mpg4（mpeg格式后缀名）

2023款汉兰达要换新发动机了

新发动机是涡轮增压 2.4 升直列四缸发动机，可产生 265 马力和 309 磅的扭矩。这比制造的 3.5 升 V6 多 46 磅，但功率下降了 30 匹。四缸发动机的总油耗也与 V6 相同，为 24 mpg 。牵引能力保持在 5,000 磅不变，发动机可以与相同的八速自动和前轮或全轮驱动配对。

兄弟们你们喜欢这个效果嘛，安钛克驱逐者DF800+耕升3080炫光装出来的效果你们喜欢嘛[爱慕]感谢莆田傅先生的支持[碰拳]

CPU ：intel i5 13600KF原

散热 ：瓦尔基里C360 VALKYRIE VK 黑

内存 ：芝奇32G 3600 C18 皇家戟 银 套

固态 ：三星980PRO 1T 国行

主板 ：微星MPG Z690 EDGE TI WIFI DDR4

显卡 ：耕升3080 炫光 10G

电源 ：华硕ROG STRIX 雷鹰1000W 金牌全模

机箱 ：安钛克驱逐者DF800 FLUX ARGB 星耀者 黑

【南极村要通网了】

美国国家科学基金会(US National Science Foundation)运营的南极站McMurdo Station或将成为南极洲第一个通网的考察站。他们提出从澳大利亚或新西兰建造一条光缆通向南极村。

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#南极#

Z690的M.2接口那么多，支持PCIe4.0协议高速固态硬盘准备好了吗？

aigo P7000高速固态了解一下。

随着intel 12代平台的正式发布，Z690主板也成为了很多DIY爱好者关注的目标。要说到12代平台的提升，除了10nm工艺制程、大小核异架构、支持DDR5、PCIe 5.0协议等等，给人最直观的感受就是PCIe通道的增加，尤其是M.2硬盘接口，很多Z690主板都有至少3个以上的支持PCIe4.0的M.2接口。比如我的微星MPG Z690 CARBON WiFi主板就有5个M.2接口（4个都支持PCIe4.0）。

那固态方面该如何选择呢？除了“有钱无脑上三星”，aigo P7000高速固态也是一个非常不错的选择。这个固态采用了群联PS5018-E18旗舰主控，镁光TLC颗粒，支持PCIe4.0x4，2TB容量版本有2GB DDR4缓存。经过测试其顺序读取速度可以突破7000MB/s，顺序写入也有6850MB/s，也是妥妥的目前支持PCIe4.0协议高速固态硬盘的天花板。

当然，寿命和保修也不用的担心。aigo P7000高速固态支持5年保修，2TB写入量更是可以达到1400TBW。基本上说1天1TB的读写，也要3.8年才会出现问题。

小伙伴怎么看？这速度表现是不是有些让人心动？

今天谈谈美国版第四代tnga汽油版汉兰达的行驶感受吧，我有机会体验了100多迈，第四代汉兰达在美国2019年底就上市了，现在是2021版了，国内现在才上新车，我看现在只能静态体验，而且只有混动，试驾的机会都没有，而且也不给媒体试驾，我也觉得无语了，这车在国内是神车级别，涨价➕加价购买，说说我的简单感受吧，我开的中配，4门七座，3.5L V6，290马力，国内混动版可能240马力都没有，整体做工算非常粗糙的，车内外细缝整体感觉差，驾驶员侧车门不好关紧，头顶放眼镜的盒子开关有问题，车后玻璃面积太小视野连轿车都不如，当然高配有流媒体后视镜，好了不谈细节（谈不了），这车在美国本土产的，这个车就侧面线条我喜欢，因为我喜欢运动风，线条凌厉，车头车尾非常丑，车头看现场看可以接受，自动档加速缓慢不是给油就有力，倒车的时候很慢的时候都的给油走，这个感受差，切换到手动模式给油，4000转就感觉切实有点力，要动力的猛踩油，空间一般，第3排只能呵呵了，小孩用的，我总觉得这车后构造不改变空间也就这样了，一二排乘坐空间还不错，舒适性一般，很多人说这车噪音小，我觉得高速有点像拖拉机了，风燥风阻非常大，但是我也跑了个22.6mpg，官方标配23mpg，当然同级别6缸车比他省油的没有吧，整体感觉就是中庸，千万别奢望惊喜，一辆典型没有缺点的家庭车

当然这车在美国以前也属于神车级别，也是中型suv的标杆，但是现在不是了，属于韩国起亚刚推出2年的telluride，这车是美国年度车型，得奖无数，综合评分第一，现在都是断货，从韩国进口，加价买，汉兰达根本不用加价，在美国同级别汉兰达现在只能排到第8名，第二名也是韩国的，现代的palisade，韩国车来势凶猛，真正知道现在的年代，消费者需要一辆什么车，相比较外观，内饰，科技配置，价格，汉兰达都可能傻眼了，韩国人明显的砸场子了，而且非常认真，

但是有一项汉兰达确实是第一，汉兰达混动，没有对手

官宣：国航新开上饶=北京（首都）航线

现给广大旅客们报告一个好消息

10月31日起国航新开上饶=北京（首都机场）航线

由国航使用A320机型执飞，每周4班（每周1、3、5、7）

10月31日起上饶=北京（大兴机场）航线

全部调整由国航用B737-700机型执飞，每天一班

欢迎广大旅客前往上饶三清山机场乘机，

祝您旅途愉快！

另外，

新出炉的上饶三清山机场

2021冬春换季时刻表如下，

请广大旅客们知悉收藏

#上饶# #遇见美丽江西# #新增航线#

官宣：国航新开上饶=北京（首都）航线

我是重庆市寻江酒店管理有限公司负责人。

2020年5月2020年6月，有两名男子在我公司西餐厅多次购买红酒购买了60瓶进口葡萄酒，每瓶100元，和7瓶红酒1300元，胡勇以其“录制视频”为由，全程录像，进入联合大厦47楼的咖啡厅要求购买红酒，在营业员明确表示咖啡厅未正式营业，胡勇则指向堆放在角落的两厢红酒，要求购买地上角落的那两箱红酒。在付款时，营业员表示只能通过扫微信或者支付宝付款时，胡勇又坚持说要POS机刷卡转账，因咖啡厅未配备POS机，于是请隔壁酒店代为收款，之后，胡勇又要求开具发票和收据，又因为咖啡厅未正式营业，没有发票和制式的收据，营业员无奈又请隔壁酒店代为开具收据。该整个交易过程，胡勇是全程录像，也知道咖啡厅不能POS机刷卡和开发票收据的情况，也知道真正意义上卖他红酒的是咖啡厅。

但是没有想到，事后我们突然收到了重庆市渝中区法院的传票，有人起诉我们，说我们出售的进口红酒没有贴中文标签标识，无法因此获取关于此红酒的安全饮用信息，还说喝酒之后拉肚子，要求我们退回购买的货款6000元，并对他进行10倍的赔偿，共计7万多元。

根据《食品安全法》相关规定，食品的标签、说明书不影响食品安全，且不会对消费者造成误导的瑕疵，不能要求经营者10倍赔偿。开庭的时候，我们也出示了入境货物检验检疫证明复印件和海关进口货物报关单复印件（有完整的海关单号商家是不能保留原件只能公职部门调取），但是由于没有贴中文标一条，我们败诉了。（检验检疫齐全，合格证齐全，难道没有贴中文标就是砒霜，能有多大的错。那些不合格的贴中文标的就合格吗？）目前，我们已经依法提起上诉，

最高法有明确指导不支持这种行为最高人民法院办公厅法办函【2017】181号对十二届全国人大五次会议第5990号建议的答复意见

1.对于知假买假行为如何处理，知假买假者是否具有消费者身份的问题，《消费者权益保护法》和《食品安全法》并没有做出明确规定，导致这一问题在理论界和实务界都存在争议。我院在《最高人民法院关于审理食品药品纠纷案件适用法律若干问题的规定》（法释[2013]28号）第三条规定：“因食品、药品质量问题发生纠纷，购买者向生产者、销售者主张权利。生产者、销售者以购买者明知食品、药品存在质量问题而仍然购买为理由而进行抗辩的，人民法院不予支持”，该条规定从保护人民群众生命健康权出发，明确了在食品、药品领域，消费者即使明知商品为假冒伪劣仍然购买，并以此诉讼索赔时，人民法院不能以其知假买假为由不予支持。

2，从打击的效果来看，由于成本较小，取证相对容易，牟利性打假的对象主要是大型超市和企业，主要集中在产品标识、说明等方面。

该类企业往往是同类市场上产品质量相对有保障，管理较为规范的生产经营主体，而对于真正对市场危害较大的假冒伪劣产品及不规范的小规模经营主体打击效果不明显。

3、从目前消费维权司法实践中，知假买假行为有形成商业化的趋势，出现了越来越多的职业打假人、打假公司（集团），其动机并非为了净化市场，而是利用惩罚性赔偿为自身牟利或借机对商家进行敲诈勒索。更有甚者针对某产品已经胜诉并获得赔偿，又购买该产品以图再次获利。

上述行为严重违背诚信原则，无视司法权威，浪费司法资源，我们不支持这种以恶惩恶，饮鸩止渴的治理模式。

因此，考虑食药安全问题的特殊性及现有司法解释和司法实践的具体情况，我们认为目前可以考虑在除购买食品、药品之外的情形，逐步限制职业打假人的牟利性打假行为。

我们将根据实际情况，积极考虑阳国秀等代表提出的建议，适时借助司法解释、指导性案例等形式，逐步遏制职业打假人的牟利性打假行为。

值得我们公众谈论和探究的问题：

1、《中华人民共和国食品安全法》最终规范的是假冒伪劣产品还是“未粘贴中文标识的真产品”？

2、在本案红酒为真实且符合有关法律法规规定的原装进口红酒时，仅仅未粘贴中文标识，是否应对承担十倍的赔偿责任？

3、对于“未粘贴中文标识”的行为进行处罚，所罚款项收归国家财政还是支付给“职业打假人”？

4、对于“职业打假人”的行为是否也应当进行约束？是否可以在考虑职业打假人在积极方面的功劳和其故意想获得十倍赔偿的恶意程度之间进行平衡呢？

职业打假人被罚款4000元！最高法：不再支持职业打假！

双离合、小排量一定更省油？说两个反直觉事实：2.0T的奔驰E350比3.0T的E450还费油，双离合的奥迪A4不如8AT的宝马3系省油。

同样四驱美版E级，E350用190kW的高功率2.0T，一加仑能跑24英里，合9.8升/百公里。E450用270kW的3.0T V6，一加仑反而能25英里，9.4升/百公里。排量更大、整备质量更重的E450不仅更省油，而且是市区和高速两大工况都省。

同样是2.0T高功率+四驱，A4 45TFSI quattro综合油耗合8.71升/百公里，用着传动效率更高的双离合，外加全时四驱变适时四驱，居然还不如8AT的330i省油（合百公里8.4升）。特别是高速油耗竟然一加仑能差3英里。

双离合不一定省油、大排量不一定费油、CVT不一定平顺、有双层玻璃不一定隔音好……汽车圈里这种反直觉的事儿太多了，单凭某些硬件的优劣根本不足以判断车子的好坏，结果好才是王道。

PS:MPG=英里/加仑，数值越高代表越省油。

1英里=1.61公里，1加仑=3.785升。

【雷暴大风、冰雹、短时强降水！河南这些地方有强对流天气！】

近期晴天唱“主调”

气温“火”力全开

今天全省的最高气温大都在30℃左右

尤其北部局部可达35℃或以上

晴晒“控场”，体感上有些热

大家外出要注意做好防晒和补水工作

今后三天天气关注重点：

强对流、大风、高温

强对流

↓↓↓

26日白天，信阳地区和南阳、驻马店两地区南部有阵雨、雷阵雨，局地伴有短时强降水等强对流天气。

26日下午到夜里，安阳、鹤壁、濮阳、开封、商丘五地区和新乡、郑州两地区东部及周口地区北部部分地区有阵雨、雷阵雨，局部伴有雷暴大风、冰雹、短时强降水等强对流天气。

27日午后到夜里，濮阳、商丘、开封三地区和安阳、鹤壁、新乡、郑州四地区东部局部有阵雨、雷阵雨并伴有雷暴大风、短时强降水、冰雹等强对流天气。

大 风

↓↓↓

26日，白天全省西南风或偏西风4～5级，西部、北中部阵风7～8级；夜里全省偏西风4级左右。

27日，白天西部、北中部西南风4～5级，阵风7级左右；夜里全省转偏北风4级左右。

高 温

↓↓↓

今明两天，北部部分地区最高温度可达35度或以上。 

临近夏收关键期

需关注局地强对流天气对小麦的不利影响

户外生产关注雷电和大风

避开高温时段

注意关注临近预报、预警信息

提前做好防范网页链接

第二届“陕西电影奖”征集作品

为了进一步推动陕西电影事业的繁荣与发展，遵照《全省性文艺评奖改革方案》（陕宣字〔2016〕193号）的要求，经陕西省委宣传部批准，陕西省文学艺术界联合会研究决定，省影协定于2021年8月举办第二届“陕西电影奖”评奖活动。第二届“陕西电影奖”将由陕西省文学艺术界联合会主办、陕西省电影家协会承办，具体事项通知如下：

奖项设置

“陕西电影奖”的评奖包括八个子项：最佳故事片、最佳中小成本故事片（成本300万以下）、最佳儿童片、最佳纪录片、最佳戏曲片、最佳编剧、最佳导演、最佳导演处女作。

征集范围

1.作品征集办法：面向社会广泛征集。

2.作品征集范围：凡纳入陕西省属地管理，在陕西省注册的影视文化类公司申报立项，担任第一出品单位，并获得公映许可证的电影作品，均可报名参加评奖。

3.作品时间范围：作品完成时间限定在2018年7月1日至2021年6月30日之间获得公映许可证的电影作品。

（以公映许可证时间为准）。

4.作品征集截止日期为2021年7月31日。

作品要求

1. 请各申报机构和审核单位本着实事求是的原则，严格筛选、择优申报。作品报送须以制作单位名义报送，不接受个人报名。参评者请关注“陕西省电影家协会”官方微信公众号。

2.报送作品需要有完整的龙标、片头、片尾、技术合格证（无水印），并须提供加盖制作单位公章的“公映许可证”复印件。出品单位名称及其排序、数量应与公映许可证一致，如有不一致的特殊情况，如公司改名或某家出品方不参评等情况，需要出具加盖公章的说明。创作人员名称及其排序应与影片字幕一致，如有特殊情况，需出具加盖公章的说明。

3.报送作品需填写完整的报名表格，注明参评奖项类型，填写参评人（单位）承诺书。报名纸质材料（A4规格）以影片为单位（包括《电影片公映许可证》复印件、参评人（单位）承诺书、影片申报表、单项申报表及需详细推荐的材料）装订成套。第一张为《电影片公映许可证》复印件，第二张为参评人（单位）承诺书，第三张为影片报名表，后面为各单项报名表，装订成两套。其中一套为原件，需逐项加盖申报单位红色公章，另一套为复印件。

4.报送作品以（MOV）、H264视频解码、MPG、MP4、RMVB、AVI等720P以上的格式、大小不超过4G，刻录光盘或U盘进行邮寄。

联系方式

报送作品请务必填写详细信息及联系方式。

邮寄地址：西安市小寨东路3号陕西省电影家协会

联系人：王珍 13572021829；江金玉 13429779517；贺西安 13709200205

微星AEGIS宙斯盾Z5准系统主机的包装设计还是很简洁的，正面有微星的logo以及主机的型号，直接使用黑色搭配白色，简单直白。侧面也标注了这款主机的型号以及使用的CPU--AMD Ryzen 5 5600X。内部的包装这里就不为大家展示了。

这个是配件包，其实里面装着电源线（SATA线、AC电源线、RGB转接线，M.2螺丝等安装配件）以及微星的信仰龙标，此外还有说明书和质保卡。

微星AEGIS宙斯盾Z5准系统主机，使用的机箱是微星中塔机箱，不用多说颜值大家一定看到了，不输当前任何品牌的旗舰机箱，主要是价格还不贵，哈哈！整体用料和做工都很扎实，细节处理得非常出色。同样是侧透设计，钢化玻璃面外加格栅面板。机箱为中塔设计，兼容当前最高规格显卡是毫无问题的。

侧面板的钢化玻璃很厚大约4mm，拆卸的时候明显感觉厚实，不过还是注意一定要放好，掉在地上同样会碎的，毕竟它在出色也是玻璃制品。

微星AEGIS宙斯盾Z5准系统主机的前置接口非常的丰富， 除了开关机按键，还有音频接口，Type-c接口，USB-A接口全部做了黑化处理，当然这不是2.0标准的，起步也是USB3.1 或者USB3.2协议，这个不用担心。 此外，主机的顶部和底部都配有防尘网，顶部为磁吸式方便清洁卫生，也是目前主流的设计。

主机背面没有什么稀奇之处，标准的中塔设计，顶部为主板的后置接口，支持120mm风扇，中间为7个PCI-E扩展位，底部是电源，唯一遗憾的是不支持显卡竖装。

主机内部

微星宙斯盾Z5准系统主机使用的主板为微星B550M，散热系统则是微星寒霜240R一体式水冷。处理器为5600X，电源为微星MPG A750GF，金牌全模组电源。内存和显卡以及硬盘的选购就要看个人的喜好了。

微星B550M属于中端主板，日常办公游戏搭配5600X绰绰有余，当然前提是要有一款说得过去的显卡，如今的卡实在是太贵了，真的的太贵了。主板支持4根内存，双M.2硬盘安装位，扩展什么的都不用担心。

至于走线大家不用担心，出厂前都已经为你连接好，你只需要接通显卡的线材就可以了。

而微星寒霜240R一体式水冷用在5600X也是毫无压力，这类CPU也会去它去超频，满载温度也不不会太高。水冷支持RGB灯光，尤其是在暗光下会更加的漂亮，这个后面有展示。

电源使用的是一颗微星的MPG A750GF，750W金牌全模组电源，全日系电容十年质保，其实5600X的功耗并不高，使用750W主要是给显卡预留的，比如这次我使用的索泰GeForce RTX 3080-10G6X天启GOC，满载功耗为320W左右，所以750W完全没有没问题。电脑也就CPU和显卡是两个用电大户，其其余都可以忽略不计。

卡罗拉 cross 北美正是发售，售价不出意料[惊喜]

2022 Toyota Corolla Cross规格

车型：前置引擎、前轮或全轮驱动、5 座、4 门旅行车

价格

基数：L，23,410 美元；LE，25,760 美元；XLE，27,540 美元

ENGINE

DOHC 16气门直列4，铝块和头，端口和直接燃油喷射

排量：121 3，1987厘米3

功率：169马力@ 6600转

扭矩：150磅-英尺@ 4400转

TRANSMISSION

连续可变自动 1 个固定比率

尺寸

轴距：103.9 英寸

长：175.6 英寸

宽：71.9 英寸

高：63.4 英寸

乘客容积：89-90 英尺3

货物容积：25-27 英尺3

整备质量（C/D est）：3150-3350 磅

性能 ( C/D EST)

60 英里/小时：8.0–8.3 秒

1/4 英里：16.3–16.6 秒

最高速度：115 英里/小时

EPA 燃油经济性 ( C/D EST)

联合/城市/公路：30–32/29–31/32–33 mpg

#懂车玩家超级创作日(第七期)##梅赛德斯-奔驰##奔驰#

梅赛德斯-奔驰 S580e L 2022

S580e L 插电式混合动力车在英国发售，S580e L AMG Line Premium 的起价为 104,490 英镑。顶级 S580e L AMG Line Premium Plus Executive 售价 113,880 英镑。

最新的 S-Class 配备 3.0 升直列六缸发动机，能够产生 367 马力，并配备 28.6 kWh 电池。该电池可产生 150 马力，并允许 S580e L 仅靠电动行驶长达 63 英里。S580e L 可提供高达 353.1 mpg 的流量，二氧化碳排放量仅为 18 g/km。

使用直流快速充电器可在 20 分钟 (10-80%) 内为锂离子电池充电，使用 7.4 kW 家用壁挂箱可在 4 小时内完成充电.