成本会计发展史视频
三年前，一位故宫博物院专家放大一幅南宋古画。暗自惊叹了不起啊。那时候就有如此多的机器。
说起这件古代高科技仪器，必须说一下宋朝著名词人秦观，很少有人知道，秦观编纂不足千字的《蚕书》，是世界最早的一本关于养蚕缫丝作品。《蚕书》，提到了一种高科技的机器，脚踏缫丝车。
《蚕书》中提到的高科技脚踏缫丝车，到底是什么样子？
遗憾的是，秦观并没有配图，不过专家翻阅了大量的资料，通过对比梁楷本《蚕织图》、元代的《农书》还有明朝的巨著《天工开物》后，断定了梁楷《蚕织图》所绘的缫丝车与秦观《蚕书》记载一致。
梁楷是南宋时期画家，他的“泼墨”画堪称南宋画坛一绝，梁楷虽然画风以写意为主，但梁楷在画《蚕织图》时，却严谨和完整的再现了当时养蚕缫丝过程，展现了他扎实深厚的画工，
梁楷的《蚕织图》描绘了古代劳动人民养桑蚕织的场景，它系统完整地归纳了古代传统蚕桑丝织的生产流程。
《蚕织图》中，描绘了中国（也可以成为是世界上）最早的脚踏缫丝车，该图脚踏缫丝车的细节，与秦观《蚕书》中的一致外，更是后世各种脚踏缫丝车鼻祖，对于研究中国桑蚕业，纺织业，机械发展史都具有极其重要研究价值和意义。
著名的李约瑟对《蚕织图》中的脚踏缫丝车给予高度评价，并认为它是近代蒸汽纺纱机的参考原型。
脚踏缫丝车为何会得到众多学者高度评价，主要就是它是全球最早采用，人力驱动的一种复杂机械，它的出现不但加快了纺织的速度，通知还简化了缫丝的过程，提高了纺织的生产率，同时还能制作出人复杂纹理的丝绸和布料。
虽然脚踏缫丝车看上去很复杂，但它的工作原理很简单，当工人脚踏踏杆，曲柄连杆就会让丝軖不断地旋转，蚕丝就会卷绕起来，同时因为绳带传动，偏心轮和齿轮，让送丝杆来回往复，又把丝线绕在丝軖上。
可能在我们现代看来，脚踏缫丝车比较落后，但在几百年前的世界，这堪称是一架划时代的科技产品，
众所周知，丝绸一直是中华民族的骄傲，制作丝绸提取蚕丝是一项非常关键的工序。
早期的绕丝工具，不过是一个简单的架子，到了春秋战国时期，随着桑蚕事业的发展，设计出了辘轳式的缫丝軖。秦汉时期，在缫丝軖的基础上，又发明了手摇缫车。
值得一提的是，手摇缫车成为了三国时期蜀国的纺织事业法宝，诸葛亮以蜀锦贸易，与东吴换取了粮食，为六出祁山提供了物质基础。
魏晋到唐朝手摇缫车在唐诗中频频出现，例如著名的木兰诗,唧唧复唧唧，木兰当户织。不闻机杼声....到了宋代手摇缫车被再次改进为脚踏缫丝车，成为了世界第一台半机械化的设备。
蚕书中记载，需要两个配合操作的脚踏缫丝车，并且由多种复杂结构件组成。
而它的出现和普及，逐渐淘汰了手摇缫车，不过由于手摇缫车结构简单，制作成本低，容易上手，至今部分地方仍在保留使用，
梁楷本《蚕织图》专家还发现了，一种单动式踏板织机，这种织机早在汉代就已经普及，至今我国的一些兄弟民族和受到汉文化影响的周边国家，依然能见到它的身影。
《蚕织图》反映了南宋时期中国高超的织造技术。众所周知，中国是世界上最早生产纺织品的国家之一，
新石器时期到先秦时期，我国织造技术，已经是达到全球领先水平，唐宋织造技术和产品，更是占据全球的主导地位。
而这些都能在考古发现汉代提花机陶模，汉代的画砖，唐朝是诗歌，宋朝的古画中都能找到相关的佐证，
因此我国汉朝就制作出精美的提花织锦，在马王堆汉墓中出土的汉代的织锦作品，它的制作与当时高超的织造技术与织造机器有关。
随着织造技术的发展，中国织造技术不断延伸出各种新的类别，特别是宋朝织造缂丝工艺，更是中国织造的集大成之作，缂丝对织造很高，而缂丝到了宋朝得到发展的原因，正是得益于全新的织造机的使用。
脚踏缫丝车发展到了后来，还出现了最复杂束综提花机上，束综提花机制作必须采用线制花本，线制花本又被借鉴成为了发展近代纺织机的纹版，
纹版提高了织机图案制造速度和准确性，纹版后来又成为了早期计算机传送数据的方式。从源头上说，中国束综提花机的线制花本，直接启发和影响了世界纺织业和计算机的发展。
《蚕织图》的价值在于，它从科技的角度，展现了中国古代江南蚕桑制作过程，其中还保留了缫丝车和提花机等复杂机械，在研究中国古代科技，人文，农耕，桑蚕具有极高价值。
它作为中华优秀传统文化的一部分，更是中华民族的劳动人民智慧的结晶，未来随着中华文化的伟大复兴，它们也将和中华民族一起，代代传承连绵不绝。
不可思议，外媒察觉到了中国即将迎来新一轮的爆发！包括美国，德国，英国，日本，韩国，澳大利亚等多国专家媒体，最近都敏锐地注意到如今的中国正发生翻天覆地的变化，不仅外贸正从疫情中缓慢复苏，基建也越发强大，中国的一切都在向着好的方向发展，展现出与众不同的一面，韩国网友对此发出灵魂一问，为什么中国总是能够在困境中“转危为安”，而韩国不仅出口低迷，对中国市场的贸易都出现了巨大的逆差。外媒通过细致的观察研究得出结论，中国越发强大，和完善的制造业分不开，完善的供应链加上先进的生产方式，是中国制造业十几年立于不败之地的资本，韩国媒体最终表示，我们离不开中国！德国《明镜》刊文称，中国当下的制造业崛起速度“令人吃惊”，越来越多的“中国造”开始进攻西方世界。日本专家大本幸宏发表相同的言论，认为当下的中国制造已有席卷全球之势。英国《金融时报》也有类似的看法，通过中国制造的电热毯，电暖风看到了中国制造又一次横扫欧洲，中国制造业迎来新一轮的爆发。
不得不说，外媒的眼光很是犀利，韩国媒体通过其传统领域被中国赶超，发现了中国崛起速度太快。他们感慨，着急，但最终只能无奈，因为中国制造业崛起已经成为了不可争议的事实！韩国曾经在机器人制造领域中领先全球，而如今只能感慨时代变化得太快，韩国《朝鲜日报》发现，如今韩国企业大部分使用的物流机器人,超过60%都来自于中国，有些韩国企业甚至采用贴牌的方式，进口中国制造的机器人再重新贴上自己的商标。韩媒羞愧不已，但也无奈，曾经对中国技术封锁，企图自己在机器人领域“独霸”，但最终封锁却成为了加速中国技术全面自主的诱因，悔不该当初。
数据显示，我国制造业增加值从2012年的16.98亿元，已经逐步增加到了2021年的31.4万亿元，全球占比也从2012年的22.5%上升到了2021年的30%，制造业综合实力持续提升，完成了完美的逆袭。如今，全球500种主要工业产品中，有超过40%是中国生产并且位居第一的，像智能电视，智能手机以及新能源汽车等中高端产品，已经落入了寻常百姓手中，为每一位中国民众的生活做着贡献。
中国制造业的崛起，中国产品的普及，让美西方媒体坐立不安，但真正让他们感慨的其实是中国工匠以及中国人不屈的精神。在制造业领域中，外国曾多次对中国进行技术封锁。1949年，由美主导，英法日奥等17个国家共同参与制定的《瓦森纳协定》，就是技术封锁的前身，1952年，我国正式被列入了该协定的管制名单之中，也正是基于此刻开始，美西方国家对我国展开了长达70年的技术封锁。但如今时过境迁，很多对我国实现技术封锁的产品，都被我国一一超越。1997年，我国花6亿购买了德国两台盾构机，但在组装的过程中，德国的相关人员拉起了警戒线，不让中国人靠近，而如今全球70%以上的盾构机都是中国造。1996年，我国花了500万美元买了艘二手挖泥船，当时的外汇储备只有2100万美元，但仅4年过后，我国“天鲸号”就正式诞生，这是世界三大挖掘疏浚船之一，造陆能力堪称亚洲第一。
大型器械我们中国能够制造，小型智能产品我国也在不断赶超，如今智能电视智能冰箱以及智能手机智能空调等等，中国造始终名列世界第一，以智能手机为例，我国仅2022年1到7月份，就出口了4.7亿部手机，推动出口额增加了2.1%，而之所以我国智能产品这么受欢迎，就是因为中国人奋力赶超。雷军就在《小米创业思维》中描述过我国智能手机生产走过的历程。期初Xiaomi是走加工制造的，这在我国手机制造历程中是最低端的过程，那时候一台手机去了人工和成本，基本赚不了太多，因为一点自主的技术都没有，只能做一些简单的加工，而随着Xiaomi对技术的不断投入，手机中自主知识越来越多，利润也随之提高，如今iPhone14之中大部分的零件都是我国造，而像华为小米这种自主手机，我国的零部件采用的更多，质量上乘技术高端，这是被外国民众认可的原因之一。此外像Xiaomi拥有很多自研的专利，如澎湃P1芯片，120W快充以及MAX919影像学芯片等等，都是行业其他手机不具备的，也更加吸引外国民众疯抢。
通过小米华为等智能手机发展史我们就能看出，就像雷军说的一样，只有不断地进行技术创新与研发，才能让自己的产品立于不败之地，外国的技术曾经确实领先我国很长一段时间，但我国依靠不断的资金投入与人才培养，早已走出了属于自己的一片天，小米2021年仅在研发上就投入了135亿，2022甚至会超过175亿，未来也会在几年内投入超过1000亿用于攻克各种技术堡垒，而这样的企业还有华为比亚迪大疆等等，为了“中国造”，他们都豁出去了。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。我国早些年制造业确实低端质量不佳，但随着制造业的不断投入，技术的不断革新，“中国造”如今已经改头换面，开始让外媒担心，但担心已是无用，因为中国崛起势不可挡！
#深圳原市长陈如桂被查#从已经披露的公开资料看，陈如桂是专家型官员，研究生学历，工学博士，高级工程师，享受国务院特殊津贴专家。尽管如此，对腐败分子、腐败行为“零容忍”，说到做到，不放空炮。不管你职务高低，学历资历如何，什么背景，参加工作早晚，年龄大小，是否退休离休，在什么岗位？无论什么人，只要存在腐败贪腐行为，一律查处，一查到底！
国家培养一个公务员特别是领导干部付出成本很大，家庭父母培养一个成功人士付出辛苦很多，自己为了理想信念、出人头地付出非常之大。一旦价值观、世界观、人生观出现偏离，过不了权力关、金钱关、美色关，那么一切都将付之东流。对国家是损失，对父母是痛苦，对自己更是悔恨终生。所有手握权力的官员、国有资源配置大权的管理者监管者，一定要头脑清醒，算清这个大账。
反腐败是深得人心、民心的事业，而且已经取得很大成就。特别是打破过去荒谬的退休即安全落地的约定俗成，是一大创举。世界发展史告诉我们，腐败问题几乎困扰着世界各个国家，包括美国在南北战争前后政府的腐败达到了让民众吃惊的程度。这也就决定了，反腐败永远在路上，誓把反腐败进行到底，不达目的决不罢休！头条热榜
台积电张忠谋：大陆即使举全国之力也不可能做出芯片！
日本人：我们的发动机就算公布图纸，中国人也造不出来！
回顾中国过去几十年的科技发展史，如上述这样的嘲笑声、质疑声以及加油声不绝于耳。有人始终看轻中国科研，有人坚定支持中国科技，好在历史每一次给出答案之后，欢呼的都是后者。
在其他人眼里，中国科技始终是差等生，永远只会借用和模仿他人，以至于张忠谋会说出这样的话。
一般来说，有人立flag，就有人会站出来打脸。张忠谋认为大陆做不出自己的芯片，可他万万没想到，在放话之后没多久，阿里旗下半导体公司平头哥就做出了寒光800AI芯片，而后又在两年内陆续开发出三款RISC-V开发板，并且将之全部向全球开发者开放申请。
在国内RISC-V生态配套硬件和工具稀缺的情况下，阿里平头哥此举，不仅驳回了张忠谋的话，也为我国国产芯片在RISC-V架构领域的探索开了个好头。
值得一提的是，走在布局RISC-V道路上的中国科技企业，不止有阿里一家，还有华为海思，并也发布了一款RISC-V开发板。相信在此二者的带领下，会有越来越多中国企业加入其中，而国产芯片在RISC-V架构上的发展，也必然前途无量。
张忠谋的话已被实施击穿，而光刻机领域，对于中国自研的质疑，也渐渐地失去了力度。在不久前的一次论坛上，林毅夫谈及了荷兰ASML总裁关于中国研发光刻机的发言，后者表示，如果不把光刻机技术卖给中国，大概三年，中国自己就会掌握这门技术！
而经济学家林毅夫则更加直接，认为一旦中国掌握光刻机技术，生产成本一定会低于国际市场的价格，届时ASML就差不多可以退出中国市场了！
回顾中国科研过去几十年的经历，再联想到ASML总裁和林毅夫说的话，不得不说，的确是事实。
还记得几年前荷兰ASML无论如何也不愿意把高端光刻机卖给我们，中芯国际在2019年耗资近2亿订购了一台EUV光刻机，结果一直迟迟拖着迟迟没有交付。但是上海微电子一推出28纳米光刻机，ASML立马自降身价来抢占市场，这就是我们的“田忌赛马”策略。
从技术上看，我们无法在短期内超越对手，但从战略上看，我们绝对有机会实现弯道超车。过去实打实的成绩就是例子，别人说我们造不出芯片，我们造出了自研芯片，同理，别人质疑我们自研光刻机，但是只要有足够时间，我们一定能创造下一个属于中国的奇迹！#我要上头条#
盾构机不是我们制造出来的第一台发达国家粉碎机，青霉素才是。青霉素以前有个直译的英文名字叫盘尼西林，1949年一支进口的盘尼西林可以换我们的一根金条，只有极少数人才能用得上。它的价格之所以这么高，是因为生产盘尼西林的成本很高，而且对生产技术要求也很高，当时的我们没办法大规模生产。不过，到了1988年的时候，一瓶我们国产的青霉素水针剂出厂价低至1毛8分钱，成为人人都可以消费的产品。
青霉素的发现直接把人类平均寿命提高几十年。青霉素的发现是一个伟大的发现，是人类医学史上的一个里程碑 。在没青霉素的年代，一个伤口感染或肺炎都能要人命，它的发现救了无数人的命。1923年，亚历山大·弗莱明发现了溶菌酶，1928年首先发现了青霉素。随后，英国病理学家弗劳雷、德国生物化学家钱恩对青霉素开展进一步的研究和改进，并成功地用于医治人的疾病。
青霉素虽然由青霉菌产生，但它不能等同于青霉菌。青霉菌是活着的细菌，而青霉素只是青霉菌合成和分泌的化合物，青霉菌分泌青霉素是为了杀死它周边的其他细菌，让自己有充足的食物活下去。青霉菌广泛存在于发霉的各类水果上，但我们不能直接吃发霉的水果来获取青霉素，直接吃发霉的水果轻则拉肚，重则丧命！因为我们所注射的是青霉素，不是直接注射活的青霉菌。为了大量获取青霉素，我们需要用培养液进行大量的青霉菌培养，养出大量的青霉菌后再提取青霉素。青霉素是一种天然抗生素，属于β-内酰胺类抗生素。青霉素的杀菌原理是通过阻碍细菌细胞壁的合成，导致细菌膨胀、破裂、自溶从而杀死细菌。青霉素的发现让我们找到了一种具有强大杀菌作用的药物，它结束了传染病几乎无法治疗的时代。人类从此进入一段寻找抗菌素新药的时期，随着科技发展又进入了合成新药的时代。
我们国家青霉素的生产史。1943年，杰出医学博士汤飞凡和他的同行们经过探索和实验，在云南昆明成功生产出每瓶包含五万单位的青霉素。不过由于生产方法和技术的限制，他们所生产的青霉素成本很高，所以产量很少，价格也是奇贵无比。当时虽然是把青霉素造出来了，但他们所生产的青霉素只能给特定的、极少数人用，无法满足广大群众的需求。以至于到1949年以后的几年，青霉素的价格因为西方国家禁运，1瓶仅重0.12克、20万单位的青霉素，却相当于0.9克黄金的价格。
青霉素生产成本之所以贵，是因为在培养青霉菌和提取青霉素时，需要用到价格高昂的玉米浆和乳酸。由于当时我们物资短缺，这两类原材料不仅价格贵，产量也很小，没办法满足大量生产青霉素的需求。我们老一辈的科学家为了生产出足够大家使用的青霉素，决定寻找出可以代替玉米浆和乳酸的原材料。经过他们不断的探索和实验，最终发现了可以大量制造青霉素的新方法。
他们用价格更便宜的棉籽饼粉代替高昂的玉米浆，用造价低廉的玉米提取物代替乳酸，这样就使得青霉素的生产成本降低了很多。1958年1月，我们第一条青霉素生产链在华北制药厂正式投入生产，而且伴随着我国上世纪50年代隆隆烈烈的工业化运动，国内建成了一大批制作工厂。随着制药工厂增多，不仅青霉素的生产工艺进一步改进了，而且产量也很快上去了，我们制药厂生产的青霉素和链霉素完全可以满足我国人民大量需求，青霉素的价格自然也就越来越低了。
现在细菌的耐药性越来越大，使用传统的青霉素已经起不到良好的杀灭细菌作用，所以各类抗生素在不断的升级，比如说头孢类抗生素，就是在青霉素的基础上进行基团改造，形成新的化合物，提高了对细菌的杀灭作用。不管怎么说，在我们小时候，青霉素可以说是价廉物美药品的典范，唯一不好的是做皮试很疼，哈哈哈。
而中国盾构机的发展史可以说是一部翻版的青霉素发展史。十几年前，盾构机的生产技术一直被美日德垄断。1997年，中国购买2台二手德国盾构机就要花费7.6亿，堪称是工程界的光刻机。而且出现故障只能他们你工程师来修，不仅要支付他们每人每天3000美元的薪水，维修现场还不给我们的人进入。自强不息的我们决定一定要搞出自己的盾构机，经过10年的怀梦磨剑，我们不仅自己生产出盾构机，而且我们盾构机的售价只要5000万元，把以前外国人卖7个亿的盾构机给比了下去。如今我们凭借着技术优势和价格优势，我们的盾构机已经占据全球市场份额的80%，而且我们自己隧道工程中的盾构机超过90%都是“中国制造”。
#雷军谈造车：挤进行业前五才算成功#
要不是看过小米创业思考这本书，还真的容易被这些自媒体带偏节奏！
“雷军谈造车：小米要进入行业前五才算成功”，这个热搜有断章取义的嫌疑！因为看过《小米创业思考》的就知道雷军在书中对智能电动汽车的现状与发展趋势，有着非常深入的分析思考。
雷军在书中提出了“智能电动汽车的消费电子化”，他经过大量调研发现，造车门槛已经大幅降低，大部分零件高度模组化，成本急速下降。
因此他判断智能电动汽车必然会遵从消费电子工业的规律，15-20年后行业进入成熟期，全球前五的品牌手握80%以上的份额。
所以未来只有进入全球前五，做到年出货1000万台以上才有意义，这只是非常合理的思考，并非对小米汽车具体时间出货量的指引。
其实回顾手机发展史就能发现雷军的推断非常精准！
2007年发布的初代iPhone销量只有130万，去年发布的iPhone13系列销量已经达到2亿，15年时间足足翻了150倍，而今天全球前五的手机品牌确实占据了超过90%的份额！
今天的头部车企已经能做到年出货量50-100万台，随着消费电子化趋势加强，未来年出货量达到1000万台再正常不过了。
雷军的思考判断都是经过大量数据分析得来的，有助于我们看清行业发展趋势。
而类似的判断在《小米创业思考》中比比皆是，所以真心建议大家读一读，尤其是那些自媒体们读完再发稿！
中国第一家也是最大的低成本航空公司-春秋航空，今日迎来16周岁生日！从2005年到2021年，春秋航空作为第一批民营航空公司，创造了无数的民航奇迹，为中国民航发展做出了极大的贡献。春秋航空毫不客气的说，就是中国版的亚航，是中国民航的奇迹。一部春秋航空史，就是中国民营航空和低成本航空的发展史。
春秋航空不仅开创了中国低成本航空先河，也是空客机队“狂热爱好者”。所以在如此重大的日子，空客自然不会忘了这个在中国的重要伙伴。#航空那些事儿# #春秋航空# #航旅快讯#
“我把自己的压岁钱用来订货了，除去订货费、人工、房租等各项成本，能有10%的利润就很不错了。每个月能赚个六七千吧。”连续三年参加双十一的张子琪说。
电商发展史有20年，可以说，00后是淘生淘长的一代，他们从小就接触电商，对电商的接纳度奇高。
数据显示，淘宝卖家中“00后”在淘宝天猫交易平台上销售额排名前200的，有一半是做服饰类的，其他集中在3c电子类、玩具类、家居厨电类。
显示出的数据更令人匪夷所思的是，有一半的00后，在经营淘宝的第二个月就实现了盈利，月销在1万到10万占多，也有从淘一代接手过来的老店铺，销售额过亿的店铺。
对于幸福一代的00后创业者来说，他们的创业意图也很简单：能兼顾自己的兴趣爱好又能赚钱，何乐而不为呢？
看到这些数据，老运营们作何感想？
值得关注的是，今年下半年以来，淘宝天猫启动了大学生创业就业扶持计划。给予了在校大学生创业者很多优惠政策，在教育方面，淘宝建立了“淘宝双十一大学生专场”。
不得不说，淘宝的战略眼光看得真远，正如阿里巴巴创始人之一戴珊所说的：希望能希望能从小培养一批优质的淘宝商户，有更多的优质00后商家被发现、被扶持，在淘宝天猫创业实现他的价值。
这本书记录着中国2008-2018年十年期间中国企业的改革、发展史。以前非常排斥这一类的书籍，一个是觉得不感兴趣，另一个是觉得平淡的叙述没有小说那样有跌宕起伏的情节，那么吸引人。但是读完这本书，有所改观。
我们生活在这个社会中，周围发生的事情都会与自身息息相关。很多事情随着年纪越大，对当年事件的印象越清楚，理解越深刻。比如打车补贴，各大公司烧钱的时候惠及很多人，当滴滴快滴合并一家独大的时候，你不得不接受它高昂的费用。
读完最大的感触就是，所有人就像大海中的一颗小水珠，无法逆时代的洪流。比如制造业的难题，互联网冲击下实体行业的困境，很多优秀的企业家从一开始的意气风发，到最后的锒铛入狱，没有人知道下一刻会发生什么，真实的人生远比小说来的精彩。
面对无法预料的危机，或许我们能做的就是力求创新，居安思危，保存实力。
近几年由于疫情肆虐，常常听到很多人对于生活的抱怨，自己也会经常有一些消极悲观的情绪。
其实每个时代的人们其实都会遇到很严峻的问题，眼下的难题也许会在不经意的技术革新中被解决，我们也许不能做第一个吃螃蟹的人，但是可以紧跟时代步伐。
也许这也是看书的意义吧，在别人的故事中汲取力量。在读过很多的悲剧之后，依然相信热爱生活，不盲目自信，也不过分悲观。做好自己该做的、能做的，剩下的上天自有安排。
#读书感悟#
中国当今人口下降、男多女少、老龄化趋势加深……这些现象让人操碎了心。其实只要梳理一下我国的人口发展史，实际上也无需为此过于忧虑。
中国人口第一次大幅增长，是在雍正朝。当时实行“摊丁入亩”，事实上取消了“人头税”。于是人们生育、生产意愿增加，耕地面积增加。加之马铃薯等农作物种植技术成熟，因而到乾隆年间，中国的人口突破一亿；晚清到民国虽然一直都是战乱之世，但人口一直维持在四亿左右，之后持续增长，直至突破十亿。
人口的增长，最根本的原因是生产力进步的结果：有更多的土地可以耕种，单位面积能产更多的粮食，于是能养活更多的人。
中国大约在人口突破十亿时立策控制人口，上亿的人缴纳了所谓“社会抚养费”，但此后人口仍然突破了十四亿。随后，由于住房、教育、医疗、养老、育儿等成本的增加，人们的婚育意愿大幅减小，人口因之见顶回落。
其实，人口增加并不必然耗费更多社会资源，让社会更加贫困。人口较少也并不必然意味着整体生活水平更高。以“康乾盛世”的四亿人来说，当时只怕仍然有很多人需要卖儿卖女，勉力维持生计。今日也许仍然有人吃不起肉看不起病，但基本上已不存在吃不起饭的正常人。所以最关键的不是人多人少，而是通过完善的措施提高农业、工业阶层的劳动积极性，通过教育提升知识阶层发明创造的能力，使人们乐意生产、制造、发明、创新……这样的社会才会越来越好。
同时，人因男女情爱而生，男欢女爱是人的自然属性，男欢女爱的“结果”就是新的生命（人口）。所以人口数量，应全然交由自然和社会去调节。
以中国之幅员辽阔，地广人稀的西部再增加几亿人生活、定居都没有问题。人口增加耗费资源的说法是愚蠢的，每个人既然来到这个世界上，他的生命就是值得尊重的。倘若真有人不配来到这个世上、不配在这个世界上活着，为什么一定要是别人而不是持这种论调的你？
只要降低人们的生活成本，让人们感觉更少的生存压力，中国的人口下降趋势是可以扭转的。即使人口下降，也不必过于忧虑。只要农业更加现代化，更少的人也将能操作机器，生产足够的粮食和商品。
苹果、百度新车曝光，都取消了方向盘，未来汽车出行会是怎样？
1886年，德国人卡尔·本茨制造了，世界上第一辆汽车。从此之后，100多年的汽车发展史，也是汽车功能的进化史。现代的汽车里有显示屏，蓝牙电话、空调等。但是汽车内部空间和驾驶方式，却没有太大的变化。
近日，苹果公司首款车型曝光，或将取消方向盘和刹车。7月21日，在主题为“AI深耕，万物生长”的百度2022年世界大会上，百度发布了第六代无人车——Apollo RT6，也取消了方向盘，为了满足上路条件，装了1个可拆卸的方向盘。
除了没有方向盘这革命性的变化外，苹果的驾驶舱为四座相对布局，RT6取消了副驾驶座位，对副驾驶座进行了多场景选择的模块化设计。让汽车具备办公、娱乐、聚会、直播、电影等各种功能。
他们的设计理念就是，释放车内空间，让汽车的功能更多元化。这一设计理念，相对于传统汽车空间布局来说也是革命性的。但是，未来汽车能解决的是我们现在的出行难题。其中，最大的一个难题就是大城市的交通拥堵。
目前大城市出行难，比较代表性的有这两点。
第一，是车多路少。如果要多借助公共交通和打车平台出行。这就需要降低打车费用，据悉，使用百度无车RT6，单车单月的运营成本大致是4100元，比传统网约车单车仅驾驶费用就要8000元，成本低很多。
第二，是通行效率低。这个难题可以通过发展无人车+智能信控的智能交通来解决。例如，保定基于百度AI技术，建设了176个智能路口，信号灯会根据车流量自主调节，实现了4条主干道的通行效率提高20%，如果搭配无人车，车路协同的效率会更高。
无人车能降低大家的打车成本，自然可以降低私家车的使用，同时又提高了交通效率，无疑将有助于大城市交通拥堵的解决。基于此，李彦宏指出：“4年之内，中国的一线城市将不再需要限购、限行”。
未来出行除了要提高效率，无人车的行驶安全也是首要的。以RT6为例，百度为它搭载了行业安全等级最高的Apollo操作系统，风险全冗余系统，配备12个超声波雷达等38个传感器，让它在应对风险时有足够多的安全提前量。
其实，百度之所能在未来出行方面，有诸多场景应用落地，还要得益于百度多年来在AI领域的深耕。以无人车为例，在RT6之前百度Apollo已经发布了5代车，有专注于AI算法的，也有与其它厂商合作的。这些都让百度在AI算法、系统故障处理、安全冗余系统设计等方面积累了丰富经验。#百度发布无方向盘汽车#
当然，要实现集娱乐、畅通、高性价比为一体的未来无人车出行，我们还需在AI技术研发、交通法规制定等多方面深继续入探索。不过至少现在，我们已经看到了一些未来出行的影子。
1867年1月，来福州定光寺游玩的百姓，忽然听到与平日里和尚们唱经明显不同的声音，虽然他们听不明白，但可以肯定的是，是一群孩子的声音，而之所以听不懂，因为他们读的是英文和法文。
这些孩子，就是福建船政学堂的第一批学生。
1866年，近代中国第一所海军机构——总理船政事务衙门成立，沈葆桢就任第一任船政大臣，就此开启了中国现代海军建设的帷幕。
建设海军，人才是第一位的。而在当时的中国，从紫禁城的老爷们到前门大街的平头百姓，没有人知道什么是现代海军，什么是铁甲舰船，更不要说什么是海权意识。
所以，船政衙门创建之初，学校建设和人才培养，成为首先要解决的事情。在洋务重臣左宗棠、沈葆桢接续努力下，中国第一所培养海军和舰船人才的学校在马尾成立。
办学之初，沈葆桢为学校起了一个颇具东方色彩的名字——“求是堂艺局”，因为暂时没有校舍，只能先将孩子们安排在福州的千年古刹——定光寺中上课，这就是开头的那一幕，一群十几岁的少年，在庄严肃穆的佛像前诵读着ABC，确是千古未有。
用现代人的眼光来看，这所与众不同的学校一定广受欢迎，但在当时，情况却恰恰相反。
当时的中国，要爬到社会上层，光宗耀祖，出人头地，只有科举一条路，要读书、要学习，一般子弟就得进私塾，官宦子弟还能上官学，但读的都是四书五经，孔孟之道。机械制造，天文地理，轮船驾驶被认为是下等的“匠人”才干的事情，士大夫阶层和读书人是不屑于此的。更不要说学什么洋文，那恐怕是要被人跳起脚来骂“不务正业，辱没祖宗”的。
因此，学校办学之初，招生就是第一个难题。招生告示贴出去很长时间，过来咨询的寥寥无几，报名就更少得可怜。其实，这一点，沈葆桢是预料到的，所以，为吸引年轻人报考，在招生告示中，明确指出，学堂不设功名门槛，不收学费，还包吃住，连看病都不花钱。甚至经考核录取后，每个月还有4两银子的补助，要知道，这些银子在当时，对于一个普通家庭来说，是一笔不小的费用。
但即便如此，报名的情况依然不理想。
眼看开学的日子日益临近，招生还是没着落，沈葆桢再也坐不住，决定放下一品大员的尊驾，开启“忽悠”模式，亲自拉人。
作为福州本乡本土之人，沈葆桢的亲朋故旧很多，他就从“朋友圈”开始，挨家挨户地“刷脸”做工作。
林泰曾是林则徐的侄孙，也是沈葆桢的晚辈，由于父母双亡，只能借居在私塾，沈葆桢就替他报上了名。老友萨贻臣有个小儿子，年方八岁，聪颖伶俐，也被沈葆桢看中，经过三顾茅庐，萨贻臣耐不住沈葆桢的软磨硬泡，同意等孩子10岁之后，就送他去新学堂，这个孩子叫萨镇冰。
其实，除了沈葆桢“忽悠”来的士绅子弟，学堂中更多的，还是寒门子弟。毕竟，学习不要钱，还有补贴拿，这对囊中羞涩又缺乏出路的人来说，太有吸引力了。
时年14岁严复就是其中的一个，当时，严复已经在私塾里读了7年的四书五经，而且成绩非常好，照此下去，参加科举，求得功名是水到渠成的事情。
可是，父亲的突然过世，让这个本就不富裕的家庭，顿时失去了经济支柱，严复的求学之路也就此戛然而止。这时候，船政学堂的招生告示，似乎成了大海中的救命稻草，严复看到了希望。
但是，报考新学堂虽然没有功名要求，却必须要有一位有声望的人作保。而在严复的亲属中，只有一位本家的堂叔中过举。
但当严复上门求助时，堂叔却严词拒绝了他，理由很简单，深受传统思想影响的堂叔，认为上洋学堂是“辱没祖宗，大逆不道”的事情，绝对不可接受。
为了仅存的一点希望，小严复和母亲，多次登门，甚至下跪求堂叔作保，他这才勉强答应。
1866年12月23日，在福州的定光寺，当时还叫“求是堂艺局”的船政学堂，进行了一场中国历史上前所未有的招生考试。
说他前所未有，是因为考试内容非常新颖，不但有文化考试，还有身体健康测试和面试。在身体健康测试环节，考生们见到了从未见过的各种西洋仪器，还特别检查了视力。当时的这些学子肯定不知道，若干年后，当他们驾驶铁甲战舰驰骋大洋的时候，当初的这些测试是多么的重要。
当然，对于这些还没有接触过西学的孩子们来说，文化考试就显得很熟悉，在那个极其注重孝道的年代，沈葆桢出了一个常见的题目《大孝终身慕父母论》，说白了，就是论述一下自己对孝道的理解。
刚刚失去父亲的严复，用最真挚的感情和出色的文采，征服了沈葆桢，被列为第一名。而同期被录取的，还有刘步蟾、林泰曾、方伯谦、林永升等几十人，这些当时还默默无闻的名字，却在今后的历史舞台和中国近代海军发展史中，浓墨重彩的写下了属于自己的辉煌一页。
开辟历史的船政学堂也即将迎来她所抚育的第一批学子（待续）。
“私人加油站”不仅便宜，还能免费洗车？加油站职员透露实情
引言
在中国经济发展史中，改革开放是一个关键节点，在那之前，新中国一直在摸索前进的过程，而当改革开放的春风吹遍祖国大江南北后，一切宛若复苏一般迅速崛起，这其中中国商场的变化最为明显。
当经济发展步入正轨后，人民生活水平也在同步提升，当经济条件愈发改善时，“小汽车”这种在几十年前，还非常罕见的东西，也开始驶入千家万户。“私人加油站”不仅便宜，还能免费洗车？加油站职员透露实情。
如今家家户户购买私家车的频率不断走高，小汽车已经成为社会以上最普遍的出行工具之一。有数据显示：在2020年上半年，中国汽车产量总计为1256.9万辆，销售总量为1289.1万辆，这两项数据分别较同期增长了24.2%和25.6%。
至此，我们也充分感受到中国汽车保有量的明显变化。截止到2021年6月末，中国汽车保有量已经达到2.92亿辆。在2021年上半年，国内新注册汽车总计数量为1414万辆。
国内汽车保有量数量不断增长，意味着汽车使用越来越频繁，其实在当代社会由于技术的发展，汽车已经不再是一种“遥不可攀”的物件。但同时也有人反映，虽然汽车的购买价格越来越低，还支持贷款买车等方式，但开车的成本却在不断提升。
比如车位费、停车费、汽车保养费和保险费都是持续支出，最重要的是开车必须要有油，而油价不断上涨更困扰着广大车主。
这些年来关于油价的变动，时刻引发争议，而在中国境内给汽车加油，可以选择不同的加油站，对比之下，各个民营加油站似乎价格更便宜，而且加油，还有各种礼品相赠，有些加油站更是提供免费洗车服务。
听起来民营加油站应该更具优势，可偏偏在市场上，民营加油站一直不得消费者信赖和青睐，这又是为何呢？
在近10多年来，当国内汽车保有量不断增加时，国内汽车加油站的数量也在同步增加，有车的人越来越多，也让加油站服务日渐繁荣。
当前国内共有11.9万个加油站，而是其中在10万多家加油站中有45%来自“两桶油”，也就是中石油和中石化，还有5%的外资加油站，剩下的50%则都属于民营加油站。民营加油站与这些国营加油站，最显著的区别就在于他们汽油的来源不同。
国营加油站如名字一般，他们的汽油本身就来自于国家，是从国家油库转运到全国各地，但民营加油站则与之不同，他们并非从政府那里获取的，也并不是直接从大型炼油厂直接取来的，主要是通过附近某些小型炼油厂获得的。
在这些炼油厂和民营加油站取得合作后，双方便可以根据利润制定分配份额。而这样做的好处，就是运输距离缩短后，运输成本大大压缩，听起来民营加油站售出的油性价比更高。
但实际上由于不是国家直接提供成品油，导致这些油的品质难以保障，这也是为什么民营加油站的售价相对低的原因。虽然说在国内加油站的总体份额中，民营加油站占据了半壁江山，但这指的也只是他们的加油站数量。
论销售额，民营加油站几乎没有一点和国有加油站对抗的优势，那些民营加油站即便打出优惠的口号，却也难以吸引顾客。
可为了抢占市场，这些民营加油站也不得不做出改变，他们除了调整价格，拿出比国有加油站更具优势的诱惑力以外，还需要提高服务质量，比如加油后为顾客提供免费洗车服务或是小礼品相送，可谓是“卑微至极”。
然而即便如此，在顾客眼中，自己购买的汽车，在自己眼中自然都很宝贵，为了避免质量差的机油对发动机造成损坏，宁愿多花一点钱，也不愿意承担这种风险。当然，除此之外，新能源汽车的发展，在一定程度上也是阻止民营加油站辉煌的元凶之一。
当新能源汽车借助时代发展扶摇直上之时，这些民营加油站自然感到力不从心。总而言之，在国有加油站树立了庞大的根基和信任感，以及新能源汽车盛行带来的双重冲击下，民营加油站的发展还在持续艰难。
结语
这都需要他们及时调整自身服务和产品质量，真正让消费者放心，才能够挽救民营加油站在大家心里的形象。
14年前，厦门外国语学校高三学生正在开誓师大会，校长在会上激动地宣布:“祝贺李柘远同学被保送清华！”在热烈的掌声中，李柘远低声说道:“校长，我放弃保送清华，我的目标是耶鲁！”
清华算是国内考生梦寐以求的“天花板”了，能够进入的无一不是各个高中的翘楚，可偏偏有人连保送资格都不稀罕，这个李柘远，到底是何方神圣？
李柘远刚上小学的时候，父母离异，他跟着母亲生活。母亲工作太忙，没有时间照顾他，他又到了青春期，很快就成了叛逆青年，经常惹事！
焦头烂额的母亲将李柘远送到了外公家中。李柘远的外公是一个从教了几十年的退休教师，因此，对于教育孩子很有一套，并且能读懂这种叛逆孩子的心理。
接来李柘远后，外公毫不含糊，仿佛担当起了“父亲”的角色，不仅照顾孩子的日常生活，还鼓励他努力学习，做一个“敢为天下先”的人。
外公每天要李柘远陪着他看书，听他讲中国的传统文化，讲30年代以来国家的艰难史、发展史，讲每一代人经历过的苦难，讲像邓稼先、钱伟长等科学先驱的伟大梦想，讲寒门子弟如何靠学习逆袭的故事，还教他做人做事的道理，更教他要立志，长大后，像无数前辈们成为对社会有用的人。
李柘远暗暗发誓要做个有出息的孩子，他每天抱着书本，不是背就是写，却很少去理解，更不会举一反三。
外公告诉他：“学习不能走捷径，但有好方法才能事半功倍！”
于是，他开始在学习的过程中，有意识地去总结一些有用的方法，并在接下来的一段时间中，不断运用和改善。果然，当他全身心投入到学习中去的时候，他的成绩开始蹭蹭蹭上涨，就连老师和同学都被他给惊呆了。
初三的时候，他偶然看到一个女生通过自己的努力被世界顶级名校耶鲁大学录取的新闻，当时他羡慕不已，别人为什么那么优秀，我为什么这么平庸！他下定决心，定下了学习目标:考上耶鲁大学。
高中三年，他的学习成绩征服了老师和同学，成为了别人眼中的“高颜值学霸”。
他在高考来临之前，在清华等了一个保送名额。这是很多人的梦想，他却要放弃。在别人看来，这有点太年轻气盛了。老师立刻把他叫到办公室，试图说服他。但李拓远依然无动于衷，仿佛一切都在他的掌控之中。对于老师的建议，李拓远表示不用考虑，态度很坚决。
大家都觉得他是异想天开，耶鲁大学建校三百多年来从未有福建的学生被直接录取过，如今清华大学保送名额已经到手，而考取耶鲁大学的难度那么大，到时候考不上了反而会落个两头不讨好的局面。
一时间，李柘远“放弃清华报考耶鲁的消息”，一瞬间在学校里炸了锅！而且在高考前100天，李柘远再度做出疯狂的举动：休学回家自学，考耶鲁做最后的冲刺！
他把多感官刺激记忆法、LEO牌错题应对法、康奈尔5R笔记法等进行了融会贯通，自己独创了“六步鸡血背单词法”，短短的时间里记住了所有托福词汇。
4个月后，这个“狂妄自大”的小伙子不仅如愿以偿地拿到了耶鲁大学的录取通知书，而且获得全额奖学金（每学年5·5万美元）。他用实力否定了别人眼中的“不可能”，成为了耶鲁300年来第一个录取的福建考生。
他18岁进入耶鲁，22岁赚到百万美元，25岁拿下哈佛。他放弃了国外百万美元的工作，回国创业。他总说:“我是中国人，忘不掉根。回家自己创业，也是为了帮助更多的学弟学妹找到自己的生活。”
新东方教育集团董事长俞敏洪曾称赞他：“ 用最低的时间成本完成最高难度的进，箭无虚发。”
在李柘远看来，他如今取得的成绩离不开他的高效学习方法，一直以来，依靠着这套学习方法他的学习能力一直在增长，知识储备量也越来越丰富，他偶尔还会在社交平台上分享他的学习方法，因此帮到了许多学子。
早有教育专家提出过，普通人和所谓学霸的差距并非在智商，主要集中在学习能力和学习方法的运用上。
后来，他把自己的这段学习路程写进了《等你在清华北大》这本书中，希望可以通过自己的事例，让无数学弟学妹们能够学会如何提升自己，为祖国的人才培养做出自己的贡献。
这本《等你在清华北大》汇集了近百名状元的学习方法和考试技巧，在提高效率，调整心态几个方面都做了细致的讲解。给迷茫的孩子带来信心；给学习困难的孩子提供助力，让爱子心切的家长们得到启发。
《等你在清华北大》一书中，一位高考状元—穆昊曾说过:文史是为了知晓人类的过去，科学是为了预知人类的未来，学习是一件让人生无比幸福的大事，带着思考人类问题的心态 ，去琢磨手中的点点滴滴，也许就不再纠缠分数总是那么不尽人意。
这本书作为一本写给广大学生和家长培养高效学习能力的方法工具书，结合了先进的理论知识、经典的学习经验，系统分享了超实用的学习法，这本书真的适合我们每一个人。如果你的孩子同样也很努力，但成绩却始终没办法提高，那么一定要读一读这本《等你在清华 北大》，转变一下学习的思维，找到适合自己的学习方式，一定能带给你意想不到的收获。
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二十大提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。有人说，大力发展实体经济，是不是就意味着要打压电商呢？今天我们一起来看一看国家未来对实体经济的发展政策，以及电商的未来走向。
很多人说：马云的电商搞垮了实体，要支持实体，要取消电商，恢复实体店满大街的景象，对于这个提议呢，你怎么看呢？确实，随着互联网科技和电商的发展，许多人都成了网购的重度用户，街也不逛了，饭也不出去吃了，导致很多实体店的批发商和零售商受到电商的冲击比较大。但是真正置于他们死地的不是互联网，而是房地产的高价房租，你仔细琢磨下是不是这个理？但互联网和实体真的是既生瑜，何生亮的关系吗？很多人有个很大的误解，实际上，互联网经济也是货真价实的实体经济。这在十四五规划中，已经明确了这是继农业经济、工业经济之后的新的数字经济形态。#实体经济#
很多人之所以会说到电商，就是把这次的大会主要精神误读为实体经济就是实体店了。如果你连指导思想都搞错了方向呢，那你对趋势判断可能就走偏了。这次报告中的实体经济呢，最重要的是指实体制造业，属于第二产业，而我们的实体店呢，是属于第三产业，也就是服务业，本质上是两种不同的经济形势。
了解了这个，我们先说说我们实体经济的发展史。1978改革开放后的二十年里，中国的制造业自新中国成立后再次崛起，国产电子产品和轻工业产品发展迅速，创办了很多自有品牌，比如蝴蝶牌缝纫机、上海牌手表、海鸥照相机，上点年纪的人应该都知道这些。民营制造业也开始崛起，比如曹德旺的福耀玻璃、和任正非的华为都是1987年成立的。2001年加入了WTO以后，因劳动力成本低的优势，吸引了大量外资企业涌进国内，带来了新的设备和技术。沿海地区也发展了很多出口导向型制造企业，让“Made in China”全球闻名。可以说，从新中国成立至今的70年来，我们走过了发达国家几百年的工业化历程，创造了人类发展史上的奇迹。#经济发展#
但这一切在2011年后就开始有了变化。利润率开始下滑，人工成本急速上升，为经济带来了太多没想到的问题。但这不是主要的问题。主要是美国作为全球化分工体系当中的最顶端，把最廉价的低端制造业转移到了我们发展中国家，而把科技附加值高的芯片、生物医药、集成电路、发动机、军事武器等高端制造领域都牢牢掌控在自己的手中。我们就拿苹果手机举个例子，美国通常把设计、研发放在本土，零件由日本和韩国企业去做，而到了最低端的加工组装，就留给我们的企业来制造。最后，利润大头让美国赚去了，日韩企业拿一小部分零件生产加工费，最惨的是我们的生产企业，组装一台手机只有几块钱的收入。但现在，情况又发生了变化，很多外资制造业都转移到人工成本更低的东南亚等国家去了。
而且我们这些年脱实向虚的现象逐渐严重，前些年房地产和投资业的暴利，让很多企业家忘记初心，实业精神瓦解，好好的企业不用心干，都跑去来钱快的金融投资或者房地产领域了，甚至有的老板将抵押厂房的资金投入借贷市场进行投机。包括我们很多大学生也对制造工厂是越来越嫌弃了，又苦又累，一个个都跑去金融业、直播、房地产中去了，导致人才流失。而且伴随着制造工厂的减少，那些周边的美容美发商店、超市、餐厅、KTV等也纷纷关门转让，造成大量失业。#制造业#
基于这样的背景和形势，大力发展实体经济就是经济内外循环的必然要求。那未来发展实体经济到底对电商有没有影响？一定是有的。就像娃哈哈集团董事长宗庆后所说的，电商搞促销的套路就是，花一块钱把你的产品买来，贴八毛钱卖出去，把这个市场全部占领以后再抬价。动不动就9.9包邮，让实体怎么活呢？而我们制造业的平均利润有多少呢？2020年，仅为2.59%，而网红直播带货张口就是8万、10万的坑位费，还要低于正常零售价15%，还要20%的销售返点，还要计算退货成本。本身就不赚钱，在带货网红面前还要再挨宰一回。像这种电商盘剥企业利润大头，卡企业销售脖子的不良行为，都是中国商业的奇耻大辱，以后肯定是要严厉打击和制裁的。
所以说，这次报告中将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上是最正确、最伟大的决策。我们一定要为这种英明的决策而点赞！#电商#
如果你对一些政策问题难以理解，也想搞清楚这背后的含义，建议可以把复旦大学经济学院副教授兰小欢的经典著作《置身事内-中国政府与经济发展》读一读，这本书豆瓣评分高达9.1。如果你对任何风吹草动都置身事外，那致富的机会只会从你的指缝中偷偷溜走。虽说咱们普通人只是社会的一颗螺丝钉，也参与不了什么大项目，但我们的就业、养老、教育，医疗都和政策息息相关。要想练就前瞻性眼光，套取时代红利，你必然对经济行为和发展历程要有一套靠谱的认知。这本《置身事内》，可以让你做时代的明白人。
【趣悦】置身事内 中国政府与经济发展政治经济体系发展管理治理
#国货之光#＃海尔品牌的发展史＃
海尔作为全球唯一物联网生态品牌，连续三年上榜。
1984年12月26日，张瑞敏带领新的领导班子来青岛电冰箱厂，也就是现在的海尔冰箱厂。
1985年，张瑞敏制定了海尔发展的品牌战略，同年张瑞敏砸毁了76台不合格电冰箱，砸冰箱事件成为海尔历史上强化质量观念的警钟。
1986年，海尔冰箱在北京，天津，沈阳三大城市一炮打响。市场出现抢购现象。
1987年世界卫生组织进行的招标中，海尔冰箱战胜十多个国家的冰箱产品，第一次在国际招标中中标。
1988年，海尔冰箱在全国冰箱评比中，以最高分获得中国电冰箱史上的第一枚金牌。从此奠定了海尔冰箱在中国电冰箱行业的领头地位。
1990年1月1日，海尔项目获得国家颁发的企业管理金马奖国家质量管理奖。为今后规模的扩展与腾飞积累了管理的经验与人才，同年10月19日，海尔产品通过美国ul认证。
1991年12月20日成立了海尔集团，进入多元化发展的战略阶段。
1992年2月，邓小平南巡讲话，海尔抓住机遇，海尔建立了海尔工业园。同年9月，海尔通过iso9001的国际质量体系认证。标志着海尔已经成为合格的世界级供应商。
1993年11月19日，哈尔滨香股票在上海证券交易所挂牌上市交易。
1994年4月22日，海尔超级无氟电冰箱成为唯一来自发展中国家的环保产品。
1995年5月22日，海尔集团东迁至刚落成的海尔工业园，拉开了海尔二次创业创世界名牌的序幕。1995年7月，原红星电器有限公司整体划归海尔集团。
1996年6月，海尔获得美国优质科学协会颁发的五星钻石奖。
1997年9月1进入彩电业为标志，海尔进入黑色家电信息家电生产领域。海尔以低成本扩张的方式，先后兼并了广东顺德洗衣机厂等等。
1999年4月，海尔在美国的南卡，南卡州建立了生产场。1999年5月1日，有很多海外经销商加入海尔的营销网络中。
2000年3月第一台美国制造的海尔冰箱下线。5月，海尔以出色的经营业绩被评为全球最佳营运公司。海尔是亚太地区企业唯一得主。
2001年4月，海尔在巴基斯坦建立全球第二个海外工业园，同年6月18日，海尔集团率先推出了蓝牙技术，实现海尔网络家电的无线连接这是海尔集团与爱立信公司强强合作的结晶。8月6日，全球白色家电制作商排名海尔雄踞第六位。9月19日，海尔在京发布了爱国者一号，这是中国第一枚柯实现商品化的超大规模集成电路数字电视同年12月1日，海尔冰箱以百分之5点儿3的市场份额名列第二，海尔洗衣机在全球同行业中位居第三。
2002年海尔集团。在排列中国十大企业排名第一。
2003年12月。按品牌销量排名，海尔要要升为世界第三，按销售额排名，海尔位居第四。
2004年，在入选中国家电企业中，海尔集团位居第一。
2005年，海尔仪702亿元的品牌价值连续四年位居榜首。
2006年12月26日，首批海尔蓝火苗燃气热水器在重庆海尔工业园顺利下线。
2007年海尔集团或亚洲500强最具价值品牌大奖。
2008年12月海尔三门冰箱，海尔电热水器和海尔双头燃气灶获if国际设计大奖。
2011年11月，海尔收购日本三洋电机。
2012年12月，海尔大型家用电器品牌零售占全球市场的8.6%，比去年提高了0.8个百分点，第四次蝉联全球第一。
2016年10月27日，海尔第八大互联工厂，海尔中央空调互联工厂正式竣工，该工厂是目前世界上首个中央空调互联工厂。
2019年1月8日青岛海尔股份有限公司完成收购（简称candy）公司的交割，C andy公司正式成为青岛海尔的全资子公司。
2021年11月5日，海尔连续三年以全球唯一物联网生态品牌上榜。
中国只用了2年，就让西方明白，用发动机卡中国脖子，注定要失败
中国的崛起速度令全世界为之震惊，为了限制中国的经济发展，各个国家开始在多个领域对中国企业使绊子。
而发动机无疑是困扰中国企业的难点之一，无论是航天发动机还是汽车所用的发动机，中国都不具备领先地位。但是中国只用了短短两年时间，就完成了技术突破，令西方明白用发动机卡中国脖子是不可能成功的。那么中国有做出了哪些惊世骇俗的发明呢？
一、困扰中国的发动机
中国之所以造不出性能优良的发动机，这与我国发动机的发展历程有着紧密的联系。西方国家早在20世纪初便开始了发动机的研发，但是中国的发动机发展史，就要追溯到上世纪末了。
这导致中国的发动机具备了先天性的不足，像是美国等企业，更是将航天发动机视为最精密的零部件，制作过程更是全程保密，甚至不允许任何陌生人在场，忌惮技术泄露。
中国发动机的制造具备先天性的不足，而且中国本土发动机研发企业还面临严峻的挑战，那就是外国发动机工厂的低价竞争，售卖性能更好、物美价廉的发动机，压缩了我国的发动机研发市场。但这都随着新舟700的研发而戛然而止。
新舟700原本想要购买全球销量最大的第三代涡轮发动机——PW150C，但是随着国际局势发生了瞬息万变的变化，原本已经与中国签订了协议的加拿大普惠公司瞬间翻脸不认人，就像是ASML一样，拿了定金却不发货。这引发了中国的愤怒，也促使了中国的发动机研发之路。
二、中国发动机开启自研之路
航空领域本身被两大航空公司牢牢占据，分别是空客以及波音。这两家航空公司对全球的航空路线进行了垄断，甚至直接参与规格的制定，可谓是占尽了好处。但是随着中国科技的不断进步，生产出的C919性能优越，价格便宜，极有可能挑战空客与波音的地位。
为此，西方国家纷纷想要通过卡中国发动机脖子的方式，来让中国放弃航空领域的研发，中国却并不退缩，而是投入了大量的资金，经过短短两年时间的研发，就成功生产出了性能优越的国产发动机——AEP500涡桨发动机。
AEP500不仅在性能方面超过了美国主流的PW150C，价格更是比之便宜了不少，因此一经问世就受到了国际社会的广泛好评。而中国凭借中国制造的优势，更是可以创造薄利多销的神话，凭借AEP500的成功，令西方看清，想用发动机卡中国脖子的路行不通。
但是现代主流的发动机还是涡轮发动机，涡桨发动机在某种程度上历经属于历史遗留产物，那么我国生产出的涡桨发动机具备投产可能和应用前景吗？
三、涡轮发动机具备的优势
涡桨发动机虽然历史必究悠久，但却具备涡轮发动机不具备的优势，首先便是更加稳定。它适合草地、沙丘，或者是不怎么平滑的飞机场降落，因此就算是不作为主流的飞行客机发动机使用，也可以当作私人飞机使用，并且可以降低私人飞机的门槛。
其次则是具备优秀的外贸特质。虽然中国的涡桨发动机应用比例比较低，只有5%左右，但是欧洲等西方国家，涡桨发动机的应用比例仍旧在20%-30%上下徘徊，因此AEP500凭借更加低廉的价格，必然能够打开欧美市场。
而且欧美等国家，各个小国之间的来往非常频繁，停机场林立，飞机更是逐渐成为愈发重要的出行工具，尤其是对于一些岛国来说更是如此。而涡桨发动机更为低廉的价格，无疑降低了人们出行的成本，可以加速推进飞机出行的平民化，便利民众的生活。
如此可见，涡桨发动机仍旧具备优质的应用前景，并且令西方国家看清，用发动机卡中国脖子这套路行不通。而且中国科研之路从未停止，相信未来还会有更为先进的发动机问世。
结语
中国发展速度令西方惊讶，更令西方感到惶恐，这才通过一系列政策限制我国的经济发展。但是中国科研实力早已经今非昔比，只用两年就令西方国家明白，发动机难不倒中国科研人员，随着国际局势的持续变化，中西博弈仍旧不会停止，科技创新永远都是一个国家的根本。
对于西方国家用发动机卡中国脖子，大家有什么想说的？大家觉得中国发动机还能再上一个台阶吗？欢迎在评论区进行留言讨论。
#做早饭时想# 今天是世界读书日，在人类信息发展史中，用纸这种介质做信息载体，用文字进行信息编码，进行信息传输，这种模式有2000多年的时间，影响了整个文明的历程。
今天信息传输的模式已不完全依靠读书了，图书生产成本高，信息量小，信息传输的模式也单一，它面对了音频、视频等多种媒体，而介质也从纸转为硅片来进行信息的存储。
但我相信未来很长时间，图书依然有生命力，读书是把文字这种抽像的编码进行解码，再用理解能力进行逻辑、理念、观点、感情、场景的重构，这对人的智力是重要的训练。
最后想说，图书不是每一本书都不会辜负你，其实大部分书都很狗屁，一生只要读几百本，甚至几十本好书足矣。
#读过的每一本书都不会辜负你#
400年望远镜的发展史！感受天文学的进步！
最初的望远镜，17世纪前都是镜筒很长的笨重的望远镜。
400多年前，1608年，查卡里亚斯·詹森和汉斯·利珀希，在荷兰的米德尔堡发明了望远镜。用两块镜片可以看清远处的景物，受此启发，他制造了人类历史上的第一架望远镜。
1609年意大利佛罗伦萨人伽利略·伽利雷发明了40倍双镜望远镜，这是第一部投入科学应用的实用望远镜。伽俐略当年使用的望远镜是由一种冕牌玻璃构成的，属于折射式望远镜。我们知道材料折射率随着光的波长改变而不同，当白光通过玻璃棱镜里会被分解成多彩色谱，这叫做色散。因为色散的存在，这种单一玻璃组成的透镜系统观察到的图像会有颜色偏差，影响观测结果，所以需要制作能够消除这种色差的透镜组。最初都是通过长焦来减小色差，制造长达100多米长的望远镜，所以镜筒做得很长。
1720年，英国燧石玻璃的发明，这种情况才出现了转机。切斯特·穆尔·霍尔，他只是个律师，不是科学家，但是他发现燧石玻璃的色散明显大于冕牌玻璃，就用冕牌玻璃做凸透镜，燧石玻璃做凹透镜，并将两块透镜设计正好能拼在一起。这种复合透镜就能在很大程度上消除色差，还有镜筒的长度大大缩短。
1668年牛顿发明了反射式望远镜，主镜使用弯曲的金属镜，将光反射并聚焦到一个小平镜上。这种反射望远镜的设计避免了折射望远镜导致的颜色模糊。它的原理是使用一个弯曲的镜面将光线反射到一个焦点上。
缺点：当时的工艺是用金属镜片进行光线反射，隔一段时间就要打磨，但仍然只反射30%的光线。这个缺点直到1850年才被攻克。一个业余的天文爱好者克罗斯利在玻璃背后涂上一层银，给予了玻璃更好的反射效果。
利用望远镜长时间曝光成像技术：
望远镜的最大突破是长时间曝光，也是现代常用的摄影技术，能拍摄微弱光线的画面。发明者叫达盖尔。长时间曝光就能看到更深的太空。哈勃利用100英寸口径的望远镜发现螺旋星云，由此发现银河系并不是宇宙的中心，只是几十亿星系中的其中之一，宇宙变得空前的巨大。
同时哈勃还发现了，星光可以利用棱镜分散出多种颜色，产生所谓的频谱，从而根据光谱分析恒星的温度、压力、转速。根据红色光谱端红移现象，哈勃发现更远的星系退行速度越快，建立宇宙膨胀理论。
优点：同样口径，反射式望远镜比折射式望远镜成本低，能获得更大的视野。缺点：容易产生彗形像差。
现代大型光学望远镜
天文望远镜口径的大小决定了望远镜收集光线的能力，进而决定了望远镜的分辨率与观察暗弱目标的能力。口径越大，获取的天体光线越多，观测暗弱天体的能力越强。
帕洛玛山天文台有一座五米口径海尔反射望远镜，质量已经达到反光镜的上限，再增大镜片就要变形。
之后镜片的发展为材质变化：材质是碳化硅，做成了夹层蜂窝状结构，碳化硅不仅能轻量化镜片质量，减轻80%，而且热量在碳化硅中传递拥有高铁般的速度。因此采用碳化硅材料制备反射镜，能够最大程度降低镜面上的温度梯度，当环境温度变化时，整个镜体温度能够很快达到一致。
一方面随着天文望远镜越来越大，望远镜镜片的加工能力受到了极大的挑战。因此科学家们研究出了多镜片拼接技术。位于夏威夷群岛的凯克望远镜更是这一技术的代表之作。两台凯克望远镜的口径均为10 米，由36 块1.8 米大小的六边形镜片拼接而成。位于海拔4000多米，是世界上最大的望远镜之一，耗资1.3亿美元。
在这个运行过程中，36块镜片的相对位置必须保持一致。这个庞大的系统采用计算机来控制它的支撑系统和轨道齿轮，这些轨道齿轮可以调整望远镜系统指向天空的精确方向由小镜片组合成大镜片，这种技术堪称望远镜的革命。凯克望远镜借用了射电望远镜的技术，尝试结合来自相距80米的两台双凯克望远镜的光，利用光学干涉法，看到更多的细节。到目前为止，光学干涉法已经很成功实现对红外线的观察。如果在可见光实现干涉法观测成功，将为以后宇宙研究提供更多的细节观察。
即使把望远镜建立在高海拔、稀薄的空气、多晴朗的地方，即使是在一个非常晴朗的夜晚，依旧会收到由大气湍流或其他因素造成的图像模糊。大气湍流是大气中的风导致的，牛顿也明白这个问题的存在。
对此，自适应光学是一项使用可变形镜面矫正因大气抖动造成光波波前发生畸变，从而改进光学系统性能的技术。原理：在望远镜的视野内找到了一颗明亮的参考星，自适应光学系统可以不断地进行测量这颗闪烁的星星，通过使用一个小的，快速变形的镜子，它会向探测器提供一个清晰的、校正后的图像。但是唯一的问题是那些明亮的恒星，并不总是在我们要研究的对象旁边。所以天文学家们已经创造出了他们自己的参考恒星。我们可以用激光来制造我们所说的人造恒星。在海拔100公里的大气层中，那里有很多来自于微陨石的钠原子，当它们落入大气中时会燃烧起来。我们把一束黄白色的激光照射到大气中，钠原子会辐射光。这样一来，我们就可以制造出一颗人造星了。
