充电和续航的问题解决了，再来考虑电动车吧。（当然了，有些朋友因为燃油车指标、城市限行等原因不得不买电动车，这不在我们的讨论范围内）

《西安回坊：长安丝绸之路起源地的活化石之三》

文/李引进

二、新旧交替和文化变迁

西安“回坊”的诞生与衍变与深刻的社会、文化变迁有关。西安回坊回族的来源是极其复杂的。初步考察，西安回族的来源及其发展经历了三个时期。一是唐宋时期（主要是唐朝）阿拉伯、波斯穆斯林商人东来，西域各族人进入长安，并与汉族通婚，这时的回族先民无共同的语言，仅仅是侨居长安的各外族人的群体，这可以认为是西安城内本地回族来源的主体。二是元朝时，随着蒙古人的西征，一部分中亚各族人、波斯人、阿拉伯人迁居长安，与唐宋时期居住下来的穆斯林互通婚姻，繁衍生息，这时的回族先民仍无一种共同的语言，但共同信仰伊斯兰教，是各种不同民族和种族融合而成的穆斯林群体。三是明朝时，由于规定回族人“不许本类自相嫁娶”，所以回族人与汉族通婚，民族进一步融合，约在明代以后，在西安出生的回族子孙后代由于逐渐不懂阿拉伯语和波斯语，便完全通用了汉语，并吸收了大量原来固有的外来词汇，逐渐形成了西安回坊回族共同的交际工具－－西安回族方言。元代时期的长安，回族内部虽通用阿语、波斯语，尽管人口数以万计，但毕竟少于汉族，要与汉族杂居交往，语言不通，必然给生活、生产交流带来许多不便。正象回族经济生活受汉族中国封建社会生产力与生产关系的影响一样，在文化生活方面，也不可避免地会接受汉族的影响，要站住脚，谋求发展，学习汉族文化，适应汉族社会生活，对当时回族来说已是势在必行。回族是一个富有智慧善于学习的民族。回族文化的发展，从一开始就跟学习和吸收汉族文化密切相关的。只有这样，才能来充实和发展自己的文化，元代就出现了众多享有盛誉的回族汉学家、书法家、国画家和诗人，如高克恭、赡思、萨都剌、伯笃鲁丁等。长安回族在初学汉语时，还不能精通地辨别词义，在使用中出现了一些自造词汇复式词前后语素颠倒等现象，如“该来”（应该），“任便”（随意），“路道”（道路），“求祈”（祈求）等，由于世代相传，已约定俗成，这些词汇至今仍在西安回族中使用。至此，西安的回族人才作为一个民族群体正式出现了。

上世纪的1948年，当时正在新疆回族中任总教长的爱国人士马良骏大阿訇在《考证回教历史》一书中指出：伊斯兰教“从阿拉伯大食国，传至中国，首先安居广东及长安两处，以后生齿日繁，散漫天下，遍及中国。”“于是可知我中国之回民，最古最早者，广东及长安诸地之回民。”从历史上看，广东的穆斯林大多是从海上来的，而西安回坊的穆斯林则大多是沿“丝绸之路”，骑着骆驼经中亚细亚、天山南路、河西走廊，从陆路上而来的。当时广东设有市舶司，管理对外贸易；长安有鸿胪馆，专门接待各周边少数民族和外国使节。由于大唐的首都在长安，所以从海上来的穆斯林使节、商人，经广东后有的也要到长安去，长安是当时世界上最大的一座国际化城市。

当时的长安城内，“胡客有其田宅者，凡得四千人”，无田宅的还有许多。胡人之多，“藁街充斥”，而尤以阿拉伯人、波斯人为最。阿拉伯人、波斯人及中亚人的“胡店”、“胡邸”、“波斯店”、“波斯肆”（这里的“波斯”也指阿拉伯人，因为都是从波斯湾而来）聚集在繁华的西市、东市。唐朝政府还设置了互市监，管理对外贸易事务，征收关税。由于能在长安安居乐业，所以“胡客留居长安久者或四十余年，皆有妻子，买田宅，举质取利，安居不欲归。”可见，从唐代开始，便有了穆斯林与汉族通婚的现象。

长安胡客多至四千余户，在安居乐业之时，他们必定要从事宗教活动，于是这时出现清真寺是必然的。现在位于西安回坊的化觉巷清真大寺被认为是中国最早的清真寺之一（碑文所记建于天宝元年，即公元742年），而西安回坊回族却口碑相传说最早的清真寺是在小学习巷，其次是在大学习巷，后来穆斯林多了，才建了化觉巷清真寺。由此可见，西安回坊回族的历史源远流长，从唐代便开始了。现在几乎每年过尔德节，伊朗的驻华大使便要赶到西安，与西安穆斯林一块儿礼拜，因为他们认为西安的穆斯林是唐时波斯人的后裔（是什叶派），看来这也是有一定道理的。

 在西安回坊的小学习巷清真寺内，有一块《唐忠义王叶护记》的碑文，上面记道：“唐忠义王叶护者，回纥怀仁可汗之太子也，何以称叶护，西域方言谓太子为叶护也。考唐天宝末安史叛乱，……肃宗遣使征兵回纥，可汗先遣兵入援，及至德二载九月，复遣叶护将精骑四千驰至凤翔……前后夹击，斩首六万，贼众大溃，遂复西京。冬，十月，再奉广平王之约，遇贼于新店，……余党败走，东京亦复。……肃宗赐宴于宣政殿，褒封为忠义王。……叶护今其墓在长安城南五里许……”而在《资治通鉴》卷二二零和《旧唐书》中也记载有叶护援兵之事。至今在西安回坊回族中仍有叶姓人家，不知是否与此有关。由此可见，在这支援兵中，除了大食和西域其他将士之外，回纥兵占了较大的比例，而且也说明了叛乱平息后这些援兵留居长安的情况，这也就是在今天的西安回坊回族中还会有维吾尔语词汇的原因。

【吉鸿昌——“恨不抗日死”的爱国将领】吉鸿昌18岁加入冯玉祥的队伍，开始戎马生涯。他有胆有谋，作战英勇，国民革命军沿陇海路东征，吉鸿昌率部攻克洛阳、巩县，又强渡黄河，占领豫北重镇新乡，奉军被打得抱头鼠窜。吉鸿昌所率部队被称为国民革命军第二集团军的“铁军”。

十几年里，吉鸿昌虽不断升官，却丝毫没有改变“当兵救国，为民造福”的初衷，时刻铭记着父亲“做官即不许发财”的教诲，平时省吃俭用，严于律己，也约束部队不许扰民。

因不愿替蒋介石打内战，1931年，吉鸿昌被蒋解职并勒令出国“考察”，在欧美期间多次发表抗日演说，号召海外侨胞“用热血拥护祖国”。

1932年1月28日，日本帝国主义悍然进攻上海，吉鸿昌闻讯毅然回国，加入中国共产党。6月，吉鸿昌率部北征收复察东失地。北路军在吉鸿昌的指挥下，所向披靡，三战三捷，22日，收复康保城，7月，收复宝昌和沽源县，随即又开始了扫清多伦外围的战斗。

多伦地势易守难攻，为察东重镇，日本视之为攻掠察绥两省的战略据点，派重兵把守。根据敌情、地形，吉鸿昌采取强攻为主、先发制人、内外结合的战斗方案。吉鸿昌亲率敢死队，赤膊匍匐前进，连续三次指挥登城，与此同时，暗派副官率士兵40余人，化装成伪军潜入城内。

12日凌晨，吉鸿昌再次组织猛攻，里应外合，终于打败了日伪军，收复了多伦，察东四县全归同盟军之手，成为九一八事变以来中国军队首次从日伪军手中收复失地之举，极大鼓舞了全国抗日力量。

“恨不抗日死，留作今日羞。国破尚如此，我何惜此头。”正如诗中所写那样，爱国抗日将领吉鸿昌不仅把自己的一生奉献给了革命事业，还倾其所有为国为民分忧解难。

读书曾是吉鸿昌儿时最大的心愿，他立志要在家乡创办一所学校，让穷孩子都能够读书学习知识。1921年，吉鸿昌回乡探亲时，拿出全部积蓄，将一所破庙作为校舍，创办了“吕北初级小学”。吉鸿昌立下规定：

凡是贫家子弟，一律免费上学。后又创办了豫东中学。这所学校的规模设备在当时是首屈一指的，吉鸿昌对它倾注了极大的心血，也耗尽了省吃俭用的所有积蓄。

1934年，吉鸿昌联络各派抗日人士在天津成立了中国人民反法西斯大同盟，任党组领导成员。为了做好宣传抗日爱国统一战线工作，吉鸿昌用自己的钱购置印刷工具，并在自家设立了一个秘密印刷所，出版了机关刊物《民族战旗》报。他的住宅也成了党组织的地下联络站，因而被党内同志称为“红楼”。

抗日同盟军失败后，他潜回天津广泛联络各界爱国人士，继续进行抗日反蒋活动。11月9日在天津法租界被国民党特务刺伤后逮捕，后被国民党政府关进天津陆军监狱。22日，吉鸿昌被秘密押解至北平军分会军法处。

当晚对其进行审讯，他慷慨陈词，历数蒋介石的卖国罪行。当刽子手在他面前举起枪时，他凛然高呼：“我为抗日死，死得光明正大，不能在背后挨枪。你在我眼前开枪，我要亲眼看到敌人的子弹是怎样打死我的。”

尽管我在国企里干了三十多年，但是骨子里还是认为自己是个农民，因为一辈子没离开过土地，没离开过农活，没离开过农村，工作之余，家里那五亩多地就是我的业余生活。

既然是农民，有关农民的事就特别关注，05年底国家宣布，从2006年1月1日起停止征收农业税，为了纪念这一伟大的历史事件，冀中平原有一个农民铸造了一个重500多斤的青铜大鼎，上刻纪念文字，在当时引起了轰动。

历史上延续两千多年的皇粮国赋停止征收了，不但不征收而且还给种粮补贴，这对农民无论从那个角度上来说都是天大的喜事，使得农民种粮积极性得到很大提高。

解放后翻身农民分得了土地，从当初的互助组到后面的初级社、高级社、再到人民公社以及包产责任制，广大农民以对党对祖国的热爱，对国家建设的支持，积极响应国家的号召，把自己生产的粮食，挑出最好的作为公粮交给国家。

生产队时，大场上晾晒着粮食，等到十足干的时候，仔细的再扬一遍，然后装在麻袋里，用生产队里的马车送到粮站，记得那骡马的头上都戴着大红花，整个过程所有人都是非常认真，因为它是公粮，在大家的心里它是神圣的，是普通农民贡献给国家一颗赤诚的心。

包产责任制后，仍然延袭着这优良传统，把最好的粮食作为公粮交给国家。

记得每到村里收公粮的日子，大喇叭一喊，村子里的小广场就会堆满了人，过秤，验质量的人员工作认真忙个不停，如果谁家的粮食不十足干，马上就会有人说先上我家弄去，对公粮的重视可见一斑。

我家那时应交公粮的是四口人，麦秋是200斤麦子，大秋是200斤玉米，这对于我们家每年3000多斤小麦和2000多斤玉米的产量来说真不算什么，村里也很会安排，一般收公粮的日子都是星期日，所以每次我都是在老婆的催促声中把公粮送到村里的小广场。老婆是怕送晚了村里大喇叭的点名催促。

后来沿袭五十多年的公粮免收了，种粮还有补贴，国家强大富裕了，首先想到农民这个庞大的群体，出台了很多的惠民政策，扶贫攻坚国家下了多大的力量大家有目共睹，可以说历朝历代绝无仅有，我们赶上了历史上最好的年代，看到了祖国的强大、繁荣、昌盛，我们有理由感到自豪。

【浮山后三小区初中用途或变更为富源路小学东校区】

据悉，原本计划于2022年投入使用的浮山后三小区初中，用途可能会变更为富源路小学东校区。

随着市北区浮山后初中成绩的不断崛起，人们不断涌向这里。

2021年小升初，青岛第二实验初级中学、青岛65中、青岛第四实验初级中学分别招生14个班、12个班、13个班，合计共39个班，1881人。

2022年浮山后+崂山埠东片的小升初人数预计会达到46个班，2200人，比2021年多320人左右。

关于浮山小学的改扩建项目，在崂山区的问政栏目上，ZF承诺浮山小学将于2021年12月底前完成土地和房屋征收补偿工作，2022年开工建设，2023年投入使用。如果此计划顺利实施，崂山埠东片区的学生预计在2023年不再参加市北浮山后的电脑派位。

这种情况下，2023年~2025年浮山后的小升初人数大致会保持1930人~2120人之间，目前的三所初中应该能够容纳。到2026年，浮山后的小升初人数预计会超过2500人，这一年将是新初中不得不投入使用的年份。