iphone4s回收价格（iphone5s回收价格）

#在头条看见彼此#

报告一下12月末一些热门汽车的价格行情【仅供参考，具体以当地政策为准】

威兰达 1998 36000（1998指指导价199800，36000就是优惠36000）

威兰达 2058 36000

威兰达 2008 33000

朗逸 1379 23000

宝来1331 31000

宝来1421 26000

速腾1729 26000

迈腾2261 29500

速腾1549 25000

致炫X 898 18500

致炫X 948 19000

雷凌 1298 34000

凯美瑞 2198 34000

凯美瑞1998 30000（价格回收太厉害）

汉兰达 全系优惠1万左右

陆放目前4S库存很多，价格优惠2万左右

各位车友。非本品置换，大概有多少补贴。是4S店控制价格吗？今天去问了，4S店说要车卖了才有补贴。非本品置换补贴只有1-3k，根据车况。还有就是这个旧车是不是也要卖给4S店。会不会低价回收。

前段时间一个人3年前花59W买了奔驰纯新能源汽车，刚国电池的保质期，电池坏了，现在4S店告诉他换电池46W[捂脸]要么4S店16W回收该车！欲哭无泪[捂脸][捂脸][捂脸]

昨天去四川成都，帮粉丝检测一台宝马5系，20款530Li领先M套装，2020年1月出厂，4月上牌，目前开了4万公里，新车指导46.69W，车行要41.58VV。

最近很多宝马车主可能收到了4S店以开票价回购新车的广告，限定了车款，上牌年限，公里数和车况。照片这辆530符合大部分条件，但是公里数超了，不然也在回购范围。这个广告咋听起来，是个三方共赢的好事情。

对于老车主来说，开了一两年的车还能以“原价”出手，似乎是笔不错的买卖；对于急需用车的消费者而言，短时间内买不到新车而且没什么优惠，成色不错又价格便宜的二手车也不失为性价比之选；在4S看来，一样是卖车，新车紧俏让利空间小，“原价”回收依然有利润可图。

其实这是新车缺芯产生的连锁反应，新车供应不足，经销商盯上了二手车。开票价，都懂的，可以做一些手脚在上面，即便真的以较高的发票价回购成功，那么它对外出售的价格肯定也不低。更大的可能是，4S店会挑问题来压低收购价，发票价只是营销的噱头。

天上不会掉馅饼，任何听起来划算捡便宜的事情都隐藏着商家的利益，建议大家还是以眼见为实，按照市场规律看待二手车。

#四川# #成都# #宝马530# #二手车#

贪心必定惹祸，舍利才能求财。人生第一辆车，科鲁兹，开了10年，终于卖掉了，本来可以卖2万，最后只得了8000块。

10年的车，开着真是太烧钱了，不是这里坏，就是那里坏，开着开着故障灯就亮起来了，每次维修都好几千，总以为这次修好了就没事了，过不几天又出问题了，平均每个月都要大修一次，最可怕的是，在高速上说停就停，踩油门速度都上不去。

终于决定换车，4S店回收估价2万，想着多卖点钱，就自己找了几个收二手车的来看车，谁知人家把引擎盖、后备箱打开一看，1万都不肯要。不服气将车直接开去二手车市场，来了一帮人，每个人都把车开出去试一圈，回来出个价，居然都很低。到第4个人试车的时候，车不动弹了，怎么踩油门也不挪窝。

在这个节骨眼上，车又坏了！收二手车的一哄而散，我傻眼了。还得找拖车才能把车拖回家！关键拖回去还得修，实在不想折腾了，最后找个店，几乎求着人家把车收了，就给了8000块，可怜我刚换三个月的米其林轮胎，四个轮胎还2000多！

昨天去4s店看了5008，销售说三年6.5折回购[捂脸] 可想而知保值率多差

六年十万公里还想卖多少钱→_→

朋友圈看到一辆车，五菱宏光，六年十万公里，，想卖掉，就问了下车况，都是4S保养，没有大事故，要价两万五左右。

我就想说，这个价格不如买新车了，新车才多少钱？

之前有辆车，2000我没要，这辆车我回收？