文渊说史：中国舰载机十年冲破了什么？

我国在改造“辽宁舰”时曾向俄罗斯求购阻拦索，却惨遭拒绝。如今，十年磨一剑，中国“福建舰”上国产的阻拦索技术让他们刮目相看！

航母其实是一个包括防空、反舰、对地攻击、侦察和电子战等功能的平台，其作战性能的发挥依赖于舰载机。

所以舰载机的安全起飞和着陆是整个航母中最为重要的一环，“阻拦索”系统应运而生，它的作用就是帮助舰载机安全降落。

中国改造“瓦良格”号时，曾向俄罗斯表达了对其阻拦索的购买意向。

因为此前中国曾多次在俄罗斯购买军舰，两国之间在海军军舰方面还是有很深的合作基础的。

但俄罗斯不知为何，竟然拒绝了我们。

辽宁号航空母舰（“瓦良格”号前身）没有阻拦索，也就意味着舰载机将无法在航母上降落。

因此我国被也被外媒嘲笑：“中国造不出阻拦索，辽宁舰只能用于起飞训练，将会成为废铁。”

21世纪前后，只有美国、俄罗斯和英国三个国家可以建造阻拦索。于是中国试图向英美购买阻拦索装置，尤其是美国。

美国作为当时全球航母最多的国家，航母技术堪称世界第一，他们的阻拦索系统也是高价卖给各个国家，赚了不少钱。

中国要想买，只要钱到位，应该问题不大。但中国也没有和美国达成合作，原因就是美国阻拦索的技术问题。

在2003年，美国华盛顿号航母上的阻拦索断裂，酿成惨案。

不仅舰载机一瞬间因为惯性，直接一头冲入了海里，导致飞行员丧命。

而另一边，当时甲板上有十几名海军，都遭到了阻拦索不同程度的袭击。

一名船员双膝被阻拦索直接打断跪地不起，多名船员被打成重伤，鲜血染红了战舰。但是，这已经不是美国海军第一次出现这样的事故了。

从上世纪50年代到90年代，因为阻拦索断裂事故，美国已经损失了近万架飞机。

我国看到这般惨剧，不再将阻拦索的制作寄托在他国身上，毕竟质量不好是会出人命的。

出于对我们军人的负责态度，我国开始着手研究阻拦索的制造工艺。

但航母的阻拦索并不只是一根绳子而已，它是一个完整的体系，包括：阻拦索本身、滑轮缓冲系统、复位系统等构成，构造复杂，涉及多个领域相互协作。

一个叫冷骏的科研人员临危受命，为了这一国字号工程，冷骏召集几十家配套单位技术人员，24小时处于工作和待命状态。

经过无数次实验与调试，2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!

那天，冷峻在甲板上负责观测计时，从舰载机与阻拦索成功"拉钩"开始，到飞机停下全程时间只有2-3秒。

我国的航母拦阻技术经受住了考验，冷骏激动地留下了幸福地流下热泪。

2016年12月央视报道，新一代航母阻拦装置可拦阻瞬时载荷超过150吨的舰载机。

与美国在“福特”号上采用的电磁系统大致处于相当水平，某些方面还超越了美国。

这一先进的阻拦索技术已应用在国产航母“福建舰”上，让曾嘲笑过我们的国家刮目相看。

在这里，我们要感谢那些为祖国国防事业做出巨大贡献的科学家们！

#人物##社会#