2025年职业会计

周末影响A股的几大消息：

1、上海临港新片区发布加速壮大集成电路全产业链发展行动方案，到2025年产业规模破千亿。

点评：随着美国等霸权主义的不断遏制，我国半导体等科技产业也受到“卡脖子”的威胁，加速国内高端产业国产替代潮的兴起。

2、中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家公司同时宣布，拟将美国存托股份从纽交所退市。

美国已要求中国公司和审计师每三年进行一次财务审计，以接受审计监督机构公众公司会计和监督委员会的检查，否则将面临禁止买卖其在美国上市证券的禁令。

点评：主要是中美监管机构在审计要求上仍有分歧，台湾局势让此事提了提速，导致五家国企率先宣布自愿退市，这标志着世界两大经济体货币脱钩的升级。

3、数据显示，7月社会融资规模增量为7561亿元，比上年同期少3191亿元，6月为51733亿元。

7月末广义货币（M2）余额257.81万亿元同比增长12%

点评：其实这个数据短期影响不到A股，就是数据预期相差实在太大了，连前值一半的金额都没达到，表明内需确实亚历山大。

M2数据表明，群众把钱都存在银行了，企业也保持大量的现金流，防范未来的不确定性风险。

4、广东：2022-2025年实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。

点评：市场对汽车方面的消息似乎已经麻木了，再加上此前涨幅巨大，利好效果有限。但是燃料电池方面还有上涨的空间，可以关注下

5、南方高温不断，12号竹山最高气温

44.3℃，已刷新湖北最高气温历史纪录。而13号，竹山再创新高，44.6℃!”。

点评：英此前预警高温40度，现在连我国高温前十排行榜都上不了。7月份全社会用电量8324亿千瓦时同比增长6.3%，城乡居民生活用电量1480亿千瓦时，同比增长26.8%。再联系上面的高温情况，不难想到，空调用电量绝对领先。

6、证监会优化沪深港通交易日历：料目前无法交易天数减少约一半。

点评：截至今年6月底，沪深股通持有 A 股市值2.55万亿元，港股通持有港股市值1.91万亿元。整体交易规模已经不算小了，随着互联互通机制的不断深化发展，有需求才有改动空间，利好券商。

国外要闻

1、周五夜盘美股三大股指均全线大涨，纳指涨2.09%，标普500指数涨1.73%，道指涨1.27%。

点评：近期美股跟A股开盘关联性有所加强，或利好周一A股开盘高开。

2、美国众议院以220票赞成、207票反对的投票结果通过2022年通胀削减法案，该法案的内容包括应对气候变化和扩大医疗保健覆盖范围等。

点评：主要是用于3690亿美元的气候变化支出，改变气候条件意味使用新能源，其中重点提到光伏产业。而世界上前十的光伏制造商大部分都在我国，它避不开，利好我国光伏组件等。

3、美国商务部周五发布一项临时最终规定，对设计 GAAFET （全栅场效应晶体管）结构集成电路所必须的 ECAD 软件；金刚石和氧化镓为代表的超宽禁带半导体材料；燃气涡轮发动机使用的压力增益燃烧（ PGC ）等四项技术实施新的出口管制。

点评：重点是ECAD软件，ECAD 是用于设计、分析、优化和验证集成电路或印刷电路板性能的软件工具，行业称为《芯片之母》

目前主要由美国几家企业Synopsys 、 Cadence 、西门子 EDA垄断着市场。

短期影响不大，但长期来看，严重影响了我国先进工艺技术的进步。虽然规定没有提到中国，但是不用想都知道啦！

温馨提示：下周经济数据主要集中周一公布

上午09:30 7月房价指数

上午10:00 工业生产指数

上午10:00 零售销售额

上午10:00 固定资产投资率

上午10:00 7月失业率

下午3:00 外商直接投资

从公布零售额、失业率和外国直接投资等数据，进一步了解经济如何复苏。

#头号周刊# #8月财经新势力#

新能源汽车的爆发式增长

在全球减排的背景下，新能源汽车在政策层面和成本层面都迎来了发展的黄金时期。

欧洲各国为实现巴黎协定，纷纷预定在2025年后将逐步取缔燃油车，全面禁止出售汽油车和柴油车。我国海南表示将在2030年禁售燃油车，成为中国第一个宣布禁售燃油车时间表的省份。

从燃油车向新能源汽车的转化速度在加速。据安永预测，欧洲、中国和美国市场的电动汽车销量将在12年内超过燃油车销量；据中汽协预计，未来五年中国新能源汽车销量年均增速40%以上。

成本方面，动力电池领域过去这些年出现了类似摩尔定律的成本下降曲线。

IT领域在摩尔定律影响下，每年的单位计算成本下降约30%；电池领域过去十几年大概平均每年发电成本下降18%左右。

所以现在的新能源汽车在成本上越来越有优势，而且似乎这个趋势还没有停止的迹象。

2020年，新能源汽车呈现出爆发式增长的态势，在这一年市场逐步认识到，新能源汽车不仅是在性能上具有优势；在成本方面既使在没有政府补贴的情况下，也有非常强的竞争力。

从高额补贴到补贴逐渐退坡，到与燃油车成本持平甚至更低，新能源汽车的经济性在曲折而迅速的发展中得到了验证。

作者：刘劲 段磊

来源：第一财经

刘   劲：长江商学院会计与金融学教授，长江商学院副院长

详情请见《为什么中国一定要做碳中和？》

三个好消息同时传来，中国农业将出现怎么样的变化？农民致富新趋势又是什么？

第一个好消息是，中国工程院院士、国家农业信息化工程技术研究中心首席科学家赵春江16日说，目前中国的农业数字经济规模是5778亿元，预计到2025年能够达到1.26万亿元。数字化条件下，中国农业会取得巨大的增长潜力。日前在云南昆明举行的2020数字农业50人论坛上，阿里巴巴集团副总裁李少华表示，阿里将聚焦“三个创新”，与农业科学家和社会各界一起努力，探索实践数字农业，让农民富起来。

第二个好消息是，长江商学院会计与金融学教授刘劲在12月17日-18日举行的“第十一届长江青投论坛”上对中国农业领域未来可能发生的新趋势和新突破展开了预测。他说未来中国农业发展有四个趋势。首先，中国经济要持续发展，农业的GDP占比还将下降百分之八十；第二，目前中国农业正在经历工业化取代小农经济的过程，其中代表是养殖业和农业物流；第三，中国农产品消费升级中最有潜力的是禽类和奶制品；第四，农业规模化后，科技、品牌、渠道将成为最重要的驱动因素。

第三个好消息是，农业农村部日前表示，全国已开具食用农产品合格证2.2亿张，将更大力度推进合格证制度全面试行。目前，2760个涉农县均开展了试行工作，试行范围内生产主体覆盖率达到35%，带证上市农产品4670.47万吨。通过农产品合格证制度，让农民的辛勤劳动果实，好东西卖出好价钱，从而大大提高农民收入。

现在的经济形势是，虚拟经济和实体经济相比，实体经济更不好挣钱，而实体经济中，农业是利润最微薄的。希望我们的农业数字化、农业自主化、农业合格证等改革，能够引导农业走上高收益之路，让农民成为挣钱更多、更受人尊敬的职业！#让农民富起来#

【吹散长达1年零3个月的协定空白阴云，韩美第11份防卫费协定谈判达成最终协议，增幅13.9%符合韩方预期，美国舍钱取义加固韩美同盟承诺兑现，韩国依托美国推动朝鲜半岛和印太地区和平繁荣的核心轴正式确立。】3月10日，韩国青瓦台宣布韩美第11份防卫费协定谈判达成最终协议，并评价其为加固韩美同盟关系，推动朝鲜半岛稳定与和平，确立韩在印太地区和平繁荣的核心轴地位重要，在韩国适应拜登政府不断释放的“美国归来”和“同盟归来”等同盟协调背景下，此次协定的达成象征着韩美同盟真正意义的恢复，具有里程碑意义。

从新协定对前两年的具体约束内容看。有效期六年，从2020年至2025年。韩方2020年的防卫费分担金额为1.0389万亿韩元（约合人民币59.26亿元），与2019年年持平。韩方将支付除去提前向美方支付的劳务费用、驻韩美军韩籍雇员生活补助3144亿韩元之外的7245亿韩元。2021年韩方分担金额共1.1833万亿韩元，同比增加13.9%。外交部介绍算法是基于2020年韩国国防费增幅7.4%，加上驻韩美军韩籍雇员劳务费用提额6.5%，合计等于13.9%。从今年起驻韩美军韩籍雇员劳务费用中分担金所占比重由此前的75%提高到87%，因此上涨率明显提高。

从新协定对后四年的约束具体内容看，2022年至2025年的韩方分担额必须反映前一年的国防预算增幅。亦即明年需要反映2021年的5.4%的国防预算增幅，2022年的分担金额将达1.2472万亿韩元。按照韩国《2021年至2025年国防中期计划》，国防预算每年平均增幅为6.1%，据此推算，2025年的分担金额将逼近1.5万亿韩元。考虑到第8份、第9份协定的增幅不超过4%，此次防卫费升幅有所提高。

此次美韩军费分担协议凸显如下特点和问题。一是具有高效率特点。在拜登就任总统后仅50多天两国就能达成协议，凸显美国尊重盟友落在行动上的承诺，韩美之间的密切沟通及回复信任，将对合理、互惠、面向未来的韩美关系产生积极影响。二是草签协定会在本月中旬。作为韩美妥善解决同盟之间悬而未决的重要课题，展现韩美同盟关系牢不可破的象征，草签协定将有可能被安排在美国国务卿安东尼·布林肯和防长劳埃德·奥斯汀于本月17—18日访韩期间进行，最终生效需经正式签署和国会批准后生效。三是美方会否挪用分担金。也就是在上调后的军费之中，是否存在日后可能会被用于驻韩美军执行朝鲜半岛之外地区任务的经费。亦即驻韩美军的基本任务在于协防韩国，遏制半岛的朝鲜进入韩国，而随着拜登政府加强印太战略和美军的全球及区域战略灵活性，驻韩美军很可能执行半岛之外的任务。但据参与谈判的韩国政府高层人士透露，谈判中双方没有就驻韩美军在域外执行任务所需经费相关问题进行任何讨论，韩方也没有对此表示担忧。四是存在民间质疑。一些民间人士希望一旦出现驻韩美军利用韩方分担金从事域外军事任务时，要掌握具体花销明细等。但韩方有关人员认为，即使存在这种疑问，美方资金花在何处、怎么花等不会提供会计资料，因此明细难以掌握。

【中伟股份、华友钴业与特斯拉敲定“长单” 专家称三元前驱体赛道或将分化加剧】同一日，两家三元前驱体龙头企业共同与特斯拉锁定长单。

7月31日晚间，中伟股份发布公告称，公司与特斯拉签订《长期供货合同》，将于2023年1月份至2025年12月份期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。无独有偶，另一家三元前驱体龙头——华友钴业亦在7月31日晚间发布公告表示，拟于2022年7月1日至2025年12月31日期间向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。

“三元前驱体行业是动力电池的一个细分赛道，市场增速较快，随着该赛道景气度走高，头部玩家产能深度释放，行业订单将进一步向头部玩家聚拢。”深度科技研究院院长张孝荣表示。

中伟股份与华友钴业均在公告中表示，上述长单合作强化了公司与特斯拉之间长期稳定的合作关系，同时，也将对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。

以中伟股份为例，据悉，上述《长期供货合同》属于日常经营合同，合同交易金额占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的50%以上。中伟股份、华友钴业与特斯拉敲定“长单” 专家称三元前驱体赛道或将分化加剧-证券日报网

2025年海南封关后会有什么好处？

你知道吗？海南要全岛封关建自贸港了，什么意思？就是把整个海南岛给封闭起来，经济自成一体以后，大陆的货物到海南岛算出口。海南岛的货物到大陆来算，进口。#海南封关#

进口商品比较贵，其中一个很重要的原因就是进海关要交税，而这个税在海南也是零，不交了。

比如说买1000万的游艇，还要再交380万的税。而现在这380万的税就省下来了。那有朋友就问了：那我们想把在海南买的东西带回来，不是也要过海关吗？

哎~这位朋友你可真是聪明啊，没错，不过呢没有关系，我们每人每年还有十万的免税额度，十万以内一分钱的税都不用交。

有了海南还去什么日韩啊，这政策这么好，房价一定涨疯了，那我得赶紧去海南买套房。不好意思啊，从2015年开始，海南就暂停批地了。有地的也暂停批件，不让海南成为房地产的加工厂。

那以后海南会变成什么样呢？我给你举两个例子吧。香港、新加坡就是这样的自贸港。

自由贸易把香港从一个小渔村变成了一个国际金融中心。而这一次，海南不仅站在更高的起点，而且还有更多的政策支持。所以说，之后会变成什么样子，大家也应该就不难想象了吧。

【“规模庞大”依赖赤字国债，“财源无望”拿什么来还？日本各界对岸田内阁出台的总规模高达55万亿日元的经济刺激对策欢迎归欢迎但并不感冒，经济界团体要求政府说明刺激效果、筹措财源和如何践行财政规律。】11月20日，岸田政府敲定了总额为78.9万亿日元的新的一揽子经济刺激对策。按照该计划，日本国家和地方年度和财政投融资合计的财政支出达到历史最高的55.7万亿日元，加上民间支出等在内的事业规模总额达78.9万亿日元。内阁府从对策的经济波及效果预测指出——将推高实际GDP5.6%左右，折合30万亿日元以上。

刺激对策出台背景为岸田文雄首相竞选自民党总裁时提出的“成长与分配的良性循环”，在第49届众议院选举中承诺的“如果能得到国民的信任，将最优先提出数十万亿日元规模的综合性大胆的经济对策”，将对18岁以下的人分发相当于10万日元的爱心补贴，加上援助新冠疫情下的企事业经营单位和私营业主等，规模不断膨胀，财政支出超过了去年4月对策的累计额，创下了历史最高纪录。岸田首相在临时内阁会议之前召开的经济财政咨询会议上强调说——“要挽救因新冠疫情灾难而受损的经济，支持社会经济活动的重启，使经济尽快走上增长轨道。”

55万亿日元中的43.7万亿日元为国费支出，财源将通过发行赤字国债等方式在2021年度补充预算案和2022年度预算案中确保，并作为“16个月预算”一体化编制。财务大臣铃木俊一在临时内阁会议结束后的记者会上说——“现在还没到说明具体需要追加国债规模的阶段。”一般会计将列支追加预算案31.6万亿日元，特别会计列支0.4万亿日元，目标均为本月26日的内阁会议上决定。对岸田内阁来说，发钱容易，也容易得民心，但如何保证有成效、有刺激效果，不浪费和不挥霍，确实需要有进一步的说明必要。

岸田内阁的这次看似大手笔的运作，也被诟病为“只看规模”，忽略“财源论和财政规律”认可预算对因新冠疫情受损的日本经济的支撑的同时，主张对中长期增长的有效支出的验证必不可少的呼声加大。日本2020年度一般会计预算的年度支出总额达到175.7万亿日元，但由于执行滞后因素导致其中的30.8万亿日元结转至2021年度，对巨额补充预算政策的效果陷入僵局。与此同时，一般会计支出对债务的依赖程度还在加大，预计2021年度末990万亿日元的普通国债余额将会进一步膨胀。日本政府想要在2025年实现国家、地方基础财政收支(PB)顺差的财政健全化目标，从岸田又追加了55万亿日元的角度看根本无望。经济同友会的樱田谦悟代表干事指出——“即使规模很大，也有可能不能成为真正意义上的经济对策。”要求政府对成效进行充分说明。

#贾跃亭的FF91首辆准量产车发布# 【老贾别忽悠了，你先回来再说吧】

“FF91百公里加速远超迈巴赫！”沉寂了一段时间的贾会计再度爆发，问题是甭管你怎么“忽悠”，我们就想知道，你能来点真的吗？

据媒体2月24日报道，法拉第未来（FF）近日在汉福德工厂召开发布会，宣布FF91首辆准量产车打造完成，将于2022年第三季度开始量产。FF表示，在未来几个月内，将继续生产制造更多准量产车，用于最终工程验证和认证工作。FF全球CEO毕福康表示，将于2024年在韩国生产旗下第二款电动汽车FF 81，且公司有望在2025年实现盈利。

FF创始人贾跃亭表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。众所周知，在百公里加速这一项上，电动汽车相比传统燃油车拥有巨大优势，特斯拉的高性能四驱版车型百公里加速仅需3.4秒，即便比亚迪汉的纯电四驱版车型也能达到3.9秒。而迈巴赫S级车型的百公里加速基本在5秒左右，所以，说“FF91百公里加速远超迈巴赫”不算什么新鲜事，纯粹就是忽悠。

从贾跃亭宣布开始“造车”到准量产车打造完成，时间过去了近十年。这十年，特斯拉成功了、小鹏上市了、北汽蓝谷出了好几款新车，而你的FF91还是那么“豪迈”的在路上……

正可谓无巧不成书。天眼查显示，近日，贾跃亭新增三条恢复执行信息，执行标的总计25亿余元。涉及案件为贾跃亭与平安证券、华融证券等相关纠纷，执行法院均为北京市第三中级人民法院。截至目前，贾跃亭被执行总金额已超52亿元。

老贾，你是汉子吗？你不知道中国有句话叫敢做敢当吗？你敢回来吗？有吹牛的时间真不如回来好好捋捋账，你不是会计出身吗？这一点都不难吧？（马元月）头条热榜