水木瑾：海航控股(sh600221)理性看多

水木瑾：

海航控股(SH600221) 1，春节期间疫情高峰 降低出行意愿，2，目前仍未放开国际旅游，海航主要是宽体机，国际航线比较重要 3，马上大定增，股权稀释严重。目前来看，短期股价1.5都多了

美通社：

海航控股发布公告称，公司关联方海航航空集团拟将持有的天津航空47.91%股权以1元人民币的价格转让给海口臻平投资有限责任公司。海航航空集团是重整整合后的航空主业业务管理平台，旗下共有12家航空公司。其中一部分属于上市公司海航控股体系内，另一部分尚未注入上市公司。天津航空属于体系外航司。天津航空三大股东分别为：海航航空集团，持股比例48%；海航控股有限公司，持股比例为47.82%；天津保税区投资有限公司，持股剩余4.18%的股权。（全球企业动态）

水木瑾：

海航控股(SH600221) 理性看多海航。目前我看海航，阶段性看空，长期看多！本次春运 难以逆天。但是明年5月之后，强烈看多！目前海航股价有些偏高

随波逐流12345678：

ST大集(SZ000564)这个股都在说站投，还有很多人在盼望站投公告的出现，但是我今天看了海航控股，实达，他们出了公司重整计划完毕的公告后股价也没立刻大涨啊，为什么还盼望站投公告呢？

WHO大：

海航控股(SH600221) 家人们，海航现在直播收入大概有多少？昨晚11点50，还有万人在线，未来可期啊！

宁静的海nnn：

海航控股(SH600221)我在海航只有一小部分仓位，做长线。看好海航的原因就是看好方总，第一，方总是中国出名的处理资产重组的高手。人家有能力。第二，方总每年都会拿出大量的利润出来分红，人家懂分享。第三，这次药品抢购时东北制药的表现说明，方总有担当。一个这么优秀的企业家。当然值得相信。一个公司能不能发展好老板最重要。

海航控股(SH600221)：

海航控股12月16日公告，海口恒禾电子科技有限公司（以下简称“恒禾科技”）、海南尚品易购电子商务有限公司（以下简称“尚品易购”）、海航飞翔航空俱乐部有限公司（以下简称“飞翔航空俱乐部”）在公司及其十家子公司破产重整案中申报债权并获得确... 网页链接

时代财经：

本文来源：时代财经 作者：何铭亮

图片来源：图虫创意

时隔六年，海航控股（600221.SH）再度启动定增“输血”。

12月15日，海航控股公告称，公司2022年度非公开发行A股股票获得证监会发审委审核通过，尚需证监会核准后方可实施，能否获得核准尚存在不确定性。

根据此前公布的预案，海航控股本次非公开发行拟募资为108.7亿元，上一笔超百亿的融资发生在2016年（净募资约164亿元）。

不过，监管方面仍然表达了对海航经营状况的担忧，接连就其今年前九月扣非净利率及毛利率低于同行可比公司、定增后是否具备持续盈利能力等问题发问。

时代财经注意到，进入2022年后，海航控股资产负债率重新上扬，截至今年3月末、6月末、9月末分别录得94.91%、101.91%、108.8%的记录，财务状况并不乐观。

截至12月16日收盘，海航控股全天涨2.69%，收报1.91元，总市值634.9亿元。此前11月25日起该股股价开始上涨趋势，截至12月16日区间涨幅达24.03%。

上一次百亿定增是2016年

Wind数据显示，海航控股上一次定增发生在2016年9月，距今已有六年。本次定增也是海航自破产重整、方大入主后的首次募资。

这笔定增始于今年8月。根据当时的公告，海航控股宣布将向单一对象海南瀚巍投资有限公司（以下简称瀚巍投资）定增约108.7亿元，用于补充流动资金，改善公司资本结构、降低资产负债率等。

瀚巍投资成立于2022年，为海航集团100%控股公司，股权穿透后实控人则为辽宁方大董事局主席方威。本次定增前，方威合计控制海航控股有表决权股份的比例为25.25%，瀚巍投资正式全额认购本次定增股份后，瀚巍投资及其一致行动人合计控制公司有表决权股份的比例将超过30%。

瀚巍投资称，本次认购资金来源于自有资金或合法自筹资金，不会直接或间接以任何形式来源于海航控股及其董事、监事、高级管理人员提供的财务资助或者补偿。

在定增预案中，海航方面对国内航空业前景也抱有信心。

其表示，2021年，中国人均GDP达到80976元人民币，按年平均汇率折算达12551美元，超过世界人均GDP水平，但国内民航乘机人口占比仅10%左右，参照美日发达国家经验，我国民航渗透率至少仍存在1倍增长空间。

而随着疫情管控优化，民航局也对国内航空运输市场分阶段恢复做出了引导时间表。

12月14日，民航局下发的《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》提到，即日起至2023年1月6日，以2019年日均客运航班量70%为基数进行恢复；而2023年1月7日至1月31日，则以2019年日均客运航班量88%为基数进行恢复。

监管难掩担忧

尽管定增已获发审委通过，但证监会12月9日出具的《关于请做好海航控股非公开发行股票发审委会议准备工作的函》（以下简称告知函）中，仍然表达出对海航当前财务状况的担忧。

证监会指出，截至2022年9月末，海航控股净资产为-112.41亿元，即使完成本次108.7亿定增，净资产仍为-3.71亿元，海航控股仍存在由于2022年末净资产为负而被实施退市风险警示的风险，如2023年公司经营业绩未能得到改善，海航控股仍存在由于连续两年净资产为负而被实施强制退市的风险。

在此基础上，证监会要求海航方面回答，自破产重整后，2022年1-9月扣非净利率及毛利率为何仍低于同行业可比公司的原因；以及说明在定增后是否具备持续盈利能力。

海航则解释称，疫情期间，国际客货运航线收益水平较高，是国内航司的主要利润来源。但受制于相关政策影响，海航运营的国际航班比例远低于可比公司，拉低了公司整体收益水平。

不过海航提到，在本次非公开发行实施完毕后，公司将根据行业复苏情况、盈利改善情况、净资产水平、资金需求等因素，综合研判并酌情开展股权融资工作。

其还称，若公司在2023年内继续实施下一次非公开发行融资，则两次非公开发行股票可为公司实现融资总额286.32亿元，显著充实公司净资产，渡过行业艰难周期，抵御净资产持续为负引发的退市风险。

时代财经注意到，海航宽体机占比高，推高了飞机维修成本，截至今年6月末，海航共有宽体客机78架，占到整体机队规模的23%，高于同行业平均的15%。其宽体机平均维修成本高于同行业平均水平72%。

图片来源：海航公告

12月16日，民航专家林智杰对时代财经表示，“疫情前海航的国际航班比例以及宽体机的数量都与三大航相当，宽体机的比例甚至还高于三大航。但疫情后海航停飞了国际客运航班，‘五个一’政策出台后国际航线无法恢复，所以海航的减亏挑战巨大。”

值得注意的是，12月14日，海航航空集团宣布以1元交易价格转让其持有的天津航空47.91%股权，受让方为海口臻平投资有限责任公司（下称“臻平投资”）。

海航控股称，海航航空集团为公司关联方，公司持有天津航空47.82%股权，为天津航空参股股东，公司拟放弃前述转让股权的优先购买权。

本次交易完成后，海航控股、海航航空集团、天津保税区投资有限公司、臻平投资将分别持有天津航空47.82%、0.09%、4.18%、47.91%的股权，公司对天津航空的持股比例不变。

截至2021年末，天津航空资产负债率约为162%，扣非净利润亏损40.15亿；截至2022年9月末资产负债率约为214%，今年前三季度扣非净利润亏损23.66亿。

林智杰对时代财经指出，“目前来看，天津航空对海航控股、海航集团来说，是较大的经营负担。一元转让（天津航空股权）后，海航控股就不再并表天津航空，理论上就不影响海航控股的资产负债率，同时天津航空的利润亏损对海航报表的影响也减半，这对改善海航控股的报表有积极作用。”

根据公告，2019年、2020年及2021年，海航控股的资产负债率分别为68.40%、113.52%、92.34%。不过进入2022年后，其资产负债率重新上扬，截至今年3月末、6月末、9月末分别录得94.91%、101.91%、108.8%的记录。

2022年前三季度，海航控股营收为187.27亿元，归母净利润亏损208.38亿元。

海航控股(SH600221)：

智通财经APP讯，海航控股(600221.SH)公告，2022年11月，该集团载客人数98.97万人，环比提升1.7%，同比下降51.29%。2022年累计载客人数1923.81万人，同比下降50.49%。 2022年11月，该集团引进1架A320飞机;截至2022年11月底，该集团合计运... 网页链接

每日经济新闻：

每经AI快讯，海航控股（SH 600221，收盘价：1.91元）12月16日晚间发布公告称，海南航空控股股份有限公司于2022年12月16日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准海南航空控股股份有限公司非公开发行股票的批复》：核准你公司非公开发行不超过约99.73亿股新股。

2021年1至12月份，海航控股的营业收入构成为：客运收入占比80.16%，货运及逾重行李收入占比6.84%，退票手续费收入占比3.89%。

截至发稿，海航控股市值为635亿元。

道达号（daoda1997）“个股趋势”提醒：1. 海航控股近30日内北向资金持股量减少600.0股，占流通股比例减少0.00%；2. 近30日内共有2批机构对海航控股调研，合计调研的机构家数为13家。更多个股趋势信息，请搜索微信公众号“道达号”，回复“查询”，领取免费查询权限！

每经头条（nbdtoutiao）——北大国发院教授林双林：对地方政府的考核维度应加入债务，应降低个税最高边际税率 | 重磅专访

(记者 蔡鼎)

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

每日经济新闻

地产K线：

  乐居财经 张林霞12月16日，海航控股(SH600221)发布关于非公开发行 A 股股票申请获得中国证监会核准批复的公告 。

  据悉，海南航空控股股份有限公司于2022年12月16日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准海南航空控股股份有限公司非公开发行股票的批复》：核准公司非公开发行不超过约99.73亿股新股。

证券之星财经：

海航控股公告，11月，本集团载运力（按可利用客公里计）国内环比提升2.28%，国际部分环比提升12.35%，载运量（按收入客公里计）国内环比提升6.83%，国际部分环比提升11.38%。

截至2022年12月16日收盘，海航控股(600221)报收于1.91元，上涨2.69%，换手率0.67%，成交量220.78万手，成交额4.18亿元。12月16日的资金流向数据方面，主力资金净流入6529.71万元，占总成交额15.64%，游资资金净流出3643.36万元，占总成交额8.73%，散户资金净流出2886.35万元，占总成交额6.91%。融资融券方面近5日融资净流入361.86万，融资余额增加；融券净流出1.74万，融券余额减少。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海航控股（600221）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

海航控股（600221）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。公司董事长为丁拥政。公司总经理为祝涛。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

海航控股(SH600221)：

智通财经APP讯，海航控股(600221.SH)公告，公司于2022年12月16日收到中国证券监督管理委员会(“中国证监会”)出具的《关于核准海南航空控股股份有限公司非公开发行股票的批复》;中国证监会核准公司非公开发行不超过99.73亿股新股，发生... 网页链接

财联社：

【海航控股：11月载运力国内环比提升2.28%】财联社12月16日电，海航控股公告，11月，本集团载运力（按可利用客公里计）国内环比提升2.28%，国际部分环比提升12.35%，载运量（按收入客公里计）国内环比提升6.83%，国际部分环比提升11.38%。

7X24快讯：

【海航控股：11月载运力国内环比提升2.28%】海航控股公告，11月，本集团载运力（按可利用客公里计）国内环比提升2.28%，国际部分环比提升12.35%，载运量（按收入客公里计）国内环比提升6.83%，国际部分环比提升11.38%。

海航控股(SH600221)：

海航控股：关于非公开发行 A 股股票申请获得中国证监会核准批复的公告 网页链接

海航控股(SH600221)：

海航控股：关于公司控股股东增加一致行动人的提示性公告 网页链接