ca证书驱动（ca证书驱动无法安装）

CA-IS3211 5A 拉、6A 灌、 5.7-kVRMS 光耦兼容单通道隔离式栅极驱动器

1. 产品特性

• 光耦输入的5.7 kVRMS 单通道隔离式栅极驱动器

• 输出峰值电流：5A 拉 / 6A 灌

• 最大30V 输出驱动电源电压

• 8V (B) 或12V (C) VCC 欠压锁定阈值

• 轨到轨输出

• 70 ns（典型值）传输延迟

• 25 ns（最大）部件对部件延迟匹配

• 35 ns（最大）脉冲宽度失真

• 150 kV/μs（最小）共模瞬态抗扰度（CMTI）

• 隔离栅寿命大于40 年

• 输入级最高反向耐压7 V，并支持互锁

• 宽体SOIC6-WB/SOIC8-WB 封装，气隙和爬电距离

大于8.5 mm

• 工作结温范围TJ：-40°C 到150°C

• 安全相关认证：（认证中）

- 8000 VPK 增强隔离耐压，根据DIN V VDE V0884-

11: 2017-01(SOIC6-WB/SOIC8-WB)

- 5300 VPK 基本隔离耐压，根据DIN V VDE V0884-

11: 2017-01(DUB8)

- 5.7 kVRMS 隔离，1 分钟，根据UL 1577(SOIC6-

WB/SOIC8-WB)

- 3.75 kVRMS 隔离，1 分钟，根据UL 1577(DUB8)

- CQC 认证，GB4943.1-2011

2. 应用

• 工业电机控制驱动器

• 工业不间断电源（UPS）

• 太阳能逆变器

• 充电桩

• 储能变流器

3. 概述

CA-IS3211 是一款光耦兼容的单通道隔离式栅极驱动器，可用于驱动MOSFET、IGBT 和SiC 器件。隔离等级达到5.7kVRMS，芯片可提供5A 拉、6A 灌输出峰值电流能力。

高达30V 的电源电压范围允许使用双极性电源来有效驱动IGBT 和SiC 功率FET。该芯片的性能亮点包括：高共模瞬态抗扰度（CMTI）、低传输延迟、低脉冲宽度真。

严格的工艺控制使得芯片一致性较好。输入级是模拟二极管，与传统的光耦隔离栅极驱动器的LED 相比，具有更好的长期可靠性和老化特性。高性能和高可靠性使得该芯片适用于工业电源、光伏逆变器、车载充电器、直流电机控制以及汽车空调与加热系统。CA-IS3211 可以驱动高压侧及低压侧的功率管，既能够完全兼容传统的光耦栅极驱动器，又显著提高了驱动的性能。

继续梳理中国的#汽车先驱# 系列，主要包括中国汽车工业领域的首发者。今天来看新中国生产的第一辆汽车——解放CA10。

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车，1956年由长春第一汽车制造厂制造。C代表中国，A代表第一，10则是编号。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

1986年9月29日最后一辆老解放CA15卡车驶下生产线，30年的时间，一汽一共生产了1281502辆老解放。从CA10系列到CA15系列，“老解放”生产了整整30年，在此期间，产品设计人员先后进行技术改进达1000多项，开发了38种发动机，完成75个车型设计。

好吧，70后、80后小时候大概率的都见过这款车，俗称嘎斯车就是他了，当年跟雷锋合影的也是这款车。

【券商强者恒强态势凸显 向财富管理转型加速】近日，中国证券业协会发布2021年证券公司经营业绩排名情况，涉及资产规模、各项业务收入等38项指标，券商整体实现盈利和资产的双增长。业内分析认为，头部券商业绩增长、排名稳定，行业马太效应进一步加强，财富管理和“投行+投资”双轮驱动的业务模式有望成为未来业绩增量重要来源。券商强者恒强态势凸显 向财富管理转型加速_读创客户端

阴阳协同策略实现紫外晶体双折射可调谐双

折射晶体是一种重要的光电功能材料，在光学起偏、光学调制及非线性光学技术领域起着不可或缺的作用。目前商用的双折射晶体如MgF2，α-BaB2O4，CaCO3等由于适用波长的限制或晶体生长加工困难，其应用受到极大限制。探索合成具有大的光学各向异性的紫外双折射晶体已成为当前光学材料研究的热点。但由于缺乏理性设计新材料的有效策略，新型高性能双折射晶体的探索研究进展极其缓慢。

近日，四川师范大学黄玲课题组和四川大学邹国红课题组合作在SCIENCE CHINA Materials发表研究论文，通过采用平面π共轭C2O42-阴离子和含具有立体化学活性孤对电子的Sb3+阳离子相结合构筑一维聚阴离子链，同时引入具有模板导向效应的碱金属阳离子，成功地合成了三例氟化草酸锑盐，分别为Na2Sb2(C2O4)F6，K2Sb2(C2O4)F6和Cs2Sb2(C2O4)2F4·H2O，并对其结构与性能之间的关系展开了研究(图1)。

图1 阴-阳离子协同策略在氟化草酸锑晶体中实现双折射可调谐。

有趣的是，尽管这三例化合物具有相似的准一维链状结构(图2)，它们的双折射却存在很大差异，Na2Sb2(C2O4)F6，K2Sb2(C2O4)F6和Cs2Sb2(C2O4)2F4·H2O在546 nm处的双折射分别为0.188，0.097和0.325(图3)。详细的结构分析和理论计算结果表明，碱金属阳离子模版剂和功能聚阴离子链的协同作用可以调节化合物的精细结构，进而调控材料的光学各向异性和双折射性能。

图2 化合物Na2Sb2(C2O4)F6，K2Sb2(C2O4)F6和Cs2Sb2(C2O4)2F4·H2O的结构对比。

图3 (a-c)化合物Na2Sb2(C2O4)F6，K2Sb2(C2O4)F6和Cs2Sb2(C2O4)2F4·H2O的紫外漫反射光谱图；(d-f) 双折射率测试值。

这项工作通过阳离子模板剂和聚阴离子链功能基团的协同作用来调控化合物的精细结构，从而实现晶体双折射可调谐的一次成功尝试，对理性设计新型高性能结构驱动的功能材料具有重要的指导意义。

天天普及小结节，中晚期肺ca又如何？其实办法也很多：先看有没有驱动基因突变，驱动基因突变的靶向药几十种在为你服务！没有突变也不怕，新免疫联合含铂双药化疗，降级后手术切除也不迟！切不掉也不怕，序贯、同步放化疗加免疫治疗五年的生存期接近50%！你看看，是不是科技改变命运！

中译本来了…

《The Long Good Buy:Analysing Cycles in Markets》是我们近期发掘的一本好书，今年4月上市，尚未有中译版本。

这本书探讨了资本市场的周期模式、推动因素，以及经济状况和技术的变化如何推动投资机会，帮助读者了解不同市场阶段的特性、特点和触发因素，并认识到如何最好地预测未来表现，做出有利可图的投资和风险管理决策。

它详细介绍了投资周期的历史，以及驱动这些周期的条件，同时讨论了后金融危机后周期与前几年不同的许多方面。具体研究了不同持有期的投资者回报，研究了股票周期的四个阶段，描述了熊市和牛市的性质和形态，识别泡沫和拐点的警告信号，等等，为专业人士和成熟的个人投资者提供有价值的见解。

作者Peter C.Oppenheimer拥有35年的研究分析师工作经验。他是高盛首席全球股票策略师和欧洲宏观研究主管。在加入高盛之前，曾在汇丰银行担任董事总经理和首席投资策略师，并在James Capel担任欧洲策略主管。在此之前，他是汉布罗斯银行的首席经济策略师。1985年，彼得开始了他在格林韦尔斯的经济学家生涯。

https://mp.weixin.qq.com/s/QMEfqn3Y6EFiZU4oGkpMQw?v_p=90&WBAPIAnalysisOriUICodes=10000011_10000011_10000003_10000002&launchid=default&wm=3333_2001&aid=01A_KQzYeHIntBVRjF-Z2ECa1RtV6anj6m3bP3O48K5QdK0RQ.&from=10CA093010

62岁蒋先生在保险公司的活动中意外发现了CA199升高，网上一查以为是胰腺癌吓坏了，但却查出了肺癌，CA199升高也可能是肺癌。

62岁的蒋先生1个月前参加了保险公司组织的一次活动，就是为了让他们买保险，但是在买之前可以免费帮他们体检一次，他就这样参加了这次体检。

他的上次体检是在2年前，当时自述是没有什么大问题的，就只有血脂跟尿酸升高。

但是这次体检却发现了CA199升高，体检的时候数值是219，这是之前从没有过的情况，也让他无比的慌张。

第2天就到我们医院复查了一次CA199还是230，而且其他肿瘤指标除了铁蛋白之外都是正常的。铁蛋白这个指标是没什么意义的。

单独一个CA199升高结合临床经验首先考虑的就是肝胆胰这些器官出现了问题，因此检查的主要部位也是这些部位，但没想到的是腹部增强CT在这些部位都没看到问题，反而在下肺看到了问题，看到了肿瘤。

进一步完善了PET-CT这个病人是肺癌，而且是晚期肺癌已经有了多发转移，这是怎么都想不到的，因为上次体检并没有看到任何病灶。

很快入院做了支气管镜，同时在镜下做了穿刺活检，病理明确是肺腺癌，也就是说这个病人是晚期肺腺癌，结合PET-CT丧失了手术机会。

不幸中的万幸就是他有驱动基因突变，回去吃靶向药，到现在已经2年了，基础情况还是不错的，可以正常生活。

但是第3代靶向药也已经趋于耐药了，接下来可能就是免疫治疗+化疗了。

晚期肺癌可以存活3年其实也已经是很大的进步了，在靶向药出来之前这是无法想象的。

肺癌是大家非常熟悉的癌症，也是全球最高发的癌症，也是致死人数最多的癌症，肺癌真的是大家都怕。

肺癌的临床表现就不讲了，就讲讲肺癌导致的肿瘤标志物升高：

肺腺癌中升高的肿瘤标志物最常见的就是癌胚抗原（CEA），这也是腺癌中普遍升高的肿瘤标志物。除此之外还有可能出现CA199升高，这个病人就是这样，但是比较少见。

肺鳞癌最常见的肿瘤标志物升高就是鳞癌抗原SCC，这个指标也是鳞癌广谱的一个指标，全身的鳞癌都有可能升高。

小细胞肺癌是肺癌中预后最差的，平均生存期不到1年，大部分人从确诊到死亡都在半年之内。而反映小细胞肺癌的肿瘤标志物大家都不熟悉，那就是神经元特异性烯醇化酶(NSE) 。这个指标主要就是在甲状腺髓质癌和小细胞肺癌(70%升高) 。

这2个癌症都是比较差的，都说甲状腺癌预后好，那主要指的是乳头状癌，甲状腺髓质癌预后是非常差的，治疗效果很差。

肺癌的治疗跟其他癌症基本没什么区别，主流的就是手术、放疗、化疗、免疫治疗，这几乎是所有癌症的治疗方式，就是药物有区别而已。

肺癌有一个比较特别的治疗方式，那就是针对驱动基因突变的靶向治疗。

说句实话大部分肿瘤的靶向治疗都是抗血管生成，跟肺癌的驱动基因突变靶向药是有明显区别的。

如果有驱动基因突变使用靶向药的效果是非常好的，在影像学上可以看到肿瘤明显消退，甚至有部分患者在影像学上都找不到病灶，但也有2个缺点：

1.无法根治：哪怕在影像学上找不到肿瘤也不意味着肿瘤被根治，现阶段靶向药是无法根治肿瘤的。

影像学上找不到是因为现在微小病灶我们还无法通过影像学去发现。

2.耐药性：这点是靶向药最大的问题，一般来说9到11个月就产生耐药性，药物就失效了，然后换用新一代的靶向药。

但是靶向药发展明显没有肿瘤进展快，导致病人在靶向药都耐药之后，肿瘤持续进展。

如果可以解决这2个问题，那么靶向药就有可能治愈癌症，但这毫无疑问需要科学家们努力研究。

希望人类可以战胜肺癌。

#健康明星计划##健康热力计划##肿瘤科普排位赛#

肺鳞癌驱动基因获重大突破！

近日，《自然》发布:研究发现Nsd3是肺鳞癌的驱动基因之一。

NSD3驱动基因的机制是什么？

NSD3是组蛋白甲基转移酶，它通过给组蛋白H3的第36位氨基酸残基（H3K36）加两个甲基。如果NSD3水平增加，或者活性增强（例如T1232A变异），就会导致H3K36被过度甲基化。

咱们的基因组在细胞核里面都是缠绕在组蛋白上的，组蛋白的表观遗传学修饰（例如甲基化）会像“开关”一样，影响周边基因的表达。

而NSD3对H3K36的双甲基化修饰，会导致附近促癌基因的表达开关被打开，进而驱动肺鳞癌的进展。

但是目前临床上还没有NSD3抑制剂。

于是研究人员又在一个抑制剂库里筛选能抑制NSD3活性的药物。结果找到了4种溴原子抑制剂（BETi），小鼠实验表明，肺鳞癌确实对BETi敏感。

总而言之，这项研究成果确定了NSD3是肺鳞癌的驱动因素，为开发治疗肺鳞癌的靶向药物找到了合适的靶点。

全球每年有10万肺鳞癌患者体内存在8p11-12片段的扩增。另外，乳腺癌和其他恶性肿瘤中也常见8p11-12片段的扩增。

期待抑制NDS3相关药物早日进入临床研究阶段。

2 FGFRI纤维母细胞生长因子受体1 突变比例约4%(4/95),家族成员(包括FGFR1

FGFR2, FGFR3。FGFR4,是一种酪氨酸跨膜激酶受体。目前的临床试验已宣告失败。

2 PI3KCA基因的扩增远较突变常见,鳞癌可以高达33.1%,而腺瘤(6.2%)和小细胞瘤(4.7%)。

目前针对P3KCA基因突变的单药1期研究,包含肺癌、乳腺癌、结直肠癌等多种癌症。

4 DDR2盘状结构域受体(discoidin domain receptor 2, 中与在恶性黑色素宿中的常见突变V600E不同,值得进DDR2) 肺鳞痛DDR2突变率虽然不高,一项针对DDR2突变

肺鳞癌的临床研究已经结束人组(NCT 01491633 ),若研究发现肺鳞癌DDR2突变者对达沙替尼确实有效,将会对该亚型患者治疗带来突破性的研究进展。

5 MET基因扩增MET基因是一种编码HGFR蛋白原癌基因,是一种酪氨酸激酶膜受体,位于染色体721-q3,其与配体肝细胞生长因子( hepatocyte grow factor, HGF)均促进肿瘤发生1", MET扩增可见于懒癌和腺癌、MET扩增与EGFR-TKI继发耐药有关,有报道认为是通过激话ERBB-3通路相关。尽管有报告认为在肺癌的扩增比例约3%-21%,但由于这是一种低水平的扩增,有学者认为突变的比率要低的多,估计肺鳞癌为1%,腺癌为2%

多项MET抑制剂正研究中,目前的研究一般均针对MET过表达的NSCLC.并非仅针对解癌。例如:克唑替尼是MET和ALK的双重抑制剂;多把点药物cabozantinib(XL184)以MET, RET和VEGF2为靶点0 Tivatinib(ARQ197)则是以MET为靶点的小分子药物,但有一定的细胞毒性1;而单克隆抗体MetMAb联合厄洛替尼治疗复治NSCLC。

6 BRAF BRAF是KRAS下游的丝氨酸/苏氨酸激酶,将sRAS鸟,苷三瞬酸连接到丝裂原活化蛋白激酶家族的下游蛋白,控制细胞增殖. RAF激商家族包括3个成员:ARAF, BRAF IRAFI (也称为CRAF) , BRA突变与酶活性增加相关,导致MAPK2HMAPK3组成型活化。

总之，目前EGFR-TKI的出现使得肺癌的靶向治疗成为现实,但针对肺鳞癌的靶向治疗研究进展相比腺癌明显比较慢,到目前为止尚未开展一项1期临床研究。目前也仅发现约40%肺鳞癌患者携带不同的驱动基因,还有相当多的聚动基因未被发现,肿瘤的形成是一个多基因参与的异常复杂的过程,现有的靶向药物如小分子激酶扣制剂大多是针对一个靶点而设计,因此只有发现更多的驱动基因,阐明基因之间的相互作用关系,开发出更多的靶向药物,联合应用或联合其它的治疗方式,才有可能收到理想的疗效。

总之,真正实现肺鳞癌的个体化靶向治疗仍然任重而道远。

详情请点击：网页链接【科技引领未来 创新驱动发展——上海市地下水应急管控为建设韧性城市提供坚实保障】2021年，由市供水管理事务中心牵头、市政工程设计研究总院配合协同开展了《上海市地下水应急管控试点建设》项目，筛选本市已建37口应急深井，开展监控数据全面采集、水质安全全面保障、应急控制快速响应工程的建设，利用膜处理、水质自动监测、远程控制等工艺设备，通过物联网、大数据和人工智能等数字技术，搭建实时监控体系，实现“监测、告警、分析、控制/处置、评估、优化改进”全链条的闭环管理，形成“态势全面感知、趋势准确预测、远程控制调度、行动人机协同”的地下水应急管控模式，大大提高现有应急供水深井的管控和安全保障能力，为全市地下水取水监管和应急供水体系建设提供示范。

一架中国客机在广西桂林奇峰岭机场跑道上与一架军用轰炸机突然发生了相撞，导致11人不幸遇难，22人身负重伤，那么这架客机到底发生了什么？为何会与一架军用飞机发生相撞呢？接下来，让我来为大家一一揭晓这次的空难之谜。

1983年9月14日，一架隶属于中国民航广州管理局的三叉戟2E型客机正准备从广西奇峰岭机场起飞，目的地为北京首都国际机场，航班编号为CA三幺零三号，此次航班共载有100名乘客和6名机组人员，执行本次航班的机长是拥有着上万小时飞行经验的李金山。

早上9点34分，在塔台的指挥下，三幺零三号航班开始缓缓进入机场跑道，就在这时，一架隶属于某空军基地的军用轰炸机突然从侧方冲了过来，仅仅几秒钟的时间，这架轰炸机瞬间切进了三幺零三号航班的机身右侧，机头也直直的插入了三幺零三号航班的电子设备舱。

由于三幺零三号航班的滑行速度过快，受到阻力后依然驱动着轰炸机继续滑行了几秒钟，最终两架飞机以机头对机头的姿态缓缓的停在了机场跑道上。

此时三幺零三号航班的客舱内已经乱成了一团，第1到6排的座位直接折断或损坏，其中有一位老年人被切成了两截，当场不幸遇难，其中还有35名乘客受到了不同程度的伤，事故发生后，机场的救援人员立刻前往了事故现场，经过了多个小时的不懈努力，受伤人员全部被救援人员送到了附近的医院进行了医治，但在医治过程中，有10人因伤势过重不治身亡，此次事故共导致11人不幸遇难，22人身负重伤。

随后民航总局立刻成立了调查小组赶往了事故现场，经过调查后发现，当时轰炸机的驾驶员明知道前方正有一辆民航客机正在滑行，但该轰炸机并没有减速，依然以每小时60公里速度进行滑行，因此调查人员认定，此次事故由中国空军某部的轰炸机驾驶员负这次事故的主要责任。

而机场的值班人员也有不可推卸的责任，因为三幺零三号航班准备滑行时，值班人员并没有按照规定提前通知轰炸机驾驶员，因此对此次事故负重要责任，另外调查人员发现，在同一个机场内，中国空军和中国民航虽然有各自的停机区和维护区，但起降却共用同一条跑道，但在调度指挥的时候却使用不同频率分别指挥各自的飞机起降，导致各自的机组无法感知到对方的存在，暴露了当年军民两用机场缺乏协调的弊端。

随着客运量的持续增长，为提高跑道承载能力，满足较大型飞机使用要求，1980年11月20日， 机场停航翻修场道。预算投资880万元。由空军工程兵第四总队包干建设。按三叉戟3B型飞机使用要求， 跑道全面加盖混凝土0.2米。同时对滑行道、联络道、停机坪、跑道两端安全道等进行翻修和部分扩建。其中停机坪面积增加81.3%，达2.9万平方米。1981年4月，翻修工程竣工。 共浇筑混凝土5.3万立方米，验收全部合格，5月1日交付使用。之后，又陆续兴建油库、宾馆、旅客餐厅、国际候机室、各种生产生活用房，多次改造、扩建候机室等。1986年民航又筹备扩建机场，因原跑道基础及部分土地权属问题未实施。

1996年10月，桂林两江国际机场建成后，桂林奇峰镇机场退出民航运营，重新由空军执管成为纯军用机场。

奇峰镇机场因为海拔高，群山环绕，气流因山势影响紊乱无常，对于机动性差的民航客机影响极大，因此成为中国民航的噩梦，从人类的历史当中去看，虽然空难发生的概率很小，但是飞机失事的消息却还是会时不时的传来，而很多空难都是因为大家忽视的细小过失引起的。#空难##桂林空难#

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近日在陕西省宝鸡市发生了一件竞争十分激烈的事情！陕西省宝鸡市的一辆奥迪牌小型越野客车，第一次拍卖，评估价为11.91万元，无折扣起拍，11.91万元起拍，有7人报名，经过了37次轮番竞价，最后以14.94万元成交，溢价3.03万元成交。这次拍卖竞争是不是十分激烈呢？接下来我们就一起来看看

我们来看一看此车的具体情况:位于陕西省宝鸡市金台区陕西三和专修学院。车牌号：陕CA0170。车辆品牌：奥迪。车辆型号：奥迪WAUAGD4L。车辆识别代号：WAUAGD4L9BD001202。制造厂名称：斯洛伐克大众汽车有限公司。车身颜色：黑色。发动机型号：CNA。发动机号：CNA001040。燃料种类：汽油。发动机排量：3.0T。环保标准：国Ⅳ（国V）。驱动形式：前置四驱。机动车出厂日期：2011年2月8日。机动车登记证书时间：2011年3月15日。已使用年限：11年。累计行驶里程：196839公里。该车可正常启动，仪表完整显示正常，门窗、开关闭合严密，内饰装潢程度较高，清洁程度较高，车身无明显刮擦碰撞痕迹，漆面光泽度较高，发动机动力输出正常，无异响、无漏油状况，综上所述该车整体状况正常。

该车评估价为11.91万元，起拍价为11.91万元，无任何折扣起拍，吸引了7611人次围观，141人设置提醒，7人报名，经过了37次疯狂出价，该车最后以14.94万元成交，高出起拍价3.03万元成交。另外大家对本次拍卖成交有什么看法呢？你们觉得这辆车花14.94万元成交值得吗？欢迎大家在评论区留言分享您的看法！#宝鸡头条##宝鸡##发现宝鸡#

【人民币汇率波动，并非股市下跌驱动因素】近日有市场观点认为，人民币汇率贬值是导致近期股市下跌的原因之一。对此，专家表示，股市和汇市波动有相关性，但没有因果关系，人民币汇率波动并非近期股市下跌的主要驱动因素。股市和汇市出现短期波动，同为内外环境超预期变化的结果。外资并未掌握我国股票市场资产定价权。展望未来，人民币汇率料在合理均衡水平上保持基本稳定，人民币资产将长期保持吸引力。（Via 读创）人民币汇率波动，并非股市下跌驱动因素_读创客户端