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只投龙头科技成长股：

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就如一帮平庸之极的平庸吵股人雪球上的大AV们一生都不曾有半点“工业文明实践经验”时不时的跳出来教我们比亚迪股权投资人怎样“炒股”，甚至穷凶之极的教王传福怎样做企业怎样做车，呵呵！

如我的同学吹牛逼马斯克，自淫高大尚，到头来马斯克挣了大把钱他毛都没有！但是王传福挣了大钱一定也给我带来改变财运的大机会！这么简当明了的“常识”却根本没有“认知”！！没有办法！缺乏认知还自以为是，谁都救不了！

投行学长：

下周做好防守反击

今日操作：

建投能源 止损

当前持仓:

「最新资产总值：3888191，2022年收益率：44%」

「62%」：长城汽车、智飞生物、圣晖集成、粤桂股份。

「本记录仅供作者的长期投资记录，投资者据此操作，风险自担。」

茶人孙明伟：

长城汽车(SH601633) 长城的皮卡真心不错，可以长城即将错失新能源的红利大潮。

梁咏琪歌迷：

长安汽车(SZ000625)长城汽车(SH601633) 比亚迪(SZ002594) 新能源车大有可为

-老司机驾新车-：

长城汽车(SH601633) 更多实时纪要关注：“老司机驾新车”

1. 哈弗新能源车的订单情况？

只讲PHEV的话，9月份才开始预售，9月份的订单都是小定，那时候集团订单收了200多；10月初试驾车到了后才开始大定，就是试驾后转定金5000元，之后厂家开始发车。我这里300多个订单，最终转化率60%左右，其他还有在观望，以及一部分的退单，退单率20%左右。11月份新增订单要比10月份环比上涨20%~30%，因为热度才刚刚热起来，有些试驾车在10月中旬到10月底才到二三线城市的一些店面，所以现在这个热度算是稍微看着有点起色。

2. 经销商集团是包括哪些地区的店，大概多少个店?如何分布?

我们哈弗店面一共是16家，魏店一共是8家。川南的中大型城市我们都有，在内江、自贡、宜宾、泸州、资阳；川北有德阳、绵阳、巴中、还有广元和广安。

3. 哈弗H6PHEV截止到11月份大概有多少订单?

截止到10月底有150多订单，11月份新增80多订单，环比10月同期增长20-30%。

4. 哈弗H6 PHEV11月份订单环比10月份增长 20-30%除了试驾车陆续到店，然后还有其他什么原因吗营销活动有增加吗？

1）活动其实倒不是说增加不增加，因为新能源的活动我们基本上每个月至少有两场，不管是试乘试驾还是店端的线下活动，都会有；因为新能源刚到店，我们前期的宣传也比较多。

2）因为临近10月份和11月份，秋季车展和各个地方的电视台的车展都会有。几个大中型城市的比较大的车展，比如说绵阳、德阳、宜宾这种相对有影响力的车展都会做了一部分的推动。

3）车到店的时候有一部分现车，我们会进行一部分的二级网络、县级网络的铺设，这也算是一部分增量。

5. 魏的咖啡品牌11月优惠比较多，订单现在怎么样?

咖啡平台的PHEV比10月份有明显的增量，至少对我们自己这8家店来说，至少都是40%的环比增量。咖啡平台更多的都是PHEV，DHT车型卖的比较少。

6. 魏咖啡平台的具体订单数据？

我们到现在为止11月有了80多台，上个月就比较差了，上个月总共的订单才40多不到50台。

陈昊扬：

特斯拉今年来股价已经下跌超过60%，有不少投资人把最近特斯拉的下跌归咎于马斯克把太多精力放到推特上，这种观点就好像很多投资人把造车新势力股价下跌归咎于中概股整体下跌。如果所有车厂都开始生产电动车，特斯拉在电动车的市场份额还会一家独大吗？汽车会像互联网平台一样赢家通吃吗？对比一下特斯拉和丰田现在的市值，再想想答案是什么。特斯拉(TSLA) 吉利汽车(00175) 长城汽车(SH601633)

华景文澜：

特斯拉股价持续暴跌的原因找到了！特斯拉订单严重不足，过剩产能无处消化，降价和减产都是不可避免的事情。很多人又说是比亚迪的粉丝在黑特斯拉，这可是国外分析师的报告！
长安汽车(SZ000625) 赛力斯(SH601127) 长城汽车(SH601633)

塔罗安：

广汽集团今年的利润近100亿元以上，有了一定幅度的增长，但是股价波动两次回到11元附近，什么原因？很多人在嘀咕，猜测是近两个月的销量下滑，门可罗雀，导致资本对广汽未来业绩下滑的悲观。

我想投资不是预测短期股价和短期业绩变化，很多东西具有周期波动性，一年中销量波动跟春夏秋冬的变化没有差异。重点是行业怎么走，方向是什么，广汽集团怎么提高自己的产品能力，汽车行业的大方向是燃油车逐步退位给电动车，或者氢能车等，但是过程有个五年以上的过程，日本燃油车的陈旧性非常突出但质量可靠和固有粉丝还是有，今年日本车销量恢复的原因是前几年销量下滑的反弹，这样的反复肯定还是有，但是汽车消费存量市场日本车是二梯队的当仁不让，底子的利润还是有。

广汽集团的未来是由电动车带来的，广汽的电动车还是主打中低端消费，技术研发和设计不是第一流的，但是跟随第一流的做的不会差，汽车制造和智能操控系统以及无人驾驶走的太领先需要的智力水平太高，吃力不讨好，还容易被美国车打死，紧紧跟随新技术第一梯队是比较省力的策略。所以埃安的未来还是有希望的，电动车的替代空间很大。所以炒股不要急，这个1亿辆的空间，广汽能吃下多少，这是很值得期待的。

政策决定不了市场行为，加减税只是一个小变量，重要的还是主流客户群体的购买能力和意愿，出租车市场埃安有一席之地，刚需客户也支持埃安，高端市场不是埃安的目标，至少目前不是。所以明年即便有部分车型的销量下滑，但各车型的补充滋润都可以减少业绩下滑严重的后果。股价是不可预测的，哪天突然爆炒都没有任何征兆。

我选择风险投资，承担风险，支持企业好好干

向东北：

回复@宇空法师: 有良心的业界人士，前面一段时简有关长城的客观的表述，恰恰很真实地反映了长城销售的下降事实。点赞//@宇空法师:回复@塔罗安:整个汽车业都进入了冰河世纪广汽集团(02238) 长城汽车(SH601633)

宇空法师：

整个汽车业都进入了冰河世纪广汽集团(02238) 长城汽车(SH601633)

投资之道在于懒：

长城汽车(SH601633)中国汽车工业继续全球崛起，输送物美价廉的智能出行生活方式。网页链接

飞云盖海：

长城汽车是不是属于分歧很大的股？网页链接 - 江左游侠：深夜，我思考许久，还是决定将我从5万开始，如何做到悟道的诀窍... - 今日头条长城汽车(02333) 长汽转债(SH113049) 长城汽车(SH601633)

长跑长赢：

某利也太搞笑了，搞出了个0-30km/h加速1.9s的营销宣传。比亚迪(SZ002594)

彩虹领队：

1.9秒的事情不是关键。插混电驱化才是正道，现在还玩变速器，是落后技术。以前比亚迪有6档变速器，DMi电驱技术进步后，不用变速器了，只有减速器，成本更低，重量更轻，占用空间更小，噪音更小，但可靠性更高。还玩变速器的插混在DMi面前差不多就是油车，还玩个屁呀。某城与某利类似。

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